Milyonlarca İzlenen Powershuttle'lı Tümosan'ı detaylı inceledik! Tümosan 81.100 Premium 

Paylaşımınız için teşekkürler Ömer Bey. Tümosan' ı çiftçimiz ülkemizin yerli bir markası olduğu için çok sahipleniyor. Savunma sanayinde yaptıkları yenilikleri gördükçe de aynı iyileştirme ve geliştirmeleri Traktör sanayinde de kendilerinden bekliyorlar. Çünkü bunu yapabilecek potansiyele sahipler. Çiftçimiz neden Avrupa traktörler gibi kaliteli ve konforlu makinalara sahip olmasın ki. Tümosan' ı sevdikleri için bu kadar çok talep ve eleştiri yapıyorlar. Umarım yetkililerde bu talepleri bir an önce hayata geçirirler. Traktöre gelecek olursak shuttle özelliği güzel olmuş, el debriyajı yine çok güzel bir özellik, yan hidrolik kontrol kollarının elektronik olması beni şaşırttı hatta. Elektronik hidrolik kontrol ünitesi de çok güzel. Eleştirisel konulara gelecek olursak, herkes gibi bende bunların konumunu pek beğenmedim. Yan konsolun komple ergonomik olarak vites kolları da dahil bir bütün halinde olması gerek artık bugünün şartlarında. Onun haricinde ön konsol da gösterge ve direksiyon bir bütün olmalı diye düşünüyorum. Hostes koltuğunun konumunu zaten belirtmeme gerek yok artık diye düşünüyorum. Kısacası Tümosan' ın kabin içine köklü bir revize alma vakti geldi de geçiyor bence. Ayrıca Hi-Lo buçukta düğmeli olması lazım bence günümüz şartlarında. Yani diğer özellikler yanında bunun olmaması biraz garip kaçıyor diyebilirim. Dış kısıma gelecek olursak, kabin süspansiyonu zaten artık standarta döndü diyebiliriz. Bu da gerekli. Hatta mümkünse ön süspansiyona geçerseler onlara satış bakımından baya bir artı da katar diye düşünüyorum. Tasarım olarakta bilmiyorum kaç yıl oldu ama bu tasarım hala süre geliyor. O yüzden onda da bir yenilik olursa güzel olur diye düşünüyorum. Şuan yerli en büyük rakipleri tasarım konusunda baya atakta gözüküyor. En azından Tümosan' dan da bir yenilikler bekliyoruz. İlave çalışma lambaları, agresif ve yenilikçi kaporta tasarımı vb. şeyler yapılırsa çekicilik artar. Çünkü artık devir birazda tasarım ve albeni devri. Sürekli aynı şeyi gördükçe insanın alası da gelmiyor. Şuan misal bu özellikler konmuş. Fakat bu traktörü gördüğümde standart bir Tümosan bakış açısı uyandırıyor bende. Sağda solda görsem merak edip bakmam. Niye dışardan standart bir Tümosan çünkü. Otomobil sektörü gibi traktörde de firmalar artık kendini tasarım konusunda 3 senede bir yenilemeli bence. Umarım bu yapıcı eleştirilerimizi firma yetkilileri dikkate alır. Savunma sanayinde nasıl adlarından söz ettiriyorsalar, aynı şekilde traktör ve tarım makinaları sanayinde de Dünya çapında söz ettirir hale gelirler.

Bir tümosan kullanıcısı olarak Eksikler süspansiyon kabin Ses yalıtımı Vites geçişlerinin sert olması Kabin içi darlığı ve hostes koltuğu Kabin içindeki klima ve ses sisteminin dandik olması konfor olarak dünyanın en rezil traktörü denilebilir bir tek olumlu özelliği var motorun güçlü olması

Sizin iyi niyetli eleştirilerinize aynen katılıyoruz. Kabın süspansiyonu, Ses yalıtımı, Kronik arızalar ve servis soru ları iyileştirilebilir.

8 yıldır 8075 kullanıyorum her yıl ortalama 1 ton iple balya basıyorum 4 lü 10 numara ünlü yaylı pulluk takıyorum seri 1 le ekseri kullanıyorum üzerindeki tekerler gitti 2. tekerlek tek bir arızası baskı balata değişti.oda benim çocuğun traktörü ağır yükte birden debriyajı çekmesiyle oldu

Bir Tümosan kullanıcısı olarak maalesef PS olması, bu traktörü almama yetmiyor. Tümosan'da konfor, ses yalıtımı, malzeme kalitesi vs. rezalet durumda, koltuk 5 senede beşik gibi sallanıyor mesela 9 yıllık John Deere'da koltuk taş gibi sapasağlam. Allah aşkına o hostes koltuğunu tasarlayan arkadaş gözlerinde problem varsa bir göz doktoruna görünmelisin. Elektronik çeki kontrolü eklenmiş yerine bak. İnsan utanır da böyle bir traktörü piyasaya sürmez biraz içini değiştirip öyle piyasaya sürer. Zaten şanzıman problemlerini saymıyorum bile, başıma gelmedi çok şükür (nazik kullanırız, incitmeyiz biraz ondan kaynaklı olabilir) ama Tümosan servisleri ameliyathane gibi, ya şanzıman ya diferansiyel ya keçe patlar traktörü ikiye bölerler. Birde her tarafından terleme sorunları var da o zaten Tümosan standardı fabrikadan öyle geliyor. 1970'lerde MF üretmiş İngiliz, vallahi de billahi de Tümosan'dan katbekat kaliteli. Kabin yalıtımı zaten yok, bu yüzden o konuyu konuşmaya gerekte yok. 100'lük olanına 2 milyon TL liste fiyatı istenmiş fakat rakiplerine baktığımızda mesela Deutz Fahr'a baktığımda 5095E GS modeli (yani PS olan versiyonu) 2 milyon 300 bin özellikleri ise 40+40 şanzıman, debriyajsız durma kalkma, düğmeli buçuk vitesi, iç dizayn, konfor, ses yalıtımı ve ergonomi vs. her şeyiyle bu traktörü 5'e katlayacak bir traktör varken neden bunu alayım? Neden 2 milyon vereyim de traktörle çalışıp akşam sırt ağrısından, baş ağrısından yatamayayım?. Zaten 2 milyon veriyorum 300 bin daha koyarım rahatını alırım. Tümosan yetkilileri bu durumu açıklamalıdır. Çiftçiyi ikna etmelidir

Traktör tanıtımı detaylı ve kaliteli.👍 Bu traktör bir yıl boyunca test edilip, geri dönüşlere göre üretilmiş olamaz. 20:44 bu kesitte kolu oynatırken kolun bağlı bulunduğu gövde de sallanıyor. Ve bu kol sürekli kullanılacak. Ve zamanla gövde daha fazla hareket edecek yada kırılacak. Hostes koltuğunu koymasalar kullanıcılar daha memnun olur. Çiftçiler oraya çok daha iyi tasarlanmış koltuk yaparlar. Eğer maliyet yüzünden bu sorunlar yaşanıyorsa, neden altı adet elektrohidrolik kontrol valfli koydular diye sorarlar. Çok gerekli bir parça değil. Halatlı (manuel) hidrolik kontrol valfi koyabilirlerdi.

Birçok agresif traktör tasarımı görselini Tümosan müdürü sayın Halim Tosun beye iletmiş olmama rağmen kendilerinden herhangi bir geri bildirim alamadım.

Tonajlı rampa inerkern traktörün hızını yavaşlatmak için frene basarsak dahada hızlanır. Otamatik debraja basılmış olduğu için. Frene basınca debriaja otomatik basmasını düğmeyle kontrol edilirse daha iyi olur. Tonajlı rampa inerken devre dışı bırakmak daha iyi olur.

Rampa aşağı yük indiriyorum diyelim. Traktör hızlanmaya başladı ve hafiften frene dokunmam lazım o anda debriyajı ayırırsa bir kaza durumu söz konusu olabilir. Bu özellik gerektiğinde kullanmak için kapatılıp açılabilmeli bence ✋

Hocam nacizane tavsiyem traktörü anlatırken tanıttığın bölgeleri detay çekip eklerseniz daha bilgilendirici olur, mesala burda bir dijital gösterge panelimiz var diyorsun biz paneli göremedik, yuakarda usb sd kart girşli teyibimiz var diyorsun onuda göremedik, gibi. Ayrıca traktörün yol hızı artık biz çiftçiler için çok önemli mesala şanzımdandan bahsederken bunada değinirsek daha güzel olur o gözden kaçıyor bazen.

powershuttle ı hareket ettirirken bulunduğu platformun hareket etmesi dikkatimi çekti. küçük detaylar ama kaliteyi gösteren şeyler

Şahsen premium söylendiğinde daha yeni kasa veya 9115 de kullanılan kasa bence daha ğüzel kabin içi daha geniş olabilir elektronik kontrol merkezinin daha kullanışlı ve kontrollerin hepsinin el altında olması daha güzel olurdu

ÖN PTO OLAN VERSİYONLARINI DA GÖRMEK İSTERİZ. geç kalındı ama gerçekten harika olmuş elinize sağlık. satın almada kolay ödeme seçenekleri sunulması bekleniyor. satın almak istiyorum ama ödeme şartları bana uymadıgı için bekliyorum.

Ömer bey anlatımınız için teşekkür ederim çok açıklayıcı olmuş ama 4 eksik özellik gözüme çarptı 1. Hostes koltuğu 2. Buçuk vites te el debriyajı gibi düğmeli olmaması 3. Hidrolik kumandanın yeri sağ tarafta yan yana dizili olan yerde olması ordaki düğmelerinde sağ kabin direğinde olması gerekiyor 4. İse kabin süspansiyon bunlarıda yetkililere iletirseniz çok güzel olur çifçi ihtiyacını daha fazlasıyla karşılar teşekkürler

Abi biz 9115 geri bekliyoruz

Konya fuarın da ki yeni kaportası olan t5 120 modelini herkes merak la bekliyor bu traktör ü incelemek size yakışır merak ile bekliyoruz

Ömer abi şu el gazını bi kullansaydın çalışıomu 😂19:08

Kolay gelsin abi çok kaliteki videoların var güzel anlatıtorsun gayet güzel dinliyoruz

Powershutle geldiyse alanın vay haline bitmez arızası

Bulaşılmaz tümosana 2022 de aldım 180 saatte evin önünde yatıyor mahkemeliğiz şuan şartlar kötü parası olan 3 kuruş fazla versin diğer servis ağı iyi olan markalara yönelsin fiyat uygun diye aldık bayi ayrı üçkağıtçı servis ayrı üçkağıtçı çıktı fabrikaya şikayet ettim ilgilenmediler bile

hidrolik ünite kontrolü yeri değişmesi gerek . sağa dönüp bide alta eğilip kullanmak eziyet verici. kabin süspansiyonu kesinlikle en üst kalite olacak şekilde entegre edilmeli. Ve dahada önemlisi artık içerideki ses desibel seviyesi düşürülmesi lazım. hostes koltuğu facia. ön göğüs dizaynı oda aynı şekilde . koltuk desen saatlerce oturacak kullanıcı için çok yetersiz. bel sırt ağrısı kaçınılmaz. bana kalırsa Tümosan oradaki mühendisleri işten kovup ekibi yenilemesi ve birazda devlet desteğini arkasına alması lazım. Bir kullanıcı olarak umarım bu yorumu okursunuz Tümosan ekibi

Yönü doğru ayarlanmamış yolcu koltuğu hakkında Ömer beye katılıyorum ama bir de İleri geri kolu hareket ettirildiğinde yerine iyi bir şekilde sabitlenmenmemiş olan yapı şimdiden elde kalacak gibi duruyor. Tümosan mühendislerinin bu gibi basit işlemleri neden gidermediğini sormuş olayım

Bence çok eksiği var ama inşallah değiştirirler 1 koltuk 2 el gazı yanda olabilir adam nasıl eğiliyor 3 vitesleri biraz daha yukarı ve yakın olabilir 4 sağ taraftakı liftomatik düğmesi pek olmamış gibi diğerlerinden ayrı ve kilit sistemi olabilirdi iş bitikten sonra kapat git o ne öyle elini üzerine tutmak 5 koltuğun yanındaki hidrolik ayar düğmeleri yukarda olabilirdi 6 basınç göstergesi öndeki ekranda olmalıydı 7 direksiyonun alt tarafındaki düğmeler de yanda olabilirdi onlara da yer bulunabilirdi benim gördüğüm eksikleri ama düzeltir akşama kadar çalışan bir kişinin rahatı düşünülmelidir onca para istiyorsan basit şeyleri de yapmalısın ayrıca hidrolik ayar kolları güzelmiş küçük kibar 👍

Şu buçuk vitesi de elektronik düğmeli yapsalardı ya ne güzel olurdu

Bu özellikleri bahce serilerine de istiyoruz

Abi kabinlerde arka çam en büyük sıkıntı ismakinalari gibi içeri açılsa çok rahat olur lütfen bu konuyuda yorumlayın

tümosanın bu serisine gelmiş en iyi özellik bence tepe lambaları

Direksiyonu komple arkaya dönen yerli traktör yapan yok mu antoni carraro gibi

Tümosan 8195 var bende berbat arızalar bitmiyor 4 defa ikiye bölündü kuyruk mili paketi firen balatası hidrolik pompası Baskı balata 3 defa da turbo deyişti 2000 saat kullanımda 12bin saatta Lamborghinin orjinal turbosu hale buna vereceğin parayla expolerer 80 lik same al hem kaliteli hem güçlü

Abi traktör iyi olmuş ama şu hostes koltuğunun yeri değişse süper ve TR5110 tanıtım yamarmısın

Kabin içine ses alma olayı sanırım hala devam ediyor bunuda arge çalışmasına dahil etse yetkililer çok iyi olur

2 yıl önce elimde kalmıştı konya fuarinda vitesi pimden çıkmış insallah duzgun sabitlemişlerdir

Bende 2017 8195 var gayet memnunum benim sıkıntım kabin içi ufak geliyor bana kabin amortisör olması şart basamak demişsin ben 190 boyunda 130 kg agirligim var beni çok rahat taşıyor korma saglam

İleri geri kalkışların daha agresif olması gerektiğini düşünüyorum. Shuttle takılan traktorler her nedense senkromeçli modellere göre çekişde daha baygın ve hantal oluyorlar. Buna Massey'in 5400 + Seriside dahil.

Ciğerli makine ama artık yeni bir tasarım gelmesi lazım başak red power gibi agresif bişey

Abi yıllardır diyoruz da inşallah senin eleştirilerin sayesinde 9125 de güzel bişey bekliyoruz bari seni dikkate alsalar😂

Ömer bey birtane Ford 3000 var satılık ilanda fiyatı baya yüksek onu inceleme imkânınız varmı ne güzel olur izlesek

@Traktörmetre lastik ölçüleri neden değişti acaba? Normalde bu lastikleri 8110’lara takıyorlardı.

Hidrolik kontrol paneli massey ferguson gibi sağ panele alınırsa daha pratik olur

Lastikleri başka marka taksalar daha iyi olur Massey Ferguson gibi Continental birde arka tekere 1 er tane daha ağırlık eklerseler daha güzel olur

Adam traktörü tanıtırken korkuyor yanlış bir durum olacak diye 😅 o hostes koltuğunu oraya tasarlayan mühendise slm söyleyin o anlar 😅

Abi konya tarım fuarından yeni case 120 A nın incelemesini de beklerirz😊

Ömer abi sizce Tosan beş motora ne zaman geçecek ve tüm seriler mit 5.05 motora geçecek 81 premium normal serilerde dahil mi Site içi beş motora

Ben yüklü römork varken rampa inişin de hem şanzımandan hem firenden faydalanıyorum şimdi firen yapınca şanzıman devre dışı kalıyor ise bir ara boşluk olur motor istenmeyen bir hızlanma yaşar sonucu panik ve kaza olur bence firen debriyaj görevi görmemeli

Abi kabin amasöru kabin içi birde şatılın orası atarken oynuyor onlarda düzelirse çok güzel olur bunları klasik kasadada bekliyoruz inşallah

Abi çok güzel videolar çekiyorsun ❤❤❤

Bende 2023 model 8110 aldım daha 150 saatde yazın 3 kere tarlada kaldım vites ve ileri geri kolu takılıyordu Ankara servisi 10 kere geldi düzelmedi çekici ile servise gönderdim masrafını bile ben ödedim. Servis den geldi bir süre sonra aynı bu sefer Konya kulu servisi aradım.,traktör buraya gelecek dedi. bu arada tarlada çalışırken kuyruk mili bozuldu. Tekrar çekici ile kulu ya gönderdim usta dişlileri degiştirmiş aldık bekliyoruz daha tarlaya gitmedik. Birde iki kere arka cam patladı servisi aradım kabul etmedi. Neymiş arka cam açık sürmeyecekmişim,. Fabrika yı aradım daha dönecekler. Aldığıma dağlar kadar pişmanım böyle devam ederlerse satacak müşteri bulamazlar

En iyi traktör e new Holland ve case diyorlar bu doğru mudur arkadaşlar

Kabin sesi eski modellere göre nasıl bilgi verirseniz sevinirim 2014 8105 ile takas düşünüyorum tek sorunu kabinin içine çok ses alıyor

İyi güzel motorda çok geriden geliyoruz diyer markalar pavırsatılı kullanalı yıllar olmuş su motorun dış tasarımını değiştirmek tls eklenmesi gerek kabin içini daha geniş daha ergonomik yapmak lazım vitesi joistigede aldınmı tadından yenmez

Esselamünaleyküm ustam yerli elektirikli traktörden bir haber yokmu KALSALICAKLAN Bursa dan selamlar sevgiler saygılar sunuyorum kolaygelsin

Hocam bu frenle durma da hız sınırı varmı, bazı markalarda 20 km hız üstünde devre dışı kalıyor bazı markalarda ise hız sınırı yok. Tümosan da durum nedir

Paylaşımınız için teşekkürler 8075 klasik kasayada gelirmi ❤şatıl

Hayırlı olsun şimdiye kadar nerdelerdi

Tümosan yetkilileri çok sorumsuz çiftçiyi dikkate bile almazlar maalesef böyle yapsalar satacak müşteri bulamazlar arıza çok ilgi yok

Abi deuzt farh 6135c woriwor inceler misin

Burdan tümosan yetkililerine sesleniyorum ya şu koltuğu kaldırın kubota gibi tek kişilik yapın ya da new holland t5000 avrupa serilerindeki koltuk teknigini kullanın ben bindim ve çok sevdim onda koltuk arka camda yan tarafta değilde arka tarafta gidiyosun ayrıca kilolu olan ciftciler icinde en iyisi sizin yaptiginiz koltuga anca 8 yasindaki cocuk sıgar

Sanziman surekli ariza veriyo keske bu konuda calisilsaysi

Bu ileri geri olayı çok güzel bi şey

Yıl olmuş 2024 yerli traktörde shutle izliyoruz iyimi, sırada ne var

Motor Camşn Rail mi dir, Yakıt küketimi nedir, Mesela 1 da tarla sürüm Yakıt miktarı nedir.

Şu powersutlle olayı iş makinelerinde 100 yıldır olan bir özellik iken traktörlere neden bu kadar geç geldi ve olay oldu bir türlü anlamıyorum..

Güzel hoş ama bence modları herşeye rağmen çok yavaş modlar arasında çok fark yok tepkimeler yavaş bence

Fazla oynama abi şatılla elinde kalır 😂

Abi ağzına sağlık fakat son bir kac yıldır tümosan alıp pisman olmayan yok, benim köyümde 8100 var 600 saatte 8 aylık makina 4 kez şanziman kırdı, fabrika çıkışı hararet göstergesi bozuk geldi, tulumba kırdı, rekor patlattı. Anlayacağın Tümosan çiftçi için bitti.

Ciğerli makine ama sıkıldık yeni tasarım gelmesi lazım masey Ferguson gibi başak 5120 gibi John Deere gibi Deutz gibi

Benim sürekli arıza açan 8195'e her an arıza açabilecek bir parça daha takılmış gibi. Kardeşimle tartışır olduk maviye ben binecem diye çünkü tümoyu kullanan sesten konforsuzluktan dolayı 2 saat sonra perte çıkıyor.

Almayı bizde istedik tmosan bi traktorumuz var canavar gibi çekişi mukenmel ama gelin görün ki ikinci eli ucuz sayılyo vede versek bile banka kredileri yuksek pawr satilliya bindim gördüm çok güzel banka kredisi çok fazla bı çok çiftçiyi Almaktan caydiriyo

Uzun yıllar massey kullandıktan sonra 8100 TMR aldım 2 yıl oldu bi arıza yaşamadım traktör 1700 saat oldu Ama debriaj sertliği bitirdi beni kıvraklık sıfır konfor sıfır hidrolik sıfır Çekiş yakıt hariçi kocaman sıfır . Tümosan alacağına sıfır git ikinci el massey al bak keyfine

Abi tümosanın 120 130 beygiride çıkmasını söylermisin lütfen

Abi frene basarken durmak ve yavaşlamak için ayak debrajını kulanıyorduk ya simde el debrajı ile yavaşlayıp durabiliyomumuyuz

Yazın çekilmİş galşba tarlada balyeler duruyor

Çok yıllar önce yapılması gerek ti bunun portiflerde 30 yıldır kullanılan teknoloji neden geç kullanıldı Tıraktöre Tarlada çok pratik Olacak Tarlada daha pratik çok iyi olacak bence

Hocam surum yaparken çok ses içeriye veriyor mu 😊

Bu kadar yavaş çalışan bi power shuttle daha görmedim. Debriyaja basıp mekanik shuttle kullansam daha hızlı manevra yaparım. Bi kubota kadar olmasa bile new holland-case seviyesinde olması gerekirdi bence. Ee bi massey ferguson veya john deere kalitesinde değilsen el debriyajı gibi komplike ve hassas bi sisteme yeltenmemelisin.

Deutz 6135 c tanıtımı yaparmısın

En. Güzel. Tümasa n🇹🇷🇹🇷🇹🇷

Deutz fahr 4075 EF İNCELEYECEK MİSİNİZ

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

En hızlı power Shuttle modu bile yavaş

Ellerize sağlık

Abi kubota m4073 tanıtımını da cekermisin

Tümosan devlet işletirken cok guzel motor du Suan. Herkez sikayetci yenilerden

17:41 abi tümosan işbirliğiyle video çekerken tümosanın göstergesindeki jelatine dokunmak gibi bir hata yapma

❤❤❤

300 TL ye Zor sattık

9115 en iyisi Tümosan traktör lerde

New Holland daki PowerShuttle daha hızlı geçiyor.bu çok yavaş geçiyor

😢😢😢😢😢😢BEAUTİFUL BROTHER THİS WORK SUPER VERY NİCE VERY GOOD NÎGHT GOOD EVENİNG THİS VİDEO LOVELY GOOD DAY BYE 😮😮😮😮😮😮

Td 100 den iyi olmuş bence dahada başarılı olur umarım

gidin erkunt alın daha iyi,

Niyazi ince ninkine benzerliği varmi

Sene olmuş 2024 TÜMOSAN daha yeni pawır şatil çıkarıyor diğer modeller 10 yıl önde

Tasarımın değişme zamanı geldi geçiyor artık inşallah maxima gibi üretimini durdurmazlar

SES YALITIMI ! Kaliteli iç dizayn ! Kullandığın tuşun bile kalitesini hissetmek lazım gösterge paneli gerçekten çok daha kalıteli olması lazım pikseller çok dandik

Abi el gazı elektronik olsun artik çok mu zor yapması

Bu özellikler 10 senedir case newholland da var

Traktöre özellik katmak tek başına yetmez. Ürettiğiniz traktör aynı zamanda kaliteli arıza yapmayan yapıda olmalı. Ne yazık ki Tümosan bunu başaramadı. Üstelik fiyat performans olarak ta uygun değil.

13 senedir kabin aynı kabin

inşallah yerli uretim, tumosan tasarimidir.