MITSUBISHI TRITON VS ROBICON, KUAT MANA??? | OFFROAD EXTREME 

Tahun depan saya bakal beli mobil yg pertama kali naik tadi. Beli yg warna hitam. Buat ke kebun, berburu dan memancing. Mudah-mudahan tercapai. Amin.

Mantap. Cuman kalo cuman medan kayak gini di papua, supir taksipun bisa. Trik untuk lewat lumpur ini, jangan dulu pake handle berat tapi di masukan handle ringan aja, dan gasnya di kocok biar ada dorongan bos. Mantap, maju terus pecinta offroad, salam hormat dari ujung timur. 👍👍👍👍

Nahh gini Rubicon sesekali main di habitatnya, bukan petantang petenteng ditengah kota doang

Knapa rubicon kalah? 1. Ban yang di pake beda, triton pake MT, Rubicon pake AT. 2. Yang bawa rubicon masih sayang mobil....makanya momentum dan gassnya masih setengah setengah

Setahu saya di luar negri,rubicon gagah,ini sopirnya kurang handal di medan offroad,thanks

ITU BUKAN Rubicon tapi RubiCek ( Rubicon Ecek Ecek ) , -Tapi JEEP JK Sport dgn stiker Rubicon, jeep JK speed memang untuk jalan aspal , kalo Rubicon > locker F & R dan electric pelepas stabil depan , transfercase atlas 4:1 dan full pelindung bawah, final gear 4,1 dan gerdang badak dana 44.. suspensi lebih tinngi 2 inch , kalo ciri2 type sport > mobil rendah dan tangga samping plastik - yg paling kentara chek stabil depan aja , tak ada servo stabil disconeting dan tak ada semua fasilitas rubicon dari seperti di video atas. harga baru bisa beda 400 jt Sport VS Rubicon. di Indo sangat banyak ditemukan rubicon ecek ecek ( Sport dgn stiker Rubicon ) dan banyak pemiliknya juga tidak tahu bahwa yg dia punya adalah RubiCek

Kebanyakan komentar sok tau kita aja belum tentu bisa lakuin, beli mobilnya aja nggak mampu...

Di Duri tempat ortu ku, Medan begituan mudah dilewati Taft GT/Rocky/hiline. Pakai muatan sawit pula

Keunggulan triton dibandingkan dengan doublecabin lainnya kalau dijalan lumpur lebih gampang keluar, dengan spek yg sama sama standart, makanya triton laku keras di tambang dan perkebunan. Mungkin ini berlaku juga vs rubicon ya...

Sy cuma pake CJ5 thn '63....semua hanya cuma jam terbang aja...seberapa kita sering beroffroad...karna jam terbang akan membuat kita terbiasa di segala medan...setuju ??!! ..please Like..!!

Rasa nya gua pengen datang kesitu, gua ketuk pintu jeep,, mass turun, sono bawa becak, biar gua yg ngeGASSSS

tidak berarti semua jenis mobil dengan 4 roda penggerak bakal mampu melewati medan offroad, terlebih dengan spek pabrikan tanpa merubahnya, karna di standar pabrik biasanya masih banyak faktor yang belum mendukung mobil itu sendiri untuk terjun di arena offroad, misal tanpa mengganti ban, ban standar pabrikan mobil sangat tidak di anjurkan untuk terjun ke medan yang offroad,, karna speknya masih di peruntukan untuk medan aspal dan medan basah ringan, dan tentunya pada bodi mobilpun ban sangat berpengaruh, ban yang setandar akan membuat mobil sedikit lebih rendah, dan tentunya akan membuat gardan maupun pelindung radiator akan mudah sangkut, akibatnya mobil akan ngambang atau cengkraman ban akan berkurang, dan jika itu terjadi maka biarpun mobil itu punya 4 roda penggerak tidak akan mampu melewati dengan lancar,, berbeda dengan mobil yang bannya sudah di ganti dengan standar offroad, tentunya body mobilpun akan lebih tinggi,,, dan untuk mobil spek tambang batubara khususnya di kalimantanpun ban itu sudah berganti,, salam,, aku mong supir LV tambang mas bro dulur kabeh 😁🙏

Kalo Di Papua Strada Triton Offroad + Muatan 2 Ton . Jos Kalo Triton Mah .

g dua2nya deh..saya masih bersyukur dg apa yg saya punya.... Honda astrea grand '91

Gue pengen banget gas pull si rubiconnya..buset dah nih supirnya kayak mau ngelewatin polisi tidur aja..kalo masih sayang mobil mending gak usah bawa offroad

Untuk jenis mobil of road pling bagus toyota hart top...karna shaft double gardan dalam housing...kemungkinan untuk rusak jarang ...paling klu keseringan paling baut cros joint nya kendor...klu jenis triton mudah rusak ...disebakan duoble gardan berbentuk carlkram ...sehingga karet pelindung shap ke gardan mudah rusak sehingga kotoran masuk itu yg buat gear double gardan sering haus karena tergesek pasir atau tanah yg masuk karna karet pelindungnya rusak ...itu perbedaan antra mobil tipe seperti triton hy lux dan ford ranger..klu hammer atau rubicon belum pernh tau. .baru dengan toyota hartop untuk sistem double gardan...

ealah ramene sing komentar, wong jelas masalahe jeep e ra nganggo locker, meskipun 4x4, sing muter mung ban sing selip, masing2 depan belakang cuma muter sebelah, yo wis ....njerum. seko suarane, gas e ndekem mergo transfer case e yo durung dipindah ke low range, kurang torsi ra kuat nggeber neng lumpur

Nyali Jokinya nanggung... faktor ban juga... maaf bukan saya mengajari, yang sudah saya alami beginian... kalo medan dan kondisi seperti ini... tekanan angin ban... harus lebih rendah dari tekanan angin biasanya saat diaspal... biar lebih gigit saat dilumpur... kalo begitu dipaksa trus... yg ada ban cepat aus...

Di tempat saya rubicon biasanya dipake ke acara kondangan, sayang banget dipake offroad😂

Sebenarnya kalo tenaga pasti kuat rubicon. Cuma drivernya pekok.... Blom punya pengalaman dan minim skil.

The rubicon driver don't know how to step hard the pedal. They don't have instinct to find the the right way.. Hahahaha..!

Esa sanjita la paso de reversa en mi pickup nissan Patrol motor TD42 diesel año 2010..

ini bukan cuman tergantung mobil tapi tergantung yang bawa... kalau orang pro yang bawa si jeep rubicon... pasti rubicon yang menang dan satu lagi si rubicon transmisi nya matic.... yang setuju like

Beda kelas bos Triton mobil pekerja. Rubicon mobil semi trail. Kalau mau sepadan Ama GMC atau ford

Gini yang klean bilang extrime sekali kali lah klean main ke pedalaman kalimantan biar tau kayak mna yang lebih extrime, okee

Setiap driver punya cara sendiri , saya juga punya tehnik sendiri buat lewat jalan offroad kaya gitu,

Mantappp bos

Istimiwir.. lanjutkan pak abdul salam

Ada 2 kemungkinan. Supir robicon kurang skill. Atau mungkin takut lecet...

Saya susbcriber baru saya suka ini karna saya suka offroad

It's not about the cars..it's about the man behind the wheel...tukang catok rambut salon jangan suruh turun Lumpur jd keliatan kan lembutnya..pake buat antar penganten aja Rubicon nya mas...😊

Yaah, favorit aq patah, 😁😁, spec ban beda si emg, skill driver jg penting, anyway, goodluck bt semua, mantaap, 😁😁👍👍

Bukan karena matic/ manual. Diatas kertas spec ruby jauh lebih unggul dr triton. Baik dr hp maupun torsi aplagi mesinnya. Cuma si sopir ruby kurang ahli. Harusnya gaspol dr awal pake lowgear. JADI MINDSET ORANG MASIH SALAH KLO MOBIL MATIC ITU DIBAWAH MOBIL MANUAL WKWK

Kasian supir Rubicon malah di bully padahal yg ngebuli belum tentu bisa nyetir mobil ..wkwkk .. ane kasih tau yah itu spek ban nya Rubicon memang belum di modif buat offroad ekstrim .. itu masih ban standar A/T Belum pake Jenis M/T ..Triton juga kalo pake ban yg biasa ga bakalan naek bro .

mantap tritonnya smoga bisa beli. aamiin.

Wahhhh... Kereeennnn👍

Supir Rubicon udah salah dari awal hrsnya saat turun udah tancep gas ambil kanan sedikit zig-zag kiri pasti naek apalagi Matic accelerasi dan powernya akan turun drastis saat gas di angkat lepas dan pasti ngelag saat si gas lagi, .. berdasarkan pengalaman sy ikut off-road di Medan yg hampir sama hehe..

Triton emng kuat brow.... Handle berat gigi 2 ya tetap naik..... Salam dri driver papua....

pasti lebih handal triton lah.. di tempat saya triton dipake jadi plat kuning dari jaman dulu dijadikan angkutan pedalaman dan banyak di jual murah2 krk skrg angkutannya sdh ganti pajero dan fortuner new nabire - papua

Semua punya kelebihan masing2. Manual bisa di sentak tenaga terasa full power. Tp matic bisa memposisikan mobil lbh mudah di trek yg tidak butuh power besar tnpa harus khawatir mesin stal ato over power Contohnya. Tanjakan alur air, tanjakan sempit. Bebatuan.

Ini bukan masalah kuat mana, tapi lebih ke skill pengendara lebih pengalaman syp

Robikon tergantung yang joki Itu supir mah cocok joki ambulance😂😂 Jadi kepingin coba robikon

seharusnya aku dibawa, bermodalkan gergaji chainsaw, tebang pohon2 bikin jembatan darurat spy mas rubikon melenggang dgn anggun, buka kaca mobil sambil lambai tangan kpd penonton youtube ini.

Setidaknya gk cuman dipakai di mall salut sama owner jeep yg mau coba main lumpur2an

Axle lock g di on ... Lengop sopire rubicon

Supirnya kurang handal dalam melewati jalan Off road. Kalian tahu harga Rubicon di Indonesia harganya itu 900 juta - 2,9 M.

Off roader sejati pasti tau alesan kenp rubicon kyk gitu tnp hrs coment...

Sopir e rubicon amatiran bgt. Biasa di jalan alus, jalan berlumpur ga bisa, padahal mobil sudah di design bisa segala medan. Pekokkk tenan sopire

Joki robicon...payaaahhh... Bukan mobil nya yg payah tpi sopir nya baru bisa nyetir...

Jalan gtu seharusnya jgn dibelah.. ikutin aja jalurnya..

kalian yang ahli komen belum tentu bisa membawa rubicon di medan seperti di video, kalau kalian bawa strada triton saya juga pasti tutup mata.....beberapa paham spek tyre dan kondisi tyre tidak sesuai....pemakaian mode 4wd nya juga berpengaruh (4h dan 4L)

Masih lulusan sd ud mau ngikut pelajaran anak kuliah, ngaca donk. Klu kayak gini pabrik kan rubicorn bs trhina, mobil brkelas miliyaran gak sanggup dgn medan sbgtu gampang.

tapi tetep sih saya lebih suka strada... lebih macho dan keren... walaupun emang lebih murah...

Mau hebat Triton,mau hebat Rubicon,tetep aja aku gak sanggup beli anying 🤣

Mohon koreksi, jeepnya pake ban A/t sih bukan M/t bukan masalah transmisi nya matic atau manual sih, karena matic sekarang sudah jauh lebih advance dibandingkan yg dulu

mau mobil nya sehebat apa yg jls mobil matic ga baik untuk ofroad beda dgn manual yg bisa bikìn hentakan mesin.

Triton emang jngn di lawan,bukti nya ajha kalau di perusahan pasti mobil triton semua buat Melawati lumpur

Kalo gue jalan kaki, semua bisa gue lewatin dengan mudah

Yang nyopir triton mmg sdh profesinya sopir tambang sdg kan yg bawa rubicon boss yg kdg2 nemu route ekstrim😀

Rubicon galaknya pas mau nyemplung lumpur, pas dilumpur malah kalem..heheheh

Masih sayang ama mobilnya..takut lecet :)

Ya gmna mo naik, ban mentok ke fender, ban juga kurang gigit ke tanah, harusnya di track lumpur pakek ban tahu, minimal tuh shockbreaker depan belakang di naikan dikit lah.. Monggo nk salah di koreksi suhu, karena masih belajar

Here god job nice video ,sucses full to you 🙏🙏🙏 thank you ❤💙💚💛💜💓💕💖💗💞💟

sbenarnya bisa lolos kalo supir nya bisa mainin momentum, dengan gas stabil saat agak berat tambah gas nyaa . itu mobil kuning percuma model offroad tpi dia geber2 gas malah ban selip dan gak nyengkram tanah yg keras .

mungkin jokinya ragu ragu aja tu Om.. klo soal power mungkin masih melimpah.. :d

Sopire jeep kui kulino nyupir becak, dalan wes nggenah dadak aneh2 menggak menggok golek dalan akhire malah mblekuk

Itu yang Bilang Supir Oon, Supirnya Kurang Pro, Supirnya Kurang skill.. Mending lu beli Rubiconnya Aja dulu, Wong beli Mobilnya aja gak mampu sok² ngatain

Itu Klo sya Yang Bawa udh Saya Bawa Terbang,...Sini Pak Coba Trek Lampung Ngeriiiii

kaum milenial mah nyetir di jalanan aja sambil marah" ga cocok kalo di alam , alam ga bakal nerima wkwkwk

Money can’t buy skill...

Hadir menonton

Tergantung driver ny mass brooo..

Tergantung orang yang bawa

In Philippines they called Mitsubishi Estrada L200 other country they called Mitsubishi Triton Great pick up Mitsubishi the higher horse power 2.5 or 3.2 DID diesel. Rubicon is no power for offroad. so i chose Mitsubishi Triton or Estrada . Super select 4WD 4x4 offroad.

Kyknya differensial lock di Rubicon ga digunakan. Terlihat saat kemudi berbelok sedikit. Selain ban dan suspensi, terlepas dr mewah, skill driver kyknya msh nahan momentum gasss penuh...

Jadi ingat bupati yang beli Ribicon. Katanya untuk ke daerah2 yang kondisi jalan nya ekstreem...

1.kayanya tu memang JK,bukan RUBICON yg punya DIFF-LOCK. 2.kalo ga salah liat,tu ban nya tipe AT,bukan MT.kalaupun MT,tu tipe MT standard. 3.si supir msh tanggung nyetirnya.

Ini sih... Udah salah spec offroad... Ban nya aja stylish gitu... Shocknya juga msh standard... Masa iya 2.500cc vs 4.000cc menang yang 2.500cc...

Cara driver rubicon yang tdk bagus mrngambil ancang2 pertama, harusnya seperti double cabin pertama yang mrngambil ancang2 agak jauh dan menekan gas penuh dan stabil sehingga bisa lolos dgn mudah.

Supir Rubicon tidak mampu mendapatkan torsi maksimalnya di RPM rendah. Dan masalah selanjutnya ada pada jenis ban yang di gunakan berupa AT dengan ukuran velg yang besar menambah berat untuk mencapai torsi maksimal di medan lumpur.

Tetep supra x 97 andalan, motor segala medan 😜

Haduh yang bawa rubicon kurang pro 😀

Perlu dicoba dgn driver yg sama 😀😀

Saya rasa banyak faktor, disamping jenis dan spesifikasi mobil, urutan uji coba, skill dan teknik driver, juga jam terbang driver nya.

Saya pilih mitsubishi strada triton dari pada jeep rubicon

_Kykny skill si om bawa rubicon msh kurang.._ *Andai driver yg bawa triton itu disuruh bawa rubicon baru kliatan mna mobil yg handal.. just imho ya* 😎🍻

rubiconnya "lock diff" nya ga dipake kayaknya ya, supaya traksinya bagus lebih gampang naiknya,,

emang klo org byk doit bingung buangnya...coba klo d sumbangkan buat petani, beliin hiluk modif offroad buat bawa padi dari tengah sawah...lebih brmanfaat ibadahnya..

Triton memang tangguh! Bintuni aja lolos dengan lumpur sepaha berkilo-kilo jauhnya.. 😁

Triton lebih teruji. Dia sudah merajai jalanan lumpur di Indonesia.

sebenernya ga ada hub sama metic sih tergantung skil pengemudi .part mobil yang di gunakan standar perkotaan apa standar perlumpuran . dan kondiisi si kendaraaan terawat apa perlu perawatan

Jadi bimbang mau beli Rubicon atau honda Beat

drivere Rubicon kurang galak....

Kalau buat mbl pasti robincon, tinggal sopirnya aja lagi bagaimana cara bawaknya

disini sya lihat bukan masalah mobilnya, tapi skill dari sopir ... ini pendapat ane

Faktor pertama kenapa jeep rubicon lebih gampang 1.jalur nya sudah dibuat sama triton 2.tenaga nya rubicon lebih besar

Itu yang nyetir rubicon supir antar jemput anak sekolah. Harap maklum

Inimah karena sayang mobil rubyconnya. Maklum bro mahal. Cara memperlakukannya (driver) beda garangnya 😀😀😀😀😀.

Mobil 4×4 posisi yg dipertahankan dan bergerak pelan dan pasti...

melok gemes nonton rubikon e , hadeh. gregeten