Da possessore di una 2019 prima ed una 2024 ora concordo con il tuo pensiero... E' la moto definitva per quello per cui è stata pensata,ovvero una sport turing con uno sbilanciamento verso lo SPORT ... ci puoi andare ginocchio a terra o montare le valige per attraversare l'italia e l'europa, una figata! Hai solo dimenticato un difettino: una moto keyless --> nella quale la chiusura del sebatoio non è keyless...e visto il prezzo che questo mezzo richiede, mi sembra non di poco conto. Grande Lore, buoni km con l'ammiraglia Kawa ed occhio al consumo gommeeeeeee visto il GASSSSS!!!
Come ho detto a fine video, è decisamente una moto per pochi, e non mi riferivo al prezzo, ma al genere, allo stile, alle prestazioni... Il senso per me lo ha eccome, ma non c'è dubbio che ad apprezzarlo fino in fondo non possono essere in tantissimi...
Ciao Lore, sulle kawasaki mentre vai per cambiare mappa puoi farlo a gas aperto viene confermato appena chiudi il gas. Sul mio zx-10r funziona anche se kawasaki ti dice di farlo a gas chiuso fin dall'inizio della pressione del tasto.
Anche io ricordavo fosse così, ma con la H2 SX non ci sono riuscito a velocizzare la procedura, ritrovandomi sempre costretto a quei 2-3 secondi di chiusura del gas. Mi fai venire il dubbio di aver sbagliato qualcosa, ma di sicuro ci ho provato a trovare “il trucchetto” 😅
Semplicemente la Ninja H2 non ha mai avuto molta concorrenza, perché non è una supersportiva. Si tratta più di una ipersportiva in stile Hayabusa o ZZR1400, ma rispetto a queste più "snella". Insomma, una moto a sé ✌
Spettacolo di moto! Definitiva, ci puoi fare tutto. Per chi non ha tutti questi soldi da spendere c'è la ninja 1000sx. Segmento che dovrebbero alimentare anche gli altri marchi
Purtroppo da quando le endurone hanno preso il sopravvento, le case hanno messo un poco da parte le sport tourer. Anche se in realtà negli ultimissimi anni ci sono diversi modelli che sono stati aggiornati o che hanno debuttato sul mercato, perciò per chi le apprezza la scelta non manca!
Questa moto fa figo, avere tanti cv una moto da viaggio.......tanta roba...., ma se vogliamo avere una guida sportiva si rischiano dritti 😢😅, la moto è pesante, interasse lungo appositamente....., per il resto averla non è male per un motociclista navigato appassionato
Ho posseduto il modello precedente e sottoscrivo ogni singola parola, dall'erogazione elettrica del motore ai consumi tutt'altro che proibitivi. È una grandissima moto che mostra i limiti soltanto nel misto stretto o quando si alza veramente tanto il ritmo. Unico difetto: talvolta sembrava che rimanesse accelerata in rilascio di gas, forse era un problema di centralina della mia.
Ho posseduto il modello precedente e sottoscrivo ogni singola parola, dall'erogazione elettrica del motore ai consumi tutt'altro che proibitivi. È una grandissima moto che mostra i limiti soltanto nel misto stretto o quando si alza veramente tanto il ritmo. Unico difetto: talvolta sembrava che rimanesse accelerata in rilascio di gas, forse era un problema di centralina della mia.
Bella, sicuramente veloce e da quanto detto sicuramente comoda. Sembra gigante però, se la si vuole utilizzare quotidianamente bisogna valutare il luogo dove si vive, sicuramente in Sicilia non sarebbe facile. 😂
Ciao Lore, bel video 👍. Domanda: escludendo le valigie che ovviamente premiano Kawasaki, x un uso sportivo ma anche turistico tipo viaggi in Europa anche in coppia secondo te meglio questa o l'hayabusa?
Bella Lorens! Moto unica, probabilmente Kawa è quella che al momento interpreta meglio il concetto Sport Tourer per poi declinarlo tra ninja sx e questo aereo qui. La prima molto più ortodossa e razionale, questa più uno sfoggio di capacità tecniche. Non riesco a digerirne a pieno solo l’estetica. GRAN FERRO!
Concordo: sono entrambe due ottime sport tourer, una che offre più della somma delle sue parti a un prezzo relativamente accessibile, l'altra che rappresenta l'apice delle capacità ingegneristiche del marchio e come tale si fa pagare
quando elencavi i "difetti" di questa meravigliosa moto mi chiedevo come ho fatto a percorrere 30.000 km sulla Z1000 (2005) priva di sensore pressione gomme, di pluri mappature e di cruise control. Con tutte queste ghingaglierie e la "indispensabilità" che ad esse attribuite, state facendo sentire noi comuni motociclisti "analogici" di qualche anno fa degli autentici eroi.
Ehehehe beh ci sta, ma non è che no si possa vivere senza certe cose. Solo che quando ci sono si fanno apprezzare e, nel caso presentino qualche limite, è giusto sottolinearlo ✌
Ciao ! Complimenti per il video. Sono un orgoglioso possessore di un Hayabusa MY 2021 la quale credo sia l unica vera competitor di questa stupenda Kawa H2 . Probabilmente non hanno un senso queste moto ma solo a vederle mi fanno sognare e tornare agli indimenticabili anni 90 dove le sport tourer prendevano il posto degli odierni crossover. Con il cuore l Hayabusa, con un buon portafoglio sicuramente entrambe. Un abbraccio.
Diciamo che entrambe provengono dalla stessa epoca d’oro delle hypersportive, ma la Kawasaki si è evoluta verso il turismo per essere più sfruttabile in questo senso. Ma non c’è dubbio che abbiano un fascino unico, anche se forse oggi non troppo apprezzato…
