Po co pukać lub naciskać palcami na górze deski rozdzielczej w samochodach? Ja tam tylko zbieram kurz miękką ściereczką z mikrofibry, ponieważ tam zbiera się kurz po pewnym czasie.
Pamiętam początki Duster-a na rynku. Testerzy i dziennikarze lali wiadra pomyj, a ludzie i tak kupowali. Tu może być podobnie biorąc pod uwagę, że stary Duster był taczką przy ZS. W Polsce cena czyni cuda zwłaszcza u odbiorców indywidualnych o bardzo przeciętnych dochodach. A już spotykam to auto we Wrocławiu.
To na pewno ale jest parę dość dziwnych zestawień w tym konkretnym aucie typu elektryka fotela kierowcy, ekoskóra, automat a kierownica jak w lanosie tylko regulowana na wysokość . W XXIw. oszczędność wyraża się zastosowaniem taniej elektroniki, która zastępuje wygodne i ergonomiczne przyciski czy pokrętła. Spalania też nie można zaliczyć do niskiego a nawet przyzwoitego- to chyba najpoważniejsza kwestia zniechęcająca do tego auta.
tak, czekałem na recenzje Wachacza i oglądałem też inne polskie i chyba jednączy dwie anglojęzycznenie wygląda to dobrze, BAIC też niestety, może następna generacja będzie OK. Atutem jest tylko cena, zastanawiałem się nad vitarą, ale tam też cena oscyluje w granicach 100 tys, za juke z kartonem mleka płąci się 110-115 ceny są wygórowane sztucznie zawyżone i ja pluję na takie ceny, nie zamierzam obecnie kupować niczego, może za rok, dwa, jak spuszczą z tonu@@mareksosnowski989
@@PanObserwator to nie jest nowy model. To jest tylko model, który niedawno zadebiutował w Polsce. MG ZS jest sprzedawany od kilku lat w Zachodniej Europie i np. w Australii.
Na forach UK można poczytać o awaryjności tych aut, rankingi również to potwierdzają. Nie wiem jak z dostępnością części zamiennych w PL i czy magazyny są w Europie, czy części płyną z Chin - w salonie się tego nie dowiedziałem.
Twarde tworzywo sztuczne pokrywa się miękkim gumowatym tworzywem sztucznym, aby uzyskać efekt przyjemnego w dotyku tworzywa sztucznego. Niestety nie jest one szczególnie odporne na wycieranie, a do tego podlega procesom starzenia. Każde tworzywo sztuczne jest tanie miękkie i twarde.
Kiedyś miały miękkie materiały zapewnić bezpieczeństwo z braku poduszek powietrznych, a dzisiaj po jednym dotykaniu zapewniać przyjemność. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zPlVPZWUhP4.htmlsi=4SIx4FCPkhdUZ5OJ&t=211
Nie wiem jak w ZS ale w Dacii ( Sandero ) zabezpieczenie jest bardzo dobre (Już w 2008r było dobrze) Przy obecnym modelu niektórzy patrzą pod maskę i mówią, że słabo wyglądają "spawy", mój znajomy lakiernik powiedział, że to nie są spawy, tylko masa zabezpieczająca. Mówił, że wygląda to solidnie i chciałby, żeby inne marki miały takie zabezpieczenie jak Dacia.
Już znajduje. wbrew temu co mówią janusze znafffcy [dosiadający najczęściej pełnoletnich niemieckich limuzyn "premium"] ludzie chcą to kupować . I ja im się nie dziwię, patrząc na ceny innych nowych aut. Wystarczy zobaczyć wyniki sprzedaży z zeszłego miesiąca. Jak na start są to dobre liczby. Także zainteresowanie w samych salonach [ jazdami próbnymi] jest ogromne.
Czy MG ZS ma aktywny system wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem samochodów i system utrzymywania pasa ruchu oraz funkcje połączenia alarmowego eCall?
Czy lepsza i ładniejsza jest nowa Dacia Duster trzeciej generacji od nowego MG ZS? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-84R05x0TQs8.htmlsi=azcmwnze
Bardzo konkurencyjne. Ale myślę że ten kto może sie jeszcze wstrzymać z zakupem niech poczeka na nowe wersje (zs i hs) , te będą jeszcze lepiej przemyślane i wcale nie będą droższe.
W wielu testach słyszałem, że auto ma przyzwoite światła LED, ale oczywiście NIKT INNY nie zadaje sobie trudu zrobienia testu oświetlenia nocą. I wtedy na białym koniu wjeżdża On...WahaczTV. Masz mój nieustający szacunek za ten element testu 🤜🤛 P.s. Przykrą ciekawostką jest fakt, że auto nie ma czujnika temperatury zewnętrznej i żadnego oświetlenia drugiego rzędu siedzeń. Nawet w modelu HS oświetlenie jest dostępne dopiero w najwyższej wersji wyposażenia, dziwna oszczędność.
Bardzo ładny samochód w dosyć rozsądnej cenia. Czego więcej trzeba, jak dołożą dluzszą gwarancję to bez super. Ps pamiętam jak kiedyś na KIA ludzie pluli a teraz? Ja bym bez wahania dał szansę.
ZS jest tani z topornymi silnikami. Oprócz Dacia Duster to ma bezpośrednią konkurencję np. w Suzuki Sx Cross która bez promocji kosztuje w najwyższej wersji elegance bez promocji ok. 124 tysięcy. Z promocją co roczną lato-zima ponizej 120 tyś. Tu jest silnik 129km z mh 48V i realnie poniżej 9.5 do setki w ośce, oraz mniejszy apetyt na paliwo. Moze wiekszy sens ma HS za +100 tyś zł z silnikiem 1.5 160km?
Widzialem to auto czyli MG ZS na zywo i powiem tak na zywo robi gorsze wrazenie niz na filmie przede wszystkim dlatego, ze jego sylwetka jest bardzo wysoka ale waska. W tym jest niestety najbardziej podobny do tego malego crossovera opla o nazwie crossland , jest chyba nawet bardziej podkasany poniewaz rostaw kol na osi jest bardzo waski. Balbym sie nimwjechac w zakret bo sprawia wrazenie jak y mogl gonprzewrocic mocniejszybpodmuch wiatru
W UK to jest popularne ale ludzie sporo narzekają na jakość/niezawodność, pierwsze usterki często występują już w pierwszym roku użytkowania mimo że auto produkowane jest od 2017r. Tymczasem cena nie jest o wiele niższa niż Dustera (który do tego ma LPG) który już się otrzaskał i nie ma specjalnych problemów.
Jeździłem tym chińskim wynalazkiem po Andaluzji trasa Sevilla-Granada-Córdoba-Sevilla. Teren mocno górzysty w porównaniu do tego z Polski. Samochód jest niewątpliwie fantastycznie wykończony w środku--- pod tym względem MG aspiruje do klasy premium.... Wyciszenie również było na zaskakująco dobrym poziomie- jak w moi starym fiacie bravo II, nie ma żadnego porównania do suzuki sx4 s crossa, ani do wielu innych aut. Ilość miejsca wystarczająca, bagażnik też był sporych rozmiarów. Skrzynia biegów świetnie pracowała--- biegi wchodziły gładko i przyjemnie. Jest tylko jedno ALE: silnik tego wozu jest zdecydowanie zbyt słaby do tak dużego samochodu. O ile w mieście dynamika jest OK, to jednak na autostradzie jest ona zdecydowanie poniżej przeciętnej. Jechaliśmy najpierw w cztery osoby(póżniej dwie wysiadły) i zawsze chcąc coś szybko wyprzedzić (szczególnie gdy było pod górę) należało zredukować do czwórki! Na piątce często nie dawał rady jechać, czwórka byłą konieczna. Po przesiadce z mocarnego silnika suzuki mającego 140KM, ciągłe redukcje były naprawdę męczące. Żeby to jakkolwiek jechało, trzeba mu było dawać gaz do dechy. Co do obrotów to ta kosiarka niczym się nie różni od motorów wolnossących--- 3 tys to minimum. Marna dynamika i redukcje o 2 biegi w dół również miały niebagatelny wpływ na zużycie paliwa--- średnio wyniosło ono ok.8l/100km. Suzuki by spaliło poniżej 7l... Mój syn również miał okazję prowadzić to cudo... i wg niego, dynamika tej pierdziawki nie różni się znacząco od tej z L-ki z nauki jazdy (Hyundai i20 1.2 84KM). Generalnie, autko byłoby godne polecenia, gdyby pod maską siedział jakiś normalny 4 cylindrowy silnik o konkretnej mocy np 130KM.
@@WahaczTV A proszę bardzo - dzielności terenowej (nawet w wersji 4x2 Dustera) czy chocby spalania. Mdły, nijaki design chińskiego pojazdu również nie zachęca.
W salonach jest sprzedawana jeszcze nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki, która za 93 800 złotych z fabryczną instalacją gazową, silnikiem turbodoładowanym 1.0 o mocy maksymalnej 100 koni mechanicznych na gazie, skrzynią 6 biegową w wersji Journey z wybranymi wszystkimi opcjami będzie miała więcej wyposażenia od nowego MG ZS za 91 000 złotych z silnikiem turbodoładowanym 1.0 o mocy maksymalnej 111 koni mechanicznych, skrzynią 6 biegową w wersji Exclusive. W nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki za 93 800 złotych więcej dostaniemy z wyposażenia modułowe relingi dachowe, szyby tylne przyciemniane, oświetlenie wnętrza z tyłu, fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego, regulację kierownicy w 2 płaszczyznach, regulowany podłokietnik w konsoli środkowej, klimatyzację automatyczną i wycieraczki włączane automatycznie oraz bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto.
Jak ten ekran świeci w nocy ? też co chwilę się załącza ? Ja tym autem zachwycony nie jestem mimo tak intensywnej reklamy. Nie jest to ani demon ekonomii, ani demon oszczędności. Jest zwyczajnie budżetowy i w/g mnie powinien być wyceniony co najwyżej na 60 tys zł - zwłaszcza ,ze za kilka lat nie będzie łatwo go sprzedać. Ma też jednak sporo wad. Zaleta takich aut jest taka, ze z pewnością inni sprzedawcy będą mieli mniejsze opory z udzielaniem dużych bonusów sprzedażowych. Myślę, że rabat do 20 tys zł w przypadku aut w cenie powyżej 100 tys zł za chwilę będzie standardem
@@pawelstolarczyk948 Nic nie śmierdziało, naprawdę było pozytywnie. Wygląd wnętrza, przestronność - naprawdę wszystko na PLUS. Tylko podczas jazdy próbnej ...system info rozrywki działał fatalnie, siedzenia parzyły ( przy - 11 stopni musiałem je wyłączyć po 3km ), mam 186cm i nie mogłem dostosować pozycji za kierownica pod siebie. Diler nie wiedział, ile kosztują poszczególne części zamienne ( eksploatacyjne), czy części są ściągane z Chin czy z magazynu w Europie, ile kosztuje ubezpieczenie, co zawiera ta 7 letnia gwarancja, ile kosztują przeglądy. Jak dla mnie za dużo niewidomych. Do tego obejrzałem fora UK i ludzie narzekają na sprzęgło, gdzie w salonie mają problem z naprawą i kilka innych awarii. Odpuściłem....niski koszt zakupu to nie wszystko.
Gdyby cały test na tym polegał to zrozumiałbym krytykę. Ale jeśli jest to jeden z elementów omówienia auta - jak spalanie czy działanie świateł - to nie wiem czemu akurat fragmentu o jakości wykonania miałoby nie być.
12:03 Bez przesady - mamy XXI wiek. Człowiek w większości i tak cały dzień rozmawia i mailuje po angielsku a Pan czepia się, że w samochodzie nie ma menu po polsku. W samochodach, które mają polski większość i tak korzysta z angielskiego aby mieć kompatybilność z językiem w smartfonie
Totalne bzdury chłopcze , jest jeszcze spora generacja ludzi znających słabo angielski, lub wogóle.Jak z Tobą mógłbym biegle rozmawiać po niemiecku, taki był przebieg mojej edukacji.Jeśli ktoś wchodzi na rynek ponad 30 mln kraju ,to jego elementarnym obowiązkiem jest przygotowanie się do tego .Jesli tego nie szanuje to niech spier......
Chciałbym go widzieć z 4 osobami i bagażem jak zachowa się w górach ,będzie lipa !!! System w nim działa jak chce a niedoróbek jest sporo .Kusi tylko ceną i nic poza tym
@@hoody3758Mam Volvo i w nim nie ma problemu z dynamiką ,ma 440 niutonometrów -6 -cio biegowa skrzynia .silnik 2.4 l i takich aut jest sporo .Dodam jeszcze ,syn ma Forda S-max z 2 l silnikiem ma 3 dzieci .Jechali w 5 do Szwajcarii i bez problemu dal rade w górach .
Fabią 1.4 MPI 60KM z 5 osobami i bagażem jechałem do Słowacji, konkretnie do Bratysławy, i w górach bez problemu, oczywiście na LPG. Jak ktoś nie umie korzystać ze skrzyni biegów to mu 200KM nie pomoże...
