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Mitsubishi Triton: Rally driver Hiroshi Masuoka shows off some amazing driving skills! 

CGオンエア
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With multilingual subtitles / Eng, Chi, Fra, Ger, Ita, Spa
Thank you for watching. This is CG On the Air, the official video channel of the car magazine "Car Graphic". The test vehicle this time is Mitsubishi's new pickup truck, the Triton.
We test drove it on Mitsubishi Motors' off-road test course, the Tokachi Adventure Trail, in Hokkaido. At the end of the video, rally driver Hiroshi Masuoka, who serves as a director at Mitsubishi Motors, shows off some amazing off-road driving skills. Don't miss it!
Cast and staff:
Cast: Gentaro Takeshita (CG editor-in-chief)
Guest appearance: Satoshi Shiomi (Salton TV)
Directors: Yuta Sakamoto (SKMT), Hirotaka "Kinopiyoo" Kinoshita (SKMT)
Filming: Junya Kato (CG)
Editing: Hideyuki Aoki (SKMT)
Filming equipment cooperation:
Nikon Imaging Japan
www.nikon-imag...
Nikon Z8
www.nikon-imag...
Related SNS and websites:
CG On Air X
/ cgontheair
CAR GRAPHIC X
/ cargraphic
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/ cargraphic.jp
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/ cargraphic.magazine
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cargraphic.co.jp/

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14 окт 2024

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Комментарии : 80   
@Mz-om2pu
@Mz-om2pu 11 месяцев назад
ハイラックスやらランクルやらジムニーやら、三菱のお家芸だったガチ四駆がまた増えてきた中、こういうの出してくれるの嬉しいですね
@matador2374
@matador2374 Год назад
増岡さん走りが現役かと思うくらい元気😃
@MT-cy4ic
@MT-cy4ic 11 месяцев назад
三菱の社長がメディアに積極的に出てくるのはいいこと
@smura1963
@smura1963 Год назад
増岡さんのドライビング、ずっと見ていられます!
@しらたまアイス-z9m
@しらたまアイス-z9m 11 месяцев назад
ジープもランクルもランドローバーも戦時中の軍用車からの流れを汲む四駆が世界中でヒットしてるのに、パジェロだけが生産中止になってるのが惜しすぎる。初代パジェロは元々トライトンの前身のフォルテベースだったので、トライトンがこれだけ素晴らしい運動性能なら、パジェロ復活のベースにしてほしい。
@4M41-l4v
@4M41-l4v 9 месяцев назад
それ思った。初代パジェロがピックアップのフレーム流用してるなら新型トライトンのフレームがパジェロ復活に使われてもそんなおかしい事じゃないよね
@coffeemiri8145
@coffeemiri8145 Год назад
増岡さんのジャンプした後、軽ーくフェイントモーションいれているのがかっこいい!
@ジョンスミス-g8b
@ジョンスミス-g8b 8 месяцев назад
ランエボというかパジェロというかを彷彿とさせる堂々とした走りですね
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 11 месяцев назад
新型トライトンの走破性と増岡浩さんの衰えないドライビング、どちらも凄い!
@s407ms322t
@s407ms322t Год назад
ドリフトしてジャンプして激しい動き🤩!オフロードのイメージがある三菱らしいテストコースだね🤗トライトンのデザインも力強いね😀
@toshik9814
@toshik9814 3 месяца назад
先日試乗してきました。 当初はなんとなくーみたいなノリで 家族3人で見に行ったのですが 目の前に見たら、ベタ惚れしました! 一目惚れってやつですね! いつか所有してみたいです!
@70fh27
@70fh27 10 месяцев назад
これは普通にカッコいいと思う。
@Takeshi_Manaka
@Takeshi_Manaka 11 месяцев назад
昔からトライトン好きだけど落ちることなく進化してくれてることに感謝だわ… あわよくば日本向けに2Lとかシングルキャブとか、ダブルキャブだけどショートデッキとかの維持しやすいモデルとか昔っぽくトライトン・イオ(パジェロイオになぞらえて)みたいなネームで出してくれないかなぁ…
@きゃっと-q9i
@きゃっと-q9i 11 месяцев назад
何より見た目がいい
@D27A7651
@D27A7651 11 месяцев назад
トライトンが好評ならこれベースでなんとか全長5メートル以内に収めてパジェロ出してほしいなあ
@米麹さすけ
@米麹さすけ 7 месяцев назад
三菱自は軽からピックアップまで作ってることがすごいよな。
@渡辺厚志-s1j
@渡辺厚志-s1j 6 месяцев назад
(現在は)直接同じ会社ではありませんが、三菱ブランドとしては三菱ふそうトラック・バスもあるので、軽自動車から大型トラック・バスまで三菱ブランドありますね。
@yoshionkun
@yoshionkun Год назад
空荷の時の悪路走破性能は解った。次は荷物を積載した時の様子も見たい。トラックなんだから。
@shingotoda8523
@shingotoda8523 8 месяцев назад
都会の街乗りなら必要ない程の性能だけど、豪雪地帯に住んでるので、いざという時のためにこれぐらいの四駆はやっぱり必要と感じる。
@ノグチケン
@ノグチケン 9 месяцев назад
増岡さん流石やな…。クレイジーよな。あんな車でドリフトして遊んでいらっしゃる…。以前飛べない車は作らないとか話していましたけど、今回の動画観てガチでドン引きしてしまった。笑 ちなアウトランダーユーザー(先代ガソリン)だが笑えるくらい冬は楽。マジで意のままってこういう事だろうなぁと思うわ。とりあえず三菱は日産に毒されない事だけ考えて貰えば良いかな。真面目に作ってりゃ変態車が出来るんだからそれで良いのよ。笑パジェロ期待しているよ!
@blow7808
@blow7808 7 месяцев назад
Masuoka is a real rally driver, he showed the highest class even on this short training ground! Very exciting!!
@ユーベル-r5f
@ユーベル-r5f 8 месяцев назад
本気な車に脱帽です。増岡さん楽しそう‼️
@SINGOTAKATA
@SINGOTAKATA Год назад
持論として一番仕事の出来るクルマは軽トラック、一番苦手なクルマはバカでかいオシャレ系 (=なんちゃって)SUVですが、三菱トライトン、スパルタンで格好いいじゃん! 人も荷物も載せて道なき道、地球を駆けるには最適なクルマなんだろう。
@高山典久-x5e
@高山典久-x5e 11 месяцев назад
車の基本は移動・移送・経済性です。
@Popai5516
@Popai5516 7 месяцев назад
いやハイエースでしょ。 工事現場の駐車場殆どハイエース 軽トラは農業か軽急便
@SINGOTAKATA
@SINGOTAKATA 7 месяцев назад
@@Popai5516 軽トラ (元アクティ愛用 )なら例えば一人分の引っ越し、家具や長尺物の運搬まで出来る! 人は運べないけどね(笑)。
@70fh27
@70fh27 4 месяца назад
バンで積載ならボンゴブローニイ一択でしょう。
@1nose764
@1nose764 11 месяцев назад
ハイラックスってコンシューマーのテスト走行の高速スラロームで横転しかけたからね、トライトンはバランス取れてて安定してる
@渡辺厚志-s1j
@渡辺厚志-s1j 6 месяцев назад
トヨタ的にはヘビーデューティユーザーはやはりランドクルーザーで、ハイラックスはファッションユースのストリート志向と考えているのかもしれませんね。
@giulianiVII
@giulianiVII 8 месяцев назад
これぞ男のロマン!っていう感じのクルマですね!三菱頑張れ!
@takeoagawa3338
@takeoagawa3338 Год назад
大昔…自分もサーキットで経験済みですが、プロドライバー同乗走行って言葉出てこないです、ただ見てて楽しそう(笑)。
@rsf4430
@rsf4430 9 месяцев назад
絶対街乗りには必要ない機能と性能ばかりだけど、カッコ良すぎだから欲しい!!! 買ったら雪山行って走ってみたい😂😂
@MEIZA100
@MEIZA100 11 месяцев назад
増岡さんの運転する隣に乗ってみたいです
@ミルミル-y1b
@ミルミル-y1b 11 месяцев назад
このコースを他社のオフロード車で、走ったら比較になって面白そうですね。 ハイラックスやランクル300とどれくらい異なるのか知りたいですね。
@yopep7350
@yopep7350 7 месяцев назад
さすが増岡さんやわ🤣
@norippo
@norippo 7 месяцев назад
うおおー!ここであそびてぇ!!!
@平田浩一-u5r
@平田浩一-u5r 6 месяцев назад
10:02思わず笑っちゃうくらいすごいなー
@村田正-e8n
@村田正-e8n Год назад
CGは、ヤッパ面白い!
@Yuuutu666
@Yuuutu666 10 месяцев назад
車体前面のゴツい感じとグリルがかっこいい、ハイラックスと比較走行してほしい
@fuadilahMursyidEdison
@fuadilahMursyidEdison 11 месяцев назад
Can not wait triton arrived in indonesia
@岩﨑誠司-v7h
@岩﨑誠司-v7h 11 месяцев назад
パリ〜ダカールに出て欲しいな!
@kfull10
@kfull10 7 месяцев назад
普通に欲しい カッコいい!
@すがやひろし-p5u
@すがやひろし-p5u 10 месяцев назад
増岡さんの隣に乗ってみたい
@メタボスレンダー
@メタボスレンダー 8 месяцев назад
スーパーセレクト4wdはいいですよね
@おーちゃん-f2i
@おーちゃん-f2i 7 месяцев назад
ラリーアート仕様ほしいな
@石田龍-w3b
@石田龍-w3b 8 месяцев назад
トライトンいいですねぇ!
@wdnmd
@wdnmd Год назад
マニアルミッション導入予定が無いか😢
@Wizard-wk1og
@Wizard-wk1og 11 месяцев назад
増岡氏やプロのテストドライバーだからこのような走りが出来るだけ。一般ドライバーが真似して悲惨なことにならないよう。
@moo1556
@moo1556 6 месяцев назад
ミツビストにはたまらん!
@jr.4997
@jr.4997 11 месяцев назад
会社の二代目三菱2tキャンタでも同じ様に走ってくれます!
@kashiwado
@kashiwado 7 месяцев назад
日本で大金はたいてクソデカピックアップトラック買うとしたら、ブランド力より性能に依る。スーパーセレクト4WD-Ⅱと乗り心地で安心も買えるんだから満足度高いよな。GLSも悪くないどころか弄り甲斐あるし、長く売ってくれ
@tj-xb5gi
@tj-xb5gi 9 месяцев назад
ランエボもなんとかなりませんか…
@khashimoto2109
@khashimoto2109 8 месяцев назад
まずは、災害対策様に自衛隊に100台位配備しようぜ❗
@trspotr
@trspotr 11 месяцев назад
このピックアップをアメリカで売らない手はないでしょ😁
@ガルプ
@ガルプ 8 месяцев назад
トライトンのエンジンデリカにのらないかなぁーー
@iitomo
@iitomo Год назад
一般人の参考にならない環境かつ必ずクリアできるコースで試すの無意味過ぎて好き
@kazu-z1m
@kazu-z1m 11 месяцев назад
来年日本で販売するそうですが、500万円ですもん。高いよ
@EsperMM
@EsperMM 11 месяцев назад
こんなでかいアメリカンピックアップトラックを日本で走行したらどんな感じになるんだろうw
@fumickey
@fumickey 3 месяца назад
皆、、、三菱買おうよ リセールで車選んでもつまんないよ
@Kazuhiro.f
@Kazuhiro.f 11 месяцев назад
パドルシフトじゃないんだね ステアリングから手を離してシフトレバーでギヤチェンジするならパドルシフト付けてくれればいいのに ついでにそんな悪路走行することを想定しているなら草や木々の枝に擦っても傷の付かない塗装も開発して採用してください しかし増岡さん生き生きとして相変わらず楽しそうに運転してますね
@kkrescue119
@kkrescue119 11 месяцев назад
ハイラックス乗りです。  パドルシフト付いていますが、忙しくハンドル操作とシフトチェンジ操作を行おうとするときは、シフトノブを使用しています。 なぜなら、ハンドルをクルクル回すとともに、パドルシフトもクルクル回るためパドルシフトの操作なんか出来ないからです。 スポーツカーでサーキットを走るように浅い舵角で曲がる訳では無いので…
@Kazuhiro.f
@Kazuhiro.f 11 месяцев назад
@@kkrescue119 確かにステアリングと一緒に動かれると不便ですよね 位置を固定してくれればイイのに
@tktmc
@tktmc 11 месяцев назад
三菱のパドルは昔からコラムに固定されてますね。
@藤直和-c7t
@藤直和-c7t 8 месяцев назад
​@@Kazuhiro.f RVR乗りです。パドルはステアリングコラムに固定ですがハンドル切ってる状態だと使いにくく、ギアが合わない場面がしばしば有るのでシフトレバーでも変速出来るのに越したことはありません。
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 9 месяцев назад
もっと安いの出してくれ
@0038DATSUN
@0038DATSUN 7 месяцев назад
日産もはよ❗️
@岩﨑誠司-v7h
@岩﨑誠司-v7h 11 месяцев назад
ナンバーが貨物車両だから毎年車検かな?
@よしまる-v9n
@よしまる-v9n 8 месяцев назад
300万前半ならローン組むのに400万は無理
@ニジマス-z1r
@ニジマス-z1r 9 месяцев назад
三菱製はエレベーターもエアコンもコンピューターも何もかもどうしようもないのに、命を預ける車だけには本当に乗りたくない。身の安全の為にみなさんもよく考えてから購入したほうが良いと思う。数年前には中近東の砂漠でたくさん見かけた三菱車両も今ではほとんど見なくなり、トヨタ車両に切り替わったのが何よりの証拠。世界中が憧れるトヨタ車両に1番身近な日本人が乗らないなんてあり得ない。私ならトヨタ以外は絶対に買わない。
@4M41-l4v
@4M41-l4v 9 месяцев назад
自分がどう考えるかは勝手だけどそれを他人に押し付けるのは良くないよ。なんで三菱が何もかもどうしょうもないのか知らんけど。トヨタ以外絶対買わんとか言ってる感じからしてあんま車に詳しくなさそう
@70fh27
@70fh27 8 месяцев назад
三菱自動車と三菱電機を一緒くたにしてるあたりでお察し。三菱自動車と三菱ふそうの違いも分かってなさそう。
@レオナルド-t1g
@レオナルド-t1g 7 месяцев назад
あなたの免許証はゴールドですか???あなたが運転する車に乗りたくないと家族や友達が言ってませんか?私は東京都内近郊、年間1万㌔走行でゴールド2回更新してます。
@チョコ球
@チョコ球 7 месяцев назад
車よりはるかに過酷な条件の戦闘機やロケットを作って整備してる日本の企業知ってる?トヨタに作れるのかなー?
@おーちゃん-f2i
@おーちゃん-f2i 7 месяцев назад
言い方三菱乗り敵に回すのかな
@x7w-r7m
@x7w-r7m 11 месяцев назад
今の三菱はセンスがないよね。
@パジミ
@パジミ 11 месяцев назад
いや、三菱がモータースポーツで数年ぶりに評価され始めた車の一台だから。センスが無いと感じるのは貴方のセンスの問題じゃ?
@x7w-r7m
@x7w-r7m 11 месяцев назад
@@パジミ これがセンスのいい車かどうかは販売台数でわかりますよ。
@平田浩一-u5r
@平田浩一-u5r 9 месяцев назад
いや、センスあるよ!
Далее
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