Mi estimado, Muchas gracias por compartir su experiencia y conocimientos. Me ha servido su video de mucho acabo de realizar limpieza del evaporado de mi Clima el cual es idéntico a este y pues cotejando su video lave el evaporado saludos cordiales desde Altamira Tamaulipas Mexico .
Podrías de favor hacer uno de como limpiar la evaporadora de un lg normal para hacerlo yo. Por la pandemia. El mío tira mucha agua 💧 no he visto tutoriales de esos aires. Gracias
¿Se pueden cambiar los baleros a este tipo de motores? Tengo un equipo identico al del video. Y ya me empezó a sonar el motor del evaporador. La pregunta sería: ¿como se realiza el cambio de baleros en este tipo de motores? Gracias por tu tiempo.
y también que me digas si funciona el de DC 280 ya que el original dice DC 310 pero bueno creo que con el numero de parte sera suficiente para dar con el motor de antemano mil gracias
Muy buen video,pero no siempre es fácil,cuando ya el evaporador es viejo los tornillos se aprietan machín,el eje dela turbina se pega,y puesto en casa del cliente,es otro rollo.
Btardes como puedo arrancar ese motor del evaporador directo sin la tarjeta. Para verificar si está bueno. Asi como ese q instaló probarlo afuera antes de instalarlo.
Excelente video, tengo la misma minisplit, por lo que leo en los comentarios (8) la falla está en los baleros, ¿tendrás el modelo del motor? Y ¿tienes un video cambiando los baleros? Saludos!
Mi clima es un dual inverter lg y tiene un zumbido tiene meses que si es medio a ratos serán los boletos del motor ? Vale la pena el gasto de cambiarlo ? Como cuanto sale el cambio de motor ? El sonido es agudo como de metales rosando o chirrido esos lg salieron malos ptro le fallo tarjeta y venia mal in pulmón p algo así le llaman saludos lo reparo o mejor agarro un mirage onverter magnum 30
Hola soy de Ecuador una consulta el ventilador se siente q sube y baja la velocidad y esta empezando a votar agua x los costados el drenaje esta bien y limpio sera por el ventilador q no funciona correctamente.
@@RoBaMoNos Si estaba obstruido un canal de la parte superior es un hueco pequeño q comunica con la parte del drenaje principal al darle mantenimiento el técnico se percató q estaba obstruido solo era eso darle una buena limpieza.
Quiero pedirte un gran favor, ya he visto tu video desde hace mas de 3 años lo veo a cada rato porque desde que compre mi aire bueno al año empezo hacer un silvido la turbina y estoy casi seguro que es el motor porque ya tuve otro aire LG e hizo lo mismo nada mas que aquel con quitarle la carcasa me daba la opción de poderle poner aceite y ya se le quitaba el ruido hasta que ya dejo de funcionar por un mal técnico que he tenido estos años pero como te digo he visto tantas veces tu video y creo que ya lo puedo hacer yo, solo que esta muy confuso que numero es el correcto de parte de la turbina, ya que aparecen muchos y de diferentes formas lo unico que se ve que es igual es el conector de 5 cables, la ayuda que te pido es que Tengo un Minisplit Inverter de 2 toneladas al que le silva la turbina estoy casi seguro que es el motor, serias tan amable de pasarme el numero de parte así como sus numeros de remplazo etc. ya que mira me aparecen algunos que dicen DC 310 y otros que dice DC 280 y no se cual comprar porque no se cual es el numero correcto y exacto y el unico que creo que si lo sabe eres tu ya que eres tecnico de la marca y manejas esos motores no se si este del video sea el que estoy buscando ya que no se sabe con claridad si este que estas cambiando es de 1 o 2 toneladas, echame la mano compadre, ya vi facil mas de 300 veces tu video ya me lo se al derecho y al reves, solo que no se lo del motor espero que veas el mensaje y me puedas ayudar, tienes cara de ser honesto y buena persona y trabajas excelente Saludos Cordiales
Te recomiendo que llames un técnico, ya si te quieres ahorrar y arriesgar pues baja el break de corriente, desarma el evaporador y saca el motor para que cheques cuál número de parte es. Primero investiga en tu zona en donde se venden las piezas y ya te vas con la parte a buscar una original o genérica con las mismas especificaciones. Y ya armas todo como estaba.
@@juancarlosavila170 mil mil gracias puse en cámara lenta tu video y ya saque el numero de parte y también confirme los cables el que nuevo que sacaste de la caja es igual al que compre génerico, chino viene igual al que quitaste solo que la tapa de metal la trae al reves osea a tras de la flecha, en verdad te agradezco mucho tu video y ya con esto queda confirmado que todo va a salir bien primero Dios cuando lo cambie Saludos cordiales amigo y hay seguire viendo tus video para aprender mas eres un excelente tecnico
Intente cambiar el Motor pero el Módulo de la Tarjeta esta muy pegada, cual es el secreto para desprenderla pues en el video con un simple movimiento lo sacastes y dejastes espacio libre para retirar el motor
Es mas complejos de lo que pensé... Necesito cambiar el rodillo ventilador, se le quebraron aletas de la nada... Y solo me tira aire de un lado. A parte de la limpieza pendiente...
Buenas mi estimado, tengo un equipo muy similar, dual inverter, pero posterior a un mantenimiento, la turbina ya no giro, marca error ch1. Ya verifique la tarjeta por algún posible daño pero no tiene nada aparente. También verifique los conectores pero estan bien. Cabe mencionar que la persona que lo lavo, lavo la turbina con el motor puesto, crees que esto haya podido dañar el motor? Por la entrada de agua? La turbina gira sin problema, es decir no está amarrada. Me comentaron que estos motores tiene un sensor hall dentro, crees que esté de haya podido mojar y dañar?
Hola Jesus, el motor lo puedes encontrar en el centro de servicio de LG de tu localidad, solo te pedirían el modelo de tu equipo, el modelo lo puedes ver en una etiqueta que trae pegada al costado del difusor
@@serviciosmarmad Gracias por responder, como comentas busque en varios lugares pero solo lo tienen en el centro de servicios de LG pero se me hace algo caro, esta en $2500, la opción que comentas en el video de cambiar los baleros creo podría ser mejor
Hola, tengo un split inverter 3000 frio calor, LG. Enchufado en un toma de 20a. Tiene un consumo a full de 3,14a. Cada tanto se escucha como una explosion en la parte izquierda y salta la termica. No aparece ningun codigo. Lo raro es que salta la termica aun estando apagado. Probe en 2 tomas distintos y las termicas hacen lo mismo, son de 20a las 2. No se cual puede ser el problema.
buenas noches, por lo que logro entender, es problema eléctrico y no del equipo, ya que el problema se presenta también estando el equipo apagado, checa la instalación eléctrica, principalmente en el cableado,saludos
Saludos mi estimado soy de guayaquil ecuador cuando una turbina deja de funcionar como puedo saber donde est el daño si es el motor o la tarjeta saludos
Buenas noches, puede probar la salida de voltaje de la tarjeta hacia el motor, el voltaje de trabajo depende de la marca y el modelo, si es inverter o no, también se puede chacar el motor checando las bobinas de igual forma depende del modelo y la marca del mini split que presente el problema, en ocaciones es muy fácil ya que el motor hace mucho ruido, también se llega amarrar el motor por falta de lubricacion en los baleros, pero es muy importate checar todo los componentes para estar 100% seguro que el problema sea solamente el motor ya que también puede el motor averiar la tarjeta o viceversa
Eso mismo me sucede, un par de ocasiones saqué y limpié la turbina, luego al querer hacer el mantenimiento este se atoró y es imposible retirarlo. Han pasado un año, ¿lograste sacar la turbina?
Justamente hoy saque uno de un LG dual inverter y tenía bastante óxido, le tuve que raspar con un destornillador de pala para quitarle todo lo que interfería y salio, casi 1 hora en eso
Tengo un aire igual al del video que tiene el siguiente problema: cuando enciende el motor de la turbina se acelera al máximo y al poco tiempo se apaga el compresor y en pantalla aparece CH10. ¿Que problema será?
termistor de pozo o de tubería abierto, o problema con la tarjeta, checa que le llegue voltaje al conector del termistor, tambien checa el termistor que no este abierto
El problema de la aceleración constante de tu motor es por dos fallas : falla en la conexion del motor con el cable que viene de la tarjeta, o el cable color rojo q va desde el motor ala tarjeta está desoldado. Siempre se desolda ese cable chécale bien en la tarjeta esa cable. Verás q eso es
Hola, muy buen tutorial. Tengo un problema con el motor de evaporador smart Inverter LG, tengo tres años con él y hace un ruido dice el técnico que es el motor. Donde lo puedo conseguir ? El motor es el EAU62983004 Estoy en Mazatlán Sinaloa. Saludos.
hola francisco, en mazatlan hay un centro de servicio, localizalo en Internet y acércate a ellos y solicita el motor, ocuparas el modelo del mini split, tardara entre 3 y 5 días en llegar, saludos
hola, disculpa la tardanza en contestarte, respecto a tu pregunta del ch44, se trata del sensor de aire de la unidad exterior, checa que este bien conectado, checa que este en el rango de su resistencia, si todo esta bien checa que el voltaje que le esta llegando sea el correcto, con el modelo de tu equipo puedes consultar los valores de resistencia y el voltaje, en internet, saludos
buenas noches, agradezco tu comentario, porque no cambie los baleros del motor, como comente en el vídeo, tenia garantía, la marca suministro el motor, si hacemos ese tipo de trabajo pero cuando es fuera de garantía y si el cliente lo requiere así, saludos
pueden ser varias cosas, la mas común es falta de refrigerante, pero también puede ser, el serpentín evaporador tapado, termistor de temperatura en el evaporador, o tarjeta en si, lo primero es checar la presión del refrigerante, que debe rondar en las 125 psi dependiendo la temperatura ambiente, si esta ronda en lo normal al siguiente paso
Gracias amigo ya tienes otro suscriptor vino el técnico y me dice que es un sensor y me dice que el motor también pero pregunta el motor del cerpentin está funcionando por que cambiarlo no crees
@@victorsky1956 bunas noches disculpa la tardanza para contestarte, estuve fuera unos dias, respecto a tu pregunta, si no hace ningún ruido y no se esta amarando no hay necesidad de cambiarlo, pero antes de diagnosticar el tecnico tiene que checarlo, para que no te haga gastar innecesariamente, saludos
hola, respecto a tu pregunta del ch38, puede ser falta de refrigerante, lo mas común, pero puede seer también, sensor de temperatura o sensor de poso que no este censando bien, el serpentín del evaporador tapado, pero para llegar al problema hay que checarlo, saludos
Muy malo tu video, no explicas nada. Creo que si vemos este tipo de videos es para aprender o para quitarnos algunas dudas y sin explicaciones no sirve para nada.
