Met je DRONE in een AUTHORIZATION ZONE 

Yes, dat is een veelvoorkomende fout. Als je een drone hebt, ongeacht welke (met camera), dan ben je verplicht dit te melden bij de RDW en dus een exploitatienummer aanvragen.

Voor meer informatie: www.rijksoverheid.nl/wetten-en-regelingen/productbeschrijvingen/registreren-als-eigenaar-van-een-drone-exploitant#:~:text=Wanneer%20exploitantnummer%20drone%20nodig%3F,uw%20drone%20een%20camera%20heeft.

Die nieuwe regelgeving (de Cx labels) is veelal nog onduideljik. Coolblue heeft dit op een pagina staan: "Op dit moment zijn er geen drones met Cx label. Bovengenoemde regels gelden dus voor alle drones die op dit moment verkocht worden. Als er drones uitkomen die wel een Cx label hebben, veranderen de gewichtsklassen van A1, A2 en A3. De subcategorie A1 is dan 0 tot 900 gram en A2 is dan 900 gram tot 4 kilogram. Je mag tot 30 meter afstand van mensen en wegen vliegen. A3 verandert naar 4 tot 25 kilogram en 150 meter afstand houden verandert niet." Wat dit betekent voor álle huidige drones zonder Cx label: die vallen straks allemaal onder categorie A3. Dus 150 meter afstand houden van mensen en bebouwing. De DJI Mavic 3 krijgt waarschijnlijk (ook dat is nog niet zeker) het eerste C1 label dankzij een update.

Unlocken via de app kan ook. Ik doe het liever van tevoren, want stel dat er iets werkt op locatie sta je daar voor niets 😉 Het exploitantnummer moet zichtbaar zijn op de drone: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/drone/vraag-en-antwoord/registreren-eigenaar-drone#:~:text=Exploitantnummer%20op%20drone%20aanbrengen,de%20software%20van%20uw%20drone.

Nederland is een druk land en voor drones vaak ontoegankelijk. DJI hanteert een andere, verkeerde kaart. Dit is de kaart die je kunt gebruiken: aeret.kaartviewer.nl/index.php?@dpf_basic&mobiel=true#mappage Is het rood, dan mag je niet vliegen. Aan de rechterkant zie je voor welke categorie dit geldt, maar vaak is dit voor alle open categorieën, dus A1, A2 en A3. Een drone is leuk, maar in Nederland niet heel erg toepasbaar 😅

Wanneer je in de open categorie vliegt (waar bijna alle kleinere drones in vallen), dan krijg je sowieso geen toestemming. Alleen de 'specific categorie' krijgt toestemming, bijvoorbeeld voor inspecties. Aanvragen gaan daarbij altijd via de ILT.

hoe heb je hem terug gehaald?

Ik vlieg wel eens vaker door tunnels enz, maar nooit een probleem gehad dat hij niet meer verder wilde. Heb de mini 4 pro maar met mijn mini 2 had ik ook nooit problemen. Ook binnen is geen probleem het zeurt ff omdat hij geen sat verbinding heeft en dat je moet opletten wat altijd moet en dan gaan.

@@doodaccount8748 door er naar toe te lopen, hij wilde toen nog wel terug, maar niet meer vooruit. Maar dat klinkt eigenlijk ook onlogisch. Geen idee hoor hoe dat kwam.

@@ablaauw70 ik ga het misschien toch maar weer eens proberen dan. 😑

Ik gebruik deze pagina vaak: www.fdr1.be/dronekaarten-voor-europa/ Maar let op dat sommige linkjes niet meer werken of dat de overheid in het betreffende land weer iets veranderd heeft.

Klopt, toevallig heb ik de mijne gisteren moeten doen.

Wat gebeurt er als je niet meld bij rdw, hoe komen ze achter dat je een drone hebt, tenzij iemand je buiten ziet een handhaver,? Ik heb het gekocht voor de vakantie in het buitenland

@@konyaetliekmekamsterdam6547 ja als ze je op dat moment zien vliegen en je staande houden denk ik. Let er wel op dat andere landen soms ook andere regels hebben.

@@konyaetliekmekamsterdam6547 Handhaving is lastig, het is vooral ook je verstand gebruiken. Maar áls het mis gaat, dan ben je wel de sjaak.