mi TESLA MODEL 3: AVERÍA MUY MUY CARA (3.500 euros) ESTOY CABREADO 

Qué putada ! Es que Tesla se queda corta con la garantía , son 3 años y 80.000 kms ....no es de recibo que te hagan pagar ese pastizal, otras marcas cuando pasa algo similar ofrecen por deferencia comercial un pago al 50% o algo así . Si fuera un Tesla futuro lo podrías entregar así ? Lo repararía tesla o tendrías que reparar y pagar esa pasta y entregarlo ?

@@SezarBlueCONDUCE Por supuesto, sin respeto no hay argumentos que se sostengan. Gracias por compartir tus vivencias!

Que cosa más extraña , mi coche tiene casi 3 años y 120.000km y no le cambiado los filtros aún , que se vaya un compresor es raro

@@ManuelRivasGutierrez-ep2rl Por eso se recomienda poner de vez en cuando el botón de recirculación del A.A., así el compresor va descansando de vez en cuando y ahí la importancia de llevar limpio el filtro de habitáculo.

@@SezarBlueCONDUCE Como en todos los coches, supongo que tendrás en el Tesla el modo de recirculación del aire acondicionado cada media hora, lo dejas así unos 15 minutos para que no se vicie demasiado y así el compresor trabaja a menor rendimiento y podrás alargarle la vida a este nuevo compresor.

que pesao con la c15 !!!! tiene AA tu c15??

@@solucionatormister4990 cuando bajo las ventanillas si

@@jorgemedall9969 jajja

@@solucionatormister4990si la c15 es mejor que el model 3 se dice y no pasa nada

Una C-15 es eterna

😂😂😂😂😂 buenísimo

@@irunanafarroa5640 Gracias, estaba a huevo 😂

@@DaniBlasterBcn 🤣🤣🤣🤣🤣👏👏

.…:.:.Y lo que fardas con el Tesla, que.¿

jajajaja, pero oiga, oiga, oiga, me has metido un sabrazo al tesla...no me lo puedo creer.....no me lo puedo creerrrrrr.....!!!!!jajaja

@@luisfevi si, todos los hacen, se inventan fallos a ti te ha pasado? Que te la metan doblada 🤣 Díle esa chorrada a Gaitán, que verás que saca video

@@bomber1234567 si pero las baterias se refrigeran por agua.... ajajjajajajajaj, el aire que gasta que flipas va a estar enchufado cargando no? ajajja sois todos muy listos

@@Pantomimarecors que dices? No sé entiende, pero más listo que tú si soy y conozco el sistema mejor. Las baterías se refrigeran con el circuito de refrigerante el cual además de radiador propio tiene intercambiador de calor y trabaja junto con el HVAC mediante la Octovalve 😉 para refrigerar o calentar la batería según sea necesario, como por ejemplo calentarla para preacondicionarla antes de una supercarga. Un saludo listo

@@luisbbonet huele a estafa es porque tú lo haces? 🤭 Solo huele a que tú no sabes de mecánica, ni sabes que ha pasado, o quizá vas a dar tu el diagnóstico exacto del problema?🤭 Claro que tiene los 3k con lo que se ha ahorrado con ese coche.

Para encasquillarle el problema a otro con menos medios, un fanboy de Tesla que no se lo puede comprar nuevo.

Es lo mismo que he pensado jajajajaja

Es Cool

Quienes son geniales, los de Tesla…. ?

Los de Tesla son estadounidenses. Priorizan su idioma al de sus talleres en España.

@@albertofernandez6861 así cuando me vaya a comprar un televisor Panasonic me darán la factura en chino

​@@albertofernandez6861están en España, la factura DEBE ir en español.

La Kia en Pamplona son 100 euros la hora! Para flipar!

@@pimpampum1794 kia lo hubiese cubierto en garantia. 100€ la hora es un robo. en mallorca es menos de 50€

Bueno si a arreglar le llamas cambiar todas las piezas, rezando que sea de alguna... 😂 Vaya plan

110€+IVA 🙉🙉🙉

Mira lo que cuesta la mano de obra en BMW😢😢😢😢

@@olegariopoveda5707 en vez de decir chorradas, preguntate porque con casi 3 años no entro en garantía de EU, y porque no entró en garantía de Tesla. Por cierto, coste de mantenimiento de mi Tesla 30€ en casi 3años y más de 60milkm... Inasumible.

​​@@bomber1234567no son chorreadas... tiene la razón, y por no darse cuenta de esas cosas es que los fabricantes se aprovechan jajajaja

@@Ireliar2024 repito, chorrada de comentario y gente lentita, preguntate porque no entró en ninguna de las garantías 😉. Y luego preguntale al señor cuanto se ha gastado en combustible y mantenimiento, porque yo en 60milkm menos de 1000€ en combustible y 30€ en mantenimiento. En definitiva, chorradas de gente que ni sumar sabe

@@bomber1234567 Ya llorarás.

@@bomber1234567 creo que no entiendes el comentario XD pero bueno contigo se demuestra porque las marcas hacen lo que quieren con los precios jajajaja

Y subidas como bajadas de precios sin avisar.

@@osdosd6633 todo bien por casa?

@@osdosd6633 ostia cuánta envidia y resentimiento 🤔 precio de un Tesla básico menos de 30k€ para 300cv, un Cupra leon 300 45k€ ... Algunos os faltó colegio para aprender de cantidades. En mi otro coche 1 año de visitas a taller para una chorrada , en este 0visitas a taller, 30€ de mantenimiento en 3años. Me encanta los que habláis sin saber, te mereces tú coche, pagar gasolina abusiva 🤭, impuestos de circulación ridículos para tu coche viejo de 60cv y si pagas impuesto de CO2 más merecido por memo

@@davidalcantaramoreno371 no si una marca te tendrá que pedir permiso y avisar a ti para decidir el precio de su producto 🤣 seguro que el IBEX te avisa de cuánto van a subir o bajar

Las ventas de eléctricos en España suponen un 5% del total. No hay nada más que hablar señor abogado de Tesla 😂

por lo que he visto tiene que ver con unos rodamientos de mierda que hay que cambiar cada equis kilometros pero eso no lo hace tesla, tienes que ir con otro taller para que lo pongan

Puede no, es asi

Yo, con lo desconfiado que soy, eso de tener el control telemático no me dejaría vivir

No me quiero ni imaginar lo que le pueden cobrar el día que tenga algún problema en el motor...

Esto es una tomadura de pelo en un coche que tiene pocos años no quiero ningun coche electrico

Pues lo malo es que, en el futuro, sólo te van a dejar tener eléctrico. Eso o nada.

Bajajajja

no te olvides de los Dacia

@@efect2000 no te confundas, que los dacia no fallan , esa es la diferencia. Están saliendo muy buenos. Aquí un dueño de un dacia logan mcv familiar 1.5 diesel con 378.000 kms y no lo quito ni por asomo. Solo 1 embrague.

@@Creastupropiavida ya sé que no fallan, yo tengo un megane 1 hace 24 años y en el concesionario (hace unos años) me dijeron que llevaban el mismo motor que el mio. Pero se trata de poner un poco de humor...

Ni regalado lo quiero! Me quedo con mi ford Focus del 2008

Claro, porque la parte de que le ha hecho más de 100.000 km en tres años te lo saltas no? Te aseguro que se ha ahorrado más de 3500e en esos 3 años. Y encima es una avería que le ha ocurrido a el, no quiere decir que le pase a todo el mundo. Por no decir que Tesla es una marca cara y por tanto sus reparaciones también. Pero aquí la gente raja a la mínima porque es un coche eléctrico

Totalmente de acuerdo, un estudio reciente de la OCU sobre satisfacción de los usuarios con sus coches situaba a Tesla entre las marcas más satisfactorias "a pesar de haber tenido alguna avería", lo que me da a entender lo mismo que a ti, que la peña es "monguer" 😂

Aunque se hubiera ahorrado ese dinero en combustible ha perdido mucho tiempo en cargar el coche e incomodidades en viajes además de haber pagado un precio más caro que un utilitario normal. Lo del coche eléctrico es un cuento chino para sacarnos la pasta. Luego están las baterías , porque en los móviles se gastan a la mitad en unos pocos años pues en los coches es igual. Cuando tenga que pagar 15000 € por las baterías nuevas le va a dar la risa.

@@luisfevi cuantas tonterías en dos párrafos, macho.

@@Jodrco Dices que es "una avería que le ha ocurrido a él y que no quiere decir que le pase a todo el mundo" pero por lo visto te has saltado la parte del vídeo donde explica que al llamar por teléfono le han contestado que "este tipo de casos ya los tienen muy controlados porque lo han ido viendo en otros coches"..... vamos, que es una avería usual que cuesta 3.500€ y que tienes que estar contento porque, gracias a ella, puedes disfrutar del modernísimo taller que te cobra un pastizal sin que te dejen pasar de la puerta. Pues nada, a disfrutar del Tesla.

y esperate, que muchos electricos se les esta estropeando el motor electrico antes de tiempo, y son mas de 10.000 euros de broma segun que marca... si haces cuentas, son muchisimo mas caros de mantener que uno de combustion.

El auto de los tontos sin ofender a nadie pero jamás compraría una basura de esas

@@juancasas539tú te lo pierdes

@@miguelarranz5790yo también he pagado una fra. similar y es de gasolina

No requiere mantenimiento de cambio de aceite, bujías, inyectores, caja de cambios, adblue, pastillas y discos de freno mucho más tarde, etc…

Lo de Japón no sé, pero tener un Tesla no es señal de nada. A día de hoy es probablemente el coche más asequible de su segmento teniendo en cuenta el equipamiento. A partir de dos o tres años de uso, ya no hay comparación, incluso si duerme en la calle.

Un pelín?

Totalmente, asumir un gasto de estos lo puedo hacer yo, un don nadie, porque tengo ahorros de sobra para estos menesteres, ¿Tal vez está apurado de verdad? Pues tal vez debe de mirar sus gastos y excesos a ver si debe de manejarlos mejor. Independientemente que diga o no la verdad, me es indiferente, cada uno tiene que llegar su propio control y está claro que a veces queremos más de lo que podemos permitirnos y ese es el verdadero problema.

Me encanta la gente que habla de los demás con evidentes síntomas de envidia.

En mi pueblo se llama: FALSO HUMILDE.

Es un youtuber honesto.. los compradores de tesla son como los compradores de apple, su marca su religion.

Pues los Audi tienen recambios baratos también jajaja

@@SezarBlueCONDUCE Siempre quedará Autodoc, pero sí es verdad 😄

Y no se puede mirar en un tayer alternativo para ver si baja el coste de la reparación?

Muy buen coche, enhorabuena

@@particulaeneluniverso Muchas gracias!! Lo tengo muy cuidado. Cuando caiga me compro una Citroën C-15 jajajja. Un saludo 😄

yo dije siempre .. que ese coche esta mal acabado y ha mejorado ,, y yo a todos los coches le tengo asco , el tener que trabajar durante 40 años de pintor de autos

El calvario de averias, que no existe jaja.

Te enseñaron o te dejaron. Las piezas viejas en el coche? Es su obligación que el cliente las vea ......cuidado. Y si solo era falta de gas....que manera de robar a mano armada. Y encima contento. ......me parto

@@JoseManuel-td9si he comprado uno, honestamente te detallo el calvario de no haber tenido nunca ninguna avería ni malos acabados que sufrir🤷. No lo digo por ti, pero debe joder desear adquirir uno de estos y no poder permitirselo y por eso tanto interés en criticar, y por aquellos que tuvieran alguna duda decirles que es un maquinon con el que humillo a mucho motivado. Gracias, y a deshacerse de esa envidia

@@JoseManuel-td9si tengo un Model 3 también, y el calvario lo tenía antes de comprármelo. Ahora no puedo estar más contento. Lo que no entiendo es lo que le pasa a esta pobre Sezar, porque no es para nada normal

Tampoco es para tirar cohetes,

@@RPPais-ri8pe no quiero tirar cohetes quiero circular sin problemas y sin gastarme un dineral ni tener que esperar para cargar el coche en viaje largo, y aparte poder repararme el coche en mi garaje, cosa que con un Tesla no puedes hacer xd muy bonito pa los pijos pero ya está jajajajaja

Tambien puede pedir que le enseñe las piezas defectuosas que ha cambiado, ya que por ley no pueden negarse Si te dicen que no las tiene o cualqier mlonga pues sospecha. Si las han cambiado pues las debe de tener y no deben tener ningun problema en enseñarte todo lo que le han sacado al coche y han sustituido Es problema de la gente si les dicen que se le ha roto algo, creerselo y pagar e irse tan contentos Por otro lado tampoco hay que montarse peliculas como hacen muchos pensando que te han engañado siempre, o que te romen cosas para que vuelvas, por lo general los talleres son honestos y ratas de esos no hay muchos

@@Master_II pueden tener esas piezas de otro coche y enseñártelas igualmente ....

@@xEXENONx ya, pero alternos tienes algo que pedir. También es casualidad que tengan 2 coches a la vez con el mismo fallo Eso se puede hacer en averías comunes que pasen mucho, xq si te piden la pieza tienes 40 cambiadas en el taller. Para cosas gordas no tienes repuestos por ahí guardados

@@Master_II podría ser , en mi trabajo no se tira la chatarra todos los días , lo mismo 1 vez al mes ... yo no estoy a favor de los que dicen que lo mismo es un conector y te cobren todo , no me gustaría pensar a así por que eso es de putos estafadores de mierda. Talleres así grandes de una marca es dificil que se hagan cosas así por que el que ganaría dinero es tesla ... Si fuera un taller pequeño familiar sería más facil pero aún así como te pillen se te cae el pelo !

😂😂😂😂

Como si en otra marca no se pudiera averiar el compresor…

@@robysev en Toyota te dan un montón de años de garantía mientras lo sigas llevando a revisión eso no te pasaría ya que te lo cubre

Pero es como ir en una carreta, no se rompe pero no disfrutas conduciendo

La virgen, estaba tragando y me he atragantado de la rísa. Jajajajjaja. Pd: comprate un Toyota. Y si quieres más ahorro ponle glp.

Yo vivo en Murcia, no te digo más los veranos que tenemos, y en mi juventud tuve un 124, asientos de skay, jejejeje. Pero entiende que el tesla tiene techo de cristal, y la cabeza se tiene que calentar un disparate. En Murcia, con un Tesla y sin aire acondicionado... amigo, estas muerto. 😂😂😂😂

Ese fue en coche de mi padre. Carpintero de profesión. Cargada la baca de tableros hasta arriba... Viajes a Zamora los 5 de familia en esas carreteras que pasabas por TODOS los pueblos hasta llegar al destino. 5 personas, equipaje y SIN AIRE!! 😂 GRAN COCHE EL 127 ❤ ❤

Esos coches estaban hechos para ir con las ventanas abiertas e ir tan tranquilo, prueba a hacer lo mismo con un coche actual 😅, están diseñados para ir completamente cerrados.

Yo no uso aire nunca, ventanilla bajada y melena al viento❤

pero el 127 tenía un climatizador estupendo girando las pequeñas ventanillas de las puertas delanteras ja ja ja ja, que recuerdos

En California los vehículos NO tienen garantía? De verdad…

Como ?? Del 2023 ? 😂😂 debes de estar de broma

@@rabega_poker era usado, de una compañía de alquiler, tenía 80,000 millas cuando lo compre, justo al terminar la garantía se averió

​@@UnboxingsyTrayectos Pues entonces no es del 2023. ¿Para qué mientes?.

@@albertofernandez6861 Puede que sea difícil de entender, pero en 2021, la compañía de alquiler Hertz hizo un acuerdo con Tesla para comprar una flotilla de Model 3 y Model Y exclusivamente para su renta. Estos coches comenzaron a ser rentados a principios de 2022, y abarcaron modelos de los años 2022 y 2023. A principios de 2024, Hertz comenzó a deshacerse de ellos porque no estaban siendo rentados tanto como se esperaba. Yo compré uno con 80,000 millas por 16,000 dólares.

Mi Hyundai, 19 años (250.000 km), no enfriaba ya el AC. Lo llevé al taller del barrio, le hacen el vacío al circuito, le echan tapafugas y recargan Vuelve a enfriar como nuevo por 70 euros 😂

​@@sergio.n.d. Cuidado con los tapafugas que pueden romper el compresor amigo. Si es un coche con muchos kilometros y es una fuga pequeña (te aguanta una carga un año o dos) lo mas coste efectivo es recargarlo (sin tapafugas) en lugar de repararlo.

Honda CIVID, Lang Rober..., sus averías del aire acondicionado suelen ser abultadas y eso que No tienen bomba de calor como el Tesla. Para reparar el circuito de aire acondicionado de mi C4 me presupuestaban en 1500-2000€ en la casa (Mi taller de barrio NO me garantizaban poder repararlo sin desmontarlo todos y me aconsejaba ir a la marca)

@@inakii2393 al final, un sistema de bomba de calor y el aire acondicionado de tu coche, los elementos que lo componen conceptualmente son los mismos, a excepción de que el circuito es reversible, convirtiendo el evaporador en condensador y el condensador en evaporador. Lo que es más complejo en el Tesla es que adicionalmente el circuito es doble (habitáculo y baterías). En cualquier caso, teniendo en cuenta que es un fallo habitual en tesla, en coches con pocos años, parece un poco despropósito no tener una deferencia con el cliente (como por ejemplo hacía Toyota con las baterías de los primeros Prius) o buscar alguna forma de economizar este tipo de reparaciones (en algunos coches el fabricante solo recomienda cambiar el secador en caso de avería en el compresor), y más teniendo en cuenta que en esos vehículos no es solo un sistema de confort.

@@robertoallende3630 como va a tener sentido algo en tesla? Los clientes son yuppies y llevan un coche que lo bloquean desde la central o un ordenador

​@@mikinn4281otro mongo

@mikinn4281 Bro. No te pases con los tesla fans y con los fans de las lavadoras con ruedas en general. Ya bastante tienen con creer que ahorran cuando lo que hacen es gastarse en las averías lo que no se gastan en combustible. 😂😂😂

​@@TorrenteBTLAhí le has dado.

​@@TorrenteBTL Te refieres a las averías de cadena de distribución que destruyen los motores? 😢

Garantía que si no pagas todas las revisiones te la quitan..menudo sacacuartos.

​@@JoseMT-rr9qsnormal que te la quiten si no pasas las revisiones. Tesla tiene otra política: No tengo revisiones porque no tengo concesionarios Doy una garantía de 80.000 km en lo que se que va a fallar. A los 80.000 km todo lo paga el cliente y encima presume de NO TENER REVISIONES😂😂 TESLA gana en todos los sentidos y el cliente Tesla paga todas las fantas👍👍👍

El problema del coche electrico No es la durabilidad de la batería, la autonomia,la infraestructura de carga..., ni nada de lo que menciona la mayoría de los haters... ...El problema real es la poca o nula preparación de los técnicos de los talleres de las marcas..., que apenas conocen el coche electrico y son puros cambia piezas. Tener el servicio técnico en la ciudad NO es garantía de, apenas, nada (en lo que se refiere a las partes importantes del coche electrico).

@@JoseMT-rr9qs Cuando voy al taller con mi electrico tengo la sensación de que me roban...,y eso que me cobran la mitad que mi taller de barrio con mi antiguo diesel. A finales de año supero los 150.000km y solo visitare el taller una vez al año. Fin de garantia=fin de visitas absurdas.

​@@inakii2393hola Iñaki. Cierto, pero no me tengo que hacer 400 km en mi caso para reparar lo que le ha pasado a sezar. Soy frigorista y lo que han hecho es cambiar TODO a precio de oro y con una mano de obra que no el mejor médico. Para mí es una estafa consentida por el cliente Tesla para poder ser parte del club de elon

Más IVA.

+ el 21% de I.V.A.

Por un casual se han pasado por una BMW, Audi, MB… Que la de algunos generalistas están por 80€ …

😂😂😂😂😂

Más legal dice el tio jajaja

Más legal? Te pregunto, si vienen con 4 años de garantía básica del vehículo, porque motivo con 3años no le entra en garantía? Quizá ha rellenado con un refrigerante que no tocaba? 🤔

​@@bomber12345674 años u 80k km

@@bomber1234567 Por los Km, 4 años o 80k km

Todo componente mecánico que no se le hace el mantenimiento fallará, y si continúa sin hacerle el mantenimiento romperá...... Pura física. Si queréis transparencia mecánica llevarlo a The Doctor Tesla. A mí sí me explican las cosas y las entiendo todo perfecto, y asumo las imperfecciones de fabricación físicas de las partes mecánicas. Todo lo demás y opiniones, son aceptadas pero como dice nuestro amigo "Ilon Mask" son irrelevantes. Gracias genio por poner estos aparatos a disposición de los consumidores para que unos puedan disfrutarlos y otros puedan opinar y ser felices.

Sobre todo si fuera una obstrucción del radiador delantero lleno de hojas,bichos y suciedad 😮😮.

Correcto, nunca se puede ir a Tesla. No reparan, cambian piezas y no siempre hace falta. A mí me pedían cambiar la batería entera, en the doctor se cambiaron dos módulos y arreglado.

Pues 3500 euros te da para quemar 2000 litros, que tienes para mucho tiempo aunque hagas muchos kilómetros

En el uso que le hago al coche, esos dos mil y pico litros de equivalencia los gastaría a los tres años de uso en el diesel

Este señor hace más d 40k al año. He visto Mercedes y Volvos romperse el aire acondicionado. No creas q es tan raro y tan imposible.

Bueno, el aire se puede estropear en uno de combustión también. Lo que veo es que lo fácil es decir, cambiamos todo, en vez de revisar y cambiar solo lo necesario. Así además te sablan bien.

No es cierto. La carga de gas no aparece en la factura por que forma parte de las operaciones a realizar al remplazar el compresor.

Esa es mi pregunta, si no he entendido mal el coche tiene menos de 3años y la garantía básica de Tesla son 4 años, y la garantía EU son 3 años, por lo que así debería ser, a no ser que sea culpa del usuario 🤔

Eso me pregunto , es un fallos y debería resolverlo la garantía

Vaya… tenía que haberlo sabido antes… muchas graciassss

A ti, yo creo que lo de los mantenimientos de Tesla es un cuento que se han montado como reclamo para las ventas, pero como bien dicen en the doctor el fabricante del coche te dice que no hace falta mantenerlo pero el fabricante del líquido te dice que si,.... es que es de cajón. Yo no tengo un Tesla pero tengo claro que si en algún momento llega.... Los mantenimientos serán regulares, por otro lado, me parece un robo 110€ por cada hora de mano de obra😮

El circuito de refrigeracion no lleva liquido, lleva gas. La averia no simpre tiene q ver con el mantenimiento. El mantenimiento el A/C es para prevenir que el gas coja humedad y las fugas pues es el gas es el que mueve el aceite que lubrica el sistema. El A\C en los coches electricos es mas critico que en un coche normal. Realizar el mantenimiento que determina la marca es lo recomendado con cualquier coche de cualquier marca.

@@4nkn0wn. Entonces teniendo en cuenta lo crítico del sistema de refrigeración en un ev el mantenimiento sea prácticamente nulo?, y más diciendo sezar en el vídeo que la propia Tesla conoce el problema por qué pasa con frecuencia?

@@maiki1905 tesla tiene establecido un mantenimiento para el A/C que no solo consta de cambiar los filtros, no es cierto que sea nulo. El mantenimiento siempre es importante en cualquier sistema pero no siempre es la solucion o la razon del problema

@@felipejuguera3378 entonces las averías de Tesla son tarifa plana por lo que veo. De 3000 no bajan... Umm... eso son MUCHOS litros de combustible tradicional eh!...

@@oscarluisgonzalezgonzalez834 pues no están bonito como yo pensaba, luego si alguien no ha tenido una avería te dirá todo lo contrario.

@@felipejuguera3378 al menos.. que dure ya mucho, y no os dé problemas en mucho tiempo. Porque vaya palos gordos. 😵 Saludos!

Lo siento Felipe pero como se te ocurre voluntariamente apuntarte para "rata de laboratorio", he sido taxista 21 años y siempre seguí el sabio consejo de renovar siempre con un modelo que lleve años años en el mercado y este contrastada la fiabilidad entre los compañeros. Saludos y suerte

@@adolfolopez1428 pues tienes toda la razón, gracias

Efectivamente, a los de combustión nunca se les rompe nada ni tienen averías, mucho menos el aire acondicionado

El compresor de un coche de combustión vale muchísimo menos​@@jmoe60

Con mi coche de combustión puedo ir al taller que quiera. Con Tesla no. Este coche es 80% software, si quieren te lo bloquean. Software bloqueado no mueves el coche. ​@@jmoe60Me fío yo más de los mercedes eléctricos que de Tesla, y mira que me gusta el model S, pero es que tienen políticas muy injustas.

​@@jmoe60exacto 🤣 que se lo digan a algunos colegas que van sin Aire acondicionado 🤣 pero el no se fía de Tesla y sus rollos tecnológicos

@@bomber1234567 pues no me extrañaría nada que se lo hayan averiado desde tesla para clavarle 3400€, no hace falta un tesla para ir con aire acondicionado.

Quizás, pero cuidado con los pudretech !! Que hay millones de estos averiados y no los sacan por la TV , y a quien no se le a estropeado alguna vez la egr o el filtro anti partículas, A mi en dos ocasiones😢 Vamos a tener que volver al borriquillo , Consumo , un fardo paja A lós 100 km Tracción a las cuatro patas. Y de 0 a 20 En una tarde!!!😊

Claro, no hay talleres para ellos porque no se averían nunca

Pues hasta hace nada ni los conocía! Un día iré a verles

Pues estaría bien saber cuál habría sido el costo de la reparación en Doctor Tesla @@SezarBlueCONDUCE

@@davidmc3270 seguro que mucho mas barato.

En los talleres de Tesla parece que no tengan mecánicos formados. Lo solucionan cambiando todo, cuando se te estropea un módulo de batería y una avería de 600 se convierte en una de 15000. En el caso del aire seguramente sólo fallaba una pieza, porque no tiene sentido que un sistema deje de funcionar porque falle todo el conjunto del sistema. Yo hubiera pedido otra opinión en un taller especializado en eléctricos.

​@@SezarBlueCONDUCE No estaría mal que visites el canal de The Doctor, quizás esté el problema que tuviste y el porqué falló Te sorprenderás de las averías y el diagnóstico!

Jajajajja

😂

Parece ser.