MG HS 實車拆解熱血登場 90萬的SUV 便宜真的沒好貨結構居然是10年前的設計!? 勇敢公開真相觀眾許願池 Truth Car Dismantling （上）｜實車拆解｜用料分析｜杰運汽車

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30 ноя 2023

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Комментарии : 1,3 тыс.

@user-kz7ul4dj3j 7 месяцев назад

我買HS前看過國產所有的休旅車，只有一個想法，國產車太貴了吧！原本想等新ZINGER，因為兒子186後座空間跟高度有需求，只有CRV是夠，但是那內裝跟隔音與CVT變速箱，那價格不太能接受。幸好MG進來台灣，試車後就愛上了，等待五個月，現在老婆幾乎每天都開心的開車出門。

@ericlo9673 6 месяцев назад

幸福的家庭👍👍👍

@Gary-lj6xh 7 месяцев назад

感謝杰運汽車一直做最真實的車輛拆解說明，好的事情值得鼓勵繼續做下去，加油！

@user-wh4yn8qm1f 6 месяцев назад

很實在的分析與報導😊

@user-jc3gt2fb5f 6 месяцев назад

哈哈哈~我就是車主，其實講的蠻中肯的，老闆說實話我也覺得沒什麼，每一台車都有優缺點，買車就看個人喜好及需求，感謝又讓我聊解更多。

@user-ez7db6lm9h 4 месяца назад

比移棟鐵皮屋牛頭牌好太多了

@changjason6811 4 месяца назад

我也是車主，除了環景畫質爛爛的，其它的好像也不能苛求什么

@user-hg7qb6ex7b 3 месяца назад

台湾买车也太惨了，关税这么重。。。老实说，MG的这个车在大陆销量非常差，同价位有很多比它强得多的存在。这车换算下来差不多45w台币，这个价格在大陆能买个卡罗拉了，或者稍微加一点钱，也能买到好很多的SUV😂

@wonderlander 2 месяца назад

@@user-hg7qb6ex7b他们的纯进口的便宜

@OceanM3K 2 месяца назад

@@wonderlander Nope，在台灣買進口車更貴，因為要課17.5%的整車關稅。台灣的國產車（在台組裝）跟進口車相比會便宜一丟丟，可是關鍵零組件都還是依賴進口，例如引擎、變速箱、底盤等，這些零組件過海關一樣會被課10%到17.5%的關稅，所以成本還是便宜不到哪去。

@stevechou3341 7 месяцев назад

哪幾個台灣車商願意買車回來拆給大家看⋯謝謝杰運汽車🎉高成本且很用心，MG車主也不用太刺蝟吧，看完整影片也沒什麼攻擊成分，CP值聽起來很高呀👍

@user-ek1lw4bl9m 6 месяцев назад

其實....他會選擇性說話看品牌的之前他量鋼樑厚度較厚的國產車他說偷工減料較薄的進口車變成用料扎實

@user-ek1lw4bl9m 6 месяцев назад

某國產車前防撞梁1.42~1.5mm => "我個人覺得" "沒有甚麼支撐力道"加大加粗加亮某進口車度非常厚實前防撞梁1.25mm =>粗壯程國產車引擎蓋厚度 1.35~1.37mm =>跟歐洲車比起來真的比較薄歐洲車引擎蓋厚度1.32~1.35mm =>數值平均,鈑件成型細緻,其他車款只有1出頭他多了0.2~0.3 國產車單活塞前/後碟27.1cm/26.3cm =>遺憾!! 碟盤真得有點小!!!煞車會有比較長的拖行距離"一定會有"!!! 歐洲車單活塞前/後碟27.6cm/23.0cm => 合理!!! 剎車力道著重在前輪所以前後輪一定會有這樣大小的差距!!!! 結論: 國產車偷工減料!!! 超小碟盤!!!! 歐洲車: 被關稅耽誤的好車!!!完勝國產車

@News-CW 6 месяцев назад

@@user-ek1lw4bl9m 不想太毒舌，但是这算“拆解”吗？前后保险杠+4轮。。。这真的不算拆解好吧。咱就是论事，我看的拆解都是拆到底，都是拆到剩下空壳。每个地方都是用的什么型号的板材，都分别是多大的强度等等等。说到专业性，当他开头说到“一片铁”的时候，他就跟专业没什么关系了

@yuanhsutw 3 месяца назад

@@News-CW 你去買一台來拆　笑死

@yuanhsutw 3 месяца назад

應該是跟別的車型比較　真的就一片鐵　玻璃心喔@@News-CW

@pooli5569 7 месяцев назад

感謝分享！超讚❤

@ag746524 7 месяцев назад

1萬3公里的車主報到隔音真的很滿意！老闆說實話我覺得沒什麼至少讓我更了解我的車了😂

@chichi54777 7 месяцев назад

我2萬了

@user-zf9pp9sx4z 6 месяцев назад

別管拍片的

@lty0318 6 месяцев назад

這個頻道就有點資源車子拆一拆拿一個捲尺在分析車台設計當餘興節目看就好

@gming463 4 месяца назад

@@lty0318 哪個頻道能拆車?拆門都不要了。還是你要看電視的全都是拿車商錢辦事，要嫌先看看環境是什麼在來嫌

@lty0318 4 месяца назад

拆車國外很多頻道有啊拆車很好我也喜歡看拆車詳解的影片但不要傳播錯誤資訊誤導消費者不要講一句什麼眼見為憑塞一些假知識這跟爆假新聞的垃圾電視台差不多

@ashinminghuajue 7 месяцев назад

全台灣只有你敢這樣做 ~ 感謝杰運汽車 ~

@user-qb2vh7wy9g 4 месяца назад

敢講真話的車評，比起其他不趕講缺點網紅的車評良心多了

@ivanyang7055 7 месяцев назад

敲碗下集，很期待其他測試🎉

@johnnywu8968 4 месяца назад

唯二會看的汽車頻道！喜歡老闆這樣的介紹方式！感覺很中立！重資花費新車拆解，讓更多人能更深入瞭解細節！

@kiki155669 7 месяцев назад

老闆真的很用心😊

@cosatech 6 месяцев назад

全台灣只有你敢這樣做 ~ 感謝杰運汽車 ~ +1👍

@nelsonyt0823 6 месяцев назад

很用心拍影片

@sasa_guagua_vlog 4 месяца назад

我很常看你們的拆解內容，很棒! 其中內容：以鈑金焊點數愈多(或密集度愈高)來評估結構剛性愈高，其實並不大客觀。設計原則是以最少的焊點數(成本與效率較佳)來滿足基本的安全性能目標，這會取決在車廠設計能力

@user-lk9yl1qd9r 2 месяца назад

他不是設計生產者，其實也不是懂很多，別苛求太多😂

@mercedeslin9162 6 месяцев назад

有拆就給讚👍

@chichi54777 7 месяцев назад

謝謝很用心

@QQ-xb2ei 7 месяцев назад

這底盤與多連桿比對這價格，應該是很有料，隔音也有超越國產的格局。算得上有誠意了。

@s86810624 7 месяцев назад

我是覺得要跟同世代的車比較才有意義, 很多東西一定比十年前倒退嚕~ 沒辦法, 商人要爭取最大利潤,就是不斷的降低成本,簡單說就是相比十年前偷工減料... 可是當同行大家都這麼做時,偷工就不叫偷工,減料也不再是減料....家具業尤為明顯

@user-pd4gm6lh6o 6 месяцев назад

隔音跟屎一樣

@user-kz7ul4dj3j 6 месяцев назад

@@user-pd4gm6lh6o 你有開過嗎？HS隔音很優了，我試國産賣最好的那幾台，我都懷疑是窗戶沒關好，還有那內裝我不太喜歡。我還是開我的MG，價差30萬，拿來加油可以開很久。

@ywchenz 6 месяцев назад

好險沒買

@lin5690 6 месяцев назад

MG還是屌打國產啊

@hsuhsu7035 7 месяцев назад

看完後才發覺~MG HS是良心汽車.

@musicart8338 6 месяцев назад

絕對比Toyota 良心，因為我家的就是😂

@weijingliu352 3 месяца назад

是比和X有良心豐田原廠車還是不錯@@musicart8338

@cashhsutwp 3 месяца назад

便宜就是香。😂跟網路上說全聯60元便當很好吃一樣。結果被騙去吃，吃一次就不吃了。純屬個人價值觀。

@user-hi4gz8zw5u 7 месяцев назад

終於來了HS，敲碗YC

@user-jj1qb7mz6p 7 месяцев назад

懸吊用多連桿、隔板純鋼材質、主動安全也給Level 2，牛肉這麼多賣這個價格，不敢說完美但真的有誠意了

@user-wb9bc1uf4j 7 месяцев назад

老闆真的用心敢說敢做

@user-bw7yu3bm4h 7 месяцев назад

2:30那個是撞擊的緩衝鐵撞下去的那個瞬間先減緩衝擊在來撞到主要的梁讓主要的梁不會有更大的衝擊

@a8782229 6 месяцев назад

對阿，安全主要還是車的整體剛性，假如車子每個地方都想要又厚又硬，沒有彈性去緩衝撞擊力道，怎麼撞都死光光

@ying-minghsieh8496 7 месяцев назад

謝謝中肯的分享很棒～可以幫忙實車拆解現代的mpv、suv或Kia的車嗎？謝謝🙏

@jackyu0920 7 месяцев назад

如果是LBX，你們剛好也可以拿國產yaris cross來做比較（LBX等於歐日規yaris cross用的是TNGA底盤，剛好可以比較國產東南亞規yaris cross的DNGA底盤）

@user-rz6vm9fg1c 7 месяцев назад

有考慮進馬自達cx-60拆解嗎？和bmw X3比較

@user-fw6ie4mk5u 7 месяцев назад

老闆似乎是刻意下~貶抑MG這台車的標題吸睛！但實際點進看，發現是更多褒揚這部車優點及凸顯HS的高CP值！😂

@Kddnid 7 месяцев назад

在酸的人好像智商不夠高被耍🤪

@kigg7788 7 месяцев назад

原來如此差點被標題騙了

@drefamily2003 7 месяцев назад

這是老闆的一貫風格！

@kenji9438 7 месяцев назад

@@Kddnid 台灣吃獨仔就憤怒跟忌妒的化身啊頭殼吃獨都吃到鏘掉了

@user-qr6eq9fh7c 6 месяцев назад

酸民確實佔多數，而且可能連一台車都沒買，酸酸酸😂

@jchlin918 4 месяца назад

太讚ˇ了吧最近一買車直接訂閱起來謝主播

@e550813 7 месяцев назад

RU-vid有MGHS歐盟撞擊測試報告影片，可參考。

@emers1117 7 месяцев назад

這必須給讚!感謝帶給大家無包裝的真實!!

@Lawrence_tseng 7 месяцев назад

認同😂

@xsorbet 7 месяцев назад

用料比雙田好不少

@user-vk8cs7uy9x 3 месяца назад

超厲害超專業~長知識了!

@asdfg2187 7 месяцев назад

前底盤超乎預期的強硬，後面底盤沒平整化應該是要給廠商自行開發，也是節省成本的一種方法。而有人ㄧ拿到車，馬上去改了避震器，應該是前車身比較重的問題。對於前防撞鋼樑的長度，其實我的車被cc從後面撞到，他閃一下變右前方撞到我的後車廂，說真的cc是空的，不過我後車廂受傷重，而它只是破壞前保桿跟右葉版，結構沒潰縮，所以這應該是仿頭又大的作法，不影響安全係數。

@jsocai 3 месяца назад

我发现台湾人和大马人喜欢硬一点的调教。路上有东西就duang一声！大陆的车友喜欢车需要软一点才高级，过异物就闷的一声。再加个后排独立悬架，应该更适合台湾大马市场

@user-lv1du7id7n 7 месяцев назад

很棒配備期待交車。感謝實測....

@user-dd4zv4jd3p 7 месяцев назад

比想像好這結構屌打MG ZS 一分錢一分貨. 雖然不說結構頂級但是比6代CRV強多了.

@gregwang5707 Месяц назад

感謝杰運汽車 ~很用心

@sam-fm3hz 6 месяцев назад

謝謝捷運汽車的分享,下一期可以來個那智傑嗎,敲碗敲碗!! 我很好奇台灣保護的國產汽車品牌,能有捨模樣的水平,外銷能力趨近0的到底差在哪裡?

@younoseeme978 7 месяцев назад

謝謝！

@user-justinliao 6 месяцев назад

好硬核的實測。真的很用心

@user-pw7wish 7 месяцев назад

真的好真實😂

@Terry20090208 Месяц назад

真誠、專業，無個人情緒，這男人我要定了，第2次看

@Sigalin1243 7 месяцев назад

看完覺得這價錢根本cp值破表啊😂

@user-us3rs3qb2g 7 месяцев назад

感覺是輛有良心的誠意設計配置，就剩各人對外觀、空間的喜好. 本人是選擇了 X-TRAIL,縱然車頭有許多人垢嫌，其實看久了就還好。

@chichi54777 7 месяцев назад

你的車頭很好看啊

@papachannel2253 6 месяцев назад

X trail 實車很棒

@matthew88mo54 6 месяцев назад

行李箱空間好大🎉也有潰縮效果😂😂

@user-md7mt5jn9s 6 месяцев назад

老闆，加油

@VINCENT-hs7lm 6 месяцев назад

總之一分錢一分貨，預算不夠想要好配備可以選擇，至於安全、妥善率，都要等過保後有實際統計數據才知道，總之早買早享受

@user-uf3vw4se9q Месяц назад

不如買 xc40

@user-nt2tv8je5h 3 месяца назад

看完追據時間你們真的是車界唯一清流

@greenjobs2153 3 месяца назад

Emmy deep green

@user-bx8nw8xg4o 6 месяцев назад

一般代步的車來說是不錯的，只能說政府保護裕隆70年讓他懂代理比製造好賺😢

@user-pu9ub1vp1b Месяц назад

很用心的頻道

@ChiuWeiHan 4 месяца назад

感恩專業阿帥

@pct110405 7 месяцев назад

Lexus UX250賣的很好，要不要拆看看。新車149萬剛好150以下😂

@user_uif_ghg_wer_das 6 месяцев назад

7:30 觉的说的不对，副车架是连接在车身上的，都属于簧上质量，不会影响到操控的，看来老板是把簧下质量和位于弹簧下的质量混为一谈了。

@user-adamjoin 7 месяцев назад

這價格有後防撞鋼樑耶😂 後面還有多連桿避震耶😂 難得耶🤣

@user-fb5ep4xm1d 6 месяцев назад

哈哈又在虧CRV

@982ntcb 7 месяцев назад

KIA Sportage有機會開箱嗎

@vincentchang2258 7 месяцев назад

MG HS是我的第四台車了，也是最滿意的一台車，從“你愛他” “Focus” “BMW 328i(二手)” 到人生中第一台休旅 ‘’MG HS‘’ 目前開了一萬兩千多，真的是一個滿意。這個價錢這個品質真的沒的挑了，他已經算是“越級挑戰”了。

@user-vy7fi5ex1q 7 месяцев назад

最近01才有個國產休旅評比拿90萬跟100多萬的車比，早就該先加好幾分了

@neowang1361 7 месяцев назад

不用跟這種以流量為主的YT主講太多，他就只想要流量而已，那裏在乎什麼事實。

@macd8855 7 месяцев назад

CRV貴30萬配備沒比較多這台當然超值

@user-tt8cf2ey8f 6 месяцев назад

MG在一众国产品牌算是不耐打的品牌了，从销量就能看出来，如果台湾愿意开放汽车市场，一定可以带给台湾人更多实惠好车。

@mercedeslin9162 6 месяцев назад

@@user-tt8cf2ey8f 等中國的自有品牌車在自己國內市佔率超過70%我就相信你~

@rnan00011 7 месяцев назад

老設計隔音還那麼好，新設計就更不得了囉！

@user-gh1fy4ix4l 6 месяцев назад

老闆就是狂

@user-qv4ki5le5z 6 месяцев назад

謝謝老闆😊

@tommy0125 7 месяцев назад

認真跟老闆討論你都看鋼材的厚度? 不考慮材質嗎?? 再請老闆把車體鋼材材質也考慮進來, 有些車廠會公布抗拉強度這樣可以更精準且客觀的提供資訊給您的閱聽者謝謝貴公司

@ttps870400 4 месяца назад

中國鋼材純淨度....做過工廠大概都知道不是說不能，只是跟日、韓相比有非常大的落差。

@user-eh7dr7er9n 3 месяца назад

@@ttps870400 有到1500MPA喔

@user-ql6yi7vk6o 3 месяца назад

@@ttps870400 有什么落差？你出什么样价钱，才能买到什么样的钢材，航母甲板钢都有得卖，你都不了解就乱说，日本钢才造假曝光才多久，你不知道？

@user-ld4et9rw1p 7 месяцев назад

我就是MG的車主，這台車開過才知道漂亮!

@user-hu2xw5xc1n 5 месяцев назад

我家買2台很讚

@user-eq8lk1zg6g 4 месяца назад

我想問問一下車主開起來的感覺正在考慮購買

@user-ld4et9rw1p 4 месяца назад

說沒用，去約試乘 @@user-eq8lk1zg6g

@visionitis8579 6 месяцев назад

下重本，市場一定會給您回饋的，加油🎉

@user-ps1cg3rz6s 3 месяца назад

好猛必須讚

@user-fp6zw2dz5j Месяц назад

你要不要拆一下TOYOTA C.C阿，應該會讓你驚豔的。

@user-wy8bb4wx2n 6 месяцев назад

Hs1.5T 二手價還是很好，神奇的車款😮

@user-yw5vz1um5u 6 месяцев назад

謝謝老闆❤

@TNNewsMedia4real 6 месяцев назад

人家國外拆車節目母公司不是抖音就是上市上櫃杰運牛逼

@lty0318 6 месяцев назад

鋼板的抗張強度跟車體結構剛性是拿捲尺跟游標卡尺量的真是專業

@gamec543 7 месяцев назад

防撞钢梁那一块铁你用铁锤随便砸一天可能都砸不烂的钢有很多种的

@kigg7788 7 месяцев назад

為啥底盤噴塗和隔音看起來做的超仔細的....第一次看到 (拍謝我孤陋寡聞)

@anli750207 6 месяцев назад

哇噻！超屌的耶！拆除再裝回去，超高成本耶🎉值得尊敬🫡

@lancekingdream 6 месяцев назад

強度越高的鋼材可以用比較薄就達到同樣鋼性所以拆了沒測鋼材強度或是上網抓該地方鋼材強度資料純粹量厚度長度.形狀....老實說意義不大。😂。配備上誠意蠻不錯的啊。

@ttps870400 4 месяца назад

用卡車底盤套房車殼難怪能賣這麼便宜，喔~ 反正也不是每個人都會常常把車頂起來看啦顆顆

@user-te9dk9ew9s 7 месяцев назад

MG HS 1.5T車主表示除了原廠雨刷，油耗（自己的腳不受控，享受他的快感）😂 其他沒得嫌😊

@bc267458 7 месяцев назад

有啦在加一個通風座椅應該會更好

@changi-cheng7251 7 месяцев назад

一開始原廠雨刷會跳, 也想換網友推的雨盾, 但第一次洗車後用封體劑塗在前擋上, 竟發現雨刷不跳了, 一直到現在 3 個多月了, 雨刷沒再跳過, 給車友們參考。

@joeweng3512 7 месяцев назад

MG HS PHEV車主路過還有環影畫質非常差、懸吊太軟，其他的部份真的讚

@user-uo9ej1mq3n 6 месяцев назад

下雨天在裡面聲音還好？

@user-me9ig4oj1m 6 месяцев назад

車太慢當然要踩很深

@h949 7 месяцев назад

謝謝老闆

@kaminohayate 6 месяцев назад

量厚度麻煩使用分厘卡，游標卡尺會首曲度等面積影響... 前防撞這種ㄇ字形的大概會是熱沖壓成型的強度很高

@a0927720404 6 месяцев назад

有試乘過隔音忘了只專注開車的感受左右轉指向性85 迴轉83 油門反應88 轉彎指向性86 避震較彈70（我不喜歡彈會暈車）整體表現88分冠上價格100分 cp直破表我本身是魂動馬3車主以上是以我開馬3的感覺來比較的 😂個人感受參考就好

@user-wr6wk8et6r 4 месяца назад

我表哥也覺得原廠避震不好用，所以他買完車落地就改避震器了

@jsocai 3 месяца назад

@@user-wr6wk8et6r 我发现台湾人和大马人喜欢硬一点的调教。路上有东西就duang一声！大陆的车友喜欢车需要软一点才高级，过异物就闷的一声。再加个后排独立悬架，应该更适合台湾大马市场

@jsocai 3 месяца назад

台湾人看来喜欢用比较硬一点的调教. 大陆车呢，就喜欢软一点，车会比较有高级感。改一下没关系，RMB四千以内..

@brucefu1046 Месяц назад

簡單粗暴才好。不要搞什麼精緻優雅，容易壞，修又貴。一般家庭車這樣就非常夠用了。除非你常開長程又開150。

@user-xe5ws1kx2j 27 дней назад

前副車架兩支細細的，沒有橫桿結構連接左右防扭曲，要加裝也難有排氣管，非反置式引擎排氣管走引擎下面。

@licysaab 6 месяцев назад

工字樑不能算是簧下重量, 要隨彈簧移動的才算

@user-vf3yq8hx8h Месяц назад

他可能表逹的不夠精準應該是想講這車有一個較重的車頭沒法做到前後50比50 前驅加車頭較重彎中比較會推頭

@louischen8227 7 месяцев назад

看完影片覺得買mg 更值得了❤

@user-di2lx7kl2g Месяц назад

這車在中國很便宜那一分錢一分貨已經很好了.反觀台灣的日系車安全係數爛的可以配置也是低配高賣可是它的價位是日本折合台幣售價的二到三倍.一樣是台灣裝配的車

@timpan3254 7 месяцев назад

那這車整體感覺是還好欸

@KW_9002 6 месяцев назад

結構用料相較同級稍微差一點, 不過MG拚的是CP值, 給的功能真的也夠多了

@yuanhsutw 3 месяца назад

用機車就可以撞翻這台休旅車了

@clark914170 7 месяцев назад

擋財路終究要還的。

@bij831 7 месяцев назад

老闆加油

@michaellin869 6 месяцев назад

謝謝杰運汽車，評價很中立。看清裕隆集團，拿了台灣N年補助，最後是代理中國製造(貼MG品牌)回台賣。

@Daiwan_Namba_Wan_NO.1 4 месяца назад

MG就是100%中国品牌，早就和英国没关系了，设计研发制造都是在大陆

@hank6431 7 месяцев назад

Cp值真的高一台好車🎉

@ROBC0528 6 месяцев назад

焊點數的多寡並不能代表結構強度，除非你確認是相同剛性的材質，即便如此也會因為結構、形狀、厚度不同而產生不同的應力特性

@user-dz3qo2ih4d 6 месяцев назад

焊點數的多寡本來就實質的影響結構強度，只是影響多影響少而已

@ROBC0528 6 месяцев назад

@@user-dz3qo2ih4d 不同車用的鋼材不一樣，比較焊點一點意義都沒有

@jsocai 3 месяца назад

台湾懂车的人还是很多的！！台湾市场应该能很快接受新东西.. 适合大陆的汽车行业探索. 新品牌的技术能力，容易被认可

@user-ql6yi7vk6o 3 месяца назад

@@ROBC0528 你说的是对的，大陆有拆车的节目，拆到只剩空壳，然后每个部位切片去测试钢才型号跟强度

@chunhsingtsai4381 6 месяцев назад

後面的防護是重視的，但是前面就是稍微有點不足的感覺… 然後前後的防撞鋼樑都是116公分，比較的基礎是什麼？

@Kddnid 7 месяцев назад

HS上個月全車系排名第五，SUV 僅輸給CRV

@fstsao1 7 месяцев назад

rav4???

@Kddnid 7 месяцев назад

@@fstsao1 拍謝我看得應該是國產排行，進口進來Hs應該也是排第三吧

@VanLI-sh9j 7 месяцев назад

@@Kddnid 國產suv只有crv能打

@legion8825 6 месяцев назад

排第5是純指國產，若是指SUV的話，不幸的是輸給CC的3千多，RAV4的2千多，還有CRV,畢竟車型的取向不同車主形態不同，MG目前搶的是KUGA車主的市場其他的倒是沒什麼差別這也是現實

@VanLI-sh9j 6 месяцев назад

@@legion8825 cc是cuv

@yaofoto1 7 месяцев назад

前面有管件蠻意外的，真的首見。後防撞的部份是贏CRV5, 但是厚度輸CRV6。也大輸RAV4。畢竟考試沒考撞後面😆

@jinniwind 3 месяца назад

钢板不能只看厚度，钢板强度是有区别的。要综合比较。

@user-fu7hv4ru3d 6 месяцев назад

MG HS PHEV的門板內側感覺跟1.5汽油版的有點差別…不知道2台有多少差異？

@ernestriu5443 7 месяцев назад

幫大家提醒 hrv沒有後防撞鋼樑

@leesteve5506 7 месяцев назад

標題一定要這樣下才會有人要看…嗜血的鯊魚才會一湧而上.千萬不要圖文不符哦！不要到時又轉風向 .期待上映

@kk29655 7 месяцев назад

整天拆解無聊的片

@user-px1wn5kw4x Месяц назад

算是不錯了！

@user-df7ju8dr3f Месяц назад

2:07 畫面真美

@dominic2708 7 месяцев назад

在bilibili已經看過拆解了😅

@user-me5lr4ot1u 7 месяцев назад

看完影片mg比CRV，RAV4還優，mg可以定車

@user-qu6hq8og4p 4 месяца назад

全球最殘暴邪惡。就是西朝鮮。全部黑心假貨。也別買裕隆車子。全部西朝鮮零部件。

@user-hs6qi6ou5e 6 месяцев назад

我再考慮這台跟CC

@user-ji7ec9sq2g 3 месяца назад

應該開一集，有哪些車引擎用很久也沒換之類

@kenji9438 7 месяцев назад

比日系 10分錢一分貨來的誠懇好多了

@macd8855 7 месяцев назад

我還是喜歡 MG鋼板還是比豐田好多了，豐田鋼板不用板金用手指推的就可以了！CRV也很差易生銹碰撞測試3顆星又是國產客貨車價格貴30萬

@abel7295 4 месяца назад

媽的真別說，我車禍不小心碰到豐田七人座休旅，時速10？他屁股直接整個往內推原廠修了十多萬，我車頭無損唯獨車牌微變形，我真的不能理解！

@catlube3447 4 месяца назад

@@abel7295要看車室是否完整，能不能保護人，日系車的頭尾空間都通常拿來當潰縮區吸收能量，你這種不會凹的就是駕駛者跟乘客自己去代替車輛吸收動能撞擊傳遞的能量。

@user-ql6yi7vk6o 3 месяца назад

@@catlube3447 你可算了吧，可别洗日系了，人家撞击测试都是有假人的，假人身上都是传感器，假人受多大冲击力都能测出来的，你这种说法糊弄不懂小白可还能有效果，日系车稍微撞一下就惨不忍睹，平时开车避免不了磕碰，谁能没事总去平钣金，日系车在对撞测试中A柱都大幅度弯曲，全车钣金变形，底盘结构扭曲，多处焊点开裂，还吸能，我看是要命