Os dejo enlace al vídeo donde revisamos el modelo sus detalles estéticos y de equipamiento: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XkubEpNQKEg.html
Felicidades por el video, es muy bueno. Me he comprado el modelo luxury 1.5 vti y soy del 80% de los españoles como dices en el video y cumple muchísimo con todo lo que necesito. Es un gran coche con un gran confort y super equipado. Estoy super encantado con el y mis hijos super contentos. En cuanto a la seguridad, lo veo super seguro y la verdadera estrella euroncap, es la responsabilidad de todos los conductores a la hora de respetar las normas de tráfico. Enhorabuena y gracias. Doy like y me suscribo.tu ayuda me a servido para comprar el coche. Un saludo.
Muchas gracias Rubén, tus palabras ayudan a seguir adelante y sobré todo animan a continuar con el trabajo. Me alegro muy buena compra ademas el luxury 😊. Gracias por comentar amigo.
Tengo 2 meses el 1.0 tgdi 6v manual luxury con techo panoramico. Y lo volveria a comprar al 100%. Por 21.000 euros no tiene rival. Lo único que los asientos de ecopiel en verano son muy calurosos, buenos materiales, buen rendimiento en carretera con el turbo, dirección correcta, sin lag en infoentreteniemto con Android auto y maps. Consumo en 2.000 kms del 7 litros, vengo de un tdi y la diferencia de respuesta es clara, pero no se defiende mal. Veremos a ver como va envejeciendo. Un saludo
Un cochazo si señor y encima el luxury me ha encantado su tapicería con el emblema de MG en los reposacabezas guapísimo. Gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo 😊
7 litro de consumo y con lo pequeño que es. Menos mal que esta la gasolina barata. Y yo con mi HDI de 110 cv que me hace un gasto mixto de 5.2 y 17 años casi. Pues ya me quedo claro que lo aguantaré todo lo que pueda.
@@juansantiagovozmedianoponc5406En mi casa hay motores 3 cil.PSA y VAG y de 7 litros no se apean,la gasolina es gasolina y si encima estos pequeños motores quieres que anden,andan pero consumiendo.Yo también seguiré con mi Tdi de 16 años.
Roberto intenta una cosa cuando no te entre la marcha intenta levantar un poco el embrague y en ese momento mete la marcha atrás y me cuentas si te entra así suele ser problema de las cajas no sincronizadas que llevan muchos modelos del mercado
He tenido el gusto de poderlo probar y como cliente de Honda me sororendio muy gratamente para que lo diga yo que soi fiel cliente de honda desde hace 30 años dieño de varios modelos el coche sorprende hay que saber lo que se lleva en las manos no es un honda pero cumple ala perfeccion
Ayer compré la versión Excite aquí en México. O sea, la versión media automática. Excelente camioneta por el precio. El problema con la gente es que quiere y espera por ese precio una Urus. Saludos.
Yo tengo el 1.5 confort desde hace 7 meses y va de lujo e echo viaje a Madrid desde Bilbao y muy muy bien eso si lo uso mas para ciudad perp menuda compra mas buena
Es curioso que no exista ni con el acabado luxury ni como opción el techo practicable nos tendríamos que ir a un motor tricilíndrico 1.0 y cambio manual osea que si quiero un mg zs con cambio automático no puedo comprarlo con techo practicable curioso siendo el mismo coche la verdad,,,,,,,, buen trabajo y gracias por tu objetividad en los videos se pasa un rato ameno escuchándote sigue así y ánimo.
Muchas gracias por tus comentarios, asi si que se puede seguir luchando dia a dia por el canal gracias de corazon. Así es Felipe, dato curioso que ni siquiera en la concesión han sabido responder pero no no es posible con el cambio automático. Probablemente sea cosa de la importadora al elegir que modelos se pondrán a la venta en nuestro mercado, me explico, siempre hay unos responsables (en las importadoras) de elegir que equipaciones se va a vender en su mercado y de seguro en otros mercados tienes el modelo con cambio automático y techo panorámico.
Prefiero 1000 veces un 1.5 robusto que un 1.0 apretado. Mencionas varias veces el tema del uso de carretera, qué pasa, que ahora no valen 106 cvs para viajar a donde sea?. Yo me recorrí toda España en su día con un 1.4 60 cvs
El par es a 4500rpm ... Dicho de otro modo, no es que sea malo por ser admosférico, es que lo es porque tienes que llevarlo al máximo de revoluciones para que vaya bien.
Tengo una amiga que hace muy poco ha recibido un ejemplar de este vehículo en color blanco, hace unos días monte en el y quede prendado de este coche, la verdad que es bonito y por el precio que tiene tampoco se puede pedir más. También este domingo pasado subí en un Dacia Sandero y la verdad que hay que decir que va muy bien, pero no se pueden comparar, el Dacia Sandero es más pequeño y el precio es más elevado. Estoy pensando seriamente comprarme uno de estos coches y donde vivo están cerrados por vacaciones hasta el día 28 de agosto, ya me han telefoneado hoy y me han dicho que este día (20) me enviaran la factura proforma.
Muy buen auto mg zs, nos hicieron un llamado a reparacion del modulo de freno aunque afortunadamente yo no detecte ninguna falla, pero bueno se reparo y bien, buena atencion en la agencia cd de mexico 👋
Yo tengo el MG ZS 1.0 turbo versión Luxury con cambio automático, y tras 4 meses y 11000 kms, puedo decir que el coche va muy bien y sin ningún problema. Tiene potencia suficiente para enfrentarse a cualquier imprevisto de conducción en carretera. El interior: amplio y muy cómodo. Y la asistencia de cambio de carril, frenado y detección de puntos ciegos para mí lo mejor que tiene el coche entre otras muchas cosas.
Muchas gracias amigo Jaime por ver el vídeo y por supuesto por comentar. Ese motor tiene que ser una pasada aquí nos quedamos como máximo con el 1.0 turbo. Gracias por tus comentarios amigo
Es un vehiculo que me gusta lo he visto en carretera y la verdad que llama la atencion ,Pensaba que era de la mitica firma inglesa MG cuando has dicho que era Chino me ha desilusionado un poco puesto que los repuestos etc excasesran.
Y así es amigo sigue siendo la mítica Marca Británica pero ahora comprada por el grupo chino Saic habrá que ver con el tiempo que tal el servicio por parte de los concesionarios desde luego ha entrado en nuestro país como un elefante en una cacharrería.
Buenas y felicidades por los vídeos. He visto en varios foros que el MG ZS tiene problemas con el star y stop... pués el indicador parpadea y no para el motor en los semáforos....etc. gracias
🔴 RECIÉN LLEGÓ A ESTE CANAL 🔴 Y Aunque se nota que más que reseña es un comercial extendido Pero sabes jugar con las palabras y dices la verdad Me subscribí
Muchas gracias amigo Braulio por comentar ver el vídeo y por supuesto por suscribirte. He intentado ser lo más honesto posible y no parecer un comercial pero me sale la vena de vendedor es normal llevo muchos años vendiendo coches jejeje.
Adquirí un XS..2023...aca en Chile..y estoy contento..ojo..no es cierto q su motor sea lento..es rapido lo suficiente para un uso familiar..aca en chile es masiva su venta y el 99% de las opiniones son positivas..costo beneficio...y mucho depende en su cuidado y manejo..
En chile se vende un motor 1.3 con 130 CV creo que estoy seguro que le va de lujo al coche, aquí en España lo máximo es el 1.0 de 111 CV y noto que le falta eso 20 o 30 CV, aún así para el motorcillo que tiene y el volumen del coche no se defiende mal
¿Es como el Kona de Hyundai del 2013? Sí, solo que las calidades del interior son más básicas, no tiene 6 marchas y tiene 10 CV. menos, algo más estrecho el interior. Además, es más caro que cuando yo compré el Kona. También es cierto que el Kona de 120 CV. ya solo se encuentra de segunda mano. El Kona tenía ayudas al volante a la conducción. Creo que el MG en su versión básica es un poco corto, y hasta en el precio se nota la crisis que ciertas marcas atraviesan para vender barato, que en realidad pagamos inflación y vamos a peor en seguridad si no pagamos el precio. No me acaba de convencer, pero reconozco que es asequible. Puede consolar a quien tuvo un Kona y no lo encuentra ya nuevo.
Este coche pagandolo al contado no sale tan barato. El Zs 1.5 atmosférico que se queda muy corto esta en torno a los 19k y si nos vamos a un luxury se nos va a 26k al contado. Ah no ser que os digan el precio financiando que al final pagas en intereses lo que no esta escrito. Y también contar que el motor 1.5 lleva motor de cadena y el 1.0 turbo lleva correa (gran dato a destacar). Hablo desde la perspectiva que iba a comprarme una unidad del luxury y al fin y al cabo por lo que cuesta realmente me decantado por otra marca. Saludos
@@AGCReview claro, por eso quiero decir que este coche no sale "TAN BARATO" hay que compararlo con lo que se paga de verdad no con lo que dicen en la tv o el precio que decis que es FINANCIADO, sumarle los interéses a ver si os compensa..
Te han informado mal, mi 1.0 tdgi lleva cadena de distribución y no correa, ambas motorizaciones tienen cadena. Y al contado he pagado 21.000 euros sin financiación, 1.0 tdgi luxury 6v con techo panoramico.
Lo acabo de comprar y sale 19.900 financiado en 3 años con entrada de 6000 y letra final de 5900 y se me suman un total de 22900 al contado salía 22500 ( soy de España) luxury 1.0 6 velocidades manual con todos los extras posibles puestos...y 800 euros de pintura por que lo elegí en rojo
Hola, estoy por comprarme uno. Estaba casi decidido cuando he empezado a leer que parece que hay problemas con la postventa y los repuestos: que si tardan mucho en llegar, que si tienen problemas de ajuste,... Les agradecería que Alex o los miembros del foro pudieran decir algo al respecto. Resido en las Islas Canarias, España
José Luis cómo toda Marca nueva está en pañales 😁 si el concesionario donde lo compras es serio suelen cumplir el problema muchas veces es más de quienes estén detrás de cada concesionario que otra cosa. Gracias por comentar amigo 😊
Edgar muchas gracias por tus palabras. La rumorosidad del motor está bien resuelta la verdad no pude probar la versión turbo pero está motorización no me pareció escandalosa de ruido si que no te más la rodadura.
Este coche es para los que ya nos hemos aburrido de tanta pantalla y botón táctil y tanta hibridaccion. El diseño del coche me parece hasta bonito y el motor pues no te dejará de llevar allí donde te propongas,además ya no hay que hacer esos adelantamientos fulgurantes de las carreteras nacionales de los año 80. Un coche muy correcto para el precio me parece a mi.
Eso de que los fabricantes meten lo necesario, sería un tema a debatir, una caja de 6 siempre será mejor que una de 5...... no será que en la versión básica el costo es importante?
Alguien me puede confirmar si en el modelo Luxury , con el tapizado, imitacion a cuero, con un poco de calor te hace sudar bastante? A mi me gusta mucho como queda ese tapizado le da mucha elegancia, pero me hace dudar lo que he comentado. Por lo demas felicidades por el gran video 👍
yo por mi parte voy a esperar un poco. Tengo un volvo ahora mismo y siento que cambiar de volvo a otras marcas me va a costar. A la hora de utilizarlo notaste algo blando en el coche? (me explico, soniditos o algo parecido.) Gran Vídeo por cierto.
Cambiar cuando estás a gusto y contento con una marca es algo muy complejo la verdad. No note nada los acabados la verdad son muy buenos y los materiales más de lo mismo eso es lo que sorprende de MG, pero he de decir que la unidad de la prueba no llegaba a los 3.000kms por lo que no tiene que adolecer de ruidos por desajustes cosa que se verá más con el paso del tiempo. Por cierto muchas gracias por tus palabras siempre se agradece mucho estos comentarios. Y gracias por ver el vídeo Javi.
Hola amigo jeje me llamo Alex. Son motores propios de las factorías de SAIC en china fabrican sus propios motores. Lo que si parecen muy similares en características a los montados por el grupo Kia-Hyundai curioso verdad.
@@AGCReview se me ha reventado el Ford Focus 1800 tdci rozando 19 años, y la verdad que este coche pues si me ha gustado mucho he visto que vale 17000 y algo pero en oferta creo que te lo digan en 13000 y algo no lo sé an que dado en llamarme para ofertar me precios , tell Ford Focus he quedado muy harto de turbo de bomba de válvula EGR y de volante bimasa he quedado muy disgustado con el tema de motor de gasoil son muchas piezas más que llevan que los motores de gasolina y eso se traduce en muchísimo dinero en reparaciones para después tirar el vehículo
@@Usuario-vj9cq una pena 😿 lo de tu Ford. Lo de la oferta que dices es con financiación acuérdate. Lo bueno del motor atmosférico que es un motor de sota caballo y rey no tiene mucho lo que se traduce en menos averías lo que si te recomiendo es que viniendo de un turbo diesel pruebes antes esa mecánica porque igual se te queda corta y en ese caso tienes la opción del turboalimentado.
Buenos días me confirman los compañeros de la concesión de Logroño que tienen stock para entrega inmediata. Si hablas con ellos diles que vas de parte de Álex de RU-vid para un mejor precio final para ti. Gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo 😊
Fco Javier así es, piensa en la política agresiva de precios de MG y es una manera de sacar un producto a un precio muy competitivo y no les va nada mal.
Buenos días.. En mi opinión no comparto que sea una buena opción de compra, ni que tenga una buena relación calidad/ precio. Para mí lo más importante de un coche es la seguridad. Con una puntuación EURONCAP bajita 3 sobre 5 y con un muy mal motor: par motor 141Nm a 4500 rpm!!... Por favor ese dato da un suspenso rotundo a este coche, porque no tienes respuesta ninguna en un adelantamiento.. Para los años 80 este coche vale, pero hoy día salvo que no salgas de ciudad con ese coche estás vendido en carretera. Lo veo para un uso de una o dos personas ciudad o alrededores y que necesiten por temas de salud ese tipo de carrocería. MG va a vender muchos otros coches en España pero comprar este es un error para el comprador y un MENUDO CHOLLO para la marca!!!. Saludos
Toda opinión es bienvenida en este canal todo hay que valorarlo en su medida como digo en el vídeo con su relación costo-beneficio, muchas gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo ☺️.
Fernando en parte del vídeo hablo de la seguridad en concreto ha obtenido 3 estrellas Europcar ya que no tiene sistemas de asistencia a la conducción como el mantenimiento de carril o la frenada de emergencia
@@AGCReview you gave false information. This car has a 5 star rating in Euro NCAP crash test and is way better than others like Dacia. check online!
Bueno yo le provee el sábado pasado los acabados perfecto pero el rendimiento del motor no me gusta nada al tener un motor tan hierro terminas cansandote de el a si que como no puedo comprar uno más potente miraré en el mercado ocasión , pero a todas las personas que lo a yan comprado en hora buena y a disfrutarlo un saludo para todos
Bien amigo Fabián cómo bien comento en el vídeo si eres una persona más entusiasta o bien necesitas más motor tienes la opción del 1.0tgdi que le da más chispa. Muchas gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo 😊
Probé este coche y el Sandero. No hay color: a no ser que te sea imprescindible más maletero, el Sandero lo barre de calle (puede ir más equipado por bastante menos €, se sujeta mejor, la pantalla es de más calidad y rapidez, y tira más con diferencia).
Yo que he tenido la oportunidad de tenerlo un fin de semana completo la verdad es que es decepcionante. Me sorprende las opiniones tan positivas en los comentarios. Es como que la gente busca reafirmarse en que han hecho una buena compra, y probablemente lo sea por precio, pero no por cómo va el coche. Tienes que hacer un uso constante del cambio para llevarlo mínimamente alegre. Nosotros que viajábamos 4 y con equipaje fue penoso para hacer adelantamientos. Respecto al comportamiento dinámico, está enfocado al confort, aunque a mi tampoco me lo parece. Sería confortable si no balanceara tanto. Y la verdad, una carretera de curvas con este coche es triste. Respecto a la pantalla, la definición es muy pero que muy justa comparándola con la competencia. Claro, vale más barato, pero no es lo mismo. Además la velocidad de respuesta es desesperante en ocasiones. Hasta para poner la cámara de marcha atrás es lenta. El consumo elevado si lo llevas alegre. Si vas pisando huevos, pues perfecto. Lo de no llevar 6ª velocidad en el año 2023 es también un punto negativo cuando haces tiradas de autopista o autovía. En fin, es un coche que justifica su precio pero que no está al nivel de la competencia ni por asomo. Eso si, vale más barato. Todo no puede ser. Y por cierto, los que hablan maravillas, que prueben un vehículo actual de cualquier marca y podrán comparar que no es lo mismo. Respetable la decisión de comprarlo, pero desde luego no es mi coche. Ahhh, y por no hablar del diseño, que para gustos colores, pero vamos, triste es, Jajajjaja
El coche estéticamente es resultón, pero pagar 21.000 castañas por un coche que todavía no está probado y no sabemos de su fiabilidad lo encuentro excesivo. Habrá que ver cómo envejece y los problemas mecánicos que puedan surgir. De momento es una incógnita. Me quedo con mi gasolina 1.4 con 170.000 km. y 0 problemas...
Piensa que hoy en día por desgracia poco podemos comprar por 21.000€ dentro de las pocas opciones que nos queda es muy buena. Gracias por comentar amigo ☺️
@@AGCReviewcomo están ustedessss tú no sabes que no tienen calidad otras marcas chinas si pero hay que pagarlas y las personas no tienen tanto para gastar
Hay motores a gasolina de hace 25 años que les dan 20 patadas a estos en fiabilidad y en todo, en Chile llevan años vendiéndolos y no tienen buena fama esta marca china, por mucho que quieran hacer ver que los motores están muy probados y son fiables, nanai de la China, nunca mejor dicho
Un pensamiento 💭 cualquier motor de hace 25 años le da mil patadas a cualquier motor de hoy en día antes se hacían para durar. No lo de ahora. Gracias por comentar
Me estoy pensando si cambiar mi BMW e39 528iA de 193cv del 99" con 280nm que ya tiene sus años pero no se si me voy acostumbrar a este motor aunque son atmosféricos los dos pero me da a mi que son primos muy lejanos
@@AGCReviewEl 1.5 es un motor atmosférico y con caja manual, por lo tanto si fiabilidad es mayor porque es un motor más simple. En el 1.0 Turbo tenemos eso y ya es un motor más complejo y menos fiable, y si pones el cambio automático vamos peor.
Es imbatible por que entre los impuestos anticontaminacion y seguridad europeos y la avaricia de las marcas los precios dan verguenza Y en este tipo de coches o es diésel o el consumo es una ruina, yo puedo sacar con un mono volumen consumos de 5 a 7 ,,,,más co2, nos toman el pelo
Con todo respeto, en México la marca MG está como una de las peores marcas, fallan de todo y no hay refacciones conclusión es una PORQUERÍA en todos sus modelos
Sinceramente si entendeis de coches no diriais cosas positivas de esta aberración china,mirad video Abgel Gaitan sobre estos coches el hombre entiende y bastante y dice que MG 🤢🤮🤮🤮
Eso es precisamente lo que me gusta. Motor "de la vieja escuela" El peso y el que sea un suv le lastra un poco, pero me parece una de las pocas opciones para quienes no queremos gastar el dinero en coches con tres cilindros, turbos, hibridaciones y sobrequipamiento tecnologico que no es realmente necesario
Que no es realmente necesario y que no asegura una fiabilidad mecánica a largo plazo. Un cuatro cilindros no tan "exprimido" como uno de tres y menor cilindrada a priori significa menos problemas mecánicos y mayor kilometraje potencial antes del desguace aunque nunca llegará al de un diésel. Tengo uno al que tras 19 años le he hecho más de 400.000 kilómetros y ahí sigue rindiendo pero ni pienso en uno nuevo que necesite Ad-Blu.
Yo ayer compré esta camioneta. Es una camioneta racional y más por su precio. Lo que sucede es que la gente espera que esta camioneta tenga acabados de Rolls Royce y motor Lamborghini SVJ.
Bueno Miguel es una opción muy viable en el mercado en el que nos encontramos tan desproporcionado en precio. La relación calidad precio equipamiento es muy buena. Se mire por donde se mire.
Hace 2 meses que tengo el mismo del de tu prueba, y lo que dices, hay que reducir para que coja potencia, pero porqué tiene las marchas largas y se mueve a revoluciones altas. A mí que vengo de un 1.6 i 110 CV de gasolina he notado que el otro tenía las marchas más cortas y había que reducir menos. De todos modos me encanta mi MG 😊
Yo lo tengo hace 3 meses y medio.el automático full. Y cero problemas.recomendado totalmente acá en chile además de su techo panorámico en el sur maravilloso
Pues me quito el sombrero tres meses y cero problemas que bueno te a salido eso si que es garantía tres meses y cero problemas las personas confiarán en eso de tres meses voy corriendo al concesionario a pedirlo
MG ZS 2022, CON 53.000 KM, COLLARIN DE EMBRAGUE ROTO (RODAMIENTO DE EMPUJE)... TUVE QUE REEMPLAZAR. ASIMISMO, PROBLEMAS EN COLUMNA DE DIRECCION, RUIDO EN PALANCA QUE TRABA REGULACION DE ALTURA.
Si las marcas generalistas europeas han dejado un hueco tan enorme en el mercado y MG es el único que ofrece un modelo grande ,moderno y asequible ......realmente se lo ponen en bandeja para ser un superventas.....!!!!
Y es lo que al final está pasando. Los generalistas se han dejado comer ese trozo de pastel y eso está pasando porque hay un refrán que define muy bien todo esto. La avaricia rompe el saco.
Yo tengo el mismo y de momento super contento, es verdad que hay que llevarlo Alegre de vueltas pero eso se soluciona apretando un poco, yo para el uso que le doy casi todo el año que es de casa al trabajo unos 45 kms al día me sobra y es muy cómodo y super bonito
Hola José Manuel muy buena compra si señor hay que llevarlo alegre si si se necesita pero si no no pero oye cumple y muy bien la verdad. Me alegro de que estés contento con la compra. Muchas gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo 😊
Yo tenía el primer Ford K atmosférico 1.3 60 CV y iba a todas partes lo más lejos posible y ningún problema,es verdad que en subida y adelantar había que reducir pero motor durísimo de cadena y 2 válvulas por cilindro
Tal cual se dice en el video, lo suscribo todo. Por el precio que tiene no hay que pedirle mas. Comodidad tanto conductor como ocupantes, importante destacar a los ocupantes. Yo venia del Diesel turbo y es cierto, en mi caso, que he tenido que adaptarme al gasolina y este tipo de motor que no destaca por un empuje notorio, pero jugando con las revoluciones se obtiene resultados decentes. En mi caso he comprado este coche por que reúne lo que quiero al precio mas bajo, veremos a ver si a largo plazo el bajo precio no se convierte en un pozo sin fondo, que en principio por el tipo de mecánica que tiene no debería ser asi. Ademas, a mi me parece bonito, será por que lo he comprado...? 😁😁😁
Es que es bonito Alfonso y muy buena compra a mi forma de ver 👌 si que es cierto que notarás el cambio de un turbo diesel a este motor pero seguramente no te de problemas
Me lo he comprado y aunque aún no me ha llegado ya estoy super convencido de que he hecho lo mejor en cuanto a calidad-precio, ganando paralelamente en estética, ya que el coche es muy bonito. Una pregunta, a nivel de altavoces ¿ que tal van los de la gama comfort con 4 instalados?
Me alegro Manuel buena compra ☺️ el sonido bien suena lo suficientemente bien tranquilo lo que menos me gusta al respecto es el sistema de inforntrenimiento ya que si respuesta es un poco lenta pero vamos para un uso normal más que suficiente.
Yo lo prové y muy bién hice pruebas en carretera y autopista y subidas pronunciadas al máximo y subía desde abajo parado con freno de mano 1 y segunda subía perfectamente
Yo le tengo desde diciembre y estoy encantado, eso sí el motor cumple lo que has dicho, si quieres más toca subir de vueltas y mayor consumo pero en general perfecto. Haber como envejece con los años.
Buena compra amigo disfrútalo, es un buen coche la verdad y yo creo que con los materiales que usan no va ha tener mala vejez ya verás. Muchas gracias por comentar y por supuesto por ver el vídeo 😊
El vehículo cumple de verdad tengo poco tiempo con el 1 año no ha fallado pero no puedo decir que es bueno si pasando los 5 años no tengo problemas con el motor y la caja puedo decir que es un buen vehículo.
❤primero decir MG lider ventas verano 2023.Al mismo precio,le da mil vueltas al triste y pequeñisimo sandero,que le peta el glp y no le surten de recambios.El chiste del 106 CV. Atmosferico es pisarle,llevarlo alegre de revoluciones.Caramba,para adelantar ponerlo fuerte en cuarta y pasad a quinta y sin ningun problema.El sandero,entrega usado con glp 80 CV. Y nadie se queja. Sarna con gusto no pica.
