Michelin CROSSCLIMATE + /// обзор ... всесезонка?? 

На одной машине кроссклаймат XL, на другой- примаси 4 XL. Кроссклимат шумнее примаси 4ого(этот бесшумный до 130кмч), НО не шумнее зимнего гудера600. Гула нет, но точно шумнее . По шумности сравнил бы с данлопом 9000 (ненадоедливый шум без гула). За счет "елочности" кроссклимат колею на руль не передает, примаси4- передает. Тормозит хорошо(хотя все,что не корея, то тормозило хорошо) В минус 5 по Москве полная уверенность. По рыхлому снегу едет без срабатывания есп. На льду скользит так, что всех предков вспоминаешь(хотя и на шипах Маму вспоминаю). В плюс 25 держит в повороте(скорость 70кмч 90градусов) лучше, чем кумхо спт31(эту начинало сносить на две оси на 50кмч уже), так же, как 9000данлоп. Но к +30ти начинает в быстрых поворотах слизывать. К +30 шумность повышается.Как будто каждая ламель бьет по асфальту. Кроссклимат, хоть и для более низких температур, но по ощущениям имеет резину более жесткую, чем примаси4. Кроссклимат очень сильно цепляет камушки . Стыки проходит немного жеще,чем примаси 4(в двух случаях 205 55 17 и давление 2.3), но сильно мягче спт31ого. Нет сильного аквапланирования - переваливается через колею с водой на 130кмч как посуху. По глине сырой гребет так, что ошметки выше крыши. Примаси 4 даже по траве летом буксует. На асфальте в +10-+20 Кроссклаймат на старте цепляется за дорогу лучше, чем Примаси4 (моторы одинаковые 270Нм). В марте в Москве были заморозки. Машины одной марки, и есп, скорее всего, одинаково настроены. Машин на примаси4 ругался есп, а на кроссклимате ехал, как по рельсам. На трассе в слякоть никто не прилипает на корму- сзади после кроссклимата стоит облако из взвеси с дороги, и кроме огней фар в ззв не поймешь, что там кто-то сзади едет. Из собственного использования прихожу к выводу, что кроссклаймат это резина для совсем неидеальных(колея с водой к концу зимы\началу весны) по качеству дорог с частыми ливнями и снежной кашей(жидкарь московский) на дорогах. Если чуть обледенело(2 раза за последнюю зиму), то на свой страх и риск . Но до устойчивого минус 5ти по градуснику обычная эксплуатация, т.к дороги до первой декады декабря еще в каше - подмерзают рано утром только эстакады. Кроссклаймат эксплуатирую с середины марта по середину декабря(вынужден переобуваться- езжу в леса подмосковные каждые выходные). Примаси4 - с середины апреля до середины ноября . Фуф.

Откатал два сезона на cross climate (без +), резина не дешёвая. Дорогу летом держит просто шикарно. Покупал ее так как заявлена как вседорожная. Согласен, что летом нужно ездить на летней, зимой на зимней. У меня изначально на машине стоял Ханкук бюджетный, за два года стёрся. Расход на этой резине упал на литр. Раньше был 7,5 ,сейчас 6,5 . В дождь ведёт себя классно, забыл что такое аквапланирвание. Поездил в условиях внезапно выпавшего снега, вернее навалившего ранней весной. Дорогу держит не плохо, но был жуткий пескоструй по кузову , как-то влагу и грязь(перемешанный песок после зимы и выпавшего снега) кидает не правильно. Износостойкость хорошая, за лето накатываю тысяч 15. Есть вопрос к резкому старту на сыром асфальте с вывернутыми колесами. Всегда срывается одно колесо, можно не успеть выехать, когда это необходимо. Несколько раз попадал в неприятные ситуации, но все обходилось. На прямо стоящих колесах вопросов нету. При торможении тоже нет проблем. В поворотах держат машину классно. Опасался что летом будут плавать, ничего такого не було замечено. Раньше в виражах где хенкук визжал как поросенок, у кросс климата даже намека нет. И скорость прохождения виражей увеличилась.

Несомненным плюсом данной шины является её способность производить просто адские брызги при езде по лужам. Хулиганам подойдёт.

Пользуюсь этой моделью лет 5 (205/55/16) летом, осенью, весной на 5 с +, а вот зимой не стоит испытавать свои и чужие нервы. Да по снегу гребет, нет слов, но тормозить это равносильно, если разогнаться на коньках. Чтобы кто не говорил, эти шины зимой нельзя катать, даже при 0 градусе. А в остальные времена года, на ура. Аквапарир. 0, в грязь вытягивает авто, только так, дорогу держит на ура. Это на Кавказе.

Вот доезжаю на этой шине Мишлен кросс климат + уже 2ой сезон и могу сказать что при t- 28° ~30° + резина на асфальте начинает не много плыть при более резких торможениях т.к. от обычной летней она мягковата своим составом для жары и немного слышно больше чем например мишлен энерджи, но опять же если ехать по гладкому и ровному асфальту не ниже t ~10°+,а вот если будет крупное зерно асфальта или бетонка то кросс по шуму комфортнее темболее если не выше t~ 10°+ и в дождливую погоду на асфалте она очень хорошо цепляется и по грунтовке или небольшому слою снега чувствует намного увереннее чем тот же энерджи. Ещё немаловажный плюс кросс климата то что вполне можно раньше снять зимние весной и позже снять летние осенью т.е. можно продлить жизнь зимним.

80000 4 сезона покрылась мелкими трещинками в каналах протектора, боковина целая и ни разу не пострадала в ямах и камнях. на 5й сезон протектор 5 мм. Стоит своих денег, в дождь на 120-140 по трассе проблем нет, Форестер.

Согласен почти во всем. Сам жил и в РНД и чуть севернее на 120 км там как все сезон не катит от слова совсем... Сейчас живу в Сочи, работаю на горе вот ее место, по снегу, слякоти итд огонь 🔥. Летом отлично 👍 но у меня не плюс, обычная когда брал плюса ➕ ещё не было. Точно такой размер как на видео. Не любит колею. В дождь никогда не снижаю скорости ибо держит 👍. Для жителей города Сочи могу сказать что на железных стыках, въезде в тоннели даже зимой непоколебима совсем. Катаю третий год пробег не помню износ минимален. При условии что минимум 1 раз в год бегаю на мини дальняк примерно 700-800 км из них примерно 400 серпантин, остальное по трассе, почти всегда летом в жару. Конечно для средней полосы и севернее она не нужна, даже в Ростове она не нужна, ибо за эти деньги можно купить и лето и зиму без учёта второго комплекта дисков.Кстати по шумности меня вполне устраивает, крупно зернистый асфальт да слышно, мелкий асфальт даже с открытыми окнами не шумит. Шевроле Круз.

Перед покупкой читал про них, катаю 3 сезона, всо хорошо. На сайте написано, для поездок в горные местности, где мягкая условная зима и в переходный период хорошо держит дорогу до замены на зимнюю резину.

машина мерседес. задний привод. катаю уже 2 зимы. езжу по Москве. проблем никаких. от слова совсем. забыл что такое танцы со сменой резины. ездил в регион. тоже не испытал проблем.

Хорошая резина...В межсезонье, когда то + то -, когда не понятно менять на летнюю или ещё рано - эта шина позволяет забыть о таких страданиях.

Эх было бы супер Michelin Cross Climate сравнить с аналогами например Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 или Continental AllSeasonContact, все три лидеры среди тестов но вот видео обзоров со сравнением нет, жёсткость боковины относительно друг друга, износостойкость. Я выбираю среди этих 3 покрышек но использовать исключительно летом и никаких сравнительных тестов...

Почитал отзывы за эту резину говорят шумит плывёт! Что за бред это Резина отличная езжу на ней ни каких проблем. Но только летом зимой она не пойдёт. Очень хорошо ведёт себя в дождь 🌧 На какой только резине не ездил но эта Резина меня удивила. Очень хорошая Резина.👍🏻👍🏻👍🏻

Мишлен своих покупателей реально кинул,переведя ее в летние. Когда я ее покупал,на сайте она была как всесезонная, брал,как только появилась,именно в расчете на всесезонную шину. Она,черт побери,была именно как всесезонная на сайте мишлена. Теперь такого раздела нет, только летние и зимние. По Москве ездил и до -15, ездил и по снегу. Ну блин, я же не знал, что она теперь стала летней. На шине и горка с снежинкой и m+s, но блин, так обмануть клиентов...

Катаю в Якутске с ранней весны до поздней осени, в гололёд по лучше некоторых, а летом и по песку и куда то в лес нет равных среди лысых летних

До нашей зимы на ней можно гонять,а дальше менять на зимнюю....

Логопед рекомендовал ему говорить много и не важно о чём.

Сделайте обзор на Michelin Energy XM2 Plus. И чем она отличается от Michelin Energy XM2

Отъездил 2 сезона пробег 75.000 км на ней.. по воде как литая ездит действительно, На жаре не плывет и ничего с ней не происходит… позволяет переобуваться позже осенью и раньше весной. На грязи не забивается, позволяет съехать с асфальта. Разгоняли до 240 км ч.

Буду себе такую брать на Toyota Auris touring sport Hybrid, но только потому что живу в Италии и вижу снег мах 3 дня в год,но она супер бедет здесь так как мне нужно ездить и в горах и к морю и не нужно каждий раз платить 50€ за перекид резини, нашол на одной сети шономонтажек Norauto цену в 98€ за балон на следующий недели буду ставить.👍

Все у кого «зимой не пойдёт»вообще пробовали зимой ездить на ней или так, предположения? У меня такая на 2-х машинах: Honda на переднем приводе и Range Rover на полном. С полным приводом всё понятно, думаю, итак. Расскажу про передний привод: MCC+, 4 сезона круглогодичной эксплуатации, пробег ~50k, остаток протектора 4 мм. Эксплуатация в Сочи, Москве, была длительная поездка по Кавказу. У шины нарастает износ при температуре выше 25 градусов, летом проехали 10k при +35-40 из Сочи через Дагестан, Чечню и Астрахань в Москву и за этот пробег очень заметно ушёл протектор, естественно и скорость влияет: жара и 130-150 км/ч сотрут её очень быстро. Зимой в городе проблем нет совсем. Да, снег гребет не так классно как внедорожная, однако с липучкам поколения X-ice вполне сопоставимо при свежем протекторе. Тормозит аналогично. В морозы не дубеет. Ездил в -30 по трассе Питер - Москва, до 110 держак адекватный. Для понимания, это было в очень сложных условиях когда на трассе случилось ДТП из 50-ти машин. Шина пасует на откровенно обледенелой поверхности где и зимняя липучка бесполезна, а управляемы только шипы. В температурном диапазоне -15 - +20 идеальна. Видел задубевшие б/у шины из Европы ставшие такими от очень высоких скоростей, от слишком жаркой погоды или от кривого хранения. Моё резюме: В Краснодарском крае подходят для круглогодичного использования, чтобы продлить им жизнь, для трассы летом лучше ставить летние. В городских пробках износ минимален и в +40. На севере или регионам с плохой уборкой дорог - наверное лучше зимой ставить зимние с упором на бездорожье, в Москве и Питере комфортно круглый год, но, повторюсь, в жару по трассе ускоряется износ очень существенно. Любителям "это не для зимы" рекомендую посмотреть обзоры и почитать тесты где сравнивают зимние липучки, шипы и летние: узнаете много интересного о том, что шипы становятся эффективнее липучек при -20 - 25, а летняя с внедорожные (M+S) протектором аналогична шипам в интервале -5 - (-15) проигрывая липучке при околонулевых температурах.

Меня аж укачало от видео

Ну почему вы клеймите шины ? До минус 5 не для зимы и летом на них не поездиеш....... Вам просто напомню даже летом в горах есть снег и температура ночами до минус . Это скорее шины для горной местности в долине тепло они годятся поехал через перевал заснежило и прошёл дождь со снегом просто снег и они не подвели и вытянули даже на мокром гравие с грязью. Вот это для чего шины - для суровых переменьчевых условий.

Как цену на неё увидел,чуть сигарету не проглотил,за цену одного такого комплекта можно купить 2 комплекта лето и зиму😂

Автор! Вы начинаете ролик и обращаете особое внимание на то, что шина ЛЕТНЯЯ. И весь ролик рассматриваете её с позиции всесезонной шины. Самая основная разница этой летней шины от почти всех остальных летних шин в том, что производители почти всех остальных летних шин НЕ ГАРАНТИРУЮТ сохранение потребительских качеств шины при температуре ниже плюс восемь градусов. А Мишлен для этой летней шины ГАРАНТИРУЕТ сохранение потребительских качеств до температуры минус пять градусов. И это делает шину как раз очень востребованной для средней полосы России, где осень-весна с температурой около нуля может длиться четыре-пять месяцев в году.

Автор, можно сравнить с другими МИшленами (МХ2, МХ2+ Пилот4, Праймаси4...) , по весу, твёрдости по Шору, боковине. спасибо. есть мысля использать МСС+ как летнюю но для легкого бездорожья: песок, грязь. а то гладеньким современным летним доверия на бездорожье нет. подскажите правильно мыслю? кста в эР14 кроме польши и китая можно что-нить раздобыть?

Не могу понять .Дизайн ее́ как тракторный .Неужели комфорт ,ничего не прилепает ,камни например ?

Для СПб тоже отлично подойдёт - декабрь, а на улице +3.

Купил эту резину на авео т300 в размере 195/65/15 брал как летнюю, сделана в италии у меня была, все нравится, до -5 можно думаю спокойно ездить, а дальше обую зимнюю шиповку свою, брал ее,так как было желание посмотреть,какого качества делают резину не в рф и за этот размер резины цены действительно детские и можно уже было повыбирать посмотреть)

Ну фух, спасибо, определился, не буду использовать её зимой.

Здравствуйте, кроме данной шины, что посоветуете для эксплуатации в условиях 50% асфальт 50 грунт, легкое бездорожье? Автомобиль легковой, размер колес 195/65/15 или 205/65/15. Спасибо за ответ!

На мой размер это единственная всесезонка, 245/40 19, собираюсь приобретать и забыть про сезонную смену резины. Москва

TWi (ходимость) было или я прослушал? отпишите , кто знает, спс

Езжу на ней это лето. Обул 22.03.19, переобуваться на зиму планирую примерно 15.11.19. В принципе что ожидал от этой резины, получил. Живу и езжу в МО.

Здравствуйте.! вопрос .Есть смысл держать 3 комплекта шин .чисто летнюю .:зимнюю.и такой Мишлен межсезонка.?

Для Краснодарской зимы нормально?

Полролика-что это не зимняя шина.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста сколько атмосфер её качать р-р 195-60-15. ? Авто лачетти седан.

Когда спрашиваешь ее с камой- возникает вопрос

Подскажите что взять климат плюс или новую климат 2?

я так понял, что это отличная летняя резина для хренового лета. т.е. для севера ЛО например

Здравствуйте! Подскажите, для авео т200 это хороший вариант? Есть ли альтернативные всесезонные варианты? Спасибо!

Всем привет, сегодня купил эту резину приехал домой и увидел что она произведена 2015 года,что посоветуете как быть?

Подойдёт для северных регионов на лето? Или лучше примаси4?

2016 года выпуска можно брать?

Где в ростове такую купить и какая цена r18?

Для меня это исключительно всесезонная шина Я категорически не согласен с автором

Куда делся Treadwear.?

Для европейских зим

Для Краснодара на круглый год.

Её место Крым ЮБК.

Да какая она всесезонка.......... Смешно.....

Это наверное у мишек самое бесполезное колесо.

Резина Очень шумная!

Езжу на кроссклиматах 4 года по Европе. Отличная шина. Согласен в России и северных странах нужно ставить зимние шины. Но этот Мишлен отлично себя показал и в морозы до - 15 и по заснеженным дорогам гоебет на ура. Отличный выбор с ранней весны до поздней осени. По пробегу: проезжал 60000 км остаток протектора 3-3,5 мм. Отличная износостойкость.

Похоже идеальная промежуточная шина (осень/весна) для центрального региона России.

Резина отличная

Почитал отзывы за эту резину говорят шумит плывёт! Что за бред это Резина отличная езжу на ней ни каких проблем. Но только летом зимой она не пойдёт. Очень хорошо ведёт себя в дождь 🌧 На какой только резине не ездил но эта Резина меня удивила. Очень хорошая Резина.👍🏻👍🏻👍🏻

Езжу на такой второй сезон. Это ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ летняя резина. Глотает ямы и стыки просто чудесно. Производство у меня Франция. Мишлен надо брать только Французкий. Тишина прлная от этих шин. В лужах никакого аквапланирования. Ппосто БОМБА резина. Лучше не встречал. Авто Тоета ЛКП.

Так кто говорил, что она всесезонна? Она, скорее, для тех регионов, где есть равнинная и гораня мстность, где на выходные из лета в +30, можно поехать в горы на снег в -10, не переобувая резину. Также подойдет для краснодарского края, как всесезонка.

Сегодня купили))) до этого стояли хенкук Kinergy Eco. Хенкук по крупному асфальту издавал такое гудение что казалось едешь в бидоне. Машина Солярис. Мишлен как взяли сразу проехали 250 км. Шина тихая по сравнению с хенкук звук издают шелестящий приятный. По ровному и хорошему асфальту вообще их не слышно. По трассе машина просто плывет. Поперечные выбоены чуть чувствуешь. Очень понравилось. Минусы- управление стало хуже, разгон стал тяжелее, мне кажется она прилипает к асфальту. И торможение стало тоже хуже. Но это все мелочи. По комфорту она прекрасна.

Езжу второй сезон, Поло седан. Резина очень тихая и мягкая, летом держит прекрасно. Попадал на ней в бураны по трассе, обледенелую дорогу и повороты держит отлично, влево вправо не тащит и намека на это нет, Но единственное тормозит на льду слабо и трогается тоже не очень. Снег гребёт без проблем.

Что вы все за южные регионы клеите - там она не годится от слова совсем, свыше +25 будет плыть. Всесезонка для центральных регионов (Воронеж, Белгород, Липецк и т.д.), зимой у нас редко ниже -5, а летом редко выше +25. На шипах в дождь по асфальту гораздо опаснее, а в сильный гололёд, если не успели посыпать и шипы не помогут: гололёд это от +1 до -1, где шип работает так себе.

Отличный осенний вариант 👍красивая 👍

Хорошая шина, очень тихая. Запросто можно ездить ВСЕ сезоны. Зимой далеко не везде есть морозы и снег полгода. Если у вас зима мягкая, просто холодно, а снег выпадает несколько раз на неделю-две и нет его, то эта шина прекрасно подходит. Всё равно большей частью будет дорога чистая. Хотя рисунок вполне и для снега подойдет. Ну а по льду и не каждая зимняя шина поедет без шипов.

🚦Взял Гудиер Всесезонка Ёлочка, не гудит не шумит вроде, проезжу до,, белых мух,, потом уже поставлю Кони 2 шипы☝️🤔

Здравствуйте, будет ли обзор про шины Goodyear Wrangler adventure with cevlar?

ИМХО даже у Вас в Р-н-Д на ней лучше зимой не ездить, я слышал что у зимой у Вас до -15 легко

Treadwear нет, жаль.

Шина летняя но почему то там снежинка в треугольнике,а значит зимняя шина купил такие ещё не поставил надеюсь крутая резина

Хочу поставить это резина на прадо r17, что можете сказать по жёсткость? Хочу что-то мягкое. Что можете предлагать?