bello il video. Adesso ti manca solo un giretto da Adolfo per il kit "205" :-) ps. seriamente, vengo da x1/9, Beta Montecarlo, Matra Murena, Toyota Mr2 turbo, Ferrari Gt4. Adoro le "motore centrale". L' MG effettivamente mi manca... non lo escludo che prossimamente, se vendo l' Alpine da corsa, MG ed Elise sono in lista!!
Da appassionato del marchio, ho una 216 coupé del 1996, qualche anno fa ne cercavo una di queste ma 1,8 160 cv. Limited Edition....il serie K è tristemente noto per il cedimento della guarnizione della testata, risolvibile con la modifica della piastra Ford, da fredda occorre farla scaldare piano piano prima di affondare il gas, per il resto la trovo molto attuale ed un buon investimento per il futuro, auto che avrà un certo interesse storico....complimenti,
Da ex proprietario di Rover 200 e 25 ti posso dire che la precisione di guida non l'avrai mai, però il 1600, motore Rover per eccellenza, è stata la scelta migliore. Attenzione all'elettronica che pur basilare è precaria
Il serie k rover un bel motore leggero tutto in alluminio Per la posizione centrale se non lasciato salire d temperatura uniformente tende a bruciare la testata Dipende dalla versione xk la povera mg ha avuto le ultime fasi della sua vita un po qui e un po' la Giunta sotto la BMW per breve periodo e hanno fatto il restyling che hai te... migliorando il sistema di raffreddamento ...ma al momento che è passata alla Ford che li e stato risolto definitivamente il problema alla testa
Ho anche io una MG tf 2003 colore verde con hardtop. Ho fatto fare assetto con molle ribassate originali acquistate in Inghilterra. Ho sostituito impianto di scarico con quello della Lotus chiaramente omologato. Motore rifatto con modifica guarnizione di testa doppio strato kit di modifica sempre originale acquistato in Inghilterra. Mi piacerebbe conoscerla.
Ciao, bel video anche se ci sono un po’ di imprecisioni. Ad esempio l’ auto non è propriamente bassa se paragonata alle concorrenti e l’ assetto è morbido a mio avviso. La tua so dove l’ hai presa in provincia di Rovigo. L’ hai presa a Lendinara, io abito li vicino ed ero andato a vederla. Io la mia ce l’ ho già e se vuoi potremmo anche vederci così ti faccio vedere le modifiche che ha pure la mia. Ti posso dare qualche consiglio. C’ è pure un gruppo face di tutta gente alla mano che ti può dare una mano e una serie svariata di consigli. Il gruppo si chiama Mg f/tf passion club italia 😉
Ok grazie 👍👍 beh non ho altri lavori da fare al momento, intanto penso a fare un’altra estate con lei poi si vedrà 💪 beh per l’assetto non so se hai provato mr2 o Mx5 ma l’mg rapportata con la Mazda Mx5 seconda serie è molto più rigida di assetto e molto più tagliente nel l’inserimento in curva , l’mg è una pendola, la Mazda è più lenta nell’inserimento . Comunque ci farò un video per confrontarle. Altra cosa se parliamo del cambio ... quello dell’mg è veramente bello, ma quello della Mazda è fantastico ..
Ciao sto per prendere una Tf del 2002 come la tua, a che cosa devo fare particolarmente attenzione? Hanno sempre iil problema della testata anche queste versioni?
Ciao, beh molto dico nel video , comunque la versione come la mia è molto meno delicata . Prendi una macchina buona e che ha fatto la manutenzione. Poi io parlo per me, ma problemi di surriscaldamento mai avuti..
Ciao Deddy e complimenti per la tua TF. Sono in procinto di comprare una spider e la mia scelta è caduta su una TF. Ne ho in paio da vedere, ma quando ho chiesto al mio meccanico me l’ha sconsigliata vista la difficoltà nel reperire i ricambi e qualche difettuccio noto..... Sinceramente mi ha un po’ frenato facendomi dirottare verso una MX5. I modelli che ho visto sono 2004 quindi diciamo, i meno difettosi. Fammi cambiare idea e convincimi! 😂 PS: puoi dirmi i principali controlli da fare e le cose da controllare?? Grazie in anticipo ☺️
Non posso farti cambiare idea😉 il mio meccanico è tranquillamente in grado di sistemare le mie auto, quindi non mi sconsiglia niente 🤣 .. te prendi quella che ti piace di più 👍 sicuramente la Mx5 può avere meno problemi della mg . (Anche se per sentito dire) Poi anche lì bisogna vedere cosa prendi visto che non le prendi nuove . (Io con la mg non ho mai avuto problemi e la uso sempre) Posso dirti se prendi mg il modello come la mia scalda meno , è più bello da vedere . Poi anche lì, a me piaceva molto la mg e la vedevo più bella e giovane rispetto la mx5, però è solo questione di gusti .. io poi volevo una cosa più particolare col motore centrale, non avevo dubbi su cosa mi piaceva di più . Ora come ora potrei prendere anche una mx5 perché non mi dispiace, ma non perché sono pentito di avere preso la mia anzi. Comunque farò un video di confronto fra le due 👍
Inviato il file spero t sarà d'aiuto ! Per lo scarico se non sai se modificare senti il suono del tt mk7 ... inoltre t suggerisco un canale CARSWITHWILLO e un ragazzo inglese possessore di questa splendida spider e fa vedere alcune modifiche estetiche e non da poter apportare suggerisce dei pezzi aftermarket inglesi dove trovare tutto per le proprie auto
Ciao. Anche io all’alba dei 40 vorrei una sportiva piccola e scattante con trazione posteriore. Sono indeciso tra mx5, mr2 mk3 e questa mg. Per quanto riguarda l’inglesina ho paura di non trovare un meccanico ufficiale (in quanto fallita), o almeno che ne capisca di motori centrali. Tu per l’assistenza come ti comporti? Grazie.
@@mondomotori9215 per cambio auto, ovviamente con quel budget non trovo di meglio, quindi dovrò aggiungere .. infatti sono la la se venderla o meno.. però ho anche voglia di cambiare
@@deddyverona2466 Ti ringrazio per la risposta! La consiglieresti comunque come prima auto spider trazione posteriore per la tua esperienza ? Mio fratello starebbe valutando l'acquisto della versione 1.8 da 160 CV.
Ho appena fatto la distribuzione, va molto bene 👍 ora l’ho messa in vendita ma solo per cambiare cabrio spesso , anche se devo dire finora questa la migliore che ho avuto . Rapportata al prezzo sono ancora convinto una delle migliori
Ciao se vuoi t posso inviare un file che riguarda il motore mg serie k rover Questo file e molto ben dettagliato con varie modifiche che migliorano l'efficenza e la sua affidabilità nel tempo... Mi serve solo mail o quel che preferisci dove poterti inviare il file in questione...t potrà essere utile
Ciao non riesco a trovarti sui social Io sto per acquistarne una con 42 Milà kilometri grigia uguale mi sembra sia però 1.8 Una domanda che potrebbe però cambiare tutto Ma la frizione e acceleratore e normale che siano belli duri ?@deddyverona
Allora morbidi non sono di sicuro . Poi vedere cosa vuol dire belli duri è un’po soggettivo però .. acceleratore non dovrebbe essere tanto duro ad esempio
