Te comento.... realicé un sistema de encendido parecido también con sensor hall y un imán de neodimio en el volante del motor y a bajas revoluciones funcionaba pero a altas revoluciones no....el problema está en el sensor hall....a medida que aumentan las rpm la amplitud de los pulsos que genera el sensor es menor que lo que necesariamente tendrás que amplificar esos pulsos y se complicará el circuito...es mejor utilizar un sensor inductivo... simplemente una bobina porque al contrario del sensor hall cuando aumentan las rpm del motor , también aumenta la amplitud de los pulsos que el imán genera en ella por lo que con un simple transistor por ejemplo el bc547 podrás excitar el circuito de encendido...debes rectificar los pulsos con un rectificador de media onda y entre el catodo del diodo de salida de los pulsos positivos y la base del transistor colocar una resistencia de 4k7 ohms y otra de 1k ohms entre la base del transistor y el emisor del mismo....un extremo de la bobina debe ir conectado al anodo del diodo rectificador cuyo catodo está conectado a la resistencia de 4k7 ohms y el otro extremo de la bobina debes conectarlo al emisor del transistor , también debes conectar un diodo rectificador cuyo cátodo vaya conectado al anodo del diodo anterior y cuyo anodo vaya conectado al emisor del transistor....la bobina deberá tener unos 5k ohms de resistencia interna...esto ha sido probado en un motor de 4 tiempos de 2,7hp y funcionó perfectamente... tú pretendes utilizar el sistema de encendido que has hecho en un motor de 2 tiempos que va a más revoluciones que un motor de 4tiempos por lo que la amplitud de los pulsos del sensor hall será ínfima por lo que tendrás que amplificar los pulsos y se complicará el circuito en question.
Una última cosa....los diodos rectificadores deben ser el uf4007 , quizá también puedas utilizar el 1n4148....si es posible has un vídeo con el motor que estás construyendo y el sensor hall y después otro vídeo con la bobina de pulsos.... gracias.
Functionally it can work. Later I will make a video after the engine can start. Now still pending, there is a problem with the lathe I have. Need improvement.
Cek video ini, mas bro : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O3EcbVGH6eE.html Kalau masih bingung, mas bisa tinggalkan nomor wa di sini, nanti saya hubungi. Nulis nomornya pakai huruf/kata2 jangan tulis angka.
Bang saya udah coba sesuai skematik yang di FB, memakai trafo raket nyamuk dan coil nya pakai coil dari pematik kompor, tapi kok apinya kecil ya dan pas rpm tinggi apinya hilang
Oh ya mas. Maaf, bener..skematik belum sempurna ternyata. Saya tau juga baru belakangan ini, sesudah saya share di group. Ini lagi proses pembenahan, tapi saya beberapa hari ini lagi agak kurang sehat, jadi belum lanjut lagi. Nanti kalau sudah fix saya upload videonya dan saya share juga ke group.
@@DarkJustice-911 siap mas, terima kasih. Nanti ada saya upload beberapa bagian, saya usahakan sedetail mungkin biar mudah dipahami untuk jadi bahan referensi.
Tidak bisa mas. Kalau yang di raket nyamuk lilitan sekundernya banyak, pakai kawat email sangat kecil. Jadi output dari trafo itu tegangannya harus sudah cukup tinggi, lebih dari 200V. Kalau pakai rangkaian lampu emergency yang pakai lampu neon, itu bisa. Atau pakai yang di pematik kompor gas yang pakai batre.
