Мне бы в голову не пришло зимой кататься на велике. Тем более у нас мегаполис. Да и в пригороде тоже не стала бы. Но китайцы молодцы. Езжу на машине китайской и вот хочу велик прикупить такой, чтоб в багажник помещался. Ой, Мурманская область, тогда понятно. Лето у вас вообще бывает?🤣
Приветствуют, поломки могут быть совершенно разные. Но многих можно избежать благодаря хорошей гидроизоляции. А дальше, в зависимости от того, как будете эксплуатировать. Как будете относиться к вещи. Но вещь хорошая.
@@pogodavkirovske откуда мне известно сколько у вас до дома и тд. вы все время крутите педали. скажите пожалуйста на сколько км хватает батареи без педали и сколько она ампер
Ничего ему не будет в мороз! Аккум единственное проседать будет. Катался в первый раз на электровеле на 20 колесах хайпер бф 214 не фет колеса обычные купил в декабре решил посмотреть. За бортом -17 ниче часик покатался надоело просто тестить, просадка акб есть, но с асистом норм 10км накатал. В городе еарод катает на эл фетах - 20 норм. Ничего проводам не будет.! Ноги просто замерзают и руки!
Я на Минако ф 10 работаю курьером,в -23(ощущение -38) смена по 10-12ч,советуется провода не трогать,они будут в порядке,аккум надо обернуть, на руль есть муфта теплая,зимняя одежда у меня Горка у кого как,снуд на лицо,и очки для сноуборда,когда заказов не было я чуть остывал😊,а когда катаешься аж гориш😂
@@GrustinkoЯ в 25 катался в тольятти 4 часа курьером,стельки с подогревом от usb,носки с АКБ,перчатки тонкие + муфты,воротник толстый и высокий,маски горнолышку и погнал топить😂,единственное,после каждой покатушки обязательно мыть и смазывать,Я свой буду обрабатывать в видео запишу.
@@lestamoo если ты о необходимости, или же о том есть ли она у меня. То, она необходима 100%. И у меня она есть. Компаундом залит контроллер. Мотор уже на заводе загидрачен. Все узлы и контакты тоже. Но, сильно мочить не стоит руль и узлы управления.
