Miettinyt että voiko sitä paljoa kovempaa enää mennä tuolla nuotituksella? Kasvaako riskit jo liian suureksi jos enemmän yrittäisi, kommenttia tietäjät? ... ☺
@@Lunttimotorsport ...........ahaa, luulin tuota vihkosta kartturin kädessä jonkinlaiseksi nuottivihkoseksi. Mikäs tuo vihkonen sitten on? Ja sanon tähän loppuun kyllä että hyvin sinä vedät siihenkin nähden ettei ole kuin tuulilasista välittyvä näkymä mitä edessä tuleman.
@@patrioottifi3744 Kilpailun järjestäjältä tulee niinsanottu tiekirja. Sen ohjeiden mukaan mennään. Eli lähtöön, lähdöstä siirtymäälle ja siitä erikoiskokeelle yksi. Tiekirja neuvoo erikoiskokeella risteykset, pahimmat ja vaarallisia paikkoja. Esim. Siltoja, tukkipinoja, kiviä, hyppyjä jne. Sitten ek1 jälkeen taas siirtymä ek kakkosselle ja ek2. Sieltä esim huoltoalueelle. Huollosta ek kolmosselle jne. Se on semmonen kirja. Tosin muutakin infoa, mutta sen mukaan päivää viedään eteenpäin autossa.
