Metro de Bogotá Viga lanzadora en acción WF1

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Metro de Bogotá Viga lanzadora en acción WF1
Un recorrido por el proceso de operación de la viga lanzadora. Lo que veremos en televisión en el evento simbólico, pero seguramente con un nivel de explicación que estará muy cerca de lo que nos enseñará la alcaldía y la EMB en pocos momentos.
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5 июл 2024

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Комментарии : 62

@ernestoramirez3658 5 дней назад

Gracias Jhon y a Kevin y todos los colaboradores del Canal por que hacen posible la veeduria ciudadana.

@MEGAORTEGA100 5 дней назад

Siguiendo con atención esta gran obra para los hermanos de la Capital de Colombia, a falta de progreso y total estancamiento por aquí me complace mucho que nuestros hermanos si lo están consiguiendo con determinación y esfuerzo. saludos

@juanesteban1836 5 дней назад

Estos son los comentarios que aportan, Dios quiera en todos nuestros países y ciudades Latinoamericanas se sigan promoviendo proyectos para mejorar la vida de todos los habitantes, saludos y bendiciones desde Bogotá, y gracias Jhon por mantenernos al tanto, excelente trabajo 👍🏻

@cristianvega5746 5 дней назад

Mucha fe, fuerza y esperanza. Ya vendrán los mejores tiempos...

@jamesr7170 5 дней назад

Mi respeto para todos esos obreros, ingenieros y los profesionales que trabajan en el metro, de admirar. Y todo parece ir bien, que ojalá se mantenga ese ritmo de trabajo a pesar de algunos retrasos, creo que el trabajo de Jhon como veedor ciudadano ayuda mucho, gracias

@ivanalvarez932 5 дней назад

Que buen video Jhon. Muchas gracias por mantenernos informados de esta obra. Soy de Armenia pero me alegra ver que Bogotá por fin va a ver el metro.

@vidjcb 5 дней назад

Gracias Iván por reportar desde Armenia

@eduardpaez364 5 дней назад

Geodesia por satélite... Trabajando duro y profesionalmente para hacer posible su granito de arena en este gran proyecto.👏🏻👏🏻👏🏻

@apm7336 5 дней назад

Se nota la magnitud del proyecto 🇨🇴❤️❤️

@andrescruz5430 5 дней назад

Que maravilla. Que este proyecto sirva para inspirar a Cali, Barranquilla, Cartagena, etc. Colombia necesita avanzar. Ojalá también se empiece a trabajar de una vez en trenes de altavelocidad para conectar a las distintas ciudades de Colombia. Jhon, quiero aprovechar que el próximo año inauguran Puerto Antioquia, en el Urabá, y las estadísticas dicen que manejará alrededor del 30% de las importaciones y exportaciones de Colombia. Para que esté pendiente el próximo año. También dicen que en la Bahía de Cupica, Chocó, van hacer un puerto y a éste lo van a conectar con Puerto Antioquia a través de trenes subterráneos por el Darien: eso significaría que Colombia posiblemente en el mediano plazo tendría su canal interoceánico, si Dios lo permite.

@joshuadaniel6303 5 дней назад

Se vale soñar jajaja, te fumaste una bien verde y rancia jaja. Trenes de alta velocidad en Colombia ni de chiste, si apenas quieren empezar con trenes normales de carga y les cuesta, el puerto en el Chocó es díficil que se haga por la burocracia, corrupción y regionalismo en este país y ese canal interoceánico conectado con trenes subterráneos no se hará a mediano plazo por condiciones del territorio, la corrupcion e ineptitud que hay en colombia con obras complejas de infraestructura

@putoyoutube629 4 дня назад

Y usted se fumó una bien verde de pesimismo, claro que Colombia en algún punto tendrá trenes de alta velocidad. @@joshuadaniel6303

@franciscomedina8813 2 дня назад

Se vale soñar, lo que no está bien es criticar y criticar sin hacer nada para que las cosas cambien. Lo primero es pensar en grande.

@germanpenalozamartinez61 5 дней назад

Las ilusiones materializadas 👌🏻 qué alegría de entrega. Gracias!

@gilberandres5592 4 дня назад

De acuerdo con usted hombre. Los Renders quedaron atrás. Vamos Bogotá con su primera línea. Y las que se vienen.

@juancarlosgilcuervo694 5 дней назад

Don Jhon. Como siempre Muchísimas Gracias por su Gran Primicia. Cada dia Aprendo mucho mas de como va el paso a paso en la Construcción del Metro de Bogotá.. Dios lo Bendiga Don Jhon. Y Gracias al Señor Kevin. Por su Gran Aporte. Bendiciones También para el. 🙏🏻

@blancarinconv9080 5 дней назад

Qué bonito lenguaje positivo.

@carloseduardogutierrezyela2304 5 дней назад

Una vez más gracias Jhon por tu profesionalismo, dedicación y entrega para con nosotros tu seguidores, ya sabes que te sigo desde Cali. Mil gracias mi hermano, mil bendiciones y un abrazo

@vidjcb 5 дней назад

Carlos, gracias por comentar y seguir el canal desde Cali

@GEORGEINFORMA 5 дней назад

Exelente trabajo

@GEORGEINFORMA 5 дней назад

Gracias amigo

@eduardoyoshihisaecimavalbu1643 5 дней назад

Excelente video gracias por mantenernos informados

@vidjcb 5 дней назад

Gracias Eduardo por comentar. Saludos

@user-bw3to7zo2q 5 дней назад

Excelente avance

@antoniohoyos813 5 дней назад

Buena pedagogía gracias

@alexanderpaezbarrera3031 5 дней назад

Gracias Jhon muy buen trabajo 👍

@vidjcb 5 дней назад

Con mucho gusto Aexander

@LuisRodriguez-er7pg 4 дня назад

Me alegra ver que la obra avance

@yamilgomez1050 5 дней назад

Super! Buen trabajo. Gracias

@andresbogota1 5 дней назад

Excelente como esta avanzado

@hectorfabioprietocardona1926 5 дней назад

Si los chinos no hubieran tenido este proyecto, estaría siendo un fiasco

@dariomarin4066 5 дней назад

En que otras lineas se puede ver esta tecnologia ya con los trenes en operacion?

@leonidasmarinmontes8416 5 дней назад

El Metro de Hanói en Vietnam, línea tres!

@uzser_ 4 дня назад

@@leonidasmarinmontes8416entonces podríamos estimar que la línea 1 del metro de Bogotá sea muy similar a la línea 3 del metro de Hanói? En cuanto al viaducto y todo eso si?

@fabianmoralesbernal7689 4 дня назад

Muchas gracias

@davirolito 5 дней назад

gracias

@adolfoospina3804 4 дня назад

Exelente video

@fredygalvis5830 5 дней назад

Buena información Saludos Me causa curiosidad, que a nivel interno para movilización de pilotes el contratista de los cama bajas es coltanques, camión de la dovela es de otro contratista

@william8236 5 дней назад

Thanks!

@vidjcb 5 дней назад

Mil gracias 😊 William ❤️

@franciscomedina8813 2 дня назад

Un saludo para aquellos y aquellas que madrugan a aportar una granito en este megaproyecto; obreros, operarios, HSE, ingenieros, técnicos, etc.

@risingsunstats8409 4 дня назад

Una pregunta Jhon. Hay compañias de construccion colombianas observando y aprendiendo del proyecto? Seria bueno que las compañias colombianas empiecen a aprender de este proyecto para saber como usar estos tipos de tecnologias y nosotros mismos podamos construir metros

@orlandopardo9243 5 дней назад

La resina debe ser muy fina para soldar piezas tan grandes y pesadas qué miedo y donde se a construido con este mismo sistema? Gracias

@sergiofonseca5988 5 дней назад

@@orlandopardo9243 en la mitad de metros de china se construye con este sistema

@vidjcb 5 дней назад

Su composición es especial para este tipo de estructuras

@sergiodanilogildelgado1398 4 дня назад

Bueno realmente la resina de por si no es que vaya a soportar la unión y transferencia de cargas de una dovela y otra, creo yo es más para cerrar la junta que queda entre cada una. Lo que realmente soporta la unión es el trabajo que hacen los cables internos, esos cables cuando ya estén todas las dovelas ubicadas entre capiteles, los tensionan a fuerzas muy grandes haciendo que las dovelas se compriman y así darle la resistencia y rigidez para soportar las cargas, es un sistema relativamente moderno que se conoce como concreto postensado, muy similar a como se construyen los puentes hoy en día

@putoyoutube629 4 дня назад

Por ahí me pareció ver que dijeron que Hanói en Vietnam Línea 3 del metro tiene este mismo sistema.

@juandaniel8548 5 дней назад

Al menos estas dovelas son mas esteticas que otras lineas elevadas que he visto. El viaducto de aquí, de Medellín por ejemplo no es nada agradable de ver.

@samyrochoapito148 5 дней назад

Es feo, pero por la época en que se hizo.

@DiegoDiaz-kc5en 5 дней назад

Tengo una consulta, solo cabe una dobela por transporte? Si va a ser muuuuy demorado jajaja lento pero seguro, gracias John por excelentes reportes

@vidjcb 5 дней назад

Una por transporte. La idea es moverlas sobre el viaducto para evitar inconvenientes en las vías.

@JuanSebastianHt 5 дней назад

Jhon una consulta, había visto fotos de como construían otras líneas de metro como la de Medellín y me percate que la viga u era mucho más larga, más o menos de pilote a pilote, ¿porque no se hizo lo mismo con nuestro metro ?

@diegoivancastrogarcia1174 5 дней назад

Hola buenos días es por la tecnología

@jjwnnxy 5 дней назад

Creo que es que en el metro de Medellín ensamblaban primero las vigas u juntas y luego ya ubicaban sobre las columnas la pieza de viaducto con grúas o vigas lanzadoras