Der Bausatz ist ein alter Bekannter, war 2015 bei dem Magazin Modellfan Bausatz des Jahres 2015, Angefangen hat der 2013 als Short Run. Auf Grundlage dieses 109er Bausatz basieren von AZ Model neben der G6 und den schon erwähnten G5, G8 und G14 ebenso mit neuen Bauteilen Bausätze der F2, F4, G0, G1, G2, G3, G4, G6AS, G6N, G10, G12, G14AS, H0, K4, K6 und auch What If`s wie die H1 und die K14. Der Hersteller KPM früher nur KP, erhielt auf Basis dieses Bausatzes von AZ Modell eine neue Avia S-199 und eine neue Avia CS-199, weiter liefen die 109er Bausätze auch schon unter dem Label Kora Models und Special Hobby brachte die G6 mit finnischen Decals, 2 verschieden Cockpithauben (Normal ebenso wie Erla Haube), Fotoätz- und Resinteilen auch schon raus. Was die Kritik mit den Vorflügel betrifft da seh ich kein Problem, bei einer gelandeten 109er waren die bis auf technische Wartungen eh immer eingefahren um zu verhindern das sich dort größere Verschmutzungen ansammelten, welche die Funktionalität hätten beeinträchtigen können.
Daß die "Urform" schon etliche Jahre am Buckel hat, wußte ich nicht - Danke für die Information. Die Sache mit den Vorflügeln ist aber leider nicht so simpel . . . bei den E-Ausführungen waren die "autmatisch" betätigt, abhängig vom Staudruck (Luftwiderstand) der darauf einwirkte. Das hatte im Kurvenkampf die unangenehme Eigenschaft, daß der kurveninnere Vorflügel urplötzlich und unerwartet ausfahren konnte . . . deswegen wurde das ab den F-Mustern anders reguliert. Man sieht auf zeitgenössischen Fotos beides, eingefahrene und auch ausgefahrene Vorflügel, bei stehenden 109ern. Ich bin auch der Meinung, daß die Vorflügel arretiert werden konnten, habe aber in einschlägigen Quellen bislang keinen Nachweis dafür gefunden. Zumindest beim Start waren die Dinger aber ausgefahren (wie auf zahllosen Originalfotos zu sehen ist).
Danke für das Review und das Eingehen auf die Details. Der Bausatz ist meiner Meinung nach spätestens seit dem Erscheinen der Eduard G6 Bausätze nicht mehr zeitgemäß. Auch finanziell ist das Angebot von AZmodel nicht attraktiv. Für wenige Euro mehr erhalte ich bei Eduard neben dem besseren Bausatz auch noch die Äzteile und Maskierschablonen. Einzig die vielen "Orchideen"-Varianten, die es bei Eduard so nicht gibt, sind interessant.
Dem kann ich insofern zustimmen, daß der versierte Modellbauer - der auf einzelne Details sehr viel Wert legt - sicher zu den eduard-109ern greifen wird. Wer das Cockpit nicht offen zeigen möchte, bekommt mit den Alternativen von AZ eine preisgünstige Möglichkeit, eine tadellose Nachbildung hinzustellen, die auch das korrekte Aussehen widerspiegelt.
Danke für die Vorstellung dieses Bausatzes, aber fast wie immer fehlen bei diesen Hersteller die Leitwerksmarkierungen deutscher Flugzeuge. Warum teilt man diese schon ab Werk nicht auf um diesen Missstand zu umgehen?. Auch sollte man auf der Packung darauf hinweisen. Für mich ist es daher uninteressant wenn ich noch etwas zukaufen muss. Daher ist Eduard 1. Wahl und um einiges besser, auch im Preis/ Leistung.
Hallo Thomas; daß die berüchtigten "Pfui-Gack" nicht zu sehen sind, heißt nicht, daß sie nicht dabei wären. Wir haben als Verein aber beschlossen, dieselben nicht zu verbreiten. Im Video ist das auf der Rückseite der Schachtel, die ja gezeigt wird, zu sehen, die bewußten Markierungen sind aber nicht mehr als solche kenntlich. Der Hersteller kann das nicht voraussehen und daher auch nirgends darauf hinweisen. Ja, eduard, bzw. special hobby - was die 109er E betrifft (eduard hat die zugekauft und mit Zurüstteilen aufgepeppt) - spielt da in einer eigenen Liga. Für den nicht so fingerfertigen Modellbauer bieten aber auch die AZ 109er viele schöne Details zu einem günstigen Preis.
