Sa videong ito pag usapan natin ang mga dahilan kung bakit mabilis maubos ang ating mga coolant at kung ano ang solusyon dito. Mechanical Seal Set: shp.ee/yzcmtwb Water Pump: shp.ee/63ha1j1
Napagaling at napaka liwanag ng pagkaka explain...detalyadong detalyado...kht hndi marunong o walang alam sa Pag Aayus ng motor cguradong matututo.... godbless sau sir....dami ko natutunan...pinapanuod ko lahat ng videos mu .
Hahaha akin nga.sa reserve hindi pa ubos pero sa radiator ubos nA.dlwa kana nakamura exp nang ganun.kaya wag mag pakampante sa reserve pag low na dagdag na agad
boss ,ung sa akin,nalagyan ko ng kaunting joy soap ang coolant storage sa pagkalito ko sa lalagyan, ginawa ko nilagyan ko ng coolant ang radiator para ma flush out,at binugahan ko na rin ng hangin. pero kahit short rides,umaamoy over heat. panonkaya to,ty in advance 😢
Bro dapat hindi mo pinag halo yung pink at green na coolant magkaiba chemical component ng magka ibang color ng coolant pwedeng lumapot ang coolant babara sa radiator mo.
Ganyan Yung click 160 ko parang my kulay green sya na tagas, pag nsA higher level coolant ku bilis mag bawas pero PAG nsA lower na ndi nman nag babawas Anu Kya posibleng sirA boss? Thx
Boss sana masagot, mabilis magbawas po ng coolant tuwing paakyat tapos ung radiator di agad nagcicirculate anu problema dun marami ng mekaniko pinagtanungan di nila malaman laman😅
Baka naman may leak or sobra nilagay mo? Try mo muna magpalit coolant .. drain mo lahat yunh sa may radiator mo tapos after mo mag drain lagyan mona pati dun sa may resevoir huwag mo isasagad hanggang sa may line lang ng upper level..tapos pag okay na huwag mo muna ilalagay yung mga takip idle mo makina mga 15mins para lumabas mga hangin at mag circulate mga coolant mo
pangit din kasi pwesto ng coolant ng Click. mainit yung lugar na yan. at pag mainit yan mageevaporate yung coolant dun sa resevoir. yung nmax ko in 5 years di nabawasan yung laman ng coolant kasi malayo sa makitna yung reservoir.
