Mi van a TESLA 4 milliárd dolláros gigagyárának belsejében? 

A un.rabszolgák mind milliomosak vagy abba az irányba tartanak a bónuszként kapott részvény opciók miatt. De semmi baj. Te kapsz töredék áron részvény vásárlási lehetőséget a cégedtől? Amúgy a tőzsdén okosabb emberek tevékenykednek, a Tesla ara azért olyan magas, mert aki teheti benne akar lenni az évtized legnagyobb bizniszeben (ezek befektetőcég óriások, elemző gárdával).

@@palkufa81 Ha jól értem, azt akarod mondani, hogy a munkások (nem a vezető beosztásúak) a Teslánál mindannyian milliomosok lesznek? Akkor miért csak 2 évig maradnak átlagban? ha van adatod arról mennyit keresnek, illetve mennyi részvényt kap itt egy munkás, akkor nagyon örülnék, ha megosztanád, nagyon érdekel. Miért is fontos, hogy én kapok-e részvényvásárlási lehetőséget töredék áron? Nem értem hogy jön ez ide. A Tesla részvények ára sok faktortól függ, kereslet -kínálat, vagy éppen milyen bejelentést tesz Musk, ill mennyi hasznot termel a cég, stb. A haszon meg akkor nagyobb, ha le tudod szorítani a költségeidet, pl az embereidből kipréselsz mindent amit lehet (legalábbis ez az egyik faktor a sok közül). Attól mert jól keres valaki, lehet rabszolga (bár mint mondtam kétlem, hogy a munkások olyan baromi jól keresnek). Lehet 60+ órás munkaheteket vállalni és ezért kaphaszt sok pénzt, de kérdés hogy megéri-e. Megéri-e feladni a méltóságodat, a kapcsolataidat, önmagadat. Nyilván erre mindenkinek megvan a maga válasza. ...ja és nem, nem vagyok egy szegény, mekiben dolgozó bölcsész. ;)

Rabszolgának nézik az embert mint ahogy az összes többi cégvezető

na. mondj magyar példákat a családos üzemre. Musk csak abban jobb, hogy karriert és magas fizetést kínál. A feltétele csak annyi, hogy ne legyél lusta és motiválatlan. Ha ez neked nem fekszik, akkor menj tovább, mert nem neked való ez az élet. Ennyi.

Szerintem meg nèzd meg PAXEL Muskról szóló videóját. Egyèbkènt magyar üzemeknèl biztos jobb.

@@speedeezali paxelt követem is és láttam a videóját. De Te most komolyam mások véleményét tartod a sajátodnak? xD gyakorlatilag ingyenes a céglátogatás, leszámítva a 120 ropis oda-vissza repjegyet, szóval próbáld ki és meg fogsz lepődni, hidd el. Paxel meg olvasott két cikket, ahol életképtelenek nyilatkoztak az elbocsátásaik körülményeiről, hát gratulálok. Ez alapján más véleményét a sajátodként kezelni, hát.... na. :P

@@samiam6547 Elég nehéz hosszú távon motiváltnak lenni ha napi 12 órákat dolgozol

@@atis296 12ben igen. Bár ez függ attól is, hogy szereted-e amit csinálsz. De kérdezem: biztos vagy abban, hogy heti 5 napot 12 ben kell ledolgozni?

Tipikus esete vagy a más f....val verni a csalánt. Nézz utána az életrajzának, utána irigykedj.

Dehogy hadar, normálisan és érthetően mondja

...A Témaköröket Hadarja...!!..

vedd le a sebességet 0.5-re

...Jó Ötlet , Kipróbáltam , Köszi...!!..

Bezzeg, törölni az tudja a kommentemet. Hadaró s...fej.

Dehogynem.

@@60Katy 😁😁😁. Miből gondolod ?

Jó hulyének lenni?

@tejfölös sajtos lángos koma. Menjél kapálni keress 500 ft óránként és halj bolole éhen. De akár tanulhatsz is valamit amit nem végez el a gép helyetted ezerszer hatékonyabban.

@tejfölös sajtos IKEA ban szólj már hogy rosszul csinálják.

500ezer auto darabja kb 30misi es ez csak egy szam legyen kevesebb tobb...okes nalam 15 milliard forink kb...

Igazából más gyárnak 3x több munkaóra összeszerelni egy autót. Igazad van ez elhanyagolható 😂 Nem mennél ja 😂😂

@@Szanto87 útálják a dolgozók, okádék munkahely, szar a pénz, nagy a rotáció. Nézz utána. Meg aku gyárba sem szívesen mennek az emberek, mert nem túl egészséges ha van ismerősöd ott... Persze neked az jó hely mert kevés munkaórával szerelik össze a termékeket. 🤣😆🤣🤣

@@zoli55l Persze mutass egy munkahelyet amit nem szidnak! Főleg ha az híres. Egy vesztes mindig csak fikázni tud. Amúgy bármelyik festőben dolgozni veszélyesebb mint akkugyárban. Abban lehet igazad van hogy más autógyár kényelmesebb jobb. Csak az a helyzet, hogy verseny van ahol ezek elfognak bukni. Már most is borítékolható de 5éve igy gondolom, hogy az europai autoipar halálra van itélve. Ami megmarad név az is kínai tulajdonban lesz. Ez az ára a kênyelemnek. Nem versenyképes.

@@Szanto87 Nem fog elbukni, full automatizálás lesz európába is. Ott a wv id3 első darabnak és jön a többi. A politikán múlik minden, meg a cégeken. A konszernek minden idők legnagyobb nyereségét zsebelték be az utóbbi évekbe, nekik lenne miből fejleszteni ha nem realizálnák a hasznot. Ehez képest a Tesla egy túlárazott léggömb, ami most először termelt valódi nyereséget trükkökkel és masszív áremelések után.

@@zoli55l Mire eljutnának oda, hogy versenyképesek legyenek a megváltozott piacon már csődbe mentek. Kina tele van új autógyárakkal tőlük függ minden nekik sem érdekük, hogy talpra álljon az europai autoipar. Javarészt kína adja el a magnéziumot, chipet, acélt, akkumulátort de az elektromos autok állandó mágnesét se tudnánk megoldani, hogy mi előálítsuk. Közben ők is szeretnének autokat eladni a Teslának is érdeke lenyomni mindenkit. Ugyan olyan sorsa lesz az autogyárainknak mint anno a Nokiának. Erre a beszélgetésre térjünk vissza 5-10év múlva!

Ezt elnézted, mert az elektromosoknál is megvan a teljeskörű újrahasznosítás! Talán még jobban mint a mai füstösöknél!

@tejfölös sajtos Szerencsére ezt nagyon rosszul tudod barátom! Már Magyarországon is van Li akkumulátor újrahasznosító üzem! Eddig azért nem volt, mert nem volt elég hibás akku. Mert ami autókból kijön, az legtöbbször második életet kap napelem/szélerőmű akkubankként. Már több cég rárepült erre a dologra, mert ugye elég drága lett a lítium és ezért egyre jobban megéri kinyerni az akkukból! Egyre zöldebb lesz az elektromos autózás, de tedd a szívedre a kezed a belsőégésű is lehet valaha ilyen zöld? (És ne csak az autót nézd, hanem a kitermelést, finomítást, szállítást is! ) Na ezért kell váltani!

@tejfölös sajtos Igen vannak idióták, de akkor abba is gondolj szerintem bele, hogy vannak idióták akik a fárad olajat kiöntik, vagy elégetik! Ebbe miért nem gondolsz bele, miért csak abba tudsz gondolni, hogy a litium akkuval ilyet tesz valaki? Mellesleg az egyik érték a másik csak hulladék! Akik meg egy autó hangjára gerjednek, csak sajnálni tudom, mert egy közlekedési eszközről van szó, nem egy hangrendszerről! Akik az autó hangjával jönnek egyszerűen kinevetem, mert ettől önzőbb dolog kevés van! Honnan veszed, hogy a melletted álló emberke kíváncsi a Te autód hangjára? Honnan veszed, hogy hallgatni akarja, ahogyan Te nyomkodod a gázpedált élvezkedve? A fontos, hogy csendben elvigyen oda, ahová menni akarok! Szerintem a napi ingázáskor egy normális embert nem az autó hangja érdekel, hanem az, hogy kényelmes és csendes legyen! Értem én, hogy elfogult vagy, nincs ezzel gond, de marhaságokat ne hozzunk már fel, csak hogy bizonygassuk az igazunkat! Köszi.

@tejfölös sajtos Meséld már el, hol lenne környezetbarát a benzin vagy a dízel? Már a kitermelés és finomítás annyi áramot fogyaszt, hogy az elég egy elektromosnak is ugyanannyi útra! És ekkor még nem beszéltem a szállításról sem! Egy belsőégésű motor soha nem tud olyan zöld lenni mint egy elektromos! Egy bizonyos ponton túl nem kifizetődő és kész! Meg lehetne oldani, hogy szinte semmi se jöjjön ki a kipufogóján, de addigra többe kerülne, mint 2 elektromos ára! Ha ezt végiggondolod, akkor talán belátod, hogy ezt el kell engedni, úgy mint régen a lovasszekeret! A technika fejlődik, ha megállna ez a fejlődés, akkor lennénk bajban! Tehát nem sírni kell, hogy egy régi technológia eltűnik, hanem örülni, hogy van jobb!

@tejfölös sajtos Hol jobb, kb. mindenben! Nyomaték 0-tól maximum, csendes, akár kerekenkénti szabályzással stabilabb is! A litiummal visszakanyarodtunk az elejére? Na akkor a litiumot többször fel lehet használni! A benzint/gázolajat hogyan veszed ki a füstből, amit kieregetsz? Ja, hogy az nem a Te gondod, csak neked legyen jó? Mint mondtam a hangnál is Ez igencsak önző dolog! A sokkal több energia amiről beszélsz most is kell, épp ezt írtam, csak most a kőolaj-kitermelés és a finomítás viszi el! Ki mondta, hogy kell szén? Meg lehet azt oldani másként is, mert szerencsére a technika fejlődik! Kicsit a dolgok mögé kellene nézned! Még mindig nem érted! Preferálsz egy elavult technológiát, mert kell a hang (nevetséges indok), de nem érted meg, hogy egy olyan technológia aminek a hatásfoka maximum 40% kb. laborban(inkább 25-30% a való életben), az pazarló, és ami pazarló, az szennyező is, mert több energia kell neki ugyanarra a feladatra! És ebbe még nincs benne a kitermelés, finomítás, szállítás energiája! Ha ezt is belevenném még nevetségesebb szám jönne ki! Na még mindig annyira jó? Ugyanazt a feladatot egy elektromos autó 80-90% hatásfokkal teszi! Szerencsére a világot nem a maradiak viszik előre, mert akkor még barlangban laknánk, mert az stabilabb és amúgy is minek valami más ami valami jobb!

Van különbség ha a munkások akarnak dolgozni :)

Hatemeletes házat simán fel lehet építen 1 év alatt,még Itthon is. Jó szervezés kell hozzá. Én csináltam :) Építésvezető voltam. 7-től 5ig. Szombat délig munka.

Azért, hogy beteljesüljön a globális felmelegedés. Nap mint nap mennek a szemétbe ezek a szarok.

De ez igaz :D MINDKETTO SZAR

Meglásd, Musk lesz az az ember, aki valamit is tesz, hogy teljesen ne zsigereljék ki a Földet.

@@60Katy Aki egy Ákos rajongó az mindent elhisz.

@@ivanyiattila3547 Ákos? Hit? ,,A szájak szélén gyűlölet és harag remeg A világ nagy beteg."

@@60Katy XD Tipikus Ákos. Közhelyes szavakat mond egymás után és az neki dalszöveg.

@@ivanyiattila3547 Miben nem értesz egyet vele? Közhely = való élet....ja, hogy sz@r?Olyan lesz amivé teszed....

Németországban is az évi 14 nap szabadságot szeretné megvalósítani a gyárában,aztán csodálkozik,hogy nincs meg a létszám az induláshoz.

Persze... csak nem Magyarországon! Nettó 1 milláért/hó ..esetleg..

Mert más gyár szerinted hová épül, a város közepére? :)

A második perc elején közlődik az információ, hogy Nevada-ban van ez a létesítmény....!!!!!! Szóval mivan??? A környéken víz sincs!! Te gyilok 🤒🤣

Nyilván már legyártott aksikat szerelnek be!

@@laszloendreerdelyi7000 akkor ugyan úgy megmarad a függés Kínától....

viszlát halálos baleset...

Európai Unio megszavazta a városi 30km/órát, ami jön ide is .:) Nem a sebesség a lényeg hanem az energiaforrás. A jövöben nem kell dolgozni, gépek fognak....csak nem tudom miből élnek majd az emberek. Alapfizetésből???

@@istvanbenko309 Na az jó, tehát ha 30km/h sebességgel átmegyek egy járókelőn, akkor már túléli?

Sehogy.Ultramodern rabszolgatartás,digitális pénz,teljes kontrol ha jól viselkedünk talán életbe hagynak "Mr Globálék".@HauchTomi

Az meglehet, csak ugye azt tudni kell, h nagyon sok embernek ló nem jutott, nem hogy szekér. Sokszor ökörrel szántottak és vontattak. Persze nem mondom azt,hú de szuper az,ami most van.

@Slezák Attila Zoltán speedcube channel senkisem mondta,h ott kell melózni. Másik, a millenium óta számtalanszor mentek ki a férfiak "amerikába", h megéljen valahogy a család. Már az 1. VH előtt is! Nem volt az annyira jó világ, persze erről nem nagyon mesélnek, a 1907-es év környékén.

Majd az ENSZ megoldja. Ja nem....

Ajánlom A hülyeség kora című dokumentumfilmet, amiben meg lehet nézni hány család megy tönkre és hal meg a kőolaj miatt.

Már az is baj ha dolgozni kell?

@@julientudomatutit5663 A probléma az Emberek életidejének ilyen mértékű csökkentése, mások vagyongyarapodása érdekében.

Törvénybe ütköző? ,, Pandora" egy sima kommentemet törölt, ez törvényes?

Részvények,állami támogatás....

Boldog szülinapot!

Meseszép