MINI故障箇所3選！MINIってこんなに壊れるのか… 

自分は3年前まで約5年間、R56を乗ってました。約5万キロの車両を約100万円で購入。自分の故障履歴として触媒内の排気ガスを浄化するセラミックスの塊？みたいなのがボロボロになってマフラーからカラカラと音を立てて破片が出てきて、車検時に排ガス検査でNG。マフラーからモロにガソリン臭がしてたからね😅 中古で触媒入手するも、工賃込みで約20万飛びました。それから各種センサー故障。これもこの時代のミニでは多い。あとはミラーの開閉故障やトランク閉まってませんの警告鳴り止まない問題等、中古で安く買えるにしても年間20〜30万円は常に故障に備えた準備金は必要。車両状態にもよるのでタラレバの話になってしまいますが、リスクを取り上げたらキリがないというのが結論。 治さない箇所も多かったが、結果的に自分は約5年の所有期間中に60万円位は飛びましたね。これはそれなりに車知識があって交換部品はOEM品で済ませたり近くのミニ修理専門店で治してもらったりしての金額。もし車に無知で何でもディーラーにやってもらう人だったら100万円以上は飛んでいくと思ってください。でも乗っていて1番楽しかった車は間違いなくミニでしたね😊

買ってしまったから見に来ました

久しぶりのミニ動画有り難うございます。まだまだありますよぅ(笑)でも楽しいですけどね(^o^)

ミニ欲しかったけど厳しいなぁ😵

バルブステムシールの劣化で白煙吐きまくる症状もあります笑

ウチはラムダセンサー(O2センサー)とVANOSソレノイド、プラグホールへのオイル漏れ等でした。

はじめまして！ 先月R56S納車して、さっそく燃料ポンプ壊れました！ 手のかかる子ですが、可愛がっていきます！

あ、どうもです！MINI動画久しぶりですね。定番のトラブル だけは避けて通れないけど割っ切って納得した上で 乗ればとっても楽しいクルマですよね！ by 元 MINIオーナー

r56乗りです、最近サーモスタット冷却水漏れて直ったと思ったらFRMモジュールがバッテリー繋いだ瞬間逝きました(苦笑)エアコンも直して合計10万^ ^好きな車なのでまぁいいやって感じですけど

オイルフィルターハウジング、サーモスタットハウジング共に40000キロ〜50000キロで漏れました。あとダイレクトイグニッションとかで失火とか（笑） 治したら何事もなかった様に快調になる。

BMWのE46に乗っていますが、似たようなトラブル内容なので劣化だなあと感じました。 E46でもエキゾーストパイプとエアコンホースが近いのでよく故障するのでよく似た弱点だなと、設計思想として5万キロ持てば良いという割り切った考えなのかと考えています。

非常にわかります😂　年1で諭吉10人分くらい…🪶

初コメです。こんにちは。 通りすがりで面白かったのでコメントしていきます。 僕は現在80000㌔になるR55CLUBMANに乗っています。 諸々不具合は多分に漏れず、悲しいかな経験済みとなりましたが、一番笑った(乾いた苦笑)のは、クラブドアが開かなくなりました。 原因はカギを開閉するモーターの故障だったようで、お値段は３万弱で直りましたが、CLUBMANでは「あるある」ネタの一つとのことでした。 もう、愛着しかありませんし、それしか湧きません(笑)こんな「面白い」(色々な意味で)車は恐らくもう出会えないと思うので。 長々と失礼いたしました。

はじめまして。僕の知人も２型のカブリオレが好きで１０年は乗ってましたが最後にエンジンのどこかが故障で５０万円くらいかかると聞いて、あきらめて国産軽自動車に乗り換えました。　僕も２型のクラブマンが欲しかったのですが、いまは維持できないので諦めます( ^^) _旦~~

r50なら大丈夫大丈夫？??