Mit Blaulicht zum Gerätehaus? Sonderrechte im privaten PKW? 

Der war wirklich gut muste glei an Itsmarvin denken

Haja hat doch jeder so ne DBS 4000 neben der Tür rumstehn

Das ist standart mach ich auch wenn ich von der Schule abgeholt werde (da hab ich immer einen blaulichtbalken in meinem spint)😂

@@Krystin117 der Balken geht garnich in den Spint :P :D musste wohl doch die hier nehmen instagram.com/p/CHhzy5unXpZ/?

Kenn ich, bin aber aufn Fahrrad noch schneller. Dann geht's beim Umziehen entspannter zu.

@@SK-he3fr da ich oft einer der ersten bin, habe ich da keine Probleme mit.

ich würde bei meinem Kessel glatt vorbeischießen, wenn ich rennen würde 🤣🤣

Läufst du dann mit Sonder- und Wegerechten? :-)

@@girlgonewild439 klar, so ungefähr: bidubidubidu 😂

#AnkommenStattUmkommen ♥

Würde auch schon alarmiert und mich auf den Weg gemacht. Auf halber Strecke kam die Alarmrücknahme. Als braver Schüler gleich zurück gefahren und gerade wieder an der Schule gewesen, da kam ein neuer Einsatz VU. Das war tatsächlich ein Kamerad, der das Auto auf die Seite gelegt hat. Zum Glück nichts weiter passiert, aber war und allen eine Lehre.

Mein Vater hat immer gesagt: wir kommen früh genug zu spät!

Ich würde ebenso reagieren.Ich muß auch abwegen: "wie weit bin ich vom Feuerwehrgerätehaus entfernt".Bin ich weit weg,dann wurde ich mich ann alle regeln halten.Die chanse ist dann auch groß das das fahrzeug oder die fahrzeuge bereits voll besetzt sind und vielleicht bereits weg sind.Bei vielen meldeempfängern kann ich auch durch geben das ich nicht ein zu setzen bin.Ich kann mich also abmelden UND anmelden für einsätze.

@@hermanvankampen6047 Es kommt aber auch auf die EInsätze drauf an. Klar, man soll jetzt nicht wie ein beklopter zum Feuerwehrgerätehaus fahren. Wenn ich einen Brandalarm oder schwerer VU bekomme, fahre ich schon etwas anderster, als eine Ölspur. Natürlich immer mit Rücksichtsnahme auf die anderen Verkehrsteilnehmer. Da fahre ich dann lieber mit dem 2. Feuerwehrauto raus, als mit dem 1. Möchte ja nicht für einen 2. Einsatz sorgen. Ich stimme dir natürlich auch zu.

Der Leitspruch meines Wachleiters war immer: Leute macht langsam, denn wir habens eilig. 😁

Klassiker hihi

Danke ☺️

Wüsstest du welche Folge das von Sascha war?

Würd mich auch interessieren

@@BurningSkyFeuerwerke Teil 1: Eure Videos #67 ab 3:05 Teil 2: Eure Videos #71 ab 2:25

Diese Schilder sind meines Wissens nach nicht in jedem Bundesland erlaubt

@@fabwes1168 Das ist auch gut so. 😂

Vielen Dank

Unsern jetzigen Stellv hat vor ungefähr zehn Jahren bei der Anfahrt jemand vom Motorrad gefetzt, dass unklar war, ob er sich je wieder erholt. Zur Schuldfrage weiß ich nix, ich war da noch nicht bei der Feuerwehr.

Habe in 25 Jahren Feuerwehr auch ganz viele schlaue Leute kennengelernt die noch nie Fehler gemacht haben.

@@Eraser112 Fehler und Fahrlässigkeit sind leider nicht das selbe…..

Und wie viel mehr Menschen wären schon zu Schaden gekommen, hätten die Einsatzkräfte nicht von ihren Sonderrechten gebrauch genacht? Was hier fahrlässig ist und welche Risikoabwägung sinnvoll ist, lässt sich objektiv kaum beurteilen.

Alleine auch dieses bescheuerte Rennen. Bin schon den ein oder anderen im GH gelegt weil er gestürzt oder Umgeknickt ist. Eigenschutz geht schon bei der Anfahrt und umziehen vor.

Ja hatte Kopfhörer an und habe mich erschrocken

Gut das wir swissphone haben

@@magic.merlin_5330 da sieht man es wieder einmal,was die Schweizer-Qualität ausmacht !! heheheh. Gruss eines Auslandschweizers ....aus Niederösterreich ! noch einen guten Rutsch ins neue Jahr !

Ich auch, wollte mich eben wieder anziehen, da habe ich die gesehen 😂

Zum Glück hab ich ein anderen Ton

Ich find es so geil, dass ihr kein "ß" kennt ... Bei euren "Bussen und Strafen" und ich frag mich was ein Bus damit zu tun hat ^^

@@derdiddo hat mich auch kurz gewundert :D

Ja oder: Wenn man 71 fährt wo 70 erlaubt ist kostet es 35 €. Ich finde da ist die Verhältnismäßigkeit von Strafe zu Tat überhaupt nicht gegeben. Vor allem auch weil da ja nicht 70 vorgeschrieben ist weil 71 zu schnell wäre - sondern weil 80 zu schnell wäre, es werden ja in der Regel nur runde Zahlen verwendet. Und das eine Jahr Haft bedarf meiner Meinung nach einer Tat die leichtfertig Menschenleben gefährdet hat. Es müsste also bei jedem Fall untersucht werden ob mit 70 an spielenden Kindern vorbeigefahren wurde oder nachts um 3 Uhr in einer verlassenen Gegend eine Fahrt zum Gerätehaus.

Und woher willst du das Wissen ? Richtig nämlich gar nicht, sowas muss man immer in Einzelfallentscheidungen sehen, jenachdem obs fahrlässig war haftet auch die Polizei. Zumal das Fahrzeug ja über ein Blauesblinklicht und Folgetonhorn besitzt und sich dementsprechend bemerkbar machen kann.

Hängt von der jeweiligen Bußgeldstelle und den genauen Umständen ab und ist keine allgemeingültige Regel. Und mit dem privaten PKW im Einsatz blitzen lassen würde ich tunlichst vermeiden. Das gibt nur unnötig Arbeit.

@@rob9514 jo so richtig deswegen lesen was auf dem melder steht und dan dementsprechend fahren

Ich würde es so nie sagen. 120 auf der leeren Bundesstraße ist nicht wirklich viel. 70 innerorts finde ich schon heftig.

@@lucaschneider1 70 innerorts wird hier in frankfurt auf den ausfallstraßen täglich von allen pendlern gefahren. (machts aber nicht besser ;-))

@@NochEinKamel Gut, so was ist natürlich auch wieder was anderes. Ich hab mit innerorts jetzt nur ans Dorf gedacht😅

Vorsorglich der Hinweis: zusätzliche lichttechnische Anlagen in Deutschland (auch abnehmbare, beleuchtete Dachaufsetzer) benötigen eine individuelle Genehmigung. Also lieber von Blinkleuchten jeder Art hierzulande tunlichst vermeiden. 😉

Die Verkehrsteilnehmer in Deutschland kommen nicht mal auf das eine Licht (Blaulicht) klar, und du willst mehr einführen😂😂😂😂

Es gab in Deutschland vor einigen Jahren auch Mal eine Petition zu diesem Thema. Unter anderem der Deutsche Feuerwehrverband sprachen sich damals jedoch gegen eine solche Erweiterung des Gesetzesparagraphen aus. Meiner Meinung nach auch aus gutem Grund. Das Fahren mit Wegerechten bringt eine Menge Verantwortung mit einher und nicht jeder ist dieser gewachsen.

@@Darkwireify Korrekt... der Kreis der Blaulichtfahrer sollte aus gutem Grund möglichst gering gehalten werden: Die Wahrscheinlichkeit, unter Sonder- und Wegerechten zu verunfallen ist 20 Mal höher. Jedoch wäre für Sonderrechte durchaus mehr Rechtssicherheit wünschenswert.

@@Darkwireify ich wollte ja gar nicht auf Wegerechte hinaus das sollte wirklich bei den Blaulicht Fahrzeugen bleiben so wie es jetzt gerade ist. Wichtig wäre ein bessere visuelle kenntlichmachung für die im Video angesprochen Sonderrechte. Also keine direkte Änderungen der Rechtslage. Keine Weisung für andere Verkehrsteilnehmer Platz zu machen oder ähnliches. Nur eine bessere kenntlichmachung , Vorallem um sich rechtlich besser abzusichern.

Echt jetzt

Ich auch

@@hardtekk7735 häää ja klar und auch wenn meine familie nicht bei der FW sind rücken die mit aus damit ich etwas (wo)man-power vor ort habe. wenns brennt gehe ich halt alleine unter PA rein bis die normale FW eintrifft.

@@Schwummiwumi wenn du wüsstest ... mancherorts in Europa haben tatsächlich Privatpersonen (u.a. FW-Kameraden) sich z.B. Löschfahrzeuge gekauft um in ihrer entlegenen Ecke weit weg vom nächsten Gerätehaus einen Erstangriff im Alleingang starten zu können

@@EnjoyFirefighting ja aber sicherlich nicht in deutschland. das kriegst ja gar nicht zugelassen. sowohl signalanlage als auch versicherungstechnisch wenn was passiert.

Danke ☺️

Ganz klar zwischen der Entspannte und der normale jenachdem was gemeldet ist

Der "Normale" und bei größeren Schadenslagen auch der "Blinker " Wird natürlich immer abgewogen 🚨

Ich bin auch zwischen Entspannt und Normal. Wobei ich in dem Moment, wenn der Melder geht, grundsätzlich erstmal der Normale.

Ich nehm das Radl oder die Beine da der Kommandoposten (Katastrophenschutzdepot in der Schweiz) in Nachberschaft liegt!

Moin aus Erlensee (MKK, HE), also ich bin erstmal erschrocken bei 0:19 =P. Ich bin zwischen Entspannt und Normal. Seit dem bei uns aber die Ölspuren wegfallen hauptsächlich der Normale Typ. Kommt immer auf das Stichwort an.

In Bayern ist +20km/h aber der fließende Verkehr ^^.

@@marcesser4218 vor allem in München...

@@matthiasendler7268 In Berlin eher -20 km/h.

@@horsthorstmann7921 kann ich nicht wirklich beurteilen, denn ich war bisher nur einmal in Berlin mit Auto und das ist schon zu lange her (muß vor 2010 gewesen sein), um mich zu erinnern... Davor war ich nur in Ost-Berlin, bzw. eher in Schönefeld... da gab's aber die DDR noch und wir waren auf der Durchreise in die UdSSR. Ich kann mich erinnern, dass unser Bus damals auf der A9 zwischen Hirschberg und Berliner Autobahnring so gut wie alle Fahrzeuge überholt hat...

Meinst du, wenn das von entsprechenden Behörden für den Einzelfall genehmigt wird, oder welcher Teil dieses Paragraphen erlaubt das?

@@bobmeier4903 Genau, die Behörden können auch Genehmigungen erteilen die der StvZO wiedersprechen. Gelegentlich eben für Blaulicht and Privatfahrzeugen. Ist aber sehr selten.

Das hängt von deinem Dienstgrad ab und "wieviel Bock du drauf hast". ein mir bekannter Stellv. Gemeindebrandmeister hat das bei sich nachgerüstet, mit immensem Dokumentationsaufwand und entsprechender Zulassung, aber der Typ ist halt auch eher ne "Heißdüse". Denn gibt es entspanntere Stadt- / Gemeindebrandmeister, die das gar nicht haben wollen. Aber unter dem Stellv. Stadt- / Gemeindebrandmeister ist das ziemlich sicher nicht erlaubt!

@@Hurrycane-j Hängt auch nicht wenig vom politischen Willen in der Gemeinde oder Kreisverwaltung ab seiner Feuerwehr sowas zu ermöglichen oder eben nicht. Und klar, für den einfachen Feuerwehrmann gibt es das nicht.

Interessant. Wo bist du denn ansässig?

@@Blaulichtkanal ich möchte meinen genauen Standort aus diversen privaten Gründen (da ich hier auch viele gesellschaftliche Dinge die hier in dem Land schief laufen auch bei RU-vid kritisiere. Was mir dienstliche Probleme geben kann) nicht bekannt geben. Sagen wir mal so ich bin im Norden Deutschlands ansässig. Ich bitte dafür um Verständnis. (Das ist auch nicht mein echter Name sondern ein Pseudonym)

@@jasminewinkler7119 es ist ja auch keine echte SEG, sondern die von Playmobil.

@@andybisandenbelt1399 genau solche niveauvollen Kommentare ist auch ein Grund, wieso ich meinen richtigen Namen und Wohnort nicht bekannt geben 😉

@@jasminewinkler7119 Nein Kelly Bundy, solcher Schwachsinn kommt immer von erbärmlichen, feigen Fake-Kreaturen...

Klar wäre nur geht nie oder egal was getan wird gibt es keine Verantwortlichkeit, offensichtlich Beides Unsinn. Also muss man sich damit abfinden dass die Realität komplex ist und Hirn ein notwendiges Organ.

Das ist aber halt Quatsch.

@@PeterNichtlustig0815 bis du wegen 1-2 min elendig im Haus verbrennst. Lol

@@dragonlord3504 Wat. Meine Antwort war auf einen mittlerweile gelöschten Kommentar bezogen ;)

wir haben definitiv paar "Entspannte", die fahren auf dem zweiten Auto mit und sagen eigentlich immer auf Anfahrt: Ein gutes Feuer braucht seine Zeit!

Also ich bin eigentlich schnell im Gerätehaus 😄

Gut dass dein Nachbar offenbar nur manchmal dumm ist :)

Und das bring dann hier was genau? Was für Vorteile hat ein grünes Licht hier in Deutschland wenn es eingeführt würde ?

@@petersondermann9039 In Deutschland bremsen gerne viele wenn jemand versucht zügig zu fahren. Also ausbremsen. Unsere Medien können alles breit treten. Das sollten die dann auch mal tun. Einsatzkraft auf dem Weg zum Gerätehaus. Bitte die Leute wenn möglich vorbei lassen. Vom Gerätehaus müssen die Einsatzkräfte schließlich noch zum Einsatz zur Menschenrettung. Zu deutsch: Der drängelt nicht weil das Auto so toll ist, sondern weil er Menschen helfen will!

@@martinthamm3147 sie haben jetzt viel geschrieben aber keiner meiner Fragen beantwortet. Also nochmal:) was genau soll so ein grünes Licht bringen? Welche Vorteile bietet es ? Es gibt ja schon blaues Blinklicht. Die Frage ist was ist besser an Grün ? Wäre super wenn sie mir das beantworten könnten.

@@petersondermann9039 Blaues Licht ist ein Hoheitszeichen. Gelb bzw. Orange für Gefahr. Grün war schon länger im Gespräch, da es neutral ist und unter anderem freie Fahrt gewährt. Wenn es der Gruppe zugeordnet wird die zum Einsatz müssen, wäre das ideal. Soll einfach nur ein schnelles vorankommen ermöglichen wenn möglich. Nicht verpflichtend. Nur wenn möglich!! Ab Alarmierung haben Einsatzkräfte nur wenig Zeit bis sie am Einsatzort sein müssen.

@@martinthamm3147 also ich mache seit über 25 Jahren Dienst in der Feuerwehr. Sowohl Haupt als auch ehrenamtlich. Bei meinen zahlreichen Einsatzfahrten bin ich immer wieder von Verkehrsteilnehmern nicht wahrgenommen worden. Wie soll denn ein grünes Licht in der Praxis funktionieren ? Wenn an der roten Ampel 20 Autos stehen ? Die fahren dann alle nach und nach an die Seite ? Als Mitglied der ehrenamtlichen Feuerwehr solte man besonnen und zügig den Standort anfahren. Sonder und Wegerechte gibt es für bestimmte Personen bzw Fahrzeuge. Die Freiwillige Feuerwehr hat ausreichend Zeit zum Gerätehaus zu fahren. Sollte die Hilfsfrist nicht eingehalten werden können, muss die Kommune nach einer Lösung suchen. Nicht der ehrenamtliche Kamerad. Im übrigen sind in meiner Kreisstadt 100 Feuerwehrleute aktiv. Stelle mir gerade 60 privat PKW vor, die bei Alarm mit grünem Blinklicht durch die Stadt " rasen".

Genau da sollte man noch differenzieren! Dachaufsetzer unbeleuchtet OK, Dachaufsetzer beleuchtet NICHT OK. Was erlaubt ist und was nicht, steht auch nochmal in der Videobeschreibung. Guter Punkt an der Stelle 👍

@@Blaulichtkanal Beleuchtete Dachaufsteller sind nicht erlaubt, aber gestern habe ich ein Taxi mit ner großen Beleuchteten Werbung auf dem Dach gesehen... 🙄

@@Handom1 die sind aber auch vom TÜV abgenommen und zugelassen

Der entscheidende Punkt ist, daß es sich um eine lichttechnische Anlage handelt, und diese muss zwingend gemäß StvZO zugelassen und eingetragen sein. Ergo: Alles was leuchtet und nicht zum Fahrzeug gehört, hat auf selbigen nichts verloren. Das hat sogar noch weitreichendere Folgen, denn durch die Nutzung von nicht zugelassener Beleuchtung kann die Betriebserlaubnis erlöschen und damit erlischt automatisch auch der Versicherungsschutz. Was das im Falle eines Unfalles für Folgen haben kann, will ich gar nicht näher ausführen.

Der KatSchutz braucht auch in den meisten Fällen keine Sonderrechte übermäßig verwenden, da seine Einheiten nur sehr selten tatsächlich zeitkritisch sind. Zumal es teils relativ große Vorlaufzeiten gibt oder gar mit Voralarmen gearbeitet wird. Von daher gute Entscheidung eurerseits, keine Sonderrechte im privazen PKW in Anspruch zu nehmen. 👍🏻

Sonderrechte sind personengebunden, Wegerechte sind Fahrzeuggebunden. Daher sollte das aus diesen beiden Gründen rechtens sein. Eher könnten evtl. andere Regelungen dagegen sprechen, evtl. dass diese andere Organisation es nicht zulässt, dass Betriebsfremde ihre Fahrzeuge mit Blaulicht benutzen.

Dankeschön

Das war ja nie die Frage.

Ich hatte gaaanz früher mal ein unbeleuchtetes (und damit zulässiges) Schild. Das hat nix gebracht. Und da das beleutete unzulüssig ist, würde ich es nicht benutzen.

Tanja Melzer Rechtsprobleme im Rettungsdienst bei RU-vid eingeben 👍🏼

Ich hatte mal den Spruch gehört "bis 50% mehr ist immer in Ordnung, alles darüber ist nicht vertretbar". Ich glaube das passt gut als Faustformel. Also 45 bei der Kita, 75 innerorts und 150 außerorts ✌️

@@TimoHahnProductions Phänomen RU-vid. Antworte auf Kommentare bekommen, an die man sich nicht mal mehr erinnern kann😅 Aber ja, entspricht ja ziemlich dem, was ich scheinbar vor nem Jahr gesagt hab

Sie dürfen beleuchtet sein aber nicht blinken

@@viktorri9757 Ganz klar nicht. Alles was leuchtet oder blinkt, ist zusätzliche Beleuchtung und das ist laut StVZO § 49a nicht erlaubt.

Sie dürfen nicht beleuchtet sein -> Ansonsten VOWi Erlöschen Be.

Da es sich dabei um zusätzliche Beleuchtungseinheiten handelt, bedarf es hierfür eine Abnahme. Die wird man dafür aber nicht bekommen. Daher: Unbeleuchtet = OK, Beleuchtet = unzulässig. Grüße

Hol dir ein gebrauchtes Taxi als Einsatzwagen.

Du widersprichst dir.

@@PeterNichtlustig0815 Anscheinend haben Sie die Lage nicht erkannt, worauf sich meine Stellungnahme bezieht. Es ist die Fahrt mit einem privaten PKW ohne Blaulicht und ohne Sondersignale in Einbeziehung der Sonderrechte auf dem Weg zum Gerätehaus und es zum Unfall kommt. Es mag legitim zu sein, aber es ist nicht anzuraten, Sonderrechte zu nutzen, weil sie erst mit Dienstantritt genutzt werden dürfen.

@@j.kaiser6511 Was ein falscher und latent dümmlicher Mist. "Wegerechte" kannst du mit deiner Privat Karre eh nicht nutzen. Die Sonderrechte helfen dir übrigens zügiger und adäquater ans Gerätehaus zu kommen um den hoheitlichen (!) Auftrag wahrzunehmen. Kannst natürlich, wenn du zum VU eingeklemmt, Feuer MiG oder zu einer Reanimation fährst, mit 50km/h innerorts zu fahren, an der Ampel zu halten, noch schön nen Parkplatz in ner Tiefgarage suchen. Das kannst du alles tuen, dann hast du aber in einer BOS nichts zu suchen!

@@PeterNichtlustig0815 Wer hat ihnen das erzählt? Wegerecht nach § 38 StVO kann auch von Privatfahrzeuge in Anspruch genommen werden, wie z.B. LNA, Energieversorger, Werkfeuerwehr, die Privatfahrzeuge mit Blaulicht und Sondersignal fahren. Die Installation oder Benutzung wird auf Antrag erteilt de.wikipedia.org/wiki/Wegerecht_(Straßenverkehrsrecht) Sonderrechte wird in § 35 StVO geregelt und erlaubt Personen im Gesetz genannter Organe Sonderrechte in Ausübung ihres Dienstes wahrnehmen zu dürfen. de.wikipedia.org/wiki/Sonderrechte_(Straßenverkehrsordnung) Ich frage Sie, ab wann beginnt für Sie der Dienst? Beginnt der Dienst mit der Alarmierung oder mit dem Betreten des Gerätehauses oder der Dienststelle? Das Problem ist, dass ihre Meinung keine Bedeutung hat. Meine Ausführungen als falsch und latent dümmlicher Mist zu bezeichnen schlägt auf Sie zurück. Nach der überwiegenden Rechtsprechung gehört grundsätzlich die Fahrt zur Arbeit bzw. zum Dienst nicht zum Dienst bzw. zur Arbeit, mit Ausnahme der Außendienstmitarbeiter, der Stadt- bzw. Kreisbrandmeister und eventuell Berufskraftfahrer, alle anderen Feuerwehrleute und Polizisten* gehören nicht dazu, ihr Dienst beginnt mit dem Betreten der Dienststelle. Die Rechtsprechung ist nicht einheitlich, es gibt hierzu unterschiedliche Urteile. (googeln sie: Ab wann beginnt der Dienst) *Jeder Polizist muss sich gem. § 163 StPO in seiner Freizeit in Dienst setzen und hoheitlich handeln, wenn die Lage es erfordert.

@@j.kaiser6511 Das ist aber keine Regel, sondern Bedarf expliziter Genehmigung durch das LRA!

Genau an das Video musste ich auch denken Warum nicht in Deutschland so Würde vieles einfacher machen ...

Wie weit hat mans in der Regel bis zum gerätehaus? Normalerweise 3-5 Minuten. Wer es dann nicht ohne Sonder aufs Fahrzeug schafft, hat eben Pech gehabt. Wie viel bringt eine Signalanlage, wie viel Risiko erzeugt sie. Steht in keinem Verhältnis.

Sorry aber da sehe ich nur Risiken. Der kleine eventuelle Zeitvorteil steht da in keinem Verhältnis zum gesteigerten Risiko. Wenn dann müsste man sämtliche Nutzer dieser Sondersignale auch noch extra ausbilden.

Viel höheres Risiko weil dann jeder Einsatzrambo denkt er könnte noch schneller fahren Außerdem kommen die meisten Autofahrer ja nichtmal mit Blaulicht klar, wie soll das bloß werden wenn noch Grün dazu kommt^^

Nicht erlaubt.

@@Blaulichtkanal Ach menno die gönnen einem auch garkeinen Spass :D

@@SunriseGroupGermany nö :D

Wer sowas nötig hat, sollte sich generell mal Gedanken machen... Aber spaßig wäre es allemal.

@@QualityHODL Gerade bei Abschleppern finde ich das sehr sinnvoll wenn sie zb mal wieder durch eine nicht gaybildete Rettungsgasse müssen

Wenn das so ist, dann ist die Entscheidung pro/contra SoRe für dich doch einfach, oder?

Top Formulierung, sehe ich genauso. Werde halt leidet null von anderen registriert mit Dachaufsetzer

Warum sollte "Fridays for Future" Sonderrechte nutzen?

Eigentlich ist es alles schon SEHR genau. Genauer, als das meiste in dieser Branche/dem Rettungswesen. Alle Gerichte waren sich bisher einig, DASS man darf. Der strittige Punkt war lediglich die potentielle Gefährdung anderer. Und da kann man auch gar keine klare Grenze ziehen, da diese von sehr vielen Faktoren abhängt. Während man mancherorts sicherlich auch sicher 150 fahren kann (gut ausgebaute Strecken, breit, gute Sicht, etc) sind 50 zu viel innerorts vor'm Kindergarten einfach nicht zu verkaufen. Das kann man nicht verantworten. Je nach Fahrbahn-, Sicht- und Witterungsbedingungen kann man oft genug nichtmal verantworten, die erlaubte Geschwindigkeit zu erreichen. Letztlich muss all das jeder Fahrer eines BOS-Einsatzfahrzeuges tagtäglich entscheiden. Hier ist jedoch die Tücke, dass es auch einen erheblichen Unterschied in der Erfahrung gibt zwischen Menschen, die das tagtäglich 5-20 mal tun oder dem Angehörigen einer kleinen, freiwillige Ortsteilwehr am Arsch der Welt, der bestenfalls 3 mal im Jahr so zum Gerätehaus fährt, aber eben auch kein Maschinist ist. Das ist nunmal etwas ganz anderes, als der "normale" Straßenverkehr. Was in der Erklärung aber fehlte, ist die Differenzierung der Blaulichtnutzung gemäß §38StVO. Diese war hier zwar nicht falsch, aber irreführend. Man muss NICHT immer und permanent nachts um 3 mit Blaulicht und Presslufthorn durch leere Straßen fahren. Die Kombination beider Sondersignale ist nur für das Einfordern des WEGErechts vorgeschrieben. Einsatzfahrten, Kolonnenfahrten, aber auch Einsatzstellenabischerungen können ebenfalls nach §38 auch schlicht nur mit Blaulicht gekennzeichnet werden. Einen Aspekt sollte man sich aber auch und gerade mit Privat-Fahrzeugen vor Augen halten: Akzeptanz, Toleranz und Vorbildwirkung. Sprich: Wenn man immer fährt, wie die krasseste Sau, riskiert man, dass Akzeptanz und Gegenliebe auf ein Minimum sinken. Denn es sieht ja keiner, WARUM derjenige das ggf tut. Und wenn die Feuerwehrler immer wie die letzten durch die City prügeln, kommt das auf Dauer soooo gut nicht an. Zumal es gefährlich ist.

Ob nun zum Feuerwehrhaus oder zur Einsatzstelle ist egal... Die Rechtsgrundlage und damit verbundenen Rechtsfolgen (ausschließlich Sonderrechte) sind die selben. Nur sollte man natürlich seinen PKW nicht direkt an der Einsatzstelle parken und besonders vorsichtig sein, wenn man sich dieser nähert, da nicht jedem sofort klar ist, dass du ne Einsatzkraft bist.

üblich? Das habe ich hierzulande bei noch keiner Feuerwehr aufm Land gesehen

@@EnjoyFirefighting Dann bist du noch nicht viel rum gekommen. 😉

@@rob9514 da muss ich widersprechen

@@EnjoyFirefighting Gerade in Wehren mit nur einem Fahrzeug kommt es oft vor, dass man mit privat PKW nachkommt. Auf z. B. ein TSF(-W) gehen nunmal nur 6 Leute, damit man die Hälfte der Mannschaft nicht heim schickt, fährt man privat nach. Ist keine große Seltenheit. Ach ja: und in manchen Bundesländern (z. B. Bayern) sind die so antiqiert, dass sie die kleinsten Feuerwehren noch mit einem TSA ausrücken (sorry, aber ein unmotorisiertes Fahrzeug ist schlicht nicht Stand der technik), dort dürfte es auch sehr oft vorkommen, dass man privat nachfährt.

Zur Warnung vor Gefahrstellen müsste es soweit ich weiß auch im Privat-pkw erlaubt sein

Sofern es beim warnen vor Unfällen geschieht, darfst du auch zb gelbe Heck / Front Blitzer benutzen. Wichtig: Nur im Stand ist es gedulted / erlaubt.

Meines Wissens nach (nach Gesprächen mit einem Anwalt) haben die keine Sonderrechte auf dem Weg zu ihrer Wache.

Katastrophenschutz wurde im Video gennant: 4:55

@@oliverbierzanek8115 Ehrlicherweise dürfte die Rechtfertigung für den KatS (u.a. dringend geboten) ziemlich schwer fallen, wenn man es genau nimmt.

@@MHG790 Kann durchaus gegeben sein. Nur ist die Frage, wie weit Verstöße gegen die StVO gerechtfertigt sind. Einerseits gibt es oft Voralarme (abends geht die Info raus, dass man sich nächsten Morgen um 8 Treffen wird), dann die Vorlaufzeit und was bringt es, sich den Ar... abzufahren, wenn man mit dem KatSchutz 150 km entfernt zum Hochwassereinsatz fährt?!?😉

Also bei uns bei der SEG sollen wir zügig unter Beachtung der StVO die Unterkunft anfahren.

War vermutlich eine schnurgerade Strecke, 1km Sichtweite, kein Auto weit und breit. dann sind auch 150 km/h im Notfall vertretbar. Aber innerorts fast 90, das ist selbst mit Martinshorn grenzwertig. Insofern: Beide Urteile völlig nachvollziehbar.

Naja mit rund 100 km/h (Tachowert) innerorts bei erlaubten 50 zum Gerätehaus ist schon schwer daneben, kein Fußgänger der die Straße überquert oder Abbieger rechnet damit das einer doppelt so schnell angeballert kommt wie erlaubt. [rund 100 km/h Tacho, da der Tacho i.d.R etwa 5 km/h vom tatsächlichen Wert abweicht (Vorlauf) und 5 km/h abgezogene Toleranz sind etwa die vorwerfbaren 89 km/h]