Que velocidad final tiene? Yo estoy entre está y el cf300nk y el tema de uso es más para ciudad que para ruta. También lo que busco es que sea cómoda tanto para el conductor como para el acompañante que sea cómodo el asiento si voy hacer ruta. Gracias y aguardo tu respuesta
El problema con los repuestos es solo cuando pides directo a la agencia porque hay otras tiendas que tienen prácticamente de todo y como dato adicional el sensor tps de esa duke es el mismo que el de la pulsar NS 200 ya que todo el cuerpo de aceleración es el mismo y aunque ambas marcas salgan de la misma casa matriz para nada es decir SON PRÁCTICAMENTE LO MISMO, la calidad en ktm es muy superior
Buen punto pero se me olvidó Mencionar en el video u fue error mío si quieres conservar la garantía tienes que esperar ese repuesto y ellos te lo tienen que poner para conservar la garantía ✌️
Yo tengo la suzuki gixxer 250sf y es una chulada, un motor muy fino el ABS es una chulada a mí me costó 85,990 por qué la tomé en oferta y es 2024 y estoy encantado y en cuanto la refrigeración la verdad no le pide nada a una refrigeración líquida ya que se calienta muy poco y ya tuve una rc390 y era un horno con llantas nunca o rara vez andaba con el ventilador apagado
Puntos a favor de tener refrigeración por Radiador de Aceite: no líquido refrigerante, no tapón de radiador, no bomba de agua y no depósito de reserva de radiador. Por eso elegí la Gixxer 250 Naked, y a eso sumándole que en mi país la Duke 250 se vende sin ABS.
Punto en contra, la refrigeración por aceite es menos eficiente por lo cual es un sistema desfasado y que Suzuki lo venda como algo nuevo pues es marketing y ya
@@madeinperu90amigo pero la duke 250 se sobrecalenta aun teniendo ese refrigeración por que es un motor que necesita ser revolucionado para entregar su máximo hp y torque algo que no Pasa en la gixxer 250
@@adolfosac4964 sobrecalentamiento es cuando el motor supera sus temperaturas normales y salta el check de temperatura, no sobrecalienta para nada, es su temperatura normal en ktm
@@madeinperu90 pues será más "eficiente", pero algunos modelos de KTM presentan problemas de sobrecalentamiento. Eso me genera dudas sobre lo "eficiente" que es. Además, jamás mencioné la palabra "eficiencia" cuando escribí ese comentario, solo mencioné los puntos a favor de llevar Radiador de Aceite. Y por último, creo que la mayoría sabemos que ese sistema de enfriamiento de Suzuki (SOCS) NO es algo reciente y revolucionario, es un sistema de enfriamiento de los años 80's.
Por que dices que tarda un año el repuesto?? Yo lo ordenó por Ebay y me llega en máximo 4 semanas.... Y estoy en la paz, Bolivia..... En teoría debería llegar más antes donde tu estas en México... Lek repuesto lo compre de California, USA....
Llevo 3 Meses en espera de una parte del carenado de mi RC 200 y ya se me hacía demasiado, pero al escuchar que tu llevas 1 año en lugar de aliviarme solo me preocupa mas
Es una compra con el corazón, no con la razón. Yo me compré una Duke 200 porque estaba con un descuento de 16K... me quedó en 69.9K y no lo dudé ni un instante. Estoy feliz con mi compra, hasta ahorita con más de 8 mil KM sin problema alguno. Creo que si encuentras una KTM en descuento, y te gusta la marca (que es algo cara*), date sin miedo
Estoy en la misma situación que vos. Me ofrecieron la ktm duke 200 ng con el 50 % financiado sin interes (en Argentina eso es imposible con la inflacion que hay) basicamente se paga sola, sin dudarlo entre y al otro dia que la pague ya había aumentado de precio. Espero que en esta semana me hagan la entrega de la misma
@@ambario4181 soy de Ecuador amigo y gracias por tu video esa moto me parece hermosa la quiero comprar pero tenia esas dudas de sus costos la zusuky parece gran opcion lo malo es que en mi pais esta en 6300 dolares
Como se te ocurre decir que Bajaj y KTM son iguales en calidad. Yo manejé la Pulsar 200 de un amigo que es una muy buena moto y tengo una Duke 200 NG. La KTM, es más rápida en velocidad final, tiene más salida lo cual es muy importante a la hora de los sobrepasos, frena mucho mejor y dobla mucho mejor que cualquier otra moto del segmento. Tiene mucha más calidad en las terminaciones y estéticamente simplemente te hablan de la moto en cada semáforo. Y te agrego una más, este fin de semana le hice 70 km en ripio con serrucho zarpado y la maquina está intacta. Ni un tornillo flojo. Como remate tuve que llevar a remolque 10 km una Himalayan cargada de un amigo que falló durante el regreso (300 kg con el piloto) KTM es cara, pero es un fierro. Comparar KTM con Bajaj es como comparar Audi con VW. Saludos desde Neuquen.
Si la calidad de los materiales y ensamblaje es mejor porque lo supervisa ktm pero es el motor de la pulsar 200 con un árbol de elevas más si la pulsar sale con una falla también las duke las presentan ya que es el mismo motor solo cambian las tapas y algunos cambios para más potencia
Hermano, Audi y Volkswagen si es lo mismo Obviamente cambian los controles de calidad un poco Pero comprar un Audi es comprar un VW mas caro, con poquita mas calidad, pero revisa los repuestos de cualquier Audi y veras un bonito logo de VW En el caso de KTM, no es exactamente lo mismo, pero si las ensambla bajaj sus motos de baja cilindrada, lo que pasa es que el control de calidad es lo que cambia todo Por que en toda industria hay margen de error, y un control de calidad mas avanzado indica menos margen de error, por ende mas calidad en cada componente
Pues la verdad 9 mil kilómetros no es nada como para dar una opinión objetiva, yo por ejemplo puedo hablar de mi moto que en 2 años ya le hice 49000 kilometros y esa si que ah salido buena hasta ahora no me ha tocado destapar el motor para nada solo sus mantenimientos comunes y corrientes
En mi país las mejores 250 valen así : Pulsar n250... 64,000.00 lps. Nk cf moto.... 74,500.00 lps. Yamaha fz 250... 83,000.00 lps. Ktm duke....... 105,000.00 lps. Gixxer naked .... 105,000.00 lps. Gixxer sf......... 115.000.00 lps. Yo tengo una fz 3.0 y para mi me sobra y basta porque solo la uso para moverme a mi trabajo, para moverme a otro lado tengo otro medio pero si me tocara elegir una 250 sería la fz 250, no es tan potente como las demás pero ofrece bastante calidad. Saludos.
@@josesesar Es en Honduras amigo. Aquí suzuki es más caro y en los motores 150 también a comparación de yamaha, apesar que no traen la versión abs y fuel inyección que si lo trae la fz 3.0.
Figate que yo tengo una dinamo y la gana a tu ktm en corto en torque y velocidad final tiene aproximada mente 5 caballos de fuerza mas que la tuya pero ustedes no estan listos para esta convercasion
