Sehe den elektrischen Countryman als Auto für die Verbindung zwischen Stadt und Land. Er wird auch in Betracht für meine Mutter gezogen, welche schon etwas älter ist und nicht am Boden sitzen will und bei Bedarf auch meine Oma ab und an irgendwo hinfahren muss. Für das tägliche Pendeln und zum Einkaufen eignet sich der Mini ideal. Nicht zu tief, nicht zu hoch, genügend Leistung um je nach Situation auch mal zu überholen und die Ladeleistung ist für das Laden an der heimischen Wallbox auch ausreichend. Chapeau Mini, gutes Fahrzeug und ich hoffe beim Facelift werden die Ungereimtheiten im Innenraum verbessert.
33:26 Die Augen sind ,von hier aus, schon sehr lange,sehr oft weg vom Verkehrsgeschehen!!! Könnte man das nich auf die Mitte der Frontscheibe Projektieren ??? " Verkehr im Blick" VIB . Oder Traffic in view TIV, wie es auf "gut deutsch" heist, mittlerweile. :)
Der neue Mini Cooper E/SE wird in China gebaut. Ist aber auch eine eigene Plattform die rein elektrisch ist. Alle anderen Minis sind auf Verbrenner bzw. BMW 1er/X2 Basis
Der elektrische Mini wird in China gebaut. Das alte elektromodell war auf Basis des I3 und wurde in Lipzig gebaut. Das war einmal. Übrigens die Modell 3 aus China sind besser als die aus Amerika. Und wer denkt das die Chinesen uns noch hinterherlaufen, der hat nur noch in Teilen recht. In anderen Dingen sind Sie uns bereits voraus. Man muss auch wissen das der Konkurrenzdruck in China unglaublich groß ist. Trotz alles Subventionen vom Staat.
Sorry aber das ist kein Zweitwagen! Vielleicht für die oberen 20% aber für die meisten Käufer ist der Countryman das Hauptauto und damit auch ein Reise-/Autobahn-Auto
Ich glaube und fürchte, Diesel Dieter wird leider erst ausrasten, wenn E-Autos 1000km Reichweite haben und in 10 Minuten vollgeladen werden können... bei gleichem Anschaffungspreis und Zugkraft. Das ist vermutlich sogar machbar, wird aber noch einige Jahre dauern.
Ne, die Stimmen zu E-Fuel werden immer lauter und die Produktion wird immer mehr erforscht und ich denke dass das die Perspektivisch bessere und nicht so aufwendige Alternative ist
@@kevidikev3688 E-fuels haben eine merklich beschissenere Energie Effizienz. Mit der Menge an Energie, die gebraucht wird um 1 Liter E-fuels herzustellen, fährt ein Elektroauto 5-6 mal so weit. Physikalisch gesehen ist es auch praktisch unmöglich, dass E-fuels auch nur Ansatzweise an die Energieeffizienz eines Elektroantriebs heran kommt. Allein der Motor selbst könnte aller bestenfalls 50% erreichen. Mir wäre auch neu, dass immer mehr nach Efuels schreien. Praktisch alle Hersteller außer Porsche interessieren sich nicht dafür, weil es zu ineffizient und teuer ist. Es seienen Nischennutzen. Beispielsweise um überschûssige Energie Speichern zu können. In der Breite bleibt es aber zu ineffizient.
@@kevidikev3688“…nicht so aufwendige Alternative…“ - der war gut 😂. Moderne Verbrenner sind viel aufwändiger zu bauen als E. Leider, ich liebe nämlich das Geblubber/Genagel von Verbrennern und hänge aus emotional-nostalgischen Gründen dran. Rein sachlich wäre es jetzt schon ein E.
Definitiv, da ich den iX1 letztens gefahren bin, fand ich das Laden echt zum abgewöhnen. Mit meinem jetzigen Plugin Hybrid Mini Countryman kann ich mir wenigstens je nach Lage aussuchen was ich machen möchte. Mal irgendwo über Nacht laden oder beim Einkaufen, das passt und den Rest fahre ich dann per Benzin. Ein reines E-Auto ohne eigenes Haus und Wallbox ist noch viel zu unpraktisch.
Zweitwagen für Familie fürs Rumfahren in der Stadt......genau das ist das Problem....eine Minderheit von wohlstandsverwahrlosten, die einen (je nach Version und Ausstattung) 50.000 - 66.000€ teuren und über 2t dicken SUV, als die Zukunft der nachhaltigen Mobilität sehen. . . . . . . Alles was man mit so einem Auto macht, ist sich ein gutes Gewissen kaufen und sich selbst und die Umwelt belügen und betrügen. Und tut mir leid, aber ich muss euch jetzt leider enttäuschen... ich bin kein Diesel Dieter. Ich bin jemand, der bereits 2 Jahre vollelektrisch gefahren ist, derzeit einen plug-in Hybrid fährt und regelmäßig mit dem E-bike 15km in die Arbeit pendelt. Ich halte euch nur mal ein Stückchen Realität vor die Nase. Wer sich einredet, die immer größer und schwerer werdenden, inzwischen min. 2-3t schweren und mit Akku betriebener SUVs, wären die Zukunft und auch nur minimal nachhaltiger und besser für die Umwelt.....der ist völlig Ideologisch verblendet hat überhaupt keinen Bezug zu Technik, der Realität und besitzt keinen gesunden Menschenverstand mehr.
@@Aimero hahaha.... dann muss deutsche Volksmusik herhalten..... _Dieter i hol di mit dem Diesel ab, Dieter mit dem mach i niemals net schlapp, und dann spui i mundharmonika, denn romantisch bin i ja a...._
Glaube die Preise, die du einblendest, stimmen nicht. 49.500€ für den SE 43.500€ für den E Dazu gibt es auf den einschlägigen Plattformen schon jetzt ~15% rabatt. Damit startet man dann bei 37.000€ und wer da meint er muss sich einen BYD atto oder MG XYZ kaufen und sich nochmal 2000€ sparen der bekommt nicht nur ein viel schlechteres auto sondern zahlt dank schlechterem Restwert schon drauf sobald er vom Hof fährt. Der Mini wird übrigens in Leipzig gebaut!
Übertrieben elektro Autos sind halt noch 30% teurer als vergleichbare Verbrenner. Denke wenn es billiger wird wird's interessanter. 66.000€ für das Fahrzeug... fernab jeglicher Realität dafür bekomme ich premium Oberklasse. Alles noch viel zu teuer
„Premium Oberklasse“… aber gaanz bestimmt🤡 Premium Oberklasse ist 7er, S-Klasse, Model S, Taycan, X7, A8, Rolls Royce, Bentley u.ä. Nichts davon kriegst du brauchbar motorisiert und ausgestattet unter 110.000€.
@@Homer77 Ich habe lediglich den Basispreis für dieses Auto angegeben (daher die Angabe "ab"), als Antwort auf den Vorwurf die elektrische Variante sei 30% teurer als der Verbrenner.
stimmt einfach nicht. Der Tiguan beispielsweise startet ab 36.600 Euro, Der äquivalente ID.4 startet bei 40.300 Euro. Das sind ca. 10%, hat aber bereits ab Werk die Standheizung dabei. Wenn man dann noch die geringeren Betriebskosten beim E-Auto dazu rechnet, sind die beiden Autos ziemlich äquivalent im Preis.
Head up mit billigster Plastikscheibe. Hässlicher geht nicht!!! Mittelablagemöglichkeiten wie bei iX1 IX2 überhaupt nicht praktisch. Fazit: ein no-go Auto.
Ich betreibe eine mittelgroße Tankstelle mit Werkstatt.Habe außer mit Diesel Dieter auch mit Tesla Toni und Otto Normalverbraucher täglich zu tun Vielleicht solltet Ihr auch Mal zum Ausdruck bringen das die E Mobilät momentan noch nicht alles zufriedenstellend Leisten kann was an Mobilät erforderlich ist!
hey der Electro-Elmo kann ja singen! Beeindruckend welche Talente zum Vorschein treten, wenn man alle 300km vieeeel Zeit an Ladesstationen verbringen muss 🤗
Leider enttäuscht mich das so viel gepriesene Ionity-Ladenetz schon das zweite Jahr - noch schlechter kann ein Ladenetz wohl kaum sein! Warum? Im Großraum von Frankfurt am Main von Bingen bis nach Aschaffenburg (das sind über 100 KM!) und von Limburg bis nach Heidelberg gerade mal 4 (in Worten: VIER!!!) Ladestationen - das ist an Lächerlichkeit schon gar nicht mehr zu überbieten! Seit April letzten Jahres habe ich diesbezüglich leider auch keinerlei Besserung gesehen!
Ich hab jetzt schon länger nicht mehr reingeschaut und zack, beim ersten Video schon wieder mal bestens unterhalten 😅👌 Seeehr gut, deine Komposition 🤣👍
Zweitwagen sind für mich Kleinstwagen so zwischen 3.4 u. 3.8m Länge, die sind doch tiptop für den Arbeitsweg, Kurzstrecken etc. Dieser hier ist doch für sicher 90% der Leute ein erstklassiger Erstwagen. Oder sehe ich das komplett falsch?
@@der_junge_von_nebenan Wir sind in den 1970ern ,lang, lang ist es her mit dem R5 zu viert in den Urlaub gefahren. In den Bergen mußte man Angst haben dass man wieder zurückrollt. hehehe. So schwachbrüstig waren die Kisten damals. Gut auch viel leichter. Aber ich glaub 35 oder 45 PS hatte der. Und der Uralt R5 war schon ein kleines Auto. Dagegen war sogar ein Golf 1 schon ein Riese. Aber Papa war damals sehr Franzosen und Italien-afin. Dann kamen Fiat in Hülle und Fülle. Fiat Ritmo in dreifacher Ausführung. Die waren dann aber schon Kompaktklasse. Und dann wurden die Autos riesig. Volvo 740 und so. Und heute deutsch deutsch deutsch (passt eh) und natürlich SUV. Ein VW Tiguan muß es schon sein. Zu zweit. Was sonst?
Du meine Güte! CarManiac übertrifft sich mal wieder selber! Was für ein super Song und die ganze Idee! Unbezahlbar. Hat mir ein Smile aufs Gesicht gezaubert! Vielen Dank.
Du preist das Leasing immer an, als ob Du Geld dafür bekommst. Wenn es kein super Sonderangebot beim Leasing gibt, zahlt man dafür genau den Wertverlust, den man sowieso hätte, vielleicht sogar noch etwas mehr. Die leben ja nicht vom Draufzahlen.
Eigentlich bin ich Elektrohead aber Diesel Dieter lacht sich ins Fäustchen wenn er sieht das Mini einen Zweitwagen für das Siebenfache seines VW Ups der gerade mal 2 Jahre Gebrauchtwagen war und tatsächlich als Zweitwagen benutzt wird auf dem Markt bringt. Dieses Video und dieses Auto ist echt Traurig und spiegelt eine Absolute Minderheit der Bevölkerung dar. 😢 Es hätte ja ein guter Mittelklassewagen werden können mit dem man auch verreisen kann wie z.b das Model 3. Mir fällt akut nicht mal eine gute Alternative ein.
Ich glaub der schlägt gut im Markt ein. Richtig cooles Auto, ansprechendes Design innen und außen, runde Sache der ganze Auftritt. Kleiner stylischer BMW-Offroad-Kombi.
Der 1. Kaffee landete gerade im TV - alter Schwede was für ein geiles Intro, dazu die Einblendung vom Alex - lovin it ❤ Erinnert mich direkt an mein erstes Video von euch, der Trip nach Italien Tesla gegen bmw 3er Diesel … seit dem hänge ich an euch fest - und das ist richtig gut so 🎉
Der Anfang mal wieder zu geil für diese Welt. Top Song. Der Mini is cool, ich fahre selbst den Mini Cooper SE. Wenn ein Wagen so ab 50T€ ein Zweitwagen sein soll, dann frage ich mich aber schon wo ich falsch abgebogen bin!?
Ich hätte gerne einen Mini als Hauptauto aber für den Preis kann ich mir auch ein Tesla Model 3 mit mehr Reichweite und besserer Ladeleistung holen. Hoffe sehr dass der Cooper genauso günstig bleibt wie auf der Website.
Beim Bild vom Alex hat’s mich zerrissen 😂 3 Videos in 24 Stunden…brutal…2 davon liefen nebenher während ich zu Hause am Schreibtisch saß und das hier wird die Tage auch noch angeschaut. Allein für den support!
Hut ab für Dein Arbeitspensum in den vergangenen Tagen! Dein Diesel Dieter Song ist ebenfalls klasse geworden. Die Kameraführung finde ich extrem gelungen, good Job! Großes Lob dafür an Konstantin.
Es fehlen einfach Kompaktklasse-Autos, die ab 25.000 € beginnen und trotzdem 400km Reichweite bieten. Fast alle BEV in vernünftiger Größe, großem Akku, schneller Ladegeschwindigkeit und adäquater Reichweite beginnen bei 50.000 € 😪😪
Echt komisch, dass Tesla immer so schlecht weg kommt beim CM wenn die nicht Ausflüge ans Meer bezahlen...Bei angenehmen 20 Grad. Total objektiv. Cooler Einstieg :-)
Anfang. Genial. Mehr noch nicht geschaut. Aber das Auto interessiert mich wirklich. Alle schimpfen,dass der so hässlich sei - ich find den optisch gelungen.
Minute 30:34 Da sieht man wieder mal, dass eingebaute Navi-Systeme sinnlos sind. Zum Schluss nutzen alle doch nur ihr Smartphone für die Navigation. Siehe unter in der Ladeschale.
Ganz schön großkotzig mein Guter ... die wirklich stolzen Preisvorstellungen, allein die mangelhafte Reichweite und die noch viel mehr zu bemängelnde gute .. äh .. fehlende Lade-Infrastruktur lassen den Dieters, welche wöchentlich beruflich min 1000 km fahren müssen kaum eine andere Chance um den Diesel zu verachten.
Wie viele Leute müssen denn 1000km in der Woche fahren ? 310.000 öffentliche Ladepunkte sind aktuell mehr als ausreichend, von denen sind nur sehr selten mal mehr als 15 - 20% belegt.
@@RoyCramer-x1z ein Freund von mir ist Außendienstmitarbeiter und ist in 3 Jahren mit seinem Tesla über 200.000km gefahren, er will nie wieder einen Verbrenner. Woher weißt du denn das alle die du siehst 1000km in der Woche fahren ?
Ich bin nun Abonnent, finde Deine Tests aufschlussreich und originell, vielen Dank! Was ich wirklich nicht verstehe, ist die Klassifizierung nach Erst- und Zweitwagen. Bei Geschäftsleuten mit Dienstwagen vielleicht verständlich, für Autofreundebmitveinem Wagen nicht wirklich. Ich hatte sehr viele unterschiedliche Autos vom Z4 Coupé , über 5er, 3er bis zum Audi A2 . Mit allen bin ich nach Bedarf von Kurzstrecken bis Ultralangstrecken alles gefahren. Womit sonst? Bei allen Fahrten habe auch mal längere Pausen gemacht. Nicht immer ist , wenn man privat unterwegs ist, Zeit gleich Geld. In meinen Augen ist es unerheblich, sagen wir ab 250 bis 400 Kilometern Reichweite, ob ich da 5 oder 10 Minuten länger laden muss. Es gibt unterwegs so viele Unwägbarkeiten, die oft wesentlich mehr Zeit kosten. Soll ich mich über all das aufregen? Wann kommt eigentlich Dein Mini Cooper SE Check? Interessiert mich gerade…
Ich bin mittlerweile zutiefst davon überzeugt, dass der einzige Grund dieses billo Plastik zu verbauen ist, dass man den Kunden einen Grund geben muss um die teureren Modelle zu kaufen. Das kann doch nicht mehr als 200-300 € kosten das Handschuhfach und die Tür weich zu machen 🤔
😂🎉👏🏻👏🏻wie immer. Ha du hast den Frunk unterschlagen. Und das Cockpit war vorher schöner ! Es kann doch nicht so viel kosten, alles zu Polstern „Billo Plastik“ ! Oder?
Der neue Countryman ist super. Und er hat ein SUP-Board als Dach! Geil! Bin ihn mit dem 300PS Benziner gefahren, aber im Nahbereich macht der E-Motor sicher mehr Spass und SInn. Der Mini ist ein Auto was mich emotional abgeholt hat. Modi auf "Go-Kart" und du bekommst ein Fahrfreude und anschliessend "Balance" und mit einer netten Massage wieder zurück zur Entspannung. Ich bin begeistert. Einzig die Bedienung hakelt. Vieles ist von BMW übernommen, wie z.B. die exzellente Sprachbedienung, genau wie die unkomfortable, unsichere und unsportliche Daddel-Bedienung. Wenn man sich an der Präzision der Sprachbedienung satt gefreut hat, dann nervt es einfach nur die Musik oder Telefonate unterbrechen zu müssen, um die Massage irgendwann mal wieder abzustellen. Btw - "Massage aus", "Massage stop" usw führen nicht zum Erfolg. Das runde Display sieht hervorragend aus, aber die Ablesbarkeit ist übel. Nicht wegen der Auflösung, sondern weil farblich kaum Hierarchien erkennbar sind und das wichtigste behelfsweise nur über das HUD zu finden ist (das übrigens auch nicht auf Sprachbefehle hört). Schöne neue Welt - begeisternd und so rückschrittlich in Sachen Komfort, Ergonomie, Sicherheit & Sportlichkeit. Kaufen - würde ich ihn trotzdem - achso und Platz ohne Ende hat er auch noch.
Cooles musikalisches Intro und tolle Vorstellung. Die Lackierung ist auch schön und komischerweise im Konfigurator nicht auswählbar? Finde das Cockpit sehr erfrischend und hat auch ein paar Anleihen vom BMW IX mit den Lüftungsdüsen und farblichen Akzenten. Auto ist ein heisser Kandidat, wenn ich den BMW i3S im Sommer zurückgeben werde. 🎉
Warum glauben alle immer das man für Langstrecke immer ein riesiges Auto braucht? Mit nem Golf sind doch auch schon sehr sehr sehr viele Menschen lange Strecken gefahren. Bei nem E-Auto muss man sich immer anhören das nen kleines Auto dann ja sicher nen Zweitwagen ist. Son Quatsch …. Dieser Countryman wäre wie der iX2 ein super Fahrzeug für den Alltag und auch für die Langstrecke. Aber einfach nicht mit diesen Akku Grössen bzw. Reichweiten GENAU WIE BEIM iX2 !!!! Ich will kein riesiges Auto und ja ich möchte VIEL Langstrecke fahren. Auch wenn das nun für unsere „EQS Egon“ verrückt klingen mag, aber JAAA diese Menschen gibt es tatsächlich. Wann kommt also mal ein vernünftiges kleines Auto mit einer Reichweite mit der auch Langstrecke Spass macht? :-( So einen wie diesen Countryman mit ordentlicher Reichweite 500-600 KM WLTP mit schnelleren Ladezeiten die im Winter und im Sommer dann eh funktioniert würde ich ungesehen kaufen und DIREKT ordern. Der neue Renault geht mit 700 KM genau in so ne Richtung ist aber einfach halt nen Renault. Schade verstehen das die deutschen Autobauer „noch“ nicht …. So! Fertig gemotzt. Trotzdem nen gutes Video und ich mag den Countryman aber bin einfach wegen dem Akku immer so enttäuscht.
also, dieses touch Gelumpe, ich weiß nicht... ich sehe ja, wie Du ständig auf das Display schaust... so richtig Verkehrsnah ist das nicht. Das lenkt beim Fahren irre ab. Ich genieße das in meinem 3er mit dem Touchfeld auf dem I-Drive Rad deutlich. das lenkt weniger ab, als das ständige schauen auf das Display mit den unterschiedlichen Icons und Mini-Flächen... echt schlimm.. Was sagen Verasicherungen dazu im Schadensfall? " Ich habe das was eingestellt...????" Völlig irre
Schönes Video - aber .... auch hier wieder die gleiche Aussage mit für mich nur schwachem Sinn: ".... kauft nicht, least lieber .... weil in so und so viel Jahren ist ja alles soo viel besser!..." Sorry, aber die E-Autos sind jetzt schon perfekt! Irgendwann mal 1.000 km fahren ohne Nachladen!? Für mich nichts als reine Verkehrsgefährdung! Einfach nach 250 km mal einen Stop einlegen tut Fahrer und anderen Verkehrsteilnehmern sicher gut! Irgendwann mal eine Ladeleistung von 500 kw/h? Da weiß ich aber gar nicht, ob das so gesund für den Akku ist! Es ist schon viel gefordert worden, was dann im Nachhinein "fast" NIEMAND gebraucht hat!
Die Videos sind wirklich super, das weckt das Interesse und den Willen zum Wechsel auf Elektromobilität. Nur verstehe ich nie ganz, warum man ein über 4.4m Auto als klein und nicht für die Autobahn etc. ansieht. Das ist doch kein Zweitwagen. Das ist für mich Fern der Realität außer man ist halt reich wo Geld eh keine Rolle spielt. Ein VW T-Roc ist 4.23m warum müssen die E-Autos bei adäquater Reichweite immer noch so riesig sein. Ich würde mir mehr Autos wie den Smart #1 wünschen. Halt kleine Autos mit hoher Qualität und viel Ausstattung. Henne Ei Problem. Autobauer sagen kauft keiner... aber bieten diese ja auch nicht an.
Durch die steile Windschutzscheibe müssen die Anzeigen vom Headupdisplay auf eine separate Scheibe projiziert werden, anders ist dies bei diese steilen Windschutzscheibe leider technisch nicht möglich! Die Hersteller verbauen somit nicht aus Kostengründen so eine „tolle“ Headupdisplay-Scheibe 😅 Um das nervige Signal von dem Tempolimit schnell auszuschalten muss man nur etwas länger die Taste „SET“ drücken, ist bei Mini wie bei BMW 😂 und das ist schon sehr geil gemacht von BMW 🎉
Gut das mit dem Diesel Dieter fand ich nicht so toll. Nicht alle Dieselfahrer verteufeln das elektrische fahren. Der Countryman ist voll alltagstauglich auch Langstrecke auf der Autobahn kein Problem. 30Tkm/jahr. Beim Typ F60 scheint hinten mehr Platz zum ein. Verstellbare Rückbank. Muss sagen das ich das Interieur vom F60 schöner und hochwertiger finde wie bei dem neuen. Hier fehlen mir die Rundinstrumente. An sich finde ich es gut das die Hersteller ihre Klassiker auch auf Elektro zu bringen. Denke da wird noch viel passieren.
16:00 Oh man! Man kann nur hoffen, dass diese Schalter niemals abbrechen! Und auch das runde Display ist gewöhnungsbedürftigt. Nicht nur visuell, sondern auch, dass sich an einem runden Display weniger Informationen anzeigen lassen als bei einem rechteckigen (schließlich fehlen beim runden Display die Ecken). Das Auto nenne ich einfach mal exotisch, aber nicht praktisch!
Elektrisch fahren würde sich lohnen wenn man auch mit einem 200k km fährt sonst ist man schlimmer in der Umwelt unterwegs als einer der verbrenner fährt… 2 wenn man so lade Möglichkeiten hat wie in Norwegen! 3 wenn der Strom 20cent kostet und nicht 0,50-1€ und zu guter letzt, wenn der Strom nachhaltig und nicht überwiegend aus Kohle und Gas Kraft Werken kommt wie in d-Land
Ok, das Intro. Deswegen Daumen hoch. Aber das Gelaber, das dann folgt. Leider wieder Daumen runter. Ach, Car Maniac. Du machst es uns nicht einfach. Dann diese ganze Mühe immer .. okok, aus Mitleid ein Daumen hoch, halt. Hast gewonnen (diesmal).
Dieser gefakte streit zwischen diesel dieter und emobil hannes. Fakt ist, dass ein e auto verdammt unpraktisch sein kann. Am Wochenende bin ich mit einem Mietwagen 1648 km gefahren. Mietkosten do-so = 129 Euro unbegrenzte km. Wenn ein e Auto das kann mit nicht mehr als 3 tankstops die nicht länger als 10 min dauern zu den preisen, dann gerne. Ansonsten bleibe ich bei meinem Modell von bus und Bahn + benziner in ausnahmen mieten. Das ist einfach nur logisch und hat nichts mit Streit zu tun
Außen noch ganz ok, innen grottig wie die Nacht... nix für mich. Bei nem Preis von nahezu 50k von nem Zweitwagen zu sprechen ist schon etwas abenteuerlich. Die völligst überzogenen Preise haben aber mittlerweile fast alle Hersteller gemein.
Wahrscheinlich weißt du das nicht......aber BMW hat keinen Zugriff auf die Software....da müssen sie die Chinesen fragen....viel Spaß beim ersten Werkstattbesuch😂
sieht jetzt ein bisschen 08/15 ausm erinnert mich irendwie an Daihatsu!?! Runde Scheinwerfer sind schöner. Das "alte" Modell gefällt mir besser, aber Mini, weil mini, passt bei mir leider nicht.
Hätte gerne einmal den Innenraum bei Nacht gesehen, und wie gut die Soundanlage klingt. Wäre toll auch zu sehen wie der Abstandstempomat, gewisse Assistenzsysteme funktionieren
Der Mini ist nichts für Diesel Dieter , sein jetziger Diesel kann 1400 Km am Stück. Diesel Dieter begibt sich in die Flucht nach vorne und bestellt nun einen Ducato Kombi Diesel , schließlich kann es ja sein dass er in 8 Jahren mal eine neue Waschmaschine braucht 😂