Kl saya pilih Rush karena pilih keselamatan, senyaman apapun selega apapun seirit apapun kl ketemu medan banyak tikungan dan tanjakan RWD lbh yakin lebih savety
TOYOTA Alphard dan TOYOTA Vellfire yang FWD, berarti menurutmu tingkat keselamatannya tidak lebih tinggi dari TOYOTA Rush?? Toyota semua lho itu?? Tapi kau permasalahkan FWD VS RWD-nya
Saya pakai xpander 2018 manual, no complain, senyap, bantingan empuk, accelerasi mantap, posisi mengemudi enak, wira wiri jateng jatim baik via tol maupun non tol baik jalan datar maupun pegunungan dan lewat gunung lawu jg (cemoro kandang, cemoro sewu) lancar dan badan gak capek,, good job mistsubishi..
Jadi inget bulek saya punya itu mobil udah di pake ke sarangan magetan om malah udah pernah jalan madiun malang via ponorogo kebetulan mobil bulek saya xpander exceed manual
Jujur untuk kenyamanan, rasa berkendara dan kelegaan kabin jauh xpander cross menang mutlak. Rush menang di tampilan exterior yang lebih ganteng mulai dari body, sasis ladder frame dan profil ban dan jg rwd sehingga lebih bisa dibilang mobil tempur dan lebih pede klo dibawa keluar kota.
Betull..selaku pemakai rush juga gto, sering dipake bertiga kurang nyaman..makanya klo berpergian ajak ponakan atau anak tetangga..biar keisi dan nyaman..haha
Ane punya ke 2 nya dan lebih nyaman ke xpander cross untuk peruntukan dlm kota.. Rush lebih lemot akselerasi nya karena penggerak belakang Tp asik buat nanjak2
setuju dengan pembahasan RWD vs FWD di kelas LSUV ini. Tepat harus dipertimbangkan, dan bukan hanya masalah groind clearrrance tinggi saja. Mnrt saya sih 200 mm sih cukup tuk LSUV yang mau bludukan. Namun kslau bneran mau blusukan ke medan ekstrim kayak jalan tanah atau berbatu di pegunungan, jalan rusak, ada baiknya pilih RWD drpd FWD karena lebih tepat peruntukannya. Tuk saya dan mungkin sebagian enduduk Jakarta dan kota2 besar di Jawa, saya yakin FWD sebenernya cukup (oleh sebab itu saya memilih XL7). Alasannya dalam serahun, kemungkinan saya melewati medan ekstrim tidak lebih dari 20 hari dalam setahun. Namun tuk sebagian besar warga di kota2 kecil di jawa, maupun pulau2 Kalimantan Sumatra atau Sulawesi yang berhadapan dengan jalan rusak, RWD pasti lebih dipertimbangkan. Oleh sebab itu, masuk akal kalau Astra ( Dai dan Toyo) tetep jualan Svanza, Xenia,Innova, Tush, Terios, Fortuner maupun Hilux. good job GridOto
Saya masih milih Xpander Cross karena lebih banyak nyamannya. Kalau lewat jalan jelek asal tidak terlalu ekstrim, Xpander Cross tetap meyakinkan karena sasisnya walaupun monokok tapi sudah lebih rigid dengan teknologi RISE. Tapi kalau untuk offroad dengan jalan jelek ekstrim memang lebih meyakinkan yang ladder frame dan kalau memerlukan sampai seekstrim itu ya mending Fortuner atau Pajero Sport.
Imo, Ride quality jauh enak Xpander, engine 50:50 gak jauh beda, kalo desain sih Xpander Cross cuma kurang velg dan ban lebar, kelihatan aneh dari belakang gara2 overfendernya. Kalo desain Rush Terios tetep dipertahanin seperti gen 1 dan 2, refinement ride quality, pecah sih. Udah model tetep konde, apalagi dikasih mesin diesel 1ww atau 1nd, oke kayaknya.
Xpander cross itu lebih baru dari new rush, makanya mitsubishi belajar dri kekurangan xpander lama. Jadi kalau mau dibandingkan, bandingkan xpander dan new rush. Expander cross itu keluar tahun berapa,, new rush keluarnya tahun berapa? Xpander enaknya di daerah yg bnyk ratanya,, rush di daerah yg bnyk naik turunya.. daerah gw lbh enak pake rush karena RWD..
target market atoyot buat segment ini emang ngincer ga cuman perkotaan tp jg daerah yg medannya kurang ramah buat fwd.. jd pinter sih, org kota masih banyak yg mw beli, org d daerah yg medannya berat pasti pilih rwd.. walopun ada aja yg beli fwd tp ga banyak.. palagi after sales nya.. done! penjualan terbaik!
Saya pengguna Rush, cuma modif velg pake rays te37, per di custom dan pake peredam tambahan di interior. Cukup buat dipakai sehari hari dan gak perlu gengsi"an. 👍🏻👍🏻
Kl menurut gw yg punya sienta dan avanza(mirip lah rwd dengan rush)kl mau pegi keluar kota ke tempat wisata baru yg blm tau medan jalan nya,lebih PD bawa avanza yg secara sikologis lebih tangguh segala medan jalan
Kuda vs kijang, grandis vs innova, xpander vs avanza, xpander cross vs rush...ayo coba....mana sekarang yg masih hidup di jalan dan banyak??..Jangan2 yg komen xpander lah... bla2.. ujung2nya pas beli Toyota. Jangan cuma komen.. di beli yaaa pilihannya.
Sekitar seminggu gue riset perbandingan antara xcross dan rush serta plus minus masing2.. dan setelah itu, akhirnya gue putuskan utk beli xcross..kenapa gue pilih xcross alasan yg pertama gue yaitu, krn sering pake mobil bokap innova bensin 2.0 G 2008..nyaman banget, keluasan kabin serta suspensinya apalagi mesinnya (badak) meskipun sdikit agak boros..yg ke dua gue punya honda city gm2 2009 yg sangat fun to drive banget menurut gue,mesin nya juga bandel banget (L15Z)..nah dari situ gue bikin kesimpulan gimana cara menyatukan ke dua mobil ini yg udah terlanjur gue suka banget rasa berkendaranya.. mobil tinggi+7 seater+kabin yg legah+suspensi nyaman+tetap ada rasa sedan nya dan gagah di pandang.. dan itu semua menurut gue ada di xcross..terlepas dari FWD nya yah itu semua tergantung kebutuhan🙏😁
Entah kenapa lebih suka expander biasa daripada suv ala2 ini, masih milih rush karena suv ya harus tangguh dan tentu durabilitasnya terjamin, kalo mau nyaman ya mending naik mpv aja
Terima kasih. Kebetulan saya sedang pelajari Rush dan Xpander, rencana mau beli mobil tersebut. Sudah Melakukan test drive. Tapi karena di kota, jadi belum terasa perbedaanya. Xpander lebih lebar saja, jika jalan agak sempit Harus lebih hati hati. Tapi secara umum, ulasan ini sudah baik dan benar. Ujungnya kembali ke kebutuhan. Saya rencana mau bawa mobil tersebut ke kampung, dengan jalan yang tidak terlalu lebar atau sempit, kayaknya lebih tenang pakai rush. Apalagi jika kadang menemui jalan yang belum di aspal walaupun secara umum sekarang sudah ada pengaspalan ke kampung kampung, jika hanya di Jabar atau tepatnya Majalengka.
dari otodriver web "Selain itu, harga pembuatannya terbilang lebih murah ketimbang RWD", FWD biaya pembuatannya lebih murah, sehingga budgetnya dapat dialkokasikan ke fitur2 di dashboard. analisa dan info saja.
Simpel sih, kalau di kota yang jalannya ga ekstrim2 amat, xpander jelas jauh lebih enak. Kalau tinggalnya di daerah yang jalanan jeleknya parah, tanjakan dll, pilih rush. Kalau udh biasa pake xpander, pake rush pasti berasa downgrade deh.
Rush terios itu sebenernya produk panikan. Gra2 xpander kluar, rush model lama langsung kliatan usang. Trus dlm waktu 1 thn rush facelift total.. ya begitulah kliatan banget mobil krg mateng. Tapi tetep aja lebih laku wkwkwk modal merek sama diskon doang itu rush . Oiya sma modal RWD WKWKWK
panikan??...ada data ato asumsi ngomong asal aja??......ato udah berapa taun jadi karyawan TMMIN bagian rancang bangun...???......wkwkwkwk...toyota rush yg di review di atas itu udah dirancang dari 2014, alias 3 taun sebelum di release dan sebelum diciptakannya xpander......dan 1 thn facelift total??...kekny dari 2017 sampe sekarang blm dehhh...kalo gak percaya main2 ke TMMIN di karawang ya brooo......gak milih toyota rush gak apa2 juga itu kan hak anda......tapi kalo gak tau soal rancang bangunnya jangan sembarangan ngomong......hehehehehe...
Apapun mobilnya.. Kelebihan dari jok yg bisa dilipat rata lantai, bisa buat bawa orang sakit yg ditandu.. jika darurat dan mmg diperlukan, tandu seorang2nya bisa diletakkan datar/memanjang.. hanya butuh roda kecil di alas tandunya utk memudahkan proses keluar masuk. Pertanyaan selanjutnya.. berapa total panjang area kosong rata tsb utk bisa dimasukkan tandu.. (jika diperlukan mengangkut orang sakit dlm posisi tiduran di tandu).. *sekedar pendapat saja..🙏🏻
Rush/Teri itu mobil yg bermain aman, tidak terlalu nyaman dalam bantingan namun masih pede untuk melahap jalan keriting.. dan jga durabilitynya... mungkin ini yg bikin laku ya.. CMIIW
Emang ga nyaman bro.beli mobil itu cari yg nyaman dan enak dikendarai kita ga merasa capek bawa mobil.saya pernah pakai Terios dari 2008. Kalau jalan jauh badan terasa sakit semua .beda kalau mobil nyaman
@@acaborneo5335 betul bro emang jauh dari nyaman klo di bandingkan rival2nya... mungkin pertimbangan orang yg beli mobil ini adalah kondisi jalan dan kontur di daerahnya.. dan juga ketersediaan spare part yg mudah jika di luar pulau jawa khususnya dan daerah jawa yg lumayan jauh dr kota besar..karena bisa PNP dengan spare part avanza untuk mesin..
Klo untuk perkotaan dan sering keluar kota disekitar kota domisili ok yg xpander, cuma klo keluar kota yg jalannya naik turun trus bawa barang lebih baik rush buat operasional kerja ok banget saran ada versi 4x4 nya. (Keduanya tinggal pasang sunroof dan turbo, apalagi klo ada versi hybrid lebih ok)
Saya sebetulnya lebih ke merk Toyota. Cuma, pas ketika mau beli mobil dulu dan saya naik Rush, terasa interior terkesan murahan dan sempit. Akhirnya Xpander deh
Mobil mau sebagus apapun, kalo ga usable ya percuma. Kalo untuk kasus saya, Rush bener2 ga usable untuk saya. Setirnya ga bisa telescopic. Begitu kaki pas, tangan kejauhan. Kalo maujuin kursi supaya tangan pas, kaki ngegantung. Tapi yg paling fatal, saya coba posisi duduk bagaimana pun, tetep pandangan ke depan aneh. Separo liat kaca depan, separo liat plafon atas. Entah posisi duduk bikinnya terlalu tinggi atau kaca depan designnya terlalu landai atau emang postur badan saya yg aneh and ga masuk di mobil ini. Jadi kalo pilih antara 2 ini, uda pasti saya Xpander. Kalo cuma liat tampang doank, Rush lebih enak diliat. Xpander Cross terlalu rame buat saya.
Tergantung kebutuhan dan selera desain sih. Jujur kalo saya udh bosen dgn desain dynamic shield nya mitsubishi, udh gitu skrg diimplementasiin di smua mobil mitsubishi. Menurut saya amat disayangkan jg rush terbaru udh ga ada kondenya, mgkn pertimbangannya supaya kabin lebih luas. Saya pengguna rush 2017 rush konde facelift terakhir. Ternyata dari segi suspensi lebih empuk generasi konde daripada gen ANR, suspensi ANR lebih keras, keuntungannya lebih stabil di tol. Belum bisa berpaling dari rush konde 😁 lebih suv look, gagah, ke jalan jelek bantingannya masih enak
Aku punya dua dua nya di garasi rumah tpi duluan beli Rush baru beli expander tipe sport jujur enak expander empuk ,gak linglung suspensi beda banget sama Rush
Expander cross kan GC bsa smp 225 mm krna FWD jdi gada gardan di bawah sasis itulah knp bkin GC nya tinggi. berbanding trbalik dgn Pajero sport atau bahkan Rush, kedua nya ada gardan dibawah sasis.
@@edyfahna3139 haha yoi gua malah lebih seneng sama komparasinya gridoto saling menghargai pendapat selera masing-masing. Jadi lebih masuk aja gitu reviewnya antara yg suka dan gasuka sama mobil itu.
Merasakan memelihara keduanya di 2018, Jujur enak makai xpander buat harian, gak selimbung ANR, lega, lebih fun to drive, paling klaksonnya aja yang bikin gak pede sama belakang diketuk2 ternyata fiber. Tapi buat keluar kota ngelibas jalan yg belum punya bayangan sekalipun, ayem pakai ANR. ANR sepertinya memang diciptakan untuk mobil tempur yg gak ngebut tp kokoh hahaha
memilih mobil itu tergantung kebutuhan,, mau dipake ke mana, di medan seperti apa, klo kita di perkotaan cuma buat ke mall, kantor, sekolah ya mobil fwd apapun cukup, mau lcgc, mpv macam xpd, r3 dll tapi klo kita sesekali harus ke tempat2 pelosok, kampung dengan jalan menanjak, berbatu, tanah ya pilih mobil rwd, bisa avanza xenia seken, budget lebih ya rush terios, innova intinya beli mobil bukan krn gengsi, bukan krn latah, tapi krn kebutuhan
Mobil expander cross kami pake wisata kedaerah pegunungan..penumpang dewasa 9 orng, anak2 umur 7 tahun 3 orng, anak umur 15 tahun 1 orang.., tanpa keluhan dan semua penumpan nyaman..nanjak halus suspensi halus dan kagetnya irit banget..expander cross memang nyaman baget..ini penilaian reall bukan krn fanatik ini itu..perjalanan jauh pun tidak terasa capeknya beda dengan yang lain
rush apaapaan Cuma Menang tangguh aja aja, Emang Avanza Lebih irit dan kencang dari Xpander tapi kalu lsuv masa rush Malah Lebih pelan Dan boros, Jadi saya Pilih Xl7 dan Xpander cross Lsuv terbaik saat ini
Di Berau Kalimantan timur Toyota Rush dan Daihatsu Terios unggul jauh ama Mitsubishi xpander, apalagi xpander cross. 97% Vs 3 % mungkin karena Rush Terios RWD 🥲🤭🤭
Rush sempit tp masuk2 gang lbh enak setirnya.. trs kaki2 bandel 😂. Beli rush, g mikir sayang2 pakenya. Asal isi bensin, ganti oli rutin.. udah g usah mikir aneh2, kecuali ganti ban yg agak mahal kl rutenya jauh2. Fungsional, praktis, ga nyusahin. Trs tipikal toyota.. selain servis dimana2, kl butuh duit... Lepasnya gampang dan g terlalu nyesek 😂😂😂
Nah ini yang sekarang saya bingung... Jalanan di negara kita masih kurang cocok sistem fwd... Pas kalau pakai rwd...ya kenyamanan fwd efeknya kendaraan semakin leluasa... Rwd pasti agak sempit karena terganjal sistem rwdnya... tapi power dalam track menajak dan terjal mampu... Yaa maunya xpander rwd... Saya gak bakalan mikir panjang... Hari ini pun saya pesan... AMIN...heheh
Kalo lbh orientasi ke value for money, pilihan lbh masuk akal itu XL7..✌️. Dgn harga otr & biaya perawatan lbh murah, kita dpt kelegaan kabin serta kenyamanan yg ga kalah sm Xpander, serta durabilitas yg ga kalah ama Rush (tetangga gw pake ertiga 2013 sdh jln 200rb km lbh dgn maintenance seadanya tuh mobil msh bs diajak susah covid2 gini..👍👍) Pilihan gw pribadi akhirnya ambil xpcross krn ada faktor satu lg mgkn subjective tp ga kalah penting yaitu resale value. Jadi kalo ntar bosan ama xpcross, rencana mau tukar-kembalian ama XL7... ✌️😁
Saat ini Saya tinggal di daerah pedalaman pedalaman Kalimantan, Rush pilihan saya. Mungkin nanti kalau suatu saat pindah ke Jakarta, mungkin saya akan ganti expander.
Terimakasih untuk rivew nya, mengobati segala kebimbangan saya antara Rush dan Xpander. Ud pengen banget beli Xpander, tp berharap ke depannya Xpander bertransmisi k RWD. Krn rumah ortu di pedesaan, jalan sebagian aspal sebagian tanah.
@@ksagitarius iy emang ud d blg sma org mitsubishi, klw di ubah k rwd bakal memperkecil kabin, dan sedikit membuat bising. Tp emang itu resiko rwd. Pdhl udah naksir berat ma xpander.
Saya pribadi lebih pilih Xpander cross. Bantingan lebih halus dan enak, ruang kabin lebih kedap. Bahkan ketika ngerem di lampu merah berasa mesin mati loh, nyaris ga ada suara dan getaran yg berarti. Ditanjakan puncak juga aman2 aja, bahkan masuk2 ke villa dengan jalan terjal juga tetep aman. Definisi mobil keluarga yang enak dibawa kemana2 😅
xpander cross saya pakai keluar kota 7 penumpang full orang dewasa, koper barang dll full alhamdulillah di jalan tol, jalan biasa yg nanjak aman aman aja tergantung skill pengemudi.. nyaman nyaman aja.. semua tergantung pemakaian klo hanya utk dalam kota daily driver menurut saya xpander cross lebih nyaman , tapi klo jalanan rusak naik turun gunung mungkin lebih aman ke rush.. ya kembali lagi pemakaian nya utk apa, klo utk kota besar kyanya ga ada jalanan rusak yg bener bener rusak deh emg mau setiap hari naik turun gunung, jalan di aspal yg rusak, kecuali memang kondisi di jalanan yg dilalui setiap hari nya seperti itu.. semua kembali lagi ke pemakaian nya utk apa dan skill pengemudi baik FWD or RWD klo skill pengemudi ga jam terbang yg tinggi ya medan jalanan apapun tetap aja ga nyaman atau jalanan nanjak tetep aja mundur..
Udah pernah lihat keduanya, overall dari sisi performa ga beda jauh, kenyamanan rush memang kalah, karena bantingan lebih keras, body roll.. at the end akhirnya pilih rush krna: -best value, harga dengan kualitas cukup sepadan.. kekurangan expander cross menurut sy: - jok kulit fabricnya krg oke.. hrga 290jt, kasih fabric yg lebih lembut dong... - utk ukuran mobil 290jtan, knob AC msh manual, knob ACny serasa knob murah..seharusnya kasih digital lah...
kalau saya pilih cross karena mau keluarga nyaman di belakang, pilih yg lega krn buat perjalanan jauh. Kl knob AC hanya estetika saja, ga jadi perhatian utama saya, jok dapat sarung jok menurut saya ok.
Saya pernah les mobil diberi toyota rush dari tempat les nya, saya warga bandung yg lebih banyak ketemu jalan naik turun, memang RWD lebih memudahkan di jalan nanjak. Tapi menurut saya mesin D-VVTI di rush kurang enak, perpindahan gear 1,2,3 agak kasar, tidak natural
Sy pake expander 2 tahun lalu sy ganti tukar dgn toyota rush, ternyata rush lebih tangguh, kenyaman mmg kurang tp selebihnyarush jauh lebih baik drpd expander..
Trauma ban penggerak depan hanya spinning ditempat pas ditanjakan curam, apalagi pas jalan agak basah jadi nambah licin gampang spinning meski ada traction control. RWD.
justru klo tanjakan licin yg bikin ban banyak spin baiknya dimatikan traction control-nya, klo tiap kali terjadi spin trus sistemnya engine cut mlulu ya mobilnya gak naik2.. ☺️
Jalan yg sering dilalui itulah tolak ukurnya. Kalau sering jalan mulus ambil xpander. Tapi kalau jalanan yg keriting dan berlubang nyesal nanti kalau ambil xpander.
Bikin ga betah mengendarai rush, bantingan keras, di buat jln 100kpj di toll transjawa yg kontur nya ga rata bkin mual apa lg penumpang baris plg blkg paling menjerit.. transimi nya kl di tanjakan suka bingung hrs nurunin apa naikin alhasil kehilangan moment yg bkin jd ngeden & berat nanjak nya.. make 7bl di lepas dah akhirnya.. ganti ke cortez CT L Lux+ berasa naik kelas dr kenyamanan & fitur, ga peduli brand & harga jual krn beli buat di pake bkn di jual 😂😂😂
Bener sekali. Krna ppkm ini kmrin pulang ke nenek lewat jalan desa2 (tikus). Wadoh shocknya bikin pengen pijet sopirnya. Gini ko laku banget ya.... Antri 3 bulan dong (PPNBM)
bener tergantung skenario, utk mobil tempur yang universal, multi role , mobil badak saya pilih Rush, dalam kota ok, luar kota ok, jalur pegunugan tetap Pede
inget, biasanya masih ada tambahan diskon dealer, disparitas harganya lumayan antara xp cross dan rush . walaupun balik lg ke kebutuhan . maunya mobil yg kaya gimana .
