Seuraavien videoiden ideoita: sama homma mutta moottorisahaan, yleisimmät viat mitä tulee moottorisahaan/raivaussahaan ja miten ne korjataan, tulpan vaihto, yms
Tuo kevennetty käynnistin on kyllä normaalivoimaiselle aivan hanurista silloin, kun käynnistymiseen tulee joku pieni ongelma. Jos olisi suora veto ilman ylimääräistä jousta, saisi vehkeen vielä käyntiin, mutta onneton jousi ei sitä jaksa vetää.
Yksi vinkki. Mikäli oikeata käynnistysnarua ei ole hätätilassa saatavana niin lipputangon naru on hyvä vaihtoehto mikäli sitä sattuu olemaan. Kestää melko kauan.
Ei liity suoraan tähän videoon, mutta tuli sellanen ehdotus mieleen että josko tekisitte sepän kanssa videon moottorisahan puristuspaineiden mittaamisesta ja vähän tietoa siitä paljonko ne paineet pitäs olla ja miten saha mahdollisesti oireilee, jos paineet on alhaset.
Ennen ainaski poltettiin tuo solmun kohta sytkärillä. Tuos on riskinä että solmu pettää, mutta sen kun menee sulattamaan ja painelee sormin niin ei enää aukea ja pitää aina.
Mahtaako sitä puolipuristinta tulla kenenkään oikeasti käytettyä? Oma uudehko 261 on aika köykänen nyppiä ilmankin. Tiedä sitten muista missä se on olemassa?
Siinä vieraskielinen oluesta pitävä kollega näyttää kuinka käynnistinjousi voidellaan helposti 🙂 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aYELcXO7Ajs.html
Ensin vaan oikeanlainen letku pitää löytää. Kyllä se reitti sieltä löytyy kun kaasarin puolelta aloittaa. Voi joutua avaamaan ainakin tärinänvaimentajan ruuvit.
