Respeto mucho el profesionalismo de la FAP, ellos son los especialistas. Si planifican y ejecutan estas rutinas de entrenamiento, será porque ellos que saben lo consideran necesario. Es muy aventurado pretender recomendar cual especialistas versados, que el Perú debe comprar tantos y tal o cual modelo de aeronave. Eso debemos dejarlo a los militares de verdad que fueron formados para eso. Cierto que toda nación debe tener la fuerza disuasoria necesaria en el aire. Eso depende no de los militares únicamente, sino de la situación económica y política del país. No está demás recordar que quien aprueba el presupuesto anual para las FFAA es el congreso, si, ese congreso ignorante por el cual votamos. Así que lo primero que hay por hacer es ejercer una ciudadanía responsable y analizar por quienes votamos. Imagínense, si aun, una parte del país quiere votar por personajes como antauro, ¿qué de racional e inteligente tiene eso?. Finalmente, les invoco a pensar antes de escribir o sigan jugando a la guerra en la PC.
Hay que diferenciar entre lo urgente y lo importante. Para esclarecer un tanto mi punto de vista, para comprar tractores o buses no hay mayor problema, PERO, para adquirir armas la cosa cambia, en cuanto a la aviación militar peruana, creen que es tan simple como decir tal o cual, sabiendo de hay muchas variables por estimar, como el costo, si hay o no transferencia tecnológica, pertrechos, mantenimiento, y principalmente si podemos o no comprarlo. Tomar en consideración la situación geopolítica, creen ustedes que nuestra patria es tan soberana como para decidir tal o cual avión?, es que acaso no saben el lio que le hizo EEUU a Argentina por querer comprar aviones a China, finalmente con el advenimiento de Milei, pro USA, se decantaron por comprar F16. Así que no es tan sencillo, porque pasa por varios filtros, no somos tan "libres", en este "mundo globalizado", lean muchachos, van bien preocupándose por estos asuntos, pero infórmense.
Eso es algo que debemos hacer entender a la gente, que el material bélico es un componente de la geopolítica, y de la más dura. Claramente Argentina con Milei se está alineando a la OTAN, al igual que Chile. Ahora Francia está asumiendo su papel activo en las tensiones en Europa, contra Rusia por supuesto, quien es aliado incondicional de China... y nosotros estamos haciendo negocios con los chinos. Bastante complicadas y cruzadas las fuerzas a las que nos estamos enfrentando.
Nuestro país es libre de negociar con quien desee… Lo mejor sería elegir al Gripen, como caza multirol, para las necesidades de la FAP. Se habla del Rafale, que es un avión muy bueno, pero es muy caro de operar. Dinero para comprar ? Hay para hacerlo… CAPACIDAD DE GESTIÓN Y DECISIÓN POLITICA ? CERO !
@@pierreeduardoalzamoratasso9811 no has entendido nada 'Nuestro país es libre de negociar con quien desee'... lo que opinas es fantacioso un deseo, la realidad es totalmente diferente.
que carajo espera el estado peruano para cambiar su flota de mirage,,,esos aviones tienen 40 años!! A comprar modernos aviones de combate de ultima generacion!!
Muchos comentan sin saber temas de defensa. Los MIRAGE 2000, están 100% operativos, fueron actualizados. La ultima actualización data de 2017, por ejemplo; el sistema de alineación inercial, sistema para uso de misiles BVR, componentes de motor, computadora central de mando, entre otros. Países de primer mundo los tienen en servicio 50 años. Perú va por 40 años. Cuando se compra aviones caza o tanques, no es como comprar un auto, que se desvaloriza cada año. Las maquinas de combate son plataformas genéricas, que se actualizan mientras van apareciendo nuevos componentes, las actualizaciones son cada 10 o 15 años, dichas maquinas están para cumplir servicio entre 50 años aproximadamente. En EEUU, ISRAEL, EUROPA, tienen tanques, aviones o buques de guerra de mas de 40 años, aunado obviamente a los mas modernos (fabricados recientemente) y de ultima tecnología. SAQUENSE DE LA CABEZA EL TEMA DE LOS AÑOS Y NO COMPAREN UNA MAQUINA DE COMBATE CON UN AUTO. Claro que se deben comprar nuevos (quizá RAFALE), YA FALTA SOLO 10 AÑOS PARA CUMPLIR SU VIDA UTIL LOS MIRAGE Y 15 AÑOS MAS LOS MIG 29, pero no se puede ningunear la capacidad de aérea de Perú. Ese accidente que sucedió hace poco, lamentable por cierto, al parecer, fue error humano, pese que el Mayor FAP fue ala de oro, es decir uno de los mejores de la FAP, déjenme decirles que hasta los mejores fallan. Los pilotos caza, para muchos que no sepan, son tan valiosos para un estado, el Estado invierte miles y miles de dólares en su formación (tanto nacional como extranjero), es una baja tan dura para las FFAA del Perú, muy aparte de que la nave cueste millones de dólares, pero perder un piloto de sus características, para los entendedores en temas militares, saben que es una pérdida irreparable, no solo para su familia, sino para la el Perú, deja un punto neurálgico a la FAP.
Muchas gracias por la detallada y extensa explicación sobre la vida útil de las aeronaves de combate. En efecto, mucha gente piensa que comprar armas es como pedir un auto en la distribuidora de la esquina. Las armas son elementos de la más alta y dura geopolítica. Sobre el accidente en cuestión, no se debe descartar un bird strike. Esas quebradas están llenas de nidos de alcones y otras aves. Esperemos las investigaciones de la JIA.
YA ES HORA QUE LA FUERZA AEREA PERUANA SIGA EL CAMINO DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERU.... ESTO ES UN MOMENTO DE REFLEXIONAR SOBRE LA DEFENSA DE NUESTRO ESPACIO AEREO. NO SE TRATA DE JUGAR A LA GUERRITA..SINO DE CONSOLIDAR UN VERDADERO SISTEMA AEREO DE DEFENSA DE NUESTRO TERRITORIO. OJALA ALGUN ALTO RANGO DE LA FAP LEA ESTE COMENTARIO Y ASUMA EL RETO. SIEMPRE ARRIBA MI PERU!!
@@mco157Desde Valentín Paniagua el presupuesto es una completa MRD no pasa ni de cerca de los 3mil millones para el territorio que tiene el país, deja tu trauma de castillo este problema viene desde hace muchos años 🤨☝️
Lo más sensato es que la FAP vuelva a llamarse CAP y retorne a la subordinación a la Marina de guerra. En ese escenario, siendo marinos los encargados de gestionar la adquisición de un nuevo sistema de armas (Rafale) es casi seguro que se logre tal propósito. Todo es gestión y la FAP no la domina, solo fíjense cómo inteligentemente la marina se refiere a sus nuevas fragatas, les llama buque multiroll y con eso los zurdos y traidores piensan que se trata de buques de paseo para llevar papas y camotes a bordo y no se oponen al desembolso del dinero.
Estas mal informado, los 10 aviones Mirage 5 P4 y el Hércules L-100-20, volaron desde la Joya a Jujuy a 33 mil pies de altura. Ahora en las misiones de combate a bajo nivel que evita la detección del radar, un avión no vuela a más de 1000km/h, menos de mach 1, no se de donde sacas que en dichas misiones se vuela a 1800 a 2000km/h, como te repito estas mal informado.
Con picos supersónicos sin duda, como los avistamientos que hemos conocido en las zonas altas de la provincia de Espinar en Cusco. Ya vamos a responder varios comentarios como el suyo. Muchas gracias.
SIEMPRE GLORIA A NUESTRA FUERZA AÉREA DEL PERÚ 🇵🇪 EJÉRCITO LA MARINA Y A SUS HABITANTES. NUESTRO ORGULLO NUESTRO SOL Y NUESTRO PALMERA GIGANTE QUE NOS PROTEGE A TODOS...
El Mirage 2000 es una nave muy buena, a la que los pilotos peruanos le sacan el jugo en cuanto a prestaciones, tanto es asi que ya hace años se les observaba haciendo ese tipo de vuelo bajo anti radar en los valles de Arequipa, pero hay que dejar algo muy en claro, esa no es su especialidad, son cazabombarderos de superioridad aerea, pero claro esta que tenemos que adaptarnos y afrontar los retos que se nos presentan, volando rapido y bajo para luego aparecer en el vientre de esos centry es la receta que se encontró para acabar con ellos, eso es lo que hacia nuestro valiente piloto, hay que renovar equipo y actualizarlo, aun asi todo cambia con el paso de los años y se tiene que invertir para hacer frente a los nuevos desafios
A ver. Necesitamos más aviones de caza y sistemas de alerta temprana. No podemos sacrificar pilotos y tener NUEVOS héroes, los cambios eran para AYER..🤨🤨🤨
BIEN MI ESTIMADO COMPATRIOTA EINER GRACIAS X TU EXPLICACIÓN AHORA ES MOMENTO Q TENER EN MATERIAL BÉLICO LO MEJOR XQ AHORA SI TENEMOS CAPACIDAD PARA COMPRAR LO Q SE NECESITA PARA MI Y CREO Q TODOS NUESTROS COMPATRIOTAS ESTARÁN DE ACUERDO Q LOS SUCE😢DE NUESTROS GLORIOSOS MIRAGE 2000 SON LOS RAFALE FRANCESES NO SOLO FAP SI NO TAMBIÉN AL EJÉRCITO PERUANO SALUDOS EINER
Peru urge de: Nuevos radares Por lo menos 40 cazas de combate nuevos. Al menos 200 tanques nuevos. Nuevo sistema de defensa con misiles anti aereo de largo alcance. Por lo menos un AWAC nuevo.
Interesante exposición sobre algunos detalles Estratégicos de posicionamiento aereo militar para evitar ser detectados en pleno vuelo,si las naves hacen vuelos razantes a baja altura para despistar a los radares enemigos y vumpmir el plan propuesto !! De plano se sabe desde ya que tenemos vecinos fronterizos belicosos y ofensivos...Y justo en estas épocas Petu no debe bajar la guardia ni descuidar su ofe si s guerza de Atsque Aérea vomo un acto de disuasión ante un potencial enemigo, sea éste del lado Sur o Norte !! Hoy más que nunca las FFAAs tienen desde ya que mantenerse en constante alerta y mantenerse rn óptima preparación para acumplir la Sagrada Misión desde ya asignada para defender a la Nación de intrusos o enemigos que osen incursionar en el Territonio Nacional !!
Estaría bueno que la FAP se actualizara. El vuelo de los Mirage a Argentina fue en 1982, hace 42 años atrás y para entonces Chile ni siquiera tenía una radarización adecuada. Hoy los radares se encuentran en vuelo (E3D Sentry) y ven venir un avión de combate a 400 kms de distancia, sin importar si vuela a 10 pies del suelo o a 10 km de altura. Hoy en día los aviones de combate atacan en condiciones Stand-Off, es decir, lanzan sus armas fuera del alcance de las armas antiaéreas y son estas armas las que se aproximan al objetivo. Esto es como si en la Guerra de Malvinas los pilotos hubieran realizado ataques en picado como lo hacían los Stukas o los aviones Japoneses... 1945 a 1982 son 37 años, o sea, menos que de 1982 a la fecha.
Eso no es cierto, aún a un E-3 le sería difícil detectar un caza que haga vuelos a baja altura por la cobertura que ofrece las irregularidades del suelo , llamése montañas y quebradas , además de la curvatura de la tierra.
@@antoniogonzalez8487 te aseguro que no y eso ya esta super comprobado. La única forma de que no te detecte es que vuelen sobre una carretera a la misma velocidad de un camión, porque los operadores seleccionan un umbral de detección sobre X km/hr porque sino te marca hasta los autos
Como entrar en conflicto sin aviones unos pocos aviones mirage 2000 ? cuantos estarán operativos?y los aviones mig 29 ya pasando a reserva. sin aviones como los a37 dragon fly, la fuerza aérea esta en su peor momento en la historia no se ha hecho nada por actualizarla y el ejercito sin blindados no hay tanques de primera linea,los helicopteros rusos y muchos medios rusos en estos momentos como tenerlos operativos por mas tiempo, es muy difícil la situación de defensa del Perú.
Así es, vivimos un momento bastante delicado y tanto el poder ejecutivo y los altos mandos deben considerar seriamente recuperar la capacidad de defensa.
Lo que le paso al piloto fue un accidente de práctica, no se puede buscar revelar nuestros métodos de cobtramedida buscando explicaciones inutiles, pues por muy armados que este el enemigo no es invencible. 😎 🇵🇪 ✊
que hablas mano, por buscar la causa no se supone que se vaya a revelar informacion sensible de las tacticas aereas, tu crees que estas hablando de gente que no sabe lo que hace, jamas se revela informacion estrategica, solo van a decir la causa tecnica ya sea humana o mecanica...
Justamente lo que tratamos de explicar, es en que consiste el vuelo a baja altura. No se ha revelado nada que no se enseñe en cualquier escuela de guerra aérea.
Lo que se podría hacer es comprar aviones x ejm el rafale,el SU 75 RUSO, EL KF 21 BORAMAE de corea del sur, EL SU 57 RUSO son de 5ta generación osea invisibles a los radares pero el avión caza que está luchando y sale victorioso en la guerra en ucrania es el SU 57
El espacio aéreo en sentido estricto era de Bolivia, pero los bolivianos lo tenían abandonado. Ahí podían entrar peruanos, argentinos, chilenos. Era tierra de nadie. Recien el año pasado han terminado de radarizar esa zona. Cuentame, si no es mucha molestia, como fue esa detección.
Hola Einer, puedes hacer un video como respuesta al periodista (hoy congresista) Rospigliosi , sobre su articulo del año 95 en la revista Caretas "la peor derrota desde 1879" en pleno conflicto del Cenepa y desde la comodidad de su casa, por que este tipo nunca llego a la cordillera del condor. saludos. desde el min: 17:03 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D95ruYQD8zU.html
Te faltó mencionar al 🛰️ satélite fasat bravo el cual informa de todos los movimientos que se gestan en nuestra frontera chilena y qué el centry y los f16 block 50 chilenos están preparados para la ciber guerra Perú debiera entrar en esta carrera y también comprar armamento gringo o de Reino Unido para cuidar su territorio y defender su soberanía pero pensar en un posible conflicto bélico es una soberana estupidez
Yo tengo la opinion de que nuestros pilotos si son héroes lo son sin embargo los traidores a la patria de los que depende la decision politica y economica que buscan engrosar sus cuentas con pensiones sueldos escandalosamente altos . De que hay que comprar cazas modernos si es acertado totalmente .. Sin embargo la industria misilistica en el pais debiera estar en primer orden asi como los sistemas de defensa antiaerea . Dominar el uso de un nuevo caza e incluso conprarlo demorara minimo 10 años tiempo para que el vecino siga creciendo en material aereo . Sugerencia . Para lo que tenemos : Awacs Sistema talisman R 77 D Sistemas de defensa antiaerea avanzada del mas largo alcance Sistema de lanzacohetes de maximo socance Drones kamikaze . Chile no tiene un domo de hierro y eso es una ventaja a favot de romper sus pistas aereas asi ningun aewacs ni f16 podran despegar o aterrizar . El awac mas la contranedida electronica para los pocos mig 29 que pudieran ser recuperafos los 7 pueden soportar temporalmente . Mientras ya si o si se adquiere un nuevo caza
de su comentario, el militar esta ya preparado para toda contingencia, y si vamos tener temor NO se es militar, tanto los familiares y de mas relacionados están preparados para la resignación y entereza de los sucesos . entonces dediquense a otra cosa menos a pertenecer a las fuerzas militares.
Es verdad lo que relatas los pilotos peruanos son uno de los mejores de la región siempre están preparados y quiero km confirmes que el la guerra de las Malvinas fueron pilotos peruanos que hundieron los buques de guerra ingleses porque los pilotos peruanos en ese tiempo eran los únicos en volar al ras del mar confirme esa hipótesis.Graciad
Lamento desilusionarle. Pilotos peruanos NO participaron en misiones de combate en la zona de las islas en 1982. Ya bastante riesgosas fueron las misiones de traslado de los Mirage 5P por espacio aéreo boliviano.
Perdon, pero con los radares modernos y la nueva tecnología esa estrategia del vuelo rasante ya no es efecriva, en los 80s y 90s pudo haber funcionado, pero actualmente es una técnica obsoleta, con radares móviles de corto y mediano alcance la zonas q están fuera del radio de detección de un radar de largo alcance, ubicados estrategicamente esas zonas kedan cubiertas
Claro pero en una incursión uno no cuenta con esos radares y si se expone frente a los del adversario, ademas que los radares en general son objetivos a destruir sea con misiles o FFAA comando, por eso a chile en geografía puede contar con pocos y bien posicionados y negar una incursión pero en el caso contrario puede pasar lo del video
@@diegoknot767 a ver se nota q no te enteras, los radares estratégicos tienen posiciones fijas, siempre están ahí, ( puestos de monitoreo por radar) 2 para q crees q Chile tiene aeronaves tipo awacs y radares de largo alcance, obvio q para detectar a tiempo los ataques con misiles a estos puestos de monitoreo estratégico, se llama defensa antiaerea, 6 la ubicación geográfica perjudica más al q intenta adentrarse a baja altura, y beneficia a las posiciones de monitoreo y de defensa antiaerea, se nota q no te enteras de estrategias militares ni de posicionamiento de efectivos estratégicos
Eso pasa porque uno no puede pegarsela de invencible, si no hay motivos suficientes NO HAY NECESIDAD DE CORRERTE TANTO RRIESGO,, está vez el piloto lamentablemente se la jugó y allí está las consecuencias,, una pena PORQUE LO IBAMOS A NECESITAR EN UN FUTURO NO MUY LEJANO..
No hables tonterías, nada tiene qué ver el falló de La Haya, ya que sólo perjudicó al Perú y se le dió más territorio maritimo a Chile. Además nuestras FFAA estaban casi desarmada al igual qué hoy.
Se necesita con urgencia remplazo de mirage 2000 si Rafale 4.1 es muy costoso puede ser Shenyang J 31 y es de 5 generación china nos puede dar muy rápido ya que también sería para protejer sus inverciones echos en Peru , si no Rafale 4.1 aún que sea sólo 20 unidades ya no 25 unidades. SE DEBE ACELERAR EN ESO CON URGENCIA YA QUE FA50 Y KF 21 LLEGARAN SI O SI PERO MINIMO 2030 7 AÑOS NO PODEMOS ESTAR DESARMADOS
Error: los chilenos, siempre supieron de los movimientos que realizaron las FF. AA., peruanas, cerca de la frontera sur en aquella guerra de 1982. Cómo se enteraron, pues, muy simple: para eso existe y ha existido el espionaje. ¡Chao!
Muchas gracias Eric Mauricio por tus varios comentarios. Sobre el tema de los vuelos de los M5P en 1982. El encargo que recibieron los chilenos de parte de los ingleses en 1982, y muy especialmente a la FACH, es que estuviera atenta a los movimientos peruanos en apoyo militar a la argentina. Entonces, de haberlo sabido o de haberlos detectado, no tuvieron el valor de interceptar a nuestros aviones volando en espacio aéreo boliviano. Así de sencillo.
@@cenepadelaemboscadaalacuer4442El detalle que aún más certifica que los chilenos jamás pudieron detectar con radares ni con espías es el hecho de que Chile hubiera asestado un duro golpe a favor de los ingleses ya que el secretario de las Naciones Unidas más el presidente Belaunde iban a hacerse responsables arrastrándonos a la guerra . Bueno a día de hoy los ingleses supieron lo negligentes que fueron no armando o entrenando mejor a sus compinches . Chile hubiera arrastrado a la guerra al Perú ? Yo creo que por supuesto ya que siempre se sintieron amenazados o quizss solo un pretexto para crecer más aún su economía ya que es también sabido que la desgracia del enemigo les podía favorecer ( tiempos de guerra y supremacía a futuro )
Estimado amigo, los accidentes aéreos militares son comunes. Un Hércules de la FACH cayó hace unos años en ruta hacia la Antártida si no me equivoco y nadie hace escarnio de eso. Así es esa profesión.
Habia mal tiempo!! No habia visibilidad!! Por eso los helicopteros de rescate no podian operar!! Por las comdiciones meteorologicas adversas!!! Esa orden para la practica a baja altura, nunca debio darse!! ya que a baja altura no se vuela con instrumentos se vuela mas con la visibilidad!! por que estan en manual!! Ese piloto ha sido sacrificado!! Aca los franceses de Dassault paran dando vueltas por la Fuerza Aerea!! presionando por la compra de los costosos Rafale!!! aca hay dinero de por medio!!
Qué pasa con la FAP? Antes que se creerà el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Aeronaútica nos traía lo MEJOR que había en calidad y en números. No TODA la dejadez y culpa puede ser de los políticos.🤨
QUE esa cúpula del MM deje de robar, los de FAP, y el EP, también son nidos de ratas, POR eso estamos jodidos en todo y mas AÚN en DEFENSA NACIONAL y/o FFAA.
La naveacion de los aviones de guerra para estos entrenamientos es electronico y con check points que se cargan previamente en la computadora. Habria que saber si fue error humano o en la navegacion. A esa velocidad y mal tiempo un pestañeo es mortal. QEPD
Me temo que ha sido mas bien un fallo del avion. Igual habra que esperar el informe oficial, aunque ya sabemos que la pita se rompe siempre por el lado mas debil.
Esos cazas tienen más 38 AÑOS en servicio COMPREN NUEVOS CAZAS " PONEN EN PELIGROS A NUESTRO RECURSO MAS VALIOSO LOS PILOTOS " LO MAS LÓGICO SERÍA LOS RAFALES "
Los drones deben ir dentro del avión. Cuando identifique el.objrrivo los saca y con inteligencia artificial lo rodean de todos lados y uno ya no existe más
Tenemos aora congresistas que salieron de las fuerzas armadas que deberian de apoyar ala modernización y adquisicion de estas aereonaves modernas i no estar mas bien pensando en sus bolsillos aumentandose los sueldos ai si todos opocision y todos si se llegan a poner de acuerdo cuándo se trata de subirse sus sueldos
Sí, así es, tenemos 4 congresistas militares en situación de retiro. Aquí le dejo un capítulo que abordamos el tema: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DG-62TVl_QE.html
Es hora de ponerse a trabajar la FUERZA AEREA DEL PERU debe de exigir al gobierno peruano de que se adquiera una flota nueva de aviones cazas. Ejm el caza rafale DE Francia, KF 21 DE COREA DEL SUR , el SU 57 RUSO
Te equivocas amigo los sentris no van por alturas cerca del territorio estos aviones hacen su viguilancia a 100 o 200 kilometros mar adento de norte a sur y escoltados por almenos 4 f16 no tienen ninguna posibilida de no ser detectasdos a no ser que sean aviones que salgan del fondo del mar
Que hablas si el techo de vuelo es menos de 12km del suelo con elevar el vuelo un mirage ya lo tiene dentro del radar y a 42 segundos en la misma altura
@@diegoknot767 🤣🤣 Its pulse-Doppler radar has a range of more than 250 mi (400 km) for low-flying targets at its operating altitude, and the pulse (BTH) radar has a range of approximately 400 mi (650 km) for aircraft flying at medium to high altitudes....siempre estara a mas de 400 Km de algun caza imposible, primero tendrian que verlo y el radar del mirage no tiene ese alcance, tampoco tienen aviones de alerta y de tener suerte deberian enfrentarse con las escoltas, que veran al Mirage antes de que el los vea....Fantasias del tercer mundo con aviones que deberian estar retirados, como los Mirage 2000 o los Mig 29
@@MUNDOGEOPOLITICO-dm3ti Felicidades por tu inglés espero no sacado de Google como es domingo me voy a explayar, primero tienes una detección ya de pongamos 350km con buen clima sin interferencia ya todo perfecto pero el limitante es que estas a una altura de 10km que quiere decir esto que tu detección se va a ver reducida por montañas de hasta 3-5 km de altura donde pierdes campo visual y el único modo de detectarlo bien el cambiando el ángulo de detección acercando el sentry a la sierra porque perfectamente puede estar en el mar intocable pero deja a los escuadrones de F-16 sin reconocimiento de lo que viene de entre las montañas sea puestos de misiles, misiles entrantes o cazas por ejemplo y pierden la superioridad de los radares a un dogfight entrando como defensores y si el sentry va a estar ahí monitoreando solo pero la ventaja de acortó, si no me crees adelante pero a menos que el sentry no esté cerca a la sierra no servirá de mucho más que alertar de posibles despegues de la joya y es obvio que la FAP sabe de eso y no saldrían los mirage de ahí, a eso va el vídeo si no me crees saca tu tus propios calculos de la altura alguno de detección y lo bien que se pueden ocultar por los nevados
@@MUNDOGEOPOLITICO-dm3ti Métete a geogebra y mete los datos porque a mí me sale que un sentry no puede detectar a 10km de altura a 350km de distancia a un mirage que pasa entre dos montañas de 3km separadas por 7km teniendo una distancia del suelo de hasta 900m entre más lejos el sentry mayor seguridad menor detección menor apoyo a los F-16 que pueden ser emboscados, más cerca a la costa/sierra mayor la detección mayor la posiblidad de derribo. Anda saca nota que tengo razón
Con picos supersónicos sin duda, como los avistamientos que hemos conocido en las zonas altas de la provincia de Espinar en Cusco. Ya vamos a responder varios comentarios como el suyo. Muchas gracias.
Buenos datos, dando una respuesta concreta del accidente que ocurrió recientemente. Por eso tomar conciencia de un mayor control en las compras modernas para posibles conflictos, estamos viendo las cercanías de un posible guerra nuclear. Tomar conciencia.
Hola, usamos Blender para las ilustraciones 3D y Midjourney para otro tipo de ilustraciones. Los modelos 3D de los aviones los descargamos generalmente de Thingiverse. Hay casi todos los modelos de aviones. El Avion Condor sí tuvimos que diseñarlo a partir de un 707. Nada dificil.
@@preuisch8339 Los F 16 DE Chile tienen al menos 1/3/de su flota qué no vuela, pero por vergüenza no lo declaran o publican, es como el disparo naval misilistico de mayor alcance que tiene Perú, pero en la Armada de Chile por ser inferior no se publica ni en su web oficial ni en RU-vid. 😎🇵🇪
Estos aviones Mirage 2000 tenian que llegar 36 aviones y solo llegaron 14 y el resto a donde se fue en el tiempo de Alan Popy Olivera siempre se lo acordaba. Estos aviones hacen vuelos a grandes alturas tienen velocidades de 2.2 Machs su principal uso es la pelea en el aire son netos cazadores avión con avión. El Suchoy SU-22 su funcion es caza- bombarderos. Si el Mirach hacen vuelos a baja altura entre montañas es un peligro si es tactico para evadir los radares a baja altura debe ser terreno llano o a raz del mar para ataques a barcos de guerra o portaviones.
Bueno esta clarísimo de que el lamentable mayar fap medina que descanse en paz y esta en la gloria de Dios siendo un piloto excelente de capacidad e inteligente en sus misiones aereas como jefe k fue yo digo k hubiera ido el a esos ejercicios mas bien x que el alto mando de la fuerza aérea permitio mandarlo al mayor y x que no mandaron a otro pilito el saboa la capacidad que tania el mayor y siempre habianfo un mayor como x todo lo k era y asi se hubiera lamentado la perdida del mayor Medina ahora si no es x ese accidente aereo la fuerza aérea recien se van a poner las pilas ahora si se tienen k comprar los aviones nuevos los k 35 creo chinos k bienen hacer de 4ta a 5 ta generacion si no son los rafales aunque cuestan caros pero valen la pena claro k hay otros aviones de combates pero no son mejores también digo y varias veces estoy diciendo que compren radares y los pongan en sitios estrategicos x decir en la Sierra se tienen las cumbres y hay muchos sitios también en la Costa hay muchos puntos y zonas k hay montañas en el Sur también hay muchos sitios y puntos estrategicos ahora esos deberian de ver ya k es la zona Sur del PERÚ alli esta Tacna de frontera a frontera y Tumbes como también lo hay en la Selva alli si ogligado se tirnen k poner muchos radares para estar seguros y controlar nuestro espacio aéreo eso es donde estan los punto estratégicos k hay en nuestro territorio y tienen k tener alerta temporada ahora el ejército estan pidiendo sl ministerio del interior y la presidenta de k se hagan las compras militares de misiles anti aereos medernos ahora k ha pasado con esos Lanzadores de misiles chinos k el ejército Peruano han mostrado de k los tubos se han doblado y se jan roto y cono se han partido ah diganme eso ahora k tienen k hacer el ejército es cambiar los sistemas de esos tubos a todas esa compras k hicieron y rs x eso k estan pidiendo los mejores misiles también eso misiles anti aereos se tirnen k poner en los puntos estratégicos tanto cono en el Sur el Centro en el Norte y en la selva x eso k se ca ser una tremenda inversión castrense y militar vamos Mi Peru k si se puede
Hacer estas maniobras en un vector con geometria alar delta no es optimo por eso la tarea principal de los Mirage en buena parte de su vida fue de interceptor, ósea volar muy alta para asi tener la distancia maxima de sus misiles de largo alcance Para navegar a muy baja altura lo mas optimo es un avion con superficie alar en forma de flecha (ejemplos los Su 25 que mantenemos y los Su 22 que desarrollaban mayor velocidad tope)
Estimado @podcast, le dejo este artículo escrito por uno de nuestros pilotos de Mirage 5P : pensamientoconjunto.com.pe/index.php/PC/article/download/63/62/256 Ahí dice lo siguiente: EL SISTEMA DE ARMAS MIRAGE M5-P El diseño de MIRAGE M5-P se inspiró en el exitoso avión MIRAGE III empleado con mucho éxito por la fuerza aérea israelí en la denominada guerra de los seis días (1966). El adquirido por Perú tenía mayor capacidad de combustible que operacionalmente le daba mayor autonomía de vuelo, alcance y carga útil de operación, sobre todo en el empleo a muy baja altura para evitar detección de radares, logrando el principio de sorpresa por su gran velocidad.
@@cenepadelaemboscadaalacuer4442 las valoraciones de nuestro veterano tenían su fundamento en su tiempo pero ya posteriormente llegó la tecnologia disruptiva del "fly by wire" que prácticamente debe de ser una cualidad para los vectores pero sobre todo para no cargar de trabajo a los pilotos en sus misiones que por lo general deben de ser en un rol polivalente En el caso de Israel fue sobresaliente su desempeño porque ellos golpearon primero y gracias a que la comunidad internacional no los tratarían como parias cosa diferente si es que una acción así llegara a ocurrir en estas latitudes
No ofrendo su vida por la nación en cumplimiento del deber, exageras, fue un accidente por fallas técnicas en entrenamiento, no caído en combate, la diferencia es obvia
