MG7 旗艦轎跑車海外開賣 261匹馬力+9速手自排+電控懸吊｜這是台灣MG車迷最想要的轎跑車?｜MG7 2023 MG HS MG UK 【 

我记得台湾好像有裕隆？在我们这叫纳智捷（现在已经没了。。。）

主要是台湾自身的市场太小了，岛内车企必须要考外部市场吃饭，而外部市场实在是。。。太卷了，尤其是大陆，日系都被自主品牌打得招架不住，韩系已经凉了。。。

@@陈晨-k2i 嗯嗯，跟你說，我們台灣是裕隆沒錯，我們這邊也是叫納智捷。 其實納智捷等於是裕隆分出來的，只是車的廠徽不ㄧ樣而已！ 況且現在路上看到納智捷的車，能見度也不高了，就算有，也只是過去好幾年的舊款車種。 納智捷的車，垢病很多，外行人就買納智捷；內行人才不會買納智捷！

@@kezhu4380 嗯嗯，了解！ 倒覺得是兩岸關係不好，氣氛凝重！ 假設如果兩岸關係不錯的話，可以互相交流，台灣能向你們中國引進許多品牌的車種，那我們台灣人買車的選擇性就會變多，前提之下，車價便宜，對小老百姓來說，才是一大福音。

@@李阿禎-e1l 其实。有一点点可惜，本土汽车企业要是发展起来，好处有很多啊，带动就业，还能让百姓买到便宜的车子，哈哈哈

但頂級版本雖然前驅 但有電子限滑 還有電控懸吊 這個價位有這個真的很讚

确实如此，虽然发动机一般，但变速箱是真的好，上汽变速箱仅次于吉利的7DCT变速箱，尤其是装备电磁悬挂版本的MG7真的可以与吉利领克比一比了

@@polar3553 MG7 2.0t版本发动机性能不错，为上汽最新一代发动机，比目前在台湾卖的MG HS的发动机技术要新。

進來台灣絕對破百

@經濟vv 不可能 台灣進口稅超高 一台320i在美國 日本 馬來西亞 售價在110-145Tw,在台灣賣220Tw以上 台灣關稅貨物稅營業稅超可怕…

@vv-dw2hf 最終價格最便宜的情況大概落在原產地 x1.5倍左右，最低配有機會100萬內喔，真進來yaris就完蛋囉😂

大陆顶配2023款 2.0T 自动Trophy+激擎耀世版，16.98万元人民币。😂😂

台灣國產就能壓在百萬內

進垃圾車😂😂😂

那只鸡？😅

是不是觉得这是一台共产主义的汽车？是不是瞬间觉得意识形态充满大脑？ 都全球化设计生产的年代了，你们蛮可笑的😂

@@jk-lb1yg 台灣的車 爛泥扶不上牆 怪誰？

这种车

这种车大陆有的是

而且動力底盤還蠻棒的

哦。。。我试驾过，没有这么夸张了，只能说性价比高而已，运动外型家用车。

@@拜书记 不一样，他们能接触的车，没我们多。你觉得一般的，出去乱杀。

大陸車還不如納智捷呢，你敢買他們的車嗎？

@@luliu8592 大陆吃你家大米了嘛，现在大陆车在加速出海，好好期待吧小湾湾。

@@luliu8592 MG不如納智捷,在跟我開玩笑嗎?

​​@@luliu8592 😂笑死，垃圾納智捷只有台灣市場可以接受，其他國家連納智捷是啥都不知道，不要自high好嗎？

@@luliu8592 好了啦不要丟臉了納智捷都被大陸淘汰了

其實大陸車廠今非昔比 像是HS到現在 還沒傳出什麼重大災情 加上來台CKD 品質組裝應該都沒話說

@@中天車享家CtiCar 小編好認真

台灣的車 爛泥扶不上牆 怪誰

肯定会入的

可能会吧，我们这这车大概10多万人民币，卖车的地方很火爆，很受年轻人喜欢😂

😂我都卖了 车可以，性能有到标称 电动尾翼确实帅，但是之前提车的时候有个小插曲 试驾车电动尾翼升不了 总体都还可以但是名爵这个牌子不行，刚好换了影豹r

@@我们在探讨言论自由你 影豹R連我都想買...

@@LasDED 总结下影豹r 傻快傻快的，弯道是弱项，但是平常用一般不影响，有赛道属性但是变速箱不行 剩下的就全是优点了

怕就怕小眾市場

慢慢會越來越多的 中國不是以前的中國了

中国油价比台湾贵，国企垄断

​@@金胤樺早就很多了 台不開放而已

在台灣應該會破佰萬

你知道台灣稅金嗎

最低配不生产😅

台湾的国产车只有纳智捷一个品牌厂家吗？会不会是因为鸡蛋在一个篮子里，没有竞争不思进取

2.0t低配不到64w台币

真的很有跑格而且不會俗氣

真的超級美型的轎跑車

有啊 你不知道而已

我们大陆燃油车，在原有的价格上加10%左右才是实际的价格。

​@@karam847 😂😂😂有哪些舉例，不要只會出一張嘴😂

@@songyang-gs7uy 那是热门车型

有优惠的，哥们

真的比起休旅車大家非常期待這一台啊

如果在百萬上下真的賣翻

真的期待最好還可以在百萬上下

​​@@中天車享家CtiCar 不一定，之前看一个台湾的主播讲解台湾的关税，说实话有点目瞪口呆。🥲

​@@华夏蒲公英 不會啦！mg hs 來台灣的價格應該已經讓你目瞪口呆了，關稅就這樣了，mg7 也差不多

的確引進台灣約110-120之間

還有MULAN 超多的選擇

大陸當地太多新能源車的選擇了

大陆这边的电车比亚迪是老大，这两年卖疯了，mg全二线品牌，mg出口还可以的

MG在欧洲销售的主要就是电车

台灣一堆地方沒充電樁的，短期還不會電車大流行

@@starblack4947 其实自己家里装个会比较划算。不过要有停车位，我们这边除了特斯拉，其他家买车都是送充电桩的。

大众凌渡、长安UNI-V

應該不會因為大陸只有160000多

就是要打亂市場，台灣汽車市場太扯了，一堆破車賣那麼貴

真的希望能夠引進超漂亮的

如果能夠比照HS在百萬上下也是很棒

難非常難....

@@中天車享家CtiCar 光價錢壓在百萬上下就爆打一堆了

我記得訂價不是差不多十七萬人民幣左右嗎

@@高橋湯圓 落地要税，而且还有一个选配包

​@@高橋湯圓 这车最低配不生产，噱头罢了，高配车型不便宜的。。。接近20了，抛开外形，产品力比这车好的还有别的拍品牌，包括吉利星越l。星途vx等等吧😂

@@高橋湯圓 17万是顶配不假 但是和试驾车这种不一样，顶配再加1.4万的选装包，才可以有那个电子限滑差速锁的那些配置

@@高橋湯圓 想要电子限滑差速锁那些高级配置，据说要加1.4W。不过大陆卖车终端价格优惠往往也很夸张就是了，不知道4S店实际一般能优惠多少钱。

如果真的引進 我想大概跟HS同價位差不多 因為海外就是差不多的同等價位

根据大陆MG7已经公布的价格并结合HS在台湾的售价来预估的话，这车2.0T在台湾贩售价应该是120万左右，1.5T的价格105万左右。

顶配定价108.8万 入门定价88.8万 😂

只要一半哦

140万 盘子价 12-17万人民币。。按照HS 台湾和大陆的订价对比。。到台湾不会越过100万台币

新能源車更是進步驚人

所以这个车在海外不错，在大陆就很一般，比他屌的多得很。

MG在国外比国内卖的好，尤其是电动车，竞争不过BYD。

内外不一样，我们这边竞争不过的，出去都是乱杀。价格也会翻倍卖，台湾更是卖的贵。

不对，是刚到75

@@我的老天鵝-h5p 大陆MG7最高配置的建议零售价是169800人民币，折台币752000左右，不过综合MG在大陆的品牌价值，优惠个25000台币应该只是起步

@@我的老天鵝-h5p 这破车他敢买80万人民币，怕是要被骂死。大陆这边竞争很大的，时不时还会给你降价。BYD和特斯拉因为降价太频繁，还被人投诉。

目前下半年會先引進一輛70-80左右的跨界休旅 令人期待

MG主要在欧洲卖得多

国产的上汽和奇瑞两个都是国内卖车几乎不赚钱，赚钱全靠国外。比如，奇瑞，据说国内卖一台车最夸张时只赚100块，而海外卖一台至少能赚1万多人民币。

卖一台亏一台，那是以前的老燃油标准车，厂家不会傻到新型号车还达不到新国标6标准。

不是大陆车厂不卖，是台湾政府不准你们买。有钱谁不想赚···

沒錯最高是160000多算是非常划算選擇

@@中天車享家CtiCar 😂还要选配，加上税下来要二十万了，国人很多不认mg这个牌子

本来牌子不错，被南京汽车玩烂了，国内口碑一时难以挽回，还好现在上汽接手重新来过，搞得有模有样！海外销量比国内销量好的多。

目前是還沒有消息期待有那一天

@@中天車享家CtiCar 可以期待中華汽車是否引進

看中華和上汽怎麼談了

你們那邊20萬內人民幣 轎跑車很多 台灣這邊 轎跑車都要40萬

@@q.w.e.l6092 那奔驰宝马呢？我们这边e系列、5系，全部办好落地，40-50万人民币，还是合资在大陆生产的。

@@q.w.e.l6092 这个11.9-16.9人民币

@@我的老天鵝-h5p 我们这边进口也是4-50万人民币，不过合资那种车子内部空间比较大，欧规小小的我们这边不太喜欢。现在宝马在大陆也是独资了。

随着保有量增加，这生意可以的

煤油，大陆已经上市了

不会有的，这台车用的是通用的引擎+变速箱，通用那边没有混动车型，只有纯电，所以不会有PHEV。

没有，MG现在主打的电动车是木兰，海外卖的不错，应该不会有MG7的电动版，油改电都是骗子。

​@@hasumihashimoto716 麻烦你好好查一下资料这台车发动机是上汽自己的，变速箱是和通用联合研发的

其实台湾人在所有华人里是最好相处素质最好的。只是因为教育台独搞得两岸关系势如水火。我相信不打仗一切也都会好起来的，只不过需要时间。

有的香港人是真的就是觉得白人>亚洲人，简直离谱。香港英统时期也是纯正的独裁，他们爱的不得了。

香港新加坡没限制，台湾有限制，还没体验到中国人的素质有多低

本田确实不错，但最近几年有走衰的迹象，尤其是九代雅阁质量问题之后，大陆主要市场够大，国际车企想分一杯羹只有选择合资，可选的车型确实多。

现在是国产车新能源车当道，日韩欧美车已经卖不动了。

原先合资品牌里面日本三大品牌卖的不错，那是大陆自有品牌，没有起来没得选！现在自有品牌特别是电动车崛起，韩系车已经挂了，差不多剩半口气！日本三大品牌市场份额也在逐年下降，市占率最高的丰田去年下降到8%，自有品牌市占率合计超过所有合资产品牌，只要自己的东西争气，没理由不支持。

小日本玩配置玩的是真恶心，随便加两个东西就列出一档一个价格，有些车型甚至有七八个配置价位！高价低配祖传手艺！现在被自有品牌教做人，同样的价格配置，还有内饰吊打日系！如果是电动车那就更没得选了，除了特斯拉，其余简直是惨不忍睹。

油车的日系比例还是很大的，但是现在新车销量大多都是国产的混动和纯电

的確還是以跨界休旅為主

真的而且馬力也非常好配備也很棒

動力部分跟現在的HS有點像

@@中天車享家CtiCar 早期滿街都是轎車。。近年來反過來了。。路上都是休旅 因為空間大 又可以載東西 做生意人來說香爆 而 轎車剩下有錢人在開的 。。以為休旅天下了 這幾日 看見mg7在中國上市 原來轎車可以弄的比跑車那樣還要有跑格 性價比 跟mg hs那樣 完全沒料想到

@@金大鐘-x6o 嗯嗯，台灣人愛跟瘋，車開來開去，看來看去，最終還是轎車舒適些。 但跟你說，你相信我，台灣人是井底之蛙，坐井觀天。

我和你意见相左噢，同样的价格，我会选择Chevrolet Malibu，或者Buick Regal，再加点可以上Buick lacorss，这个价位也够得着Cadillac CT4，总之就是这台MG7的定位还是比较尴尬的，比如说我同学买的就是LYNK&CO 03+，零百加速5.7秒，还多送你一个四驱，虽然贵了3万块，但是这台MG7还有几个选装包，全部选择下来价格来去也不大。

尤其是这俩年国产车发展速度爆发力真的太快，如果晚出生20年，3.0THEV的高阶性能车能有一大片，还不是月月换着开？

市场太小，真的难发展。

保護的下場 看看納智捷怎麼對台灣人的😂

的確是畢竟還是休旅車市場

以外銷市場為主力，國內僅是附帶的，利潤沒法比ok

MG是国内上汽集团收购的英国品牌相当于国产品牌，设计风格以运动为主，也主要以扩展海外销售为主，海外都还以为还是英国车呢😀😀😀😀😀

你們大陸車輛選擇太多，比較競爭，台灣這種車相對少，只要售價對了，就會熱賣....😂

因為大陸太多很棒的新能源車了

因為大陸太多好車了

要加關稅ㄚ

只要價格蠻合理的在台灣比起其他品牌車來講

因為台灣的國產車都貴到靠盃 品質又差 配備又給的少

因為台灣國產車價格就是笑話😂

Mg 在英國不是也很火嗎？

在全世界卖的都不错，中国卖的不好 因为中国汽车太卷了

​@@我的老天鵝-h5p 真不知道大陆是怎么了你们，你们政府对大陆敌意这么深，却对殖民侵略你们的日本那么好

台湾整装都可以卖大陆。

MG是英國品牌車喔

@@Joe-rc1ug 20年前就收购了 而且中国设计生产

知道啊還是上汽，不過你去英國街上問問MG是不是英國品牌車，回答都是肯定的，賣的比BYD好