- Fotele w standardzie kazdy man ma Reccaro - Kluczyk wyglada tak samo ale ma inną płytke i inne mozliwosci (test swiatel, domykanie szyb i inne) - Konfiguracja panela na drzwiach jest dowolna - kąt opuszczania kierownicy do 90' - zegary tej wersji sa najtansze - radio średniak bez subwoofera - zaden MAN nie ma dotyku, wszystko na E-Joy'sticku (pisanie dotykowe) MAN w nowym modelu daje ogromna mozliwosc konfiguracji. Wszystko zalezy od klienta. Możemy skonfigurować ekskluzywną limuzyne z 640 konnym piecem lub "dziadowóz". Ustawiania komputera i sterowania silnikiem jak i skrzynią jest na dobre 2 dni jesli chcemy w pełni wykorzystać wszystkie funkcje auta :) Filmik super, model "średniaczek" Pozdrawiam
To wersja bieda ja mam liczniki LCD,u mnie nic nie trzeszczy kilka rzeczy bym poprawil bo idzie dostac nerwicy np.opuszczanie szyb kiedy wylaczy sie silnik przyciski na drzwiach nie dzalaja wtedy ,jedynie gorne przyciski przy gornym lozku na dolnym nie mam tych przyciskow !!! szyby powinny sie otwierac od srodka zawsze !!! nie zaleznie od kluczyka w stacyjce spalanie ? ja robie trasy wielkopolska-polnocne wlochy 24T w obydwie strony,spalanie na kompie okolo 27L od tankowania do tankowania jeszcze za wczesnie bo mam max zbiorniki i nie tankuje czesto na fulll raz jechalem z ladunkiem 4T i spalanie mi zeszlo do 21L na Wlochy, powrot z 24T zamknelo sie na 25,5 L
Powiem szczerze ze jak ogladalem filmy promocyjne z takim wypasionym egzemplarzem takim zlotym to zrobil na mn8e duze wrazenie ale taki normalny taka zwykla wersja , no slabo , slabo. Scanio je najlepszo!!!
