Good pm po. Salamat sir sa pagbabahagi ng iyung kaalaman. Napaka linaw ang iyung pagkapaliwanag. God bless at moee blessing pa sir darating sa family mo po.
Sir Paladin galing mo mag turo the best ka talaga.. Yong L300 ko po kse nawala na lang bigla yong Kuryente sa Linya ng heater. saan kaya ang sira . wala kuryente ang heater plug mismo.. salamat sir sa Sagot... #YouAreBlessedEveryday
Sir check nyo po muna linisin ung mga wire sa may battery, ang linya po ng heater ung kulay itin po na nakakabit sa positive yan po muna check nyo, tnx po
Sir gud job galing mo nawa maging kagaya kita..mynpabor lng sana aq hingin sir mga wiring ng mga sensor at ecu mgbabayad lng po me khit 10k po..basta malaman ko po lahat yn..tnxnpo alot
Sir asking lang po. Nagpalit na po ako ng temp sending unit pero habang tumatakbo ako bigla bigla bumabagsak ang reading ng temperature gauge tapos maya maya bumabalik ulit sa normal tapos bumabagsak ulit. Nagcheck na din ako ng witing gaya sa pinakita nyo ok naman yung line. Ano po kaya ang problema bakit bumabagsak ang reading ng temperature gauge ko? Maraming salamat po
Sir gud day po...sir tanong ko lang po...bakit kaya tumataas ang temperature gauge ng l300 fb 2014 model namin pag matulin ang takbo pag normal driving ok nman..halos lahat ng cooling system nya ay napalitan na po..ano kaya yung problema?maraming salamat po sir and god bless....
Sir querry lng po ung s gauge po ng L300 k tumataas nman po s over heat pro ndi nman po sya over heat pg binuksan k makina ok nman tubig s radiator ska s coolant nsa level p ano po kya cause pingawa k n po s banawe after a month bumalik ulit
Gud am po sir ..un adventure ko 2003 diesel ano kaya cra ..kapag on lang susi nsa high level un gauge ng temp. Umga po at di p na andar makina.maraming salamat
Good day sir GN, may tanong po ako bakit po nag wrong reading po ung temp gauge ng adven ko. slight high reading po ung needle pero normal naman temp. nangyari lang po un nung inalis ko ung dashboard para lagyan ng led. tinanggal ko ung needle ng fuel and temp gauge
Boss gud am. Boss ginaya ko ginawa mo kumuha ako wire saka ko binabody ground ko d man lang gumawa sa panel board ko .ano po kaya posible at san mo pinakasira non?
@@g.n.paladinchannel8944 ok na boss. Napanuod ko isang video mo. Nagawa ko na sira pala temp sending unit. Maraming salamat boss god bless at happy new year.
Idol may Tanong lang ako.ano kaya problema sa hazard ko idol .pag nag hazard ako .Yung pilot lamp sa cluster ayaw mag blink sa kaliwa.pero sa kanan nag blink naman.ano kaya cira..idol
Tapusin nyo kc ung video sir para malaman nyo po ng buo ung sinasabi ko, sa bago po pwede ang coolant, pero kapag luma na ang makina at rariator sir mabubulok napo ang radiator na tanso, pwede po yan sa alluminun na radiator kahit coolant nyo po yan, yan po ang alam ko dahil matagal po aq sa gawaan ng radiator, karamihan po na na ginawa namin na radiator na tanso nagbutas butas dahil sa coolant
gudday po sir baka po matulungan nyoko sa sasakyan ko yung panel gauge kopo bale nag tataas baba taas baaba po bago po yung temperature sending unit nya wala din po blowby sa radiator posibleng sa panel gauge po kaya ang problema naka encounter napoba kayo ganitong problem salamat po
Kapag L300 po sir gauge po ng fuel ang sira nyan, nadadamay po ang temperature gauge nyan kc sa fuel gauge po nakuha ng ignition ang temperature gauge nyan
sir ok na sana kaya lang sumablay ka doon sa coolant. mali yong turo mo na hindi lagyan ng coolant dahil mabubulok ang radiator. tandaan mo sir ng binili yan na bago naka coolant na yan. hindi po ang coolant ang sanhi ng kalawang sir. yong purong tubig po ang nagpapakalawang sa radiator.
Matagal po kc ako sa gawaan ng radiator..lahat po ng ginawa namin na tanso na radiator ay nabulok dhil sa coolant.una namumuti muti tapos nabubulok na ung tanso.lalo napo pg purong coolant ang inilalagay.. salamat po
Bossing mukhang mali paniniwala mo sa coolant sir. Personal ko pong experience kase,nung nabili ko nung 2004 ang L300 VV ko hindi gumagamit ng coolant yung dating mayari. Kaya nagpalit ako ng radiator at water pump at tinanggalan pa ng thermostat. Pero ibinalik ko ang thermostat at gumamit ako ng coolant hanggang ngayon mula nung 2004 walang kakakalawang ang radiator ko. Hindi ako nakinig dun sa gumagawa ng radiator na masama daw Ang coolant sa radiator. Yun lang po mai-share ko.
Sir bago na po pala radiator mo eh, kaya tatagal pa po yan, hintay hintay lng po kayo sir, mamumuti napo yan radiator nyo, balang araw po maniniwala rin po kayo sakin
2004 hanggang ngayon, walang kalawang at walang tagas ang radiator ko. 19 na taon na di ako nagkakaproblema sa cooling system ng L300 ko. 1997 model, pero 2004 pinalitan ko radiator so 7 years lang nabulok ang water pump at radiator kumpara sa 19 years mula nung pinalitan ko. hanggang ngayon kung totoo sinasabi mo eh baka Wala pang 7 years nagpalit na ulit ako. Pero 19 years na ngayon ok pa din.
At lahat ng napapanood ko sa YT na puno ng kalawang ang cooling system at nagkakabutas ang radiator eh yung pure tubig lang ang nilalagay. Pero yung mga nakaka coolant buong buo radiator, thermostat at takip ng radiator. So, Tama ang desisyon ko na gumamit ng coolant. Search niyo din po sa YT mga nabubulok at puno ng kalawang na mga radiator.
