Ihr Wüstlinge!!! Einfach abschalten wenn der Chef im Serienorgasmus die Werkzeuge auspackt. Ich fand es so herrlich, wie kindlich sich ein erwachsener Mann und Familienvater freuen kann. Das Grinsen ging ja fast komplett um den Kopf. Einfach herrlich anzusehen. Da freu ich mich für dich drüber. Ich pack ja auch wahnsinig gerne Werkzeuge aus. Grins. Macht weiter so, immer wieder tolle Videos. Dankeschön. Liebe Grüße aus Stuttgart vom Uwe.
Mit 24 Jahren sammle ich fleissig Schrauber-Erfahrung. Eure Videos sind nicht nur unterhaltsam, sondern auch informativ. Danke für eure Videos! Weiter so! Freue mich wie verrückt auf jedes neue Video:)
Neben dem fachlichen Input ist es wirklich schön, dass Jean Pierre wieder eine ganz persönliche Geschichte erzählt. Euer Kanal ist eine schöne abendliche Unterhaltung. Macht so weiter.
Die Geschichte aus der sich Deine Vorliebe zu perfektem Werkzeug ergibt ist exakt das warum ich Deinen Kanal schaue obwohl ich mit Motorrädern und Autos nichts am Hut habe. Du kommst rüber wie ein Mensch, ein Mensch mit Emotion und einer Liebe zum Gegenstand seiner Arbeit. Und glaube mir das wissen die Leute zu schätzen. Die merken wenn jemand bloß rumlabert, keine Ahnung hat und nichts auf die Kette bringt und wann eine echte Verbindung zu einer Leidenschaft z.B. wie in deinem Falle durch ein einschneidendes Erlebnis aus deiner Lehrzeit, besteht. Das ist es warum dich die Leute authentisch finden und warum Sie mit dir mitfiebern. Das ist es was bei mir ankommt obwohl mir Motoren nicht das geringste geben. Aber ich mag Kompetenz, Ehrlichkeit, Bodenstädnigkeit, Offenheit und Emotion. Und das bringst Du einfach rüber. Du bist ein Guter! Weitermachen! :-)
Geht mir auch so. Ich checke kaum was, schaue aber trotzdem fast alle Videos, weil es einfach angenehm ist und er sehr viel Plan hat und dafür brennt 😀
Das gillt nicht nur für Handwerker. Jeder Arbeiter ist nur so gut wie seine Ausrüstung, je besser die Ausrüsrung desto effizienter die Arbeit und um so besser die Produktqualität!
Wenn ich das Rennen richtig verfolgt habe, hat Herr Zimmer den siebten Platz erreicht. Ich finde, es war super. Meine Gratulation! Und das bei der Menge der Teilnehmer.
so ist es :) ... Platz 1 war in diesen beiden Rennen allerdings irgendwie albern ... es war klar das so ein DTM Renner aus 2007/2008 völlig überlegen Kreise um die anderen fährt.
@@marcelschneller1152 das mag ja sein, aber das Auto ist für mich halt einfach keine Tourenwagen-Legende.Ein 2008er AMG hat, FÜR MICH, mit der guten alten DTM halt so gar nichts mehr zu tun. Da sehe ich eben 190er oder den Cliff-Calibra vor mir. Das hat die DTM damals geprägt und massentauglich gemacht....ja, ich bin alt, na und?
Nicht die Menge Teilnehmer - ich finde es erstaunlich mit so einem alten Mercedes überhaupt ein Rennen zu gewinnen - Mercedes hat noch nie Autos gebaut, die fürs schnelle Fahren geeignet waren - also rein schon von der Karrosserieform und Fahrwerk, hat man die halt als Audi Fahrer immer belächelt wenn man damals schon mit 230 auf der Autobahn an ihnen vorbei gefahren ist. Also in so einem Rentnerauto ein Rennen zu gewinnen, ist für mich die "eigentliche" Herausforderung - mit einem Audi 200 Turbo Quattro ö.ä. hätte ich ja auch mitfahren können. Meiner ging damals auf der Autobahn sogar bis 280 km/h nach Tacho - vermutlich nur "echte" 250 - aber das war egal, weil damit hat mich zumindest nicht mal ein Porsche überholt. Bei der Geschwindigkeit in einem damaligen Mercedes wärst Du längst im Himmel gewesen.
Lieber Jean-Pierre, super Video! Mal so anders, nicht kopfüber in nem V8 hängend… sondern mal schön am palavern! Herrlich! Tolle Gänsehaut-Story mit den Moped, tolle Kühlwasser-Wissensvermittlung, schönes Werkzeug-Unboxing… top! Und Nürburgring war doch von der Platzierung auch ok, Glückwunsch ❤️👍 Sei nicht so streng zu dir, das war ne gute Leistung! 🤟
Peter Lustig, die Legende. 😂 Top Video, wie immer. Mal wieder einiges dazu gelernt. Bin im ersten Lehrjahr in der Fachwerkstatt und krieg nicht genug von euren Videos.
Tatsächlich verhindert das Frostschutzmittel auch das Auftreten von Kavitation in der Wasserpumpe. Ein sehr interessantes Phänomen, welches weltweit jedes Jahr Schäden in Millionenhöhe an Schiffschrauben verursacht. Danke übrigens nochmal für das Foto und das sehr nette Gespräch am Nürburgring letztes Wochenende. Es war echt cool euch zu sehen, auch wenn wir die Tourenwagen Legenden mehr oder weniger nur vom Stau aus betrachten konnten.😅 Viele Grüße!
Das ist logisch, da eine Glycolwassermischung einen höheren Siedepunkt, also niedrigeren Dampfdruck, als reines Wasser hat und deshalb weniger Dampfblasen an den Kanten des Pumpenrades gebildet werden.
@@benjaminhampel8640 oh keine Sorge, das gleichen die "Ingenieure" wieder aus, indem sie sämtliche Grundlagen der Hydrodynamik sowie der Eletrochemie ignorieren....viele Pumpenräder fallen nicht der Kavitation anheim, sondern werden schlicht aufgelöst. Womit wir wieder bei den Kühlmitteln und deren Zusammensetzung wären. Oder warum manche Hersteller eben kein chemisch reines Wasser haben wollen. Weil sie eben die "Wasserhärte" brauchen um die Suppe stabil zu halten....hach...
@@benjaminhampel8640 Hallo Herr Hampel, Ihren Kommentar finde ich sehr informativ, laut BASF ist der Frostschutz auch ein Überhitzungsschutz, maximal 60 % Frostschutz und 40 % Wasser, das nehme ich aus meinem Luftentfeuchter.
@Haan*-* Natürlich nicht🙈, aber der 2,5 bis 25Nm Drehmoment-Schlüssel deckt schon 80-90% aller Drehmomente beim Fahrrad ab. Man sollte in erster Linie die Drehmomente bei den wichtigen Schrauben berücksichtigen (z.B. Lenker, Sattel, Schaltung, ..usw), bei untergeordneten Schraubenverbindungen ist es auch mit einem Drehmoment-Schlüssel nicht sinnvoll bzw. wirtschaftlich.
Die Pandemie hat mir praktisch aus Erfahrung die Finanzkompetenz beigebracht. Mir wurde klar, dass es je nach Gehalt katastrophal sein kann. Jeder muss über mehrere Einnahmequellen verfügen, um wirtschaftliche Schocks oder Belastungen zu reduzieren.
Guter Bericht, ich weiß nicht, wer das wirklich hören muss, Sie müssen aufhören, Geld zu sparen. Investieren Sie etwas davon, wenn Sie wirklich finanzielle Freiheit wollen ...
@@maryblake2203 Es gibt nichts Schöneres als zu investieren, und wenn es richtig gemacht wird, müssen Sie sich keine Sorgen um Geld oder andere finanzielle Probleme machen. Weil es viel passives Einkommen und finanzielle Sicherheit schafft.
@@seiyigennadyduarte3427 Tatsächlich benötigen Sie viele passive Einkommensquellen, um anderen finanziell einen Schritt voraus zu sein. Wenn Sie sich die aktuelle Inflationsrate ansehen, werden Sie verstehen, warum es keine gute Idee ist, Ihr Geld einfach auf der Bank zu lassen. Das ist nicht einmal eine kluge Sache.
@Ana Pepe Seit über einem Jahrzehnt investiere ich auch in Aktien, Anleihen und ETFS. Derzeit habe ich Trading Digital Currency zu meinem Portfolio hinzugefügt und es war bisher eine sehr gute Investitionsentscheidung. Das Lobenswerteste, was mir aufgefallen ist, ist, dass ich im Vergleich zu anderen weniger Steuern auf mein digitales Währungsportfolio (Krypto) gezahlt habe
@@alihakim6975 Der Erfolg einer Investition in Kryptowährungen hängt in hohem Maße von der Fachkompetenz des für Sie zuständigen Handelsprofis ab. (1) Ich möchte Sie fragen: Handeln Sie selbst??? Oder arbeitet ein Experte für Sie?? (2) Sie sagten, es sei bisher eine gute Entscheidung gewesen. Ich möchte wissen, wie lange Crypto Investment schon Teil Ihres Portfolios ist?
Ruhig bitte mehr von deinem DTM Legenden Abenteuern. Das ist wirklich erfirschend und macht Spaß. Übrigens Geile Story mit dem Motorrad. Zum Glück ist Dir nicht mehr passiert. Macht Dich echt noch symphatischer als Du eh schon bist. Anderseits ist gut dass man nicht zu viel erzählt. Aber Du findest die Waage dazwischen. Weiter so.
Mit solch einem Drehmomentschlüssel habe ich vor (sehr) vielen Jahren die Motorschrauben eines Leo 2 Panzer angezogen (obwohl... ich glaube, der war noch größer). Echt zum Totlachen, wenn man erwachsenen Männern beim Auspacken von Werkzeug zuschaut 😂
Danke! Für solch eine Unterhaltung🫶 ich fand dieses Video mega interessant besonders gegen Ende mit den Werkzeugen war irgendwie traurig das es während dem auspacken plötzlich geendet hat 😂 gerne mehr solcher Videos mit Werkzeuge und dazu diese Geschichten (kam für mich rüber wie Blick hinter die Kulissen mega interessant und dieses unboxing der Werkzeuge gerne mehr ) 🙏 p.s bin auch ein mega Fan von Hazet Werkzeugen muss ich sagen Und Herrn Zimmer hör ich echt gerne zu man bekommt nicht nur Unterhaltung man lernt auch immer wieder dazu Solch einen Meister hätte ich mir echt zu meiner Lehre damals gewünscht Und nochmals danke 🤩
Lebe in Thailand, zusätzlich zum Kühlmittel kommt bei nur Destilliertes Wasser in Kühlwasser nie mehr Probleme mit Kalk im Motor. Kühlwasser sollte nach mindestens 2 Jahren komplett erneuert werden fertig ✅
Heisser Weinessig geht auch. Auffüllen, einwirken lassen und mit destilliertem Wasser drei/viermal ausspülen. Vorteil gegenüber Citrus: Greift Gummi/ Plastik nicht an.
Ich nutze statt Badreiniger, Zitronensäure in heißem Wasser das mache ich in einem großen Behälter und lege die Teile über Nacht ein. Funktioniert super.
@@gerdweinert7386 wenn ich die Zitronensäure aus der Drogerie benutze nehme ich immer heißes Wasser und lasse die Teile über Nacht drinnen,hatte bis jetzt nie Probleme.
Als erstes nochmal herzlichen Glückwunsch zu zwei wirklich tollen Platzierungen. Super Leistung. Zwei Produkte aus dem Hause "Hunkel", einmal für "Kalk und Schmutz" und einmal für "Fett und Eingebranntes" haben sich bei mir sehr gut bewährt. Mit ersteren kriegste alle Kalkreste weg, restlos. Mit dem für "Fett und Eingebranntes" habe ich schon total verkokte Drosselklappen piekfein sauber bekommen. Wirkt super und kost nix. Wer in Gegenden wohnt die im Wasserhärtebereich Vier liegen, sollte IMMER destilliertes Wasser als Kühlwasser einsetzen, ist ja kein Kostenfaktor. Es wird niemals der Moment kommen an dem ein Vollblutschrauber genug Werkzeug hat, nie nie, nie. Eher friert die Hölle zu. Den Drehmo brauchste z.B. beim Opel B Omega für die vorderen Radlagereinheiten, Anzugsdrehmoment 320 Nm. Als du deine Liebespäckchen ausgepackt hast, habe ich angefangen mittelschwer zu sabbern.
Ha😂😂😂, der Abspann mit "Löwenzahn" passt zu gut. Jean Pierre ist so wahnsinnig am schwärmen über das ganze Werkzeug. Von Euch kann man sehr viel lernen.
Kompetent, mega sympathisch, rhetorisch gut und nun auch noch Motorradfahrer 👌 SC50 war damals eins meiner Lieblingsbikes. Geschäftlich top und dennoch ehrlich, authentisch und stets mit motivierender Leidenschaft überzeugend 👍
Der Rückblick mit der CBR hat mir sehr gefallen. Habe in meinem Freundeskreis 2 Motorrad begeisterte mit Fireblades. SC 57, SC 59. Ich habe eine "alte" SC 33 . Gut das es mit dem blockierten Motor bei ihnen gut ausgegangen ist. Sowas möchte man nicht selber erleben müssen. Mit der Linken zum Gruß.
Habe etwas aehnliches erlebt: beim herunterschalten war mich wahrscheinlig ein Zahnrad im Getriebe gebrochen wodurch das Getriebe blockierte. Hinterrad festgegangen und Kupplung ziehen hat mir dan auch nichts gebracht. Zum Glueck auf eine gerade Strecke und dabei: ein Yamaha SR500 hat ein breites Lenker, das hat mir geholfen um das Motorrad ins Spur zu halten.
Ich weiß ja nicht wie es beim Auto ist aber aus anderen Bereichen weiß ich, dass eine Entkalkung im geschlossenen System nicht ungefährlich ist. Es können sich Kalkablagerungen lösen und dann diverse Rohre, Schläuche und Ventile verstopfen und sogar beschädigen. Eine solche Entkalkung im geschlossenen System ist nur dann wirklich sicher, wenn man es regelmäßig macht. Bestes Beispiel sind Kaffeemaschinen, die Entkaklungsprogramme moderner Kaffeeautomaten sind so programmiert, dass sie (auch anhand der angegebenen Wasserhärte) einen idealen Abstand für die Entkalkungen errechnen, sodass es erst gar nicht zur Ablagerung größerer Mengen on Kalk kommen kann. Ich arbeite persönlich lange und viel mit Espressomaschinen (ich meine ECHTE, wie man sie aus der Gastronomie kennt), dort sind ettliche Kupferleitungen, Kessel, Ventile und Schläuche verbaut und was man da an Kalk findet ist zum Teil wirklich häftig, da hilft nur komplett zerlegen und alle Teile manuell entkalken, alles ander würde nur zu Problemen führen und man müsste erst recht alles zerlegen. Das Zitronensäure-Granulat kannst du auch im Supermarkt kaufen, ist nix anderes. Wird dort als Zitronensäure verkauft, oder auch als Vitamin C pulver. Für Espressomaschinen gibt es aber auch noch andere Produkte die etwas "aggressiver" zur Sache gehen und ich meine nicht die Marke aus der Werbung mit der Schweizer Kreuz im Logo.
Entkalken braucht man aber nicht, wenn man kalkfreies Wasser verwendet. Das ist ja der Sinn beim destillierten Wasser. Wäre also eher ein Argument mehr, sein System (wenn man den Motor schon zerlegt hat) zu entkalken udn dann richtig mir destilliertem Wasser beizugehen.
Für ne Werkstatt sind die heutigen Motoren natürlich ne super Sache! Über Arbeit kann sich doch da keiner beschweren, nur mit den traurigen Gesichtern an der Kasse muss man klarkommen!
...Klasse Video ,🙏gut das Dein Schutzengel wohl schneller als das Motorrad war....zur Freude am Werkzeug, kann ich gut nachvollziehen, 33Jahre Handwerker ,und seid 2Jahren Hobbyebikeschrauber ...da auch einen kleinen Drehmomentschlüssel gekauft ,den vom PKW brauche ich um die Kassette festzumachen 40Nm.....schön zu sehen das such andere gestandene Männer sich über neues Werkzeug freuen...oder wie ich gestern mein neues Ebike abgeholt habe👌🫡....vG Top Chef ,Top Mitarbeiter, tolles Team ,Danke Motoren Zimmer 👌🍀
Also das entsalztes Wasser aggressiv ist, stimmt. Jedoch sollte das Mischverhältnis von 1:1 den Ionenmangel ausgleichen. Die Leitfähigkeit steigt ja durch das Kühlmittel an. Bzw wird sich der pH Wert auch verändern. Gleiches gilt auch für das Scheibenwasser. Soweit ich weiß verwendet Sonax auch destilliertes Wasser in ihren Fertigmix.
Och nöö … ich hätte so gerne weiter geschaut 😢 . Und danke für all diese Tollen Viedeos ❤ Lieber Jean-Piere , leider ist es so das wir gute Mechaniker hätten doch genau so wie du das beschrieben hast, sparen die Arbeitgeber an Werkzeugen. Wir haben einfach zu wenig gute Arbeitgeber 👆🏽 Und ich kenne das als ehemaliger KFZ-Mechaniker. Liebe Grüsse Martin ❤
Was bei euch der Drehmomentschlüssel ist, ist in unserem Gewerk der Spannungsprüfer. Ich lieg meinen Jungs immer in den Ohren das sie die Dinger pflegen und auf Funktion prüfen sollen. Funktioniert das Teil nicht wird er halt ausgetauscht. Sind nicht billig aber das Leben ist unbezahlbar. Mit guten Werkzeug macht der Job doch auch mehr Spaß 😁. In guter Handwerker ist auch immer zu einem Teil ein Spielkind. Und Spielkinder brauchen gutes Spielzeug 😊
Wobei ich da aber ausgerechnet den Duspol Digital in einem Punkt nur mit MÜLL bewerten kann: Durchgangsprüfung. Der piept unterhalb 150kOhm! Steht sogar im Datenblatt. Mach die Finger feucht und drück auf die Spitzen: durchgang. Absoluter Schrott was diese Funktion angeht! Ansonsten volle Zustimmung, aber man muss sein Werkzeug auch beherrschen bzw. wissen was es kann und was nicht. Gerade bei Meßtechnik. Und da hat sogar der gute alte "Lügestift" seine Vorteile. Und hey, auch Fluke hat Grenzen....
Aber bitte natürlich nur die ORIGINAL Mercedes Benz Zitronensäure nehmen. Wo ein 500 Gramm Gebinde soviel Kostet wie ein 50Kg Gebinde im Großhandel. Auf gar keinen Fall die Großhandelszitronensäure nehmen, weil der AMG sonst sofort das Zeitliche segnet. 🤣🤣🤣 Wenn man das benutzt, kann man sich auch das total sinnlose Zahnbürstengeschrubbe sparen. Denn die Säure löst den Kalk vollständig auf und läst ihn nicht - wie der Kameramann insinuiert - als Brocken im System herumschwimmen. Wenn der Motor schon offen ist, na gut, aber nicht bei dem bisschen Firlefanz, da sollte der Dreck schon 1-2mm dick sein. Zwanzig Minuten bei betriebswarmen Motor laufen lassen, ablassen, spülen, fertig.
Seltsam: In einem der Kommentare hier wurde geschrieben, es werde von einem Kühlmittelhersteller vorgeschrieben, das Konzentrat mit Leitungs- statt destilliertem Wasser zu verdünnen. Ich fragte den Kommentarschreiber nach einem Beispiel (Technisches Datenblatt oder Gebrauchsanleitung). Statt mir zu antworten wurde der Kommentar einfach gelöscht. Wie ist das zu verstehen?
Drehmomentschlüssel in der Regel immer zurück drehen. Es gibt aber welche, die müssen nicht zurück gedreht werden, wie z.B. von Stahlwille. Diese verwenden wir meistens, da es gerne vergessen wird, sie auf Null zu drehen.
Mein Papa hat mir in jungen Jahren schon immer gesagt, daß ausschließlich destilliertes Wasser in den Ascona (generell jedes Auto) kommt 😊 bis heute keine Probleme gehabt
Ist zwar kein Mercedes, aber einige Motoren aus 90 von Peugeot waren sehr empfindlich im Bereich Kühlsystem. Da durfte nur die Orginal Kühlflüssigkeit rein. Sonst kam es zu Schäden im Kühlsystem. Ich habe so oft Dichtungen und Ausgleich Behälter getauscht. Das war nach der Fehlbefüllung immer viel Arbeit, da man das System gut Spülen mußte.
Immer wieder interessant wie viele meinen es müßten irgendwelche Spezialreiniger sein. 😄 Dabei bekommt man z.B. mit simpler Kernseife oder ordinärem Geschirrspülmittel so vieles materialschonend weg.
Sehr schön erklärt. Faustformel kann man auch sagen: Alkalische Reiniger sind für organische Verschmutzungen wie z.B. Fett, Öl, Ruß, Blut, Grünspan/Algen, Moos, Blätter und Ähnliches. Säurereiniger wie z.B. Zitronensäure oder Essig sind Grundsätzlich für anorganische Verschmutzungen wie Kalk oder mineralischen Schmutz, Zementstaub und sogar Rost. Daher ein Tipp wer viel Autobahn fährt und meint er kann die Insektenrückstände mittels Glasreiniger im Wischwasser entfernen - falsch gedacht - Glasreiniger ist meistens Zitronensäure und daher nicht für die organischen Verschmutzungen geeignet. Packt alkalischen Reiniger in euer Wischwasser und es geht viel leicht weg.
Zum dest. Wasser: Leider haben das viele Werkstätten noch immer nicht begriffen - nur so, wie Du das machst ist das richtig ! Das sollten sich mal viele Monteure hinter die Ohren schreiben.
Was ich mich frage, in den Herstellerangaben von dem Frostschutzmix steht doch bestimmt drin, dass man Dest. Wasser nehmen soll. Auf so eine Ideen wäre ich gar nicht gekommen dass das selber gemischt wird und dann mit normalen Wasser. Sehr schade......
Also mich wundert das gar nicht das so alte Motoren nicht nur bei MB kaum Verschleiß haben. Früher wurden Motoren auch noch für die Ewigkeit entwickelt und gebaut. Diese Zeiten sind schon ewig vorbei. Heute möglichst billig auch ( hochwertige Fahrzeuge ) produzieren und teuer verkaufen und dann sollen diese Motoren ja auch nicht mehr ewig halten denn sonst verkauft man ja keine Autos mehr.
bezüglich Aqua dest.: ich habe immer gehört und gelesen, dest. Wasser wäre auch eher ungeeignet weil es sehr stark korrosiv wirken soll, daher mische ich immer mit Leitungswasser. Ui, da steckt aber eine größere Abschreibung im Karton ;)
Unser neuer LKW Mechaniker meinte mit dem Werkzeug mach ich gar nichts. Erst neues Werkzeug dann können wir mal anfangen. Boss meinte hier bestell was du brauchst und gut ist es. Einer der 2 Brüder hat ne kriese bekommen bei dem Betrag. Sensor meinte das erste neue Werkzeug nach ca 20 Jahren. 😅 Werkzeug suchen dauerte länger als die Arbeit damals. Von ca. 50 Schraubendreher waren 49 kaputt. Was ich weggeschmissen habe wurde wieder aus der Tonne gefischt. Entsorgtes Werkzeug von anderen Handwerkern wurde aus dem Schrott gesammelt und in die Werkstatt gebracht. Der Mechaniker hat sein Werkzeug abgeschlossen da hatte nur er drauf Zugriff, nicht mal die 2 Bosse durften damit arbeiten. Wenn eine Birne zum Wechsel war musstest erst mal 30min. Werkzeug suchen. Flex und Co waren noch von den Anfangszeiten eigentlich was fürs Museum. Bohrer hatten wir hunderte in einer Kiste allerdings nur Schrott was Handwerker bei uns entsorgen. Privat kaufe ich nur gutes Werkzeug lieber Qualität, vermeidet auch Verletzungen. Wenn plötzlich der Ringschlüssel beim ziehen oder drücken sich verabschiedet und dir Hand irgendwo einschlägt macht es keinen Spaß.
Danke für Euer Video. Eine Frage: Würdet Ihr auch einen Chrysler annehmen, der einen Mercedes Motor verbaut hat? (z.B: 300C Touring) Und bitte unbedingt noch Eure "Nürburgring Nachlese." 😀 Und zu dem "X-Mas Hazett Unboxing" 😆: Wer gute Arbeit machen will, der braucht gutes Werkzeug. Ausserdem habe ich festgestellt, dass Markenwerkzeug einfach länger hält. (Manchmal ein Leben lang). Viele Grüße aus Schaumburg
Interessante Frage. Ich würde da gerne direkt mit den Ssangyongs anschließen, die Mercedes Motoren und Getriebe oder Lizenznachbauten dieser Motoren und Getriebe hatten.
@@TheHardcoreLegends yep. Die frühen Musso, Korando und Rexton hatten u.a. einen Mercedes M602 oder M104 Motor verbaut. Ich glaube das war bis 2012 so, bin mir aber nicht sicher
Top Video... 👍 Darum bin ich meinen E39 auf reinem Glysantin gefahren und auch sonst nutze ich rund ums Auto für alles was rein kommt destilliertes Wasser... Da halten mich viele für bekloppt und es freut mich das du mir da quasi recht gibst... 😊
Liebes Motoren Zimmer-Team, Danke für die tollen Videos! Top, top, top! Könntet ihr bitte nochmal auf das Thema Kühlung eingehen? Wie oft empfiehlt ihr einen Kühlflüssigkeitswechsel? Wie oft spült ihr die Kühlsysteme? Danke, bitte weiter so!
😂😂😂ich könnte diese Videos stundenlang zuschauen. Es wir einem nie Langweilig und das Ende mit dem Werkzeug...einfach göttlich. (Opa hatte eine Eisenwarengroßhandlung, eine gewisse Affinität zu gutem Werkzeug ist vorhanden) 😂
Hallo Jean Pierre. Tolle Videos die Du machst, schaue mir diese immer gern an. Bei diesem hätte ich nun eine Frage / Anregung. Ich baue ebenfalls Rennmotoren und habe mich mit diesem Thema ebenfalls schon intensiv auseinander gesetzt. Früher habe ich das Glykol/ Wassergemisch ebenfalls mit destiliertem Wasser hergestellt. Hatte dann mal einen seltenen Aston Martin zum Service für diesen recherchierte ich bezüglich richtigem Gemisch. Bin dann zum Ergebniss gekommen, dass destiliertes Wasser gar nicht mal so toll ist, es sei denn, es wird vom Hersteller vorgeschrieben. Meistens ist dieses komplett entmineralisiert. Motoren bestehen aus Metall welche ebenfalls Mineralien enthalten. Nun holt sich das destilierte Wasser die Mineralien welches es in seiner natürlichen Form hat aus dem Metall zurück, besonders aus Gussblöcken. Nun ist die Frage was ist schlechter, Kalk oder das. Ich verwende nur noch normales Leitungswasser da wir bei uns einen nicht all zu hohen Kalkanteil haben. Für Rennmotoren verwende ich nur noch Wasserloses Kühlmittel von Evans welches zusätzlich den Vorteil hat, (fast) keinen Druck mehr im Kühlkreislauf zu erzeugen. Dies schont Zylinderkopfdichtungen usw. Liebe Grüsse Daniel
Hallo Herr Zimmer ,ich war am Samstag auf dem besagten event 24 H Rennen in der grünen Hölle und habe begeistert dem Zweikampf zu gesehen mit dem Blauen Konkurrenten 😂😂. Die Frau war auch fleißig am Filmen mit dem 63 T shirt 😅. Da ich zu Gast war in der Scherer VIP lounge konnte man alles sehen. Vielen Dank für diese tollen 30 Minuten am Ring die Platzierung am Ende verdient trotz aller Umstände absoluten Respekt. Macht genau so weiter wie jetzt .
Moin,ich habe mich vor Jahren durchgesetzt u ärgere mich heute noch darüber das nicht früher erkannt zu haben wie wichtig das ist richtiges Werkzeug zu haben.
Da hat jemand die Funktion und Zusammensetzung eines Badreinigers nicht verstanden. Das ist eine saure Lösung mit den von Ihnen aufgeführten zusätzlichen Inhaltsstoffen.
Drehmos werden nicht geeicht, sondern kalibriert (eichen darf nur das Eichamt) Hab in der Luftfahrt gelernt und das in der Ausbildung auch mal einige Monate getan. Da waren die Schlüssel alle drei Monate dran (nur Hazet) und es war schon krass, wie groß die Abweichungen dann doch waren, selbst bei neuen Schlüsseln. Diese waren meist zu hoch eingestellt, ich nehme an um dem bevorstehenden Verschleiß entgegenzuwirken. Das mit dem Wasser finde ich auch echt spannend. Hab da mit Heizungsbauern mal drüber geredet und die meinten auf gar keinen Fall destilliertes Wasser nehmen. Dadurch, dass da wirklich alles raus ist fehlen dem die Pufferkapazitäten und es kann ins saure kippen. Aber das ist wirklich nur gefährliches Halbwissen. Vielleicht gleicht das der Frostschutz auch wieder aus. Hab da gerade versucht nochmal nachzulesen aber das ist echt eine Welt für sich, wo man sich verdammt lang mit auseinandersetzen kann.
Also das mit dem "destilierten Wasser" kann ins Saure kippen ist so ´ne Halbwahrheit. Denn das sogenannte "destilierte Wasser", ist nicht destiliert (viel zu Energieintensiv), vielmehr werden mittels Ionenaustauschern (oder neuerdings auch Umkehrosmose) die Salze entfernt. Da die "Austauschkraft" der Kationentauscher etwas höher ist als die der Anionentauscher, ist dieses Wasser von vornherein mit pH5-6 schon "dezent Sauer". Das spielt aber nur bei großen Anlagen mit mehreren Kubikmetern Füllvolumen eine wirkliche Rolle. Da führt das dann dazu das irgendwo eine kleine Schwachstelle im System, die aus einem unedleren Metall als der Rest besteht selektiv weggefressen wird. Um dem zu begegnen werden bei solchen Systemen entweder Opferanoden aus Magnesium/Zink verwendet oder es werden Inhibitoren wie z.B. Natriumsulfit oder Hydrazin zugesetzt. Diese Inhibitoren heben den pH-Wert und binden im Wasser gelösten Sauerstoff. Die fehlende Pufferkapazität des Wassers ist also nicht die Ursache, denn wo soll die Säure herkommen, wenn sie nicht von Anfang an schon drinn ist! Bei kleinen Anlagen wie dem Kühlkreislauf von KFZs oder Heizungen von Einfamilienhäusern ist das jedoch vernachlässigbar, da die Stoffmenge an Säure, die so ins System eingebracht wird zu wenig ist um eine nenenswerte Menge Metall umzusetzen.
@@benjaminhampel8640 : Naja, der Heizungsmensch geht in dem Moment von reinem destilliertem Wasser aus und da gebe ich ihm Recht. Aber das haben wir ja nicht, da kommen ja noch rund 50% an Zusätzen dazu, die auch dagegen Puffer enthalten. So wie bei Solarthermie auch. Nur bei den klassischen Warmwasserheizungen nehmen die heute demineralisiertes Wasser zum füllen. Wahlweise vor Ort erzeugt.
@@jfnotk255 Das was du in Kanistern als "destiliertes Wasser" kaufen kannst, ist auch nur demineralisiertes Wasser. Destilieren tut Wasser schon lange keiner mehr, weil zu teuer.
@@benjaminhampel8640 : Was dann auch darauf steht. Entmineralisiert nach ... Bei uns gab es destilliertes noch als Abfallprodukt. Aber bezogen auf die Pufferwirkung ist das auch egal, die ist in beiden Fällen nicht da. Das kennt der Aquarianer schon in letzten mit sehr weichem Wasser, da werden die Becken ohne Zugabe von Kalk recht instabil.
Ein Bekannter von mir hat hin und wieder mal Landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen restauriert bzw repariert . Bei einem Mähdrescher (Claas Commander 228cs) war das Kühlsystem so dermaßen Verschlammt das der Motor Temperaturprobleme hatte (es war ein Mercedes Benz Motor des Typs Om443 V10 mit 18.2 l Hubraum mit "nur" 330 PS als Saugmotor) was gänzlich unbekannt war bei dem Motor. Er hat sich ein Kanister umgebaut mit Schläuchen damit er das Kühlsystem Spülmaschine-Tabs durchspülen konnte. Nach Zwei Stunden stand neben dem Drescher ein 1000 Liter Fass halb voll mit einer Flüssigkeit die aussah wie Multivitamin-Saft. Und von den Menschen habe ich auch gelernt : Frostschutz ist Rost Schutz! Und es macht das Kühlwasser noch Nasser!. Ich Arbeit als Fahrradmechaniker und die kleinsten Drehmomente fangen bei 1Nm (Bosch Display) und da brauch man einen guten geeichten Drehmomentschlüssel sonst produziert man schnell Ausschuß und hat die Rennerei mit Erstattung von den Herstellern! Also unproduktiv Zeit verbraucht! Gefährlicher wird es bei Lenker und deren Vorbauten. Da geht es auch Menschenleben! Wenn der Lenker abbricht und der Radler Stürzt oder schlimmeres!
Als Heizungsbauermeister kann ich nur ein riesen Lob aussprechen. Thema Zusammensetzung Leitungswasser sehr gut erklärt. Fachlich 1A 👍🏼👍🏼 Genau aus diesem Grund sollte auch kein Leitungswasser in Heizungsanlagen gefüllt werden.
Geh mal davon aus, dass 99,99 % mit Leitungswasser gefüllt sind, dafür gibt es ja auch die entsprechenden Anschlüsse, habe in 40 jahren auch nie ein Problem deswegen
@@vmin6492 das kann ich beides nicht bestätigen. Nur weil an einen Anschluss ein Wasserschlauch passt, muss er am anderen Ende ja nicht an einem Wasserhahn angeschlossen sein.
Drehmomentschlüssel immer entspannen nach der Benutzung ist ein wichtiger Grundsatz dazu, da ansonsten die Feder ermüdet! Hab selbst im Bereich von 3-1200Nm, Luftfahrzeug bis Schwermaschinenbau gearbeitet!!! Gutes Werkzeug ist halt immer Gold Wert! Hab auch gerade neues bekommen in der Firma, was meine Arbeit auch durchaus beschleunigt hat... Mal so einen Wink an die Unternehmer schicke, da selbst privat auch sehr hochwertiges Werkzeug privat besitze! Weil mit Schrott, baust nur Schrott, was ja eindeutig bewiesen hast...
Erst mahl Glückwunsch zum 7 Platz in einem Rennen mit 34 Fahrzeugen, Startplatz 24, und erschwerten Bedingungen. Ich habe, so gut es nun ging, Versucht die zwei Rennen zu Verfolgen, Leider war weder die Kamera Leute, noch der Sprecher der Übertragung, dem Team Zimmer wohlwollend eingestellt. Ich habe Vergeblich auf Twitter und RU-vid auf Neuigkeiten, Kommentare gewartet, von Team Zimmer, aber Funkstille. Ich bin ein inkarnierter Motorsport Fan, und habe mit großem Interesse das ganze DTM Projekt von Team Zimmer von Anfang an Verfolgt, und warte deshalb mit großer Neugier auf die letzten Informationen. Jean Pierre, du sagst in der Sendung du willst uns nicht mit deinen DTM Problemen und Freuden belasten, Unsinn, je mehr je besser, wir warten auf jedes Detail, wir leiden und freuen uns zusammen mit euch, und wollen so viel wie möglich dabei sein, lernen, und ich persönlich finde das Toll was ihr da macht. Weiter so, und last uns teilhaben, je mehr je besser.
Zum Thema Drehmoment: Das ist genau das Thema , wehalb ich als Werkstattinhaber , meine Drehmos jedes Jahr kalibrieren lasse. Das macht u.a. die Dekra , die kommt mit einem mobilen Prüfwagen vorbei und führt diese Arbeiten durch . Ich bekomme ein Zertifikat und kann gut schlafen , und ganz ehrlich diese 26 Euro sollten es jedem wert sein .
07:00 Anfang Februar 2012 war es in Morgenröthe-Rautenkranz, einer Kältesenke im Vogtland, 3 Nächte hintereinander etwa -28°C, und in Bodennähe ist es ja meist noch etwas kälter. In der Gegend nimmt man auch kein Scheibenwaschwasser, was schon bei -20°C einfriert...
Ich kann Dich sehr gut verstehen! Gutes, neues Werkzeug ist einfach der Hammer.. Man freut sich wie verrückt beim auspacken, so ein tolles Gefühl. Und gutes Werkzeug zum Schrauben, was gibt es besseres?!
Hallo Herr Vörkel, da stimme ich Ihnen voll zu, nichts ist besser als das passende Werkzeug zu haben. Ähnlich wie bei Lego, man kann niemals genug haben. Gruß Reinhold.
Wieder einmal mehr ein Toller Vortrag. Übrigens, meine Frau meint dieser Kalk lässt sich auch mit Aldi-Essig auflösen. Rein und wirken lassen. Sacht meine Frau…. Zum Werkzeug: Gutes Werkzeug- halbe Arbeit.
Soooo, wenn das nächste mal der Prüfdienst für die Drehmomentschlüssel kommt, alle Mitarbeiter zusammenrufen einen Drehmomentschlüssel auf 100 stellen, Display am Prüfgerät zudecken und alle mal den Schlüssel bedienen lassen Ihr werdet erstaunt sein wie unterschiedlich tatsächlich gearbeitet wird und was bei eingestellten z.B: 100Nm tatsächlich an der Schraube ankommt. Es ist übrigens eine sehr gute Möglichkeit ein Gefühl zu bekommen wie man mit einem Drehmomentschlüssel umgehen soll.
Gutes Werkzeug kann man nur durch besseres Werkzeug ersetzen. Schlechtes Werkzeug verübelt einem auch den Spaß an der Arbeit. Ich für meinen Teil kaufe mir mein Handwerkzeug selbst, weil ich weiß was gut zu meiner Hand passt. Von meinem Chef würde irgendwas bekommen. (Bin Elektriker)
Mal wieder ein geiles Video, nichts ist schöner als Werkzeug auszupacken. Wer kippt denn an irgendeiner Stelle Leitungswasser in sein Fahrzeug? Vor 40 Jahren ist meine Wischwaschpumpe wegen Kalk verreckt, daraus habe ich gelernt. Drehmoment mache ich wenn nötig mit ner Federwaage, bis jetzt nur am Zylinderkopf, der Rest geht auch ohne.
Mit was spüle ich einen Motorblock und -köpfe durch, wenn ich neu aufbauen will? (Besonder Alusil-beschichtete Motoren)... Diesel? Kaltreiniger? Vielen Dank!
