Alle beschweren sich wegen den Durchsagen. Verstehe ich gar nicht. Ein großer Vorteil der C1 Züge gegenüber den C2 sind die klaren, deutlich hörbaren Durchsagen. Beim C2 klingen die einfach nur billig und blechern.
Wie schade, dieses "Nächster Halt" war schon ikonisch im C1. Und die Anzeigen an den Wagenübergängen sind auch weg? Die fallen einem schneller ins Auge als die vergleichsweise kleine Schrift auf den Bildschirmen.
Ich hätte es auch sehr begrüßt, wenn man sie parallel zu den neuen Displays betreiben würde. Ich denke aber das es komplizierter ist, die alte Anzeige mit neuen Schnittstellen kompatibel zu machen.
@@trams_trains Bei uns in Berlin hat's doch auch funktioniert, und ich finde die Anzeigen am Wagenübergang wesentlich besser lesbarer als diese Minidinger an den Monitoren. Wahrscheinlich soll das Ding so weit wie möglich an den C2 angeglichen werden.
Und bei den Trambahnen und Bussen ist das ja auch geschehen, dass die alten Ansagen entfernt wurden und dass die alten Anzeigen durch die neuen Monitore ersetzt wurden. Also versteht mich bitte nicht falsch, ich finde das auch schade dass dies passiert und auch dass die A Wägen ausgemustert werden, aber eigentlich ist das schon überfällig und die MVG hatte keine andere Option. Aber schade finde ich es trotzdem aber alles hat eine Ende.
Och nein wie schade. Die alten ansagen im C1 waren immer was besonderes. Und ich finde sie such beseer als die neuen. Aber man muss mit der Zeit gehen,von daher ist Fahrgastfernsehen nicht verkehrt. Immerhin gibts die Ansage noch beim Zurückbleiben und Tür öffnen
Also das mit der durchsage ist echt schade, aber die neuen Anzeigen sind im Gegensatz ziemlich gut. Ich hätte erwartet, dass da noch Lichtschranken reinkommen. Könnte mir vielleicht jemand sagen was das jetzt für Dinger an der Decke sind?
Ich frag mich, warum man die Holzbänke nicht mit der Modernisierung mit austauscht hat. Theoretisch müssten ja die Stoffsitzbänke aus dem C2 1:1 hinpassen.
