Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Destekleriniz için Şimididen Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla 00:00 Başlangıç 04:32 Milli Muharip Uçak İlk İzlenimler (Cem Doğut) 08:55 Milli Muharip Uçak İlk İzlenimler (Kozan Selçuk Erkan) 13:33 KF-21 Proje Hızı vs MMU Arasındaki Farklar 16:39 Milli Muharip Uçağın Radomunu Kim Yaptı ? Radom İmalatının Önemi 18:17 Milli Muharip Uçak Projesi Neden Hızlı İlerliyor ? 21:02 Milli Muharip Uçağın Geçeceği Testler 24:40 2 Tane F-110 ile Kozan Bey Uçabilir mi ? :) 25:18 MMU 'nun Kaç Tane Prototipi Üretilecek ? 28:10 Yunanistan 'ın 2023 'te 12 Mil Planları 30:56 Kızılelma 'nın İlk Uçuşu Nasıl Hızlı Bir Şekilde Gerçekleşti ? Emniyet Yöntemleri 33:54 Hürjet Prototipi Üzerinde Dikkat Çeken Noktalar 36:34 Hürjet İlk Uçuşu Ne Zaman Gerçekleşir ? 38:22 Hürjet Test Pilotları ve Test Mühendisleri 42:10 Ambargoların Projelere Etkileri 43:35 Projelerimizde Hatalara Yer Yok mu ? 46:12 Anka-3 Hakkında İlk İzlenimler ve Tahmini Özellikler/Kabiliyetler (Cem Doğut) 49:35 Anka-3 ile 5. Nesil mi Hedefleniyor ? 50:15 Adı Bile Anılmayan Proejeler 53:40 Anka-3 ve Kızılelma 'da Düşük Görünürlüklü Motor 57:30 Tusaş ve Baykar Anka-3 ve Kızılelma Hakkında Görev Dağılımı Yaptı mı ? 01:00:10 Kızılelma 'nın Üstündeki Delik (Hava Alığı) Ne İşe Yarıyor ? 01:03:51 TS-1400 Beygir Arttırmaya Devam Ediyor / Son Gelişmeler 01:05:18 TS-1400 T-129 Atak 'a Uygun mu ? 01:07:44 Askeri Kullanım Motorlarda Balistik Korumanın Önemi 01:10:05 Gökbey 'in Jandarmada Kullanımı ve Geri Dönüşler 'in Faydası
Bazen şu tasnifi yapmıyorsun olmuyor herkezin ilgisini çeken bir konu vardır bütün sohbeti dinlemek istemeyebilir ama bu tasnif çok işe yarıyor... bunu ihmal etme bence...
@@omerakay8503 Sadece canlı yayınlarda yapmıyorum. 3 saatlik yayında 200 soru soruluyor hangi birine time code ekleyeyim. Bu sebeple canlı yayınlar es geçiliyor. Saygılar.
Merhabalar. Programı izlerken uçağın 4 + nesil olacağı söylendi. Aradaki fark nedir 5 . Nesil ile ilgili ve 4 + nesil olarak rafale ve eura fighterin önünde mi olacak sizce. Teşekkürler
Bu uçağı yapmayı değil yapmaya kalkışıp ortaya kanlı canlı prototip koymayı başarmış olmamız daha değerli geliyo bana, en büyük pranga zihinlerdeydi o kırılmış olduğu için gururlu ve mutlu olmalıyız. Hocalarıma çok teşekkür ederim milli duygularla gaza gelmemiz güzel bişey ama o gaz bitince oturup eğriyi doğruyu konuşmamız gerekiyo, işin bu tarafını sağladıkları için çok değerliler.
@@muhammedmustafa4603 sana göre bu uçak çakma öylemi????? Anka, Aksungur, Tb2, Akıncı vs de çakma o zaman heee Ne yiyip içiyorsunuz, Nasıl bu milletin başardıklarıyla böyle aklınız sıra dalga geçiyorsunuz anlamak mümkün değil
konunun uzmanları bunlar değil saçma sapan açıklamalar konunun uzmanı temel kotil net açıklama yaptı 2023 de bu uçak uçacak bu iki yorumcu 2 yıl önceyı konuşıyor gibi ama temel kotil uçak bitti motorlar bile çalıştırıldı artık yerde durmasının bir anlamı olmadığını söyledi
şahit olduğumuz şey müthiş görkemli. savunma sanayimizin birikiminin taştığı ve verimlerin sürekli kendini açıkladığı zamanlara denk geldik. MMU'dan Altay'a, her niyet ettiğimiz platformun başardığını görmek de nasip olur inşallah!
Ben gururlanmaktan çok utanıyorum ve kabullenemiyorum keşke benim de ülkeme az buçuk katkım olsa. Mühendislik kazandığımda rütbesi olmayan bir asker gibi hizmet edeceğim.
Slmlar ilkini yapalim ete kemiğe bürüñsün. Sonrasi gelecektir ihalarda olduğu gibi kisa sürede büyük başari emeği geçen kim varsa teşekür ediyorum başarilarinin devamını diliyorum devamıni hecanla bekliyorum
Bu uçak bittiğinde ABD, ingiltere Japonya italya 6. Nesil savaş uçaklarını tamamlamış olacaklar yani ilk üçe girmemiz mümkün değil fakat arayı kapatmaya başlayacağız bu bile çok önemli. Ayrıca 6. Nesil savaş uçaklarının kabiliyetlerini inceleme fırsatı bulacağız bu iyi çünkü belki de gelecekte fazla gelişmiş uçaklardan ziyade ucuz ve sarf edilebilir sistemler daha etkili olabilir, 6. Nesil için harcanan emek ve para çöpe gidebilir. Eğer 6. nesil kendini kanıtlarsa MMU üzerinden bir 6. Nesil projesine başlanabilir, Japonlar tam olarak bunu yaptı, 5. nesil uçak projeleri üzerinden 6. nesile geçtiler.
@@Fatih-yd4nk Rüyanda mı?savaş uçağını,somj,iir başlıklı bozdoğan,rf başlıklı gökdoğan,yakın gelecekte ramjet itkili gökhan ve yine 2 yıl içinde hazır olacak akbaba anti radyasyon füzeleri,görev bilgisayarını,EASA radarını,iniş takımlarını,compozit ve titanyum alaşımı malzeme üretimini,tek parça kristal üretim tekniği,elektronik harp kitleri,aselpod,ileri teknoloji yerli kokpit Bunun dışında rüzgâr tüneli,elektronik harp sahası,dünyanın en büyük uçak radar izi tespit test sahası,bu projeye gece gündüz emek veren 1500'ü ingiliz bae, toplamda 10 bin uçak,metalurji,bilgisayar,tasarım,elektrik elektronik gibi daha sayamadığım farklı katagorilerde mühendise hakaretten başka birşey değil senin yorumun Merak etmeyin 2028'e kadar 35k itki gücünde yerli uçak motorunuda üretecek bu kahramanlar 1920 lerde diye sallayıp durduğunuz tarihte biz cepheye lojistik desteği ayağında çarığı olmayan kadınların kullandığı kağnı arabalarıyla sağlıyorduk Cepheye gönderecek kamyonu olmayan bir ülke nasıl uçak üretebilsin?biraz mantık biraz orantı kardeşim.her yazılana inanmayın Senin bahsettiğin Türkiyede yaşayan bir grup polonyalının girişimi oda yarım kaldı imkansızlıktan. MMU nun geliştirme ve alt yapı giderlerinin maliyeti 25-30 milyar $ civarı. 2001 yılı Türkiyenin toplam ihracatı 36 milyar$ cahilliğiniz şaka gibi
Kim ne derse desin, başarana kadar denememiz gereken bir iş bu… sonunda başaracağız, er yada geç. Mühim olan vazgeçmemek, o iradeyi ortaya koymak. Zor olacağı muhakkak ama bağımsızlığımız için elzem.
Kaner bey,artık öyle bir noktaya geldimki,savunma ve havacılıkla ilgili (savunma ve havacılık ne dergiydi ama,tüm sayıları elimde heygidi günler 🙁)bilgiler etraftan gelmeye başladığında,sizin şöyle toparlayıp,yalın ve doğru bilgilerle program yapmanızı bekler oldum.Sizin ve konuklarınızın yeni yılını kutlarım.
iyi yayınlar çok teşekkür kozan beye cem beye size emekleriniz için şunu eklemek isterim .iniş takımları alp havacılık yaptı diye biliyorum konopi camınıda yerli bir firmamız yaptı diye söylemişti sayın temel kotil
İnşallah başaracağız. Biz konuya duygusal olarak yaklaşıyoruz ama mühendislerimiz teknik olarak bakıyor. Bu yüzden Allah'ın izniyle yerli milli ucaklarimiz olacak.
Bu nedir böyle! Valla program gayet güzeldi.. Kozan beyin kendi sözleri ve Cem beyin sözlerini yanlış anlaşılma yaftalanma endişesi ile sürekli ayrıca ifade ile açıklama yapma gereksinimi hissettiğini dikkatimi çekti.. 1 saat bazen daha uzun yayınlarınızı izlerken doğru,yanlış,eksik,hata ne varsa güzelleme yapmadan hakkını da vererek yaptığınız yayınları severek izliyorum. Bırakın sabit fikirli kişiler varsa yanlış anlayacak diye kendinizi yormayın…
Geyikler bölümünün bağlantısını verebilir misiniz, Kaner Bey? Özellikle Levent Bey e takıldığıniz videolar olabilir teşekkürler. Hazır adını da anmisken Levent Beye de selamlar
Год назад
Uçak imalatında ve uçurulması süresince,proje başarılı oluncaya kadar eder. Risk varsa var. Bu uçmaya engel değil. Risklerin olmayacağı varsalıyarak devam edilir. ikinci, üçüncü protip ile her hata giderilirek, yeni denemeler yapılır.
Teşekkürler Kaner Bey. Çok doyurucu ve başarılı yayınlar oluyor. Lütfen hava - yer mühimmatları hakkında bir program yapsanız çok iyi olur. O kadar çok mühimmat varki yazamıyorum. Güdüm kitleri için bile program yapılabilir. Laçin, Teber, Gökçe, Gözde, KGK, HGK, LGK say sayabildiğince. Bunların hangi konsept ve hangi görevlerde olduğunu Arda Bey ile savaş konseptini, Ferudun Bey ile teknik özellikleri masa yatırın artık. Tüm uzmanlara ❤️
Cem bey'in mesleği fotoğrafçılık harici nedir? Mühendislik ile ilgili konuşuyor ama mühendislik disiplinini biliyor mu? Eğitimi var mı? Hiç uçak yapmadık diyor da kendisi ne mühendisliği yaptı onu söyleyebilir önce bizlere.
İnsan bu programlari izledikçe egerki geçmişte araba ve uçak fabrikası kapanmasaydi neler olurdu diye düşünüyor...şunu yapabilen insanlar şuan neler yapabilirdik kimbilir..
yorum yaparken bardağın dolu tarafına bakmakla boş tarafına bakmak arasında çok fark olur. eksiklere bakarsan karamsarlığa gidersin. ama bardak b,ile yokken ne duruma geldiğine bakarsan daha farlıdır. hepsi sırayla yapılacaktır eline emeğine saglık yapanların.
mmu'nun son fotoğrafı üzerine dikey stabilizatörlerden tut hava alıklarının tasarımına, burun konisinden kanopinin birleşme açısına net 1 saatlik konuşulabilirdi. Ancak siz tasarım nihai değil, değişebilir diyip konuyu kenara attınız. e daha ne anlamı var yeni görsellerin ?
Mmu önümüzdeki yılın ilk yarısında uçarsa sürpriz olmaz.Çünkü şu an motoru takılmış durumda.Mart ayında uçacak olan hürjetin ise daha motoru takılı değil! o uçabilecek ise mmu da pekala uçabilir.Diğer özellikler zamanla kazandırılır.Hazirandan önce bu uçağı hangardan çıkarıp aynı zamanda da uçuracaklarını tahmin ediyorum.
Bence 2024 de uçar türk bireysel yetişdigi icin pratik bilgileri acayip gelişmiştir çin muhendisleri gibi degil ürünü taklit eder ama o ürüne başka bir ekleme yapamaz kafa basmaz o şekilde yetişdi
MMU'yu Kızılelma gibi önce insansız şekilde kaldırıp indirebiliriz gayette, zaten bu uçağın bir özelliğide bu değilmiydi pilot off olduğunda kendisi dönecekti. Bence yapabildiğimizden henüz yapmadığımıza doğru geçmeliyiz
Ilk prototipi yaptiktan sonra, diger prototiplerin yapimi ne kadar zaman alir? Seri üretim asamasina gelindiginde bir ucagi üretmemiz ne kadar zaman alir?
Hiç kimse dikkatini çekmedi mi acaba mmu ilk prototipi önünde bir iskele daha var muhtemelen ya ikinci Uçak üretildi yorulma testinde ya da biri iniş takımları üzerine konmadan diğeri üretime alınacak
geçmişte savaş uçağını yapan mıllet olarak yazıma girmek istiyorum,biz yenı nesıl jet motorlu tasarımı bıze ait olan savaş uçagını yapmadık desek en doğru gerçekçı olur diyerek söylemek ısterım,bizim mıllet olarak sıkıntımız tasarımı dızaynı bıze ait olanları yaptıkça öz güvenlı şekılde duygusal psikolojık öz guvenımız artıyor diye altınız çızmek ısterım.askeri uçaklarda bizim yıllara dayanan tecrubelı uzman muhendistlerımız bir projede organıze etme becerımız her zaman dığer mılletlerden farklı başka bir yetenegımız oldugunu düşünenlerdenım.!!!yıllardan beri aşama aşama yapılanmaları yapılan SAVUNMA SANAYİ TEDARIKÇİ ÜRETİCİ EKO SİSTEMIMIZI SAVUNMA SANAYİSİ BAŞKANLIGININ POLITIKASINI ASLA ES GEÇMEYIN DİYEREK SÖYLEMEK İSTERIM BUNA DENİZDE KARADA VE HAVADAKİ EKO SİSTEMLERİ KURMADA ÇOK İŞTİRAKLI KUCUK BUYUK ŞİRKETLERİMİZİN IÇINDE ÇALIŞAN TECRUBELI INSANLARIMIZIN UZMANLIKLARINI YILLAR IÇINDE GELIŞTIRILDIGINI DÜŞÜNENLERDENIM,DENIZDE MILGEM PROJESİ HAVADA INSANSIZ HAVA SISTEMLERI KARADA ASKERİ ZIRHLI ARAÇLARDAN TUT INSANSIZ ZIRHLI ARAÇLARA KADAR VE ORDUNUN GENEL KONTROL MERKEZİ SİSTEMİNİ ANA KOMUTA MERKEZINDEN TÜM ASKERİ SISTEMLERINI YÖNETME ÇALIŞMALARINI HATIRLATMAK GEREKIYOR.
Bir avantajımız da ihalarda kullanılan yapay zekanın iyi çalışması kumanda eden istese de düşüremiyor . Ukrayna da BAYRAKTAR TB2 kontrolü kaybetmişler radarda da göremiyorlarmış Bi Kaç saat sonra gelip piste otomatik iniş yapmış
@İbrahim Kartal özellikle istemiyoruz.ancak ABD menşeili youtberlar sadece TB'2 değil Kirpi TRG ve diğer teçhizat ve araçlarımızı footagelarını kullanıyorlar bakınız Us Eagle ;Baron
Fransızların neuron insansız savaş uçağı ilk uçuşunu 2012 de yaptı neden hâla seri üretime girmedi yada proje iptal mi edildi bilginiz varmı gerçekten çok merak ediyorum ve x47B
asla seri üretim yapıcak denmedi tıpkı x47b gibi teknoloji kabiliyetinin göstermek için üretildi. . yani bir nevi test ve biz bunları yapabiliyoruz demek amaçlı . zaten abd dede uçakların başında "x" varsa o deneysel demek . "experimental"
@@prodeerpentium X bilinmeyen anlamına geliyor kod adları seri üretime girildiğinde veriliyor diye biliyorum örneğin f 35 eskiden X 35 olarak adlan dırılıyordu kf 21 kf x olarak TFX uçağının kod adının TF 23 olacağı söyleniyor
@@emir1881. yok yanlış biliyorusun. The X-planes are a series of experimental United States aircraft and rockets, used to test and evaluate new technologies and aerodynamic concepts. They have an X designator within the US system of aircraft designations, which denotes the experimental research mission.
Projeyle ilgili çalışan firmalardan “programın gerisindeyiz, bazı çalışanlar projenin geriden gelmesinden dolayı çok boşta kalıyor, ekibi kadroyu tutmakta zorluk çekiyoruz” şeklinde duyumlar alıyoruz. Doğruluk payı var mı?
7000 tonluk metal dövme tesisi yapılmış, Abd 50 000 tonluk metal dövme tesisinin uçak motoru için yüksek sıcaklığa dayanıklı metal parca üretiminde kullanilgini ifade ediliyordu . Bizim 7000 tonluk tesis uçak motorunun yanma odasının parçalarının üretimi için yeterli olabilir mi
Ayrıca uçak biter üretilir TUSAŞ ok diyebilir ama Hvkk uçağın kabul testlerini yapar ve tam operasyonel oldukdan sonra envantere girer. Saniyede 100 derece yatış yapması getikirken 70 dercede kalıyorsa kabul edilmez…
Mete zararsız ağlıyordu, kütük de ağlıyordu; babacığım ben niye bu kadar güzel bilgiler veremiyorum diyordu. Babası sana kremalı bisküvi alayım ağlama diyordu. Bu arada Yunan ağlıyordu, Yunanistanlı spiker ağlıyordu, Mezopotamya ker-i spi ağlıyordu. TSK hepsini ağlatıyordu 😂😁
Merhaba, Kozan Hocama lutfen iki sorumu iletebilirmisiniz bir sonraki yayinda ? 1) Kizilelmada neden cok fazla vida alanlari gozukmektedir ozellikle govde servolardan bahsetmiyorum govde yapisinda. Imalatinin yapimi neden mmu gibi yuksek hassasiyet ile yapilmadi protatip oldugu icinmi yoksa ilerleyen surectetemi bu sekilde vidalar gozukecek cunku bir diyer uzmanlar sohbette su57 de de bu tarz vidalar ve radar da ayna gibi yansir cumlesi kullanildi. 2) 2 Adet TF10000 Ile termal gizlilik ne derece yapilabilir cunku 5.nesil degil ve 2 adet olmasi durumunda neredeyse f16 motorunun yarisi after burner olmadan bunun icinde yorum bekliyorum.
Her zaman ki gibi güzel bir yayın oldu. Bir sorum olacak; acaba Hürjetin 2. pilotu yerine bir mühendisin uçurulması sayesinde aesa radar anlık bilgisi toplanabilir mi? Aesa nın denenmesi için test uçağımız yok diye biliyorum. Teşekkür ederim, iyi çalışmalar dilerim.
Genelde pek konuşulmayan bir konu ama merak ediyorum, Türkiye’de bulunan katar hava kuvvetlerine ait apaçi rafale ve diğer hava unsurlarının olası bir yunan savaşında kullanımı söz konusu olabilir mi? Türkiye bunları aldık diye hava kuvvetlerine hızlıca katabilir mi? Eğer bu mümkün değilse burada bulunmalarının asıl amacı nedir?
Olasi bir çatışmada Katar'in uçakları Ukrayna'da kalan Koca Yusuflarimiz gibi pistte kalırlar. Fikrim, Katar'in bu uçakları içinde Türk pilotları olmadan havalanamiyorlar. Yani pilotlarımız bu uçakların limitlerini deneyimliyor. Milli radar sistemlerimiz bu uçakların radar izlerini yedekliyor. F16 larinizla birlikte uçarak Katar uçaklarına pilotlarımız alışıyor. Bunlar çok değerli bilgiler.
@@barisbalkanci9905 aynen oyle bunu kisitli tatbikatlarda bile hava kuvvetleri cok buyuk deneyim kazaniyor ama rafale lerin karsisinda hic sansi yok f16 larimizin anadolu kartalinda katar rafale leri bizim tüm f16 lari düsurduler bizim pilotlar tek uçak vuramadan dustu pilot kalitemiz de eski duzeyde degil
Hocam çift Motorlar bir Rafale yâda Başka bir uçak ile kıyaslarsak , Aralarındaki mesafe bana daha uzun gibi geldi Yanılmıyorsam Bunun artışı eksisi nedir merak ediyorum
