Tortion controller help your torque drive too smoothly open.... Mio Torque drive is the most frequent parts that need too be maintained because this is one of dry transmission and need lubrication...
maganda din yan pag hindi flat ung spring, base sa experience din nung naglagay ako torsion controller nagsipag laglagan mga bulitas at nagkaroon tuly mga butas sa surface ng mga drive face, pagmaka kuha ng flat na center spring lapat sya kahit di na siguro need yan
Alam q ang gamit ng torsion controller para mabawasan ang engine brake at tumatag ang center spring.boss suggest q lng linisan u n muna lahat gamit degreaser o kaya kahit gasolina lng panlinis mo tutal binuksan mo nmn na.minsan kc s mga customer naten ung iba napakaselan d ndi nasasatisfied.suggestion lng nmn sir
Thanks for watching..senxa at hindi nalinis yn kz maypasok sa school ung my ari and dont wory dahil roadtest p lng yn at kinabukasan eh ng check ulit kami ng png gilid at nalinis xa.. well maintained mio and sobrang alaga my ari nyn.. thank for comment.. try watch my other videos.
Boss. All stock po ako MIO SPORTY. Tapos naka bili ako ng Ncy torsion controller, Ncy flyball 12G 6pcs Pitsbike center spring 1500rpm Pitsbike female tourqe drive Pitsbike clutch bell with grove Na bili ko na sya. Ilalagay ko sana sya. Okay po ba yan? Sana maka reply po kayo
Ung center spring ang hindi ko recommended.. Kz kung stock engine mahihirapan o matagal makakagawa ng rpm para pigain ang 1500 rpm n center spring.. Mahihirapan din ung flyball mu at mgkakaroon xaagad ng kanto.
Dapat ang ginamit mong grasa hi temp hindi ordinary. Hindi yan tatagal magtatalsikan yan pag uminit ung torque drive. Ang ending lalong dudumi panggilid.
Sa ngaun hindi ko nabubuksan yan ulit kz lockdown parin... Pero ganyan gamit ko sa mio ko ng pumunta ako sa pagudpod ilocos norte at malaki naitulong sa akin ng tortion controller...
Idol kung mag totorsion controller din ba ako need ba talaga stock center spring or pwede na 1k? Set ko idol is 59bv 7.0cams 5turn spring 8 at 10 bola stock clutch spring jvt linning 28mm carb
Kung stock poh kz ung torque drive mu at nka torsion controller k at mg 1500 rpm k n center spring.. Puro rpm n mangyayare... Pede nman mg habol k sa pully at gamitan ng mas mabigat n roller... My chances n masira ung torque drive at mabasag kz stock lnh t.drive mu...
@@bjornworks5960 idol yung torque drive ko is ganyan sa mtrt 6 din ang kanal so nakalagay sya sa pang ahunin hindi pang high speed. Ang center spring ko kasi idol is 1000rpm. Pwepwede na kaya ako mag set niyang torsion? Sensya na idol medyo nalilito ako hahaha help naman 8 at 10 bola ko sadgestion Mo idol need ko trip ko kasi mag ganyan. Salamat
Sa bola kung mgbaba k ng grams need mu kulkol and nka degree n d.phase. Ok lng naman kung sa my alon n kanal ang gamitin mu sa t.drive kung 1000 rpm lng naman n center spring at nka torsion controller k kakayanin p naman un
Hmmm pede naman kz ung stock 800 kpg stress n sa byahe mas bumababa p at kung my edad narin tulad ng luma n ung spring.. Kya kung 1k rpm ok n yn kz kpg stress n sa byahe yn 800 nlng ulut rpm nyn
@bitstv1792 logically gahil nakaipit yn sa sa pagitang ng center spring at torque drive mas my tention ung spring kya stock lng recommended ko kpg ng tortion controller.
@@bitstv1792 kapag nilagyan m7 ng grasa yn kapag ngsimula ng umikot ung bunlong torque drive tatalsik ung grasa aa clutch linning, clutch bell at belt n masasahi ng padulas or slide ng mga nasabi kong parts at siguro alam mu n mangyayari kpg nh slide ung mga parts n nasabi ko.
Thanks for watching.. Xenxa n naamamadali din kz kami my klase p ung my ari nyn... Lage ko nman maintenence nyn.. Kahapon lng nga kinalas ko n naman yn...
@@bjornworks5960 boss pano itono sporty ko?.pag dretso piga eh hindi dretso ang takbo, parang bababa muna rpm nya tpos unti unti aangat sa topsspeed..stock spring jvt pulley,stock springs and TD po
kakatakot magpagawa sa ganyan klaseng mekaniko balahura hahaha yung kamay di nagpupunas bago humawak sa lining sa pag pokpuk na yun na pag higpit paglalagay palng ng bulitas tssiikk
Kaylanga mu rin ng copa... Ung bolitas or ball bearing ang sukat nu is ung sa manibela ng bisikleta, kpg bumili k nkalagay p un sa corona tatanggalin mu lng
CENTER SPRING sa mga CVT ang center spring ang ngtatakda kung ganu kbili bubuka sa torque drive, mas matigas or tumataas ung rpm ng center spring mas nkakabwelo ang makina bago bumuka ang torque drive...
ang sakit sa dibdib sir, ok nmn mekaniko mo pero d ko gusto ung the way nya na handle ung parts. sorry, masilan kc ako hehe. pero goods vid. thanks po.
Naku n triger ko p ata chest problem mu sorry... Ung my ari kz ngmamadali my pasok.. Pero my video ako n kasunod nyn my checkup naman.. Un hindi n rush..
Kung honda click poh no need ng gmiyan nyn kz ang honda click ung 3pin n nkalagay sa torque drive mu ring type n ng slide.. Same din purpose ng enhancer
Bulitas na pangkaraniwan pwede na jan paps, tapos yung parang cup ng center spring nasa ibabaw yun, ilagay mo lang sa ilalim tapos salpak mo spring sa ibabaw ng bulitas, wala pang 50 gagastusin mo
Nood ka thai o vietnam works paps,makikita mo don, kahit pang karaniwang bulitas lang na pang bisikleta ang nilalagay jan,kahit wala na yung kopa ba yun. Wala pang 50 gastos mo hehehehe
Sa ngaun wla p ako nakitang png click 125 n tortion controller pero kung meron nga mas maganda ung stock spring or mababa rpm kz titigas din ung spring kpg nilagyan mu ng tortion controller.
Xenxa n sir namadali n.trabaho yn.prro dont wory ng road test lng kami jn.... knabukasan din nung wlna n xang pasok kinalas ulis para icheck nman ung pully
Pero props sayo boss hindi mainitin ulo mo sa mga nagcocomment hehe. Sana next time lagi na malinis yung work area para quality ang gawa at pleasing sa mga mata ng manonood 👌🏻
Ok lng mahalaga pinanuod nio... madalian din kz y. Pumapasok sa skul ung my ari tpos bigla nlng xa pumunta sa akin para ikabit yan. Kya ayan madalian and ung phone ko ngamit ko para mg video...
Hindi nman poh nabenkong..... ang impakdrive poh kz sideway ang force kpg pinukpok saka poh kung napansin nio maliit lng poh ung martilyo n gamit ko... kpg fake n torque drive or generic, un poh baka mabengkong...
I mean sir yung pinagpapatungan ng torque drive. Sa semento lang nakalagay.. Dapat may basahan man lang na naka sapin.. Sure ako gagayahin yan ng viewers mo.. Ikaw di mo madidisgrasya yan kasi mekaniko ka.. Eh paano yung mga newbie lang na viewer na magbabaklas niyan dahil sa tutorial mo..
@@05gtot hmm watch again the video... Twisting motion lng gnagawa ng spring.. Kpg interlock n lahat ng components ng torque drive mu tulad ng lining, center spring and ung tortion controller press mu ung torque drive habang napipiga ung spring check mu kung gumagalaw ung tortion controller... Kung hindi ng twist ung tortion controller.. Sobra ung bolitas n nkalagay at dpt bawasan un..
Tama tumigas nga ung CENTER spring.. buti nlng mu hindi n xa stock and maraming n kami namodified. Sory hindi ko n ipinakita ung ibng modifications sa makina pati ung mga ginawa sa CVT nya para maging angkop yn...
kaso burara yung mekaniko dumi ng basahan at pinukpok yung torque drive walang tela sa baba mabebe kong at di man lang nilinis torque drive at dapat may power tools sya maluwag pag kabit
Thanks for watching.. Ung impact drive ang pinukpok ko hindi ung torque drive mismo... Test drive muna yn kya hindi ko n nalinis agad... My power tools nman ako pero dhil yn ay emergency hindi ko n dala...
Rubber seal pla tawag mu dun sa oilseal??? Ah boss hindi poh dun yan nilalagay??? Panuorin nio poh ng mabuti para matutunan nio poh n hindi dun yan nilalagay...
@@bjornworks5960 made of rubber po yan sir na seal ng oil kaya rubber seal pwde ring o rings or oil seal pareho lng po yan sir pareho lng sila ng function. Doon yan sa ikinakabit sa kanal ng female td. Since nakita kong lumabas at tumalsik mga grasa nya it's safe to say na sira ang rubber seal nya. Good day po sir salamat sa reply
So nun nakita mu n my grasa sa video ko n conclude mu n ang reason sa pngkasira ng oil seal n made in rubber is ung tortion controller??? You have a very creative imagination... Ok lng replyan k makatulong ng sa channnel mu kpg mt nkabasa ng comment mu dito sa most view video ko..
@@bjornworks5960 ewan ko sayo boss mali ata pagkakaintindi mo sa comment ko😅 sabi ko lang na sira na ang oil seal ng TD nyo kasi tumatakas na mg grasa nya. Wala akong sinabing dahil sa torsion controller dahil wala naman talaga kinalaman yan. Yung pag iinit ng TD pagkalusaw grasa na sinasabi nyo ay mostly gawa ng friction sa belt. Kahit lagyan mo ng sangkaterbang bolitas yan magiinit parin yan haha
Hmmm hindi ko familiar sa laki nung bulitas pero nung nakulangan ako ng bulitas bumili sa sa bike shop ng bearing ng manibela ung nka lagay sa sa corona at png standard size ng fork bearing ung binili ko... Hinimay ko nlbg ung bulitas at kasukat naman ung bilog sa natirang bearing ng tortion controller ko.
Bro tanung lang po ok lang ba naka Racing ako ng pully df At naka jvt clucth linning Tapos yung center spring ko 1k rpm Ok lang ba naka 1krpm tapos lagyan ko ng trotion controller wla naman po ba bro magiging problema or kaylangan stock center spring ang kaylangan salamat po sa sagot
Sa autoshop boss.. madalas din gamit ng mga dumagawa ng submergesable pump.... synthethic grease gamit nila dahil mas high resistance sa tubig. My lithium grease din.. madalas un gamit ko..hindi ko lng naaply jn sa ginaqa ko nlng kz wala ako dala
