MG TC Förderleistung der 6-Blatt Wasserpumpe 

Um Kühlprobleme bei meinem MG TC auszuschließen, habe ich einen 6-Blatt Impeller selbst gebaut und in die Serien-Wasserpumpe eingebaut(Der Original-Impeller hat nur 4 rudimentäre Erhebungen). Ich wollte natürlich wissen, welche Förderleistung jetzt entstanden ist(es sind tatsächlich ca. 40% mehr gegenüber dem Serien-Impeller). Bei den Messungen habe ich auch erkannt, daß der Thermostat offensichtlich immer teilweise geöffnet bleibt-auch wenn er eigentlich geschlossen sein sollte, denn ich konnte feststellen, daß bei warmem Motor das Kühlwasser über den Bypaß ungekühlt(also ohne den Kühler durchflossen zu haben) wieder in den Motor zurückgepumpt wird. Zudem wird bei Leerlaufdrehzahl so gut wie kein Wasser in den Kühler gepumpt, auch mit dem verbesserten Impeller- alles Wasser fließt über den Bypass direkt zurück in den Motor. Das kann zu Temperaturproblemen führen. Im Sommer setze ich deshalb einen Stopfen in den Bypaß, um diesen Effekt zu minimieren(ein simpler Flaschenkorken), dadurch wird die Kühlleistung zu verbessert.