Amigo vc so amarrouna corda e foi. To curioso pois dizem que jet so pode ser rebocado a baixissima velocidade pois ele continua captando agua para resfriar o motor mas sem elimina-la, o que pode gerar um calço hidraulico na hora de ligar. Vc fechou o registro da entrada dessa agua capitada para resfriar o motor? De uma dica ai, quero ter segurança para realizar esse procedimento quando ocorrer comigo ou com algum amigo e estou buscando conhecimento
Relaxa Bruno são coisas da náutica amigo isso é mais comum do que parece devido à estarmos navegando no mar e a corrosão ser bem deverá a vida útil diminui muito dos componentes do jet mas vc vai conseguir consertar e superar isso força aí em breve vai gravar mais vídeos pra gente navegando de novo !
Boa noite João Pedro Werneck vc tem razão foi detectado corrosão nas estrias da hélice da turbina do jet o que ocasionou o desacoplamento entre o motor e a turbina fazendo o jet parar.
Cara, acontece, já tive um problema parecido com meu Spark, onde subia a rotação e não saia do lugar, porem no meu caso era a cinta que tinha quebrado, tirando a pressão da turbina.. Tenso ficar a deriva.
Boa noite Andreson Andreatta, na hora eu fiquei preocupado de não ter sinal telefônico, a sorte que tinha sinal, porque se não tivesse ia ter que pedir ajuda a alguma embarcação que fosse passar por ali na hora. TMJ :)))
nossa cara que prejuízo, lá no clube todos o jets quebraram de uma vez, fiquei impressionado acredito que seja a brusca variação de temperatura, tem dias que as vezes está muito quente e dias que esta fazendo frio.
Boa noite Lisboa Santos, eu não senti diferença alguma no jetski, o que aconteceu foi que o eixo derrepente roletou em alta rotação o que fez o jet para de andar.
