Amigo, de verdad gracias busque solución para ese ruido y no sabía que tenía desarme todo el motor, llegué a el punto de cambiar el cigüeñal y no se soluciono, y hasta hoy veo tu vídeo, gracias por esta clase, muchas gracias
que buen video ... me quedo muy claro y me dio que pensar.. :/ ...hace poco lleve mi moto al mecánico .. como 3 beses se al voy llevando por problemas de válvulas .. ahora quedaron bien las válvulas pero ahora no comprime tanto .. tengo un 200 te devuelven la patada y te sacan la pata cuando están óptimos ... pero sino te saca la pata es porque algo mal esta .. las válvulas están a punto ya me fije .. después de ver este video creo que mi motor necesita rectificación completa :/ pistón , aros y cilindro .. ya que no comprime y las válvulas no son el problema .. gracias amigo me aclaro un tema importante :DD ..(y)
lo de que te devuelve la pata de encender es la cremallera en el magneto de la moto cuando esa cremallera o como algunos le dicen el rache, esta defectuoso la moto empieza a devolver la pata con bastante fuerza no importa si es 150 o 200 esta falla siempre provoca eso y suena el motor como un golpe cada vez que le das a la pata es por esto mismo. y con lo de la compresión puede ser lo que tu acabas de comentar que pierden presión los anillos o que dejaste las válvulas demasiado apretadas
Estimado compañero...e visto muchos videos sobre el tema ...pero ninguno explica la gran diferencia entre los metales de lis que estan hechos...desgraciadamente las tiendas de refacciones asi los compradores optan por los mas comerciales varatos....estaria bien conocer a fondo las cualidades de los pistones ...ya que tanto el diseño como los metales y aleaciones tienen un porque...cosa que muy pocos conocen...
Hola brother, muy bien explicado te felicito, quería saber cuántos kilómetros debería durar un motor de motocicleta hasta su reparación, bajo condiciones de uso en ciudad, hasta 100 km/h máximo.
lo que debes de tomar en cuenta en poner en tus vídeos es el sonido que hacen las piezas cuando ya se están desgastando para que uno sepa cuando ya van a fallar oh estén fallando las piezas y poder cambiarle
MEXICAN BIKERS El pistón era 150 en un cilindro 180 duro 3 meses ahora no prende la moto y se oye como matraca traía leva nuevo balancines barias válvulas nuevas y no prende saque el pistón le kite los anillos nomas le deje el de espaciador y se fue hasta abajo crees que poniéndole el pistón 180 con anillos prenda??
para cambiar el piston en mi moto, se puede comprar solo el piston, o el piston tiene que ser comprado con el cilindro mas, ya que eso fue lo que me dijeron por aqui y no consulte en ni un lugar
Saludos mi hno desde ECUADOR sera lo que le esta pasando a mi motocicleta pasa que me doy cuenta que pasando de 7.000 rpm mi moto comienza como a bajar un poco el poder será eso
Amigo k tal el motor de mi moto se le fue una varilla de puntería adentro del motor ahora el motor trae un ruido una pregunta k fue lo k se daño muchas gracias x tener tiempo para los comentarios saludos
Tengo una RC 150 año 2011 y todavía trae el pistón y cilindro originales los cuales ya están muy desgastados y quiero comprar el kit completo pero en todos lados dónde voy me quieren vender el kit de FT 150 y me dicen que es lo mismo ya que RC, FT y DT 150 usan el mismo cilindro y pistón y quisiera saber si será cierto porque comparé mi cilindro con uno de FT y se ven iguales pero no sé y no he comprado nada
Hola. Gracias por el video. Una pregunta por que cuando arrancon mi moto es una EX200 ITALIKA suena como si chocaran fierros muy feo el rechinido. Gracias.
Hola amigo saludos desde costa rica mi moto tiene ese matraqueo y quiero hacerte una pregunta y si le cambio solo los anillos se le podrá quitar ese ruido?
Me parece genial pero para diferenciar el sonido podrías colocar cada uno de los pistones y encender la moto para diferenciar el sonido con el pistón viejo y el nuevo.. Saludos de GUATEMALA
buenas yo nose del tema pero queria consultarlo capaz alguna alma amable respondera, mande a rectificar el cilindro de mi moto 150 una invicta, hicieron todo el proceso y le pusieron anillos y piston nuevo marca mahle 0,50 por lo que se ve en la caja .. esta bien ? o tendria que ir un 0,70 .. o eso varia .. aclaro no entiendo del tema .. pero mi moto ya hizo 500km y la compresion del motor es muy baja de 6 ...
si las valvulas esta malcalibradas puede ser por una mala calibracion de las mismas? ya que le he cambiado anillos y valvulas nuevas y el problema de compresion sigue siendo el mismo no pasa de 60 psi mi moto es de 125 cc es una italika espero tu respuesta saludos...
Ola amigo tengo una duda sabes le puse el pistón con todo y anillos pero sigue sonando tendré que cambiarle el cilindro ? Las punterías están bien solo que suena mucho cuando acelero .
Hola amigo te agradezco que te tome el tiempo y compartir tu conocimiento con los aficionados e aprendido mucho viendo tutoriales soy aficionado a las motos y tengo una yamaha virago xv250 Una pregunta le quedara un pistón de otras marcas de moto como italica que tenga el mismo diámetro y altura con perno delgado es que en mi ciudad no son muy comunes estas motos gracias por tu ayuda saludos.
Que tal amigo, mi moto es una 150 y cuando voy a dar marcha en primera con algo de peso la caja tráquea como si la estuviera forzando, sobre todo en subidas pequeñas, la relación q le tengo es 16x48 y le puse 15x48 y note q mejoro en fuerza pero perdio velocidad
Amigo mi moto sefue de rectificada el pistón ella estaba estándar original. De fabrica es su primera vez jejeje. La mandé aretificar al 50. Dime eso aumenta más el rendimiento o ellas siguen lo mismo
Hola Amigo un cordial saludo desde Guatemala, yo tengo muchas dudas amigo y una de ellas es que si yo tengo una pulsar 135 y un mecánico me dijo que le puedo poner un cilindro de una boxer 150 es eso verdad ?????
Hola buenas noches tengo una duda tengo una motocicleta Italika ft 150 modelo 2008 y le quisiera cambiar el pistón con anillos y la pregunta es ¿el pistón es igual para todos tipos de motos 150 o hay alguna diferencia?
Saludos maestro, excelente vídeo, una consulta, tengo una moto china 150 cc motor 4 tiempos y esta presentando la siguiente falla: La enciendo y estando ya el motor caliente ( uno 15 minutos después de haberla encendido) y haber rodado algo corto la apago y si la quiero volver encender no quiere nada y todo esto con la pata de encendido, le doy varias veces y nada, ya mande a revisar el CDI y la batería pero todo segun esta bien, cual sera la falla? podrá ser bujía de mala calidad? gracias por su tiempo
hola como estas espero q bien. amigo tengo una moto cg 150 y le estaba cambiando el cilidro pero al entrale el piston seme rompio un anillos pequeño del mismo donde el espande y le puse unos de los viejos lo ise porque suponia que al el ser un anillo rascador no pasaria nada ahora la moto cuando la echo andar suena un poco las anillas. cres que sea por eso?
Si quiero convertir mi moto 150cc a 180cc o 200cc que tendría que cambiarle es decir sólo cambiando cilindro y pistón o alguna otra pieza me refiero ganaría más potencia la moto?
Amigo saludos, excelente video. una pregunta, mi moto es enduro motor 200, no tiene botes ni hecha humo pero cada 5 dias pierde el nivel de aceite, que me sugiere ud que puede estar sucediendo?
Por eso los importantes a ser manteniendo cambiar aceita porque los engranajes se gastan y los micro partícula corren por todas parte como el aceite y se gastan por ejemplo el pistón o el cilindro ect ect
La razon que pierde compresion es que usas aceite barato y sobrecargas tu moto, ya sea por cambiarle el pinion o la corona y se sobrecalienta el clutch y con este el motor haciendo que el aceite se evapore rapidamente y dejando ese tarro y carbon en el piston y la cabeza y en un corto tiempo los residuos del aceite impiden los anillos a expanderse y contraerse en el piston tapando los ductos de aceite y rayandose el cilindro y piston, tambien congelando los anillos en posiciones oblicuas abriendo asi ranuras de escape de compresion.... Como se arregla?... Poniendo un motor nuevo ya que este esta acabado.... O remplazar todos los baleros, clutch, cilindro, piston y cabeza.... despues de hacer esto ponle aceite sintetico de moto que tenga las siglas JASO AM2.... Despues cambia el pinion y la estrella ( cuenta los numeros de dientes de los dos y divide los dientes de la estrella entre los dientes del pinion ) Y tienes que tener un resultado de 3.2 a 3.8 .... ( 3.5 seria aceptable )... La moto te duraria muchos anos con buen mantenimiento asi.....
Hola me suscribo Tengo una moto 150 de las chinas y el problema que tengo es el siguiente: la rectifique cilindro y también le hice los asientos de la válvula, anduvo bien por unos cuantos meses pero cuando la saque del taller al acelerarla quedaba acelerada y tenia que jugar con el tornillo del ralenti y bajarlo para evitar que se quefe acelerada. HE estado asi x lo menos 8 meses hasta ahora,nadie pudo solucionar el problema de mi carburador, ya que desde hace meses tambien en la mañana al querer encender mi moto esta falla, se ahoga y si se enciende empieza a echar mucho humo con olor al combustible, el aceite no me dura mucho y falla el eléctrico. En fin tengo un sinfinde problemas con mi moto y ningún mecánico pudo encontrar la principal falla de que la moto quede acelerada, ojalá hicieras un vídeo o me comentes en detalle mi falla si no es mucha molestia!
le han regulado la entrada de aire y los gilet del carburador, porque puede ser que esta pasando o mucha gasolina o mucho oxígeno y no mezcla bien el combustible. la otra puede ser que tu bobina captora en el embobinado de tu moto esté defectuoso y te comienza a fallar como si fuera carburador o corriente, si es esa la falla tienes que reemplazarla porque lo que hace estas es que te enciende la moto pero hay momentos en los cuales deja de pasar electrones o internamente tiene partido algún cabello de cobre y falla y con esta pieza fallando provoca mucho este tipo de falla porque no mantiene la chispa en bujía en los tiempos necesarios ni la cantidad de veces que la necesita
tengo una moto reparada hace 3000 km,le cambie toda la cabeza de fuerza,bomba de aceite,cadenilla,valvulas,cigüeñal y biela y rodamientos internos, la moto.despega a.los 1500 la deje hasta los 3000 y hay si la esforce a mas revoluciónes pero no da la velocidad final que daba antes y no tiene casi fuerza y se siente que el motor se esfuerza,y no mantiene las revoluciones las baja,las sube y en ocasiones se apaga,es posible que se esté recostando el piston???teniendo en cuenta que no la he sobre revolucionado mas de 5000 los primeros 3000 km
Amigo buen video pero tengo mi moto 110 pero desde que tuve un accidente empezó a sonar horrible en una ocacion cambie piston y anillos pero no rectifique cilindro asi que desde ese tiempo ahora suena peor no se si s la viela o el piston como se cual es elproblema espero tu respuesta gracias
Hermano ayudame tengo una ws 175 y cuando muevo el magneto con la mano osea lo giro se siente muy guanga la maquina como si no tuviera la bujia las válvulas tienen 7 meses de nuevas crees que sean los anillos y cilindro
+Mike Garcia Siempre he cambiado el cilindro por qué las veces que lo he dañado lo ago en serio y ya no hay manera de rectificar y recuperarlo así que cambio pistón y cilindro
Mi motor 180 no prende y se oia como trtrtr Yameti válvulas nuevas balancines ajustados bien y no encendió quería prender con el ogador arriba y se resistía todo está bien sospecho delo que usted abla del pistón y los anillos ya que el pistón es 150
buenas, tengo una duda que me preguntan mucho! será verdad q si cambias el pistón de una italika 125z por el de una 150 aumenta la potencia? no será q el volumen aumenta cuando el pistón está abajo pero cuando sube ese volumen se vuelve a restar?? y también como se puede conseguir un árbol de levas o variadores de velocidad modificados o de la marca Racing?
Q tal amigo disculpa vieras q mi moto tira aceite x el respiradero del motor no puedo ir amas de 50 klm x q me empieza a tirar aceite no se si me arias el favor de orie tarme en este problema te lo agradezeria mucho
amigo me puedes ayudar mi moto es una hero dawn 125, desde que la compre, al siguiente día, cada día que la enciendo tira humo blanco, fui al taller de garantía y me dijeron que tiene que pudiese un poco el motor, lo raro que veo en la garantía dice que esta moto la venden con aceite 20w50, esto afectará o se solucionará al primer cambio de aceite que le pondremos castrol 20w50 sintético. Me pueden ayudar
hola , tengo 2 motos 2t , una suzuki ax 100 y un dt 125 , cuando pateo el ax , si bajo la patada un poco , toma mucha compresion , pero el dt por mas que baje la patada no agarra mas compresion , es normal ? el dt esta rectificado hace poco , por lo general arranca rapido pero cuando se ahoga no hay forma de arrancarlo a patada , el andar es perfecto , por eso me sorprende esto del arranque
Lo que no comprendo es por qué los pistones malos se rayaron y quedaron mas angostos sin haberse desgastado y rayado el cilindro osea el cilindro haber quedado con el hueco mas grande y rayado ¿Por favor podrías responder esa pregunta?¿ Por qué los pistones se rayaron y disminuyeron la anchura sin haberse rayado y anchado el cilindro, si no sabes te comprendo pero lo bueno fue que me sacaste de una duda porque mi cilindro está mas ancho que el pistón pero lo extraño es que supuestamente el pistón dejó ancho el cilindro pero no lo dejó rayado
Que pasa si el piston no se desliza asi como el video que quiere decir que esta nuevo.. pero si miras con luz de fondo, se ve como se filta la luz, deberia o no deberia pasar eso ?? No deberia estar bien justo el piston y el cilindro
Hola que tal soy de costa rica. Y tengo una Suzuki ax100 y el closet esta bastante duro. Yo ya revise cable pero sigue igual. Alludame en este detalle. Por favor gracias
juan Ramon berroteran tiene sarro el cable del clutches por eso está duro esa afloja todo en el cable y como que juegas el cable en la funda del clutch
@Danii Machuca oye disculpa pero si el pistón ya está desgastado y se cambia por uno nuevo queda bien o es mejor cambiar cilindro y pistón es que lleve a arreglar mi moto y me la dejaron mal y suena feo
Disculpa mi moto cuando llega a los 50km del tablero de la moto.. el acelerador falla osea se acelera sola y a causa de eso tengo que sakar la llave para que se apage.. (Ya le ise limpia de carburador y cambie nuevo kits es de motor 200... Pero igual cuando enciende normal es .. pero cuando el motor esta ya recalentado y poder subir subidas .. Se queda acelerada Es Una Moto Rtm 200S .. Que Puedo Hacer
amigo mimoto tiene u sonido como ese yole cambie cadenilla y gias y sigio lo mismo le cambie balansines y lo mismo pues cuando le puse viela y pston y anillos y rectifique que con ese sonido pero mui poquitico ala medida que el motoraydo trabajando a ido umentando el sonido en bajas rebulosiones suena muy poco en altas suena muy duro amigo espero que me ayudes en algo grasias a es una pulsar 135 grasias
Si alguien tiene este problema les recomiendo q compren el cilindro y piston o q rectifiquen el cilindo y compren el pisto de la medida ala q rectificaron el cilindro ami me pasaba q como no tenia buena compresion se flamiaba el piston y como cuando explotaba la mescla de aire combustible parte de la explocion pasaba asia el carte de aceite lo que quiero desir esque el se calenta mas de lo normal y mas rapido por la baja compresion y desgaste de el PISTON ANILLOS Y CILINDRO (SI PIENSAS Q CON SOLO CAMBIANDO LOS) [ ANILLOS ] SI SE NOTA UNA PEQUEÑA DIFERENCIA PERO ESTO ES SOLO TEMPORAL COMO TODO LO DEMAS ESTA DESGASTADO PUES ES OBIO Q NO BA A SER COMO TODO NUEVO
Una buena alternativa es q rectifiques el cilindro. ejemplo si tu moto es 125CC AL RECTIFICAR EL CILINDRO SE BA ASER 126CC ,128CC,130CC. ETC DE PENDIENDO EL DESGASTE DEL MISMO Y LA CAPASIDAD Y YA RECTIFICADO COMPRAR EL PISTON DE LA MEDIDA ojo Es RECOMENDABLE CALAR EL PISTON EN EL CILINDRO ANTES DE COMPRARLO JAJA PONGANSE TRUCHAS BATOS SUERTE Y Q TU MOTO TE DURE PARA SIEMPRE XD LOL
Hola se que mi pregunta no va al caso con el tema del video pero decidi hacerla en este video ya que es el mas reciente y sera mas rapido responder mi pregunta... mi moto al estar emcendida se escucha que el motor esta trabajando pero no trabaja constantemente como que baja la intencidad y se regula de nuevo y asi constantemente la verdad no se que tenga ya cambie bujia lave carburador y no se que tenga... podrias responder a mi pregunta? Gracias Excelente video
+Gameez_YT MOTOVLOGS Hola. Saludos creó saber qué es lo que sucede Pero necesito más información En qué aspecto de baja la velocidad ? Cuando aceleras o cuando está encendida y bajan las revisiones o como? Me.podras dar más detalles
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS uno enciende la moto y en el relentin esta a 1,500 rpm y baja la ajuga a 1000 y luego sube a 1500 rpm y cuando hace eso se escucha que el motor baja de intensidad y aveces como que no hace explocion y como que agarra aire nosd como explicarlo como cuando vas ya rapido a altas rpm y desaceleras como que petardea xq no esta quemando combustible asi pero en el relentin pero de vez en cuando y aveces se apaga sola en relentin ya cheque esprea del aire y de gasolina pero no allo el problema
A mi me pasa algo diferente, siempre sopla los empaques ,lo e llevado a varios mecánicos y lo único que hacen es desarmar los y cambiar empaques pero sigue con el problema que sopla los empaques ,que podrá ser asumo que la presión interna del motor en muy fuerte ,te repito que la lleve a varios mecánicos pero no me solucionan el problema ,que podrá ser
hola disculpa pero decis que tu moto te salio buenisima y ya la vas desarmando entera 3 veces, cuantos km le vas haciendo hasta ahora que esta desarmada?
Zosimo Condor si pero se supone que la moto original tiene q durar salvo q ya este pasando los 100mil km recien ahi tendria q empezar a humear y hacer un poquito de ruido pero casi nada se ve que es de mala calidad aunque el dueño diga lo contrario es una moto descartable, te sirve para andar 1 año o 2 y tenes q hacerla nueva entera, es mucho más viable comprar una moto de buena calidad y listo no andar desarmando y armando, muy raro q se recaliente y si se quedo sin aceite es porque humea o tiene una perdida...
Zosimo Condor yo tengo una honda storm mod 2012 la compre en 2014 la pague 13mil pesos argentinos 0km y hasta el dia de hoy no tuve ningum problema hago 60km diarios a todo lo que da y no se recalento nunca, eso sin contar los km q hago en mi ciudad
Oye carnalito mi moto le cambiaron el cilindro y pistón pero no corre alo q dev d correr despega bien pero como q se asienta el motor y d ahí yano pasa
Mi moto hace un silbido metálico cuando acelero y cuando voy en menos velocidad igual pero más tranquilo como el silvido de pequeñas campanas no se de dónde proviene exactamente pero viene por donde está el carburador y el cilindro. cuando empezaba el silvido la moto se me apagaba ( sólo pasó unas 3 veses ) cuándo estaba parado o la prendia no era un apagado normal como cuando está Fria, era como si se quisiera mantener encendida ( como si se estuviera muriendo jajajaja ) y tardaba para prender tenia que utilizar la palanca bueno, después dejo de pasar pero el silvido seguia y con eso comense Ah sentir la moto con menos potencia, al desacelerar la mato parece que se va a pagar no se siente tan revolucionada como normalmente estaba aunque tengo un poco aumentado el regulador del carburador le cuesta un poco acelerar parece que se va ahogar tengo un año con ella que podrá ser ???
buenas tardes Tengo una moto 150 z pero ultimamente en las mañanas que la pongo a calentar saca humo color azul y la bujia tiene aceite también riega aceite en la cabeza
Porque mi tauro cg 200 no tiene conpresion asta tapo el carburador con las palmas de la mano y no ala nada de gasolina no tiene fuerza y cuando pateo baja muy suave el pateo porque
Amigo ami moto ya le cambié árbol de levas y balancines inferior y él engranaje de sigueñal y me sigue sonando como matraca cuando aselera mas resio se es cucha