Može li hybrid biti RS? - Škoda Octavia RS iV - Jura se fura 

Ubija brat

Vrhunski prezenter.Oduševljava me.Svaka čast Juroooo!!!

Ne

Momak zna znanje, ima sve u malom prstu i jos je nevidjeno harizmatican... a kontam i da je dobar covek...

AShashahah brate ... al kantara ahahah

Oplakah 😂😂😂

@Enes Imsirovic Jeste šasija i motor ali Česi se pitaju za dizajn i prostorno rešenje. Na primer električni Golf je samo ubacio kabl u gepek a Škoda ima zasebnu ladicu za kabl.

Sve osim sedista u Octavia je ok, narocito u A7

Odličan robustan auto, ko ne pati od kompleksa značke dobije pravu vrijednost za novac.

@@blackwater7227 u rs izvedbi dobije i dobar vozacki auto Znam uh puno koji nekupuju radi obitelji nego radi svog gusta i prksticnosti

To zavisi od opreme mislim, jer to sam imao davno na golfu 4 sa highline opremom i sport paketom, ne verujem takodje da klot skoda ima. Uostalom oko 50 do 100e je komad možeš sam da ga stavis

@@5eul poanta je u tome da vw koji bi trebao biti vise "premium" od skode ima neke sramotne odluke o stednji, dok Skoda nema... vidis malo je ironicno

Najbolji auti*

Auta?

Ukusi su razliciti....

@@TheKrakovv u Bosni se kaze najbolja auta. Lijep pozdrav!

Daleko od najboljih. Ne lupaj gluposti

Upravo to što kažeš

To kralju, sve si dobro rekao

Misliš da je pobrkao strane kod auspuha?

@@mpr0057 da

Nije ih pobrkao nego kada gledaš stražnji kraj auta strane su ti obrnute (ukoliko ti gledaš auto od naprijed lijeva strana auta ti je lijeva i na stražnjem kraju) ili ako podijeliš auto na pola imaš lijevu i desnu strana i na lijevoj strani ti je samo lijeva strana nebitno dali gledaš tu lijevu stranu od naprijed ili od nazad, isto to vrijedi i za desnu stranu.

@@mpr0057 strana auta se određuje tako što gledaš auto od iza, naprimjer u Hrvatskoj auti imaju volan na lijevoj strani. Suvozač sjedi s desne strane.

Prelose

Pa formula je 1.6 pa vozi najbrže krugove

@@antoniod3600 i motor u smeće nakon nekoliko krugova

@@malosutra3518 malo morgen

@@antoniod3600 malo se šalim, ali auti su jako poskupjeli a sirovine pojeftinile, sve iz reciklaže

RS kakva bre djulija, daleko joj lepa kuca

@@vale4805 Moj Milance nikad Skoda nece biti Alfa ako zbog icega onda zato sta joj nece dati gazde da bude.. Ali neovisno ovi svi danasnji hybridi su najobicnije trazenje, medufaza dok ne dogovore na sta ce auti voziti u buducnosti

@@JamesJames-yp8zy Ja imam Superbu i stvarno sam prezadovoljan njom, da je Djulija lepsa jest al i to je vrlo subjektivna stvar..e sad videcemo sta ce nam buducnost doneti..drugar ima alfu starije generacije i muci muku sa njom, stalno nesto falii, mozda ove nove i nisu tako “zahtevne za odrzavanje”.. a misljenja sam da skoda po mnogo cemu sije i VW i Audi, dokle ce to da nastavi i to cemo videti

@@vale4805 e to da je Skoda bolja nego vw ili Audi je nas Balkan mental problem, pokazuje kako smo "lokalni u glavi"... tako i u HR ljudi razmisljaju isto... Skoda jedino nudi vise cm u odnosu na novce koje kosta i to je to. Prevesti ce te i Hyundai od tocke a do b jos jeftinije ..

@@JamesJames-yp8zy pa ti onda placaj znacku..

Jaoo gaseri 🤣

@Andrej Vuković ubi gasera

@Andrej Vuković on je drugo Legenda jedna

Te dimenzije nisu atesirane za Octaviju. Druga stvar je sto ce to biti prilicno tvrdo bez DCC-a. Ako bas zelis niskoprofilne gume, onda savjetujem da se ipak drzis ove standardne 225/40 R19 dimenzije koja je propisana i obvezno guma koja ima zastitni rub za felgu. 225/35 je gotovo bez ikakvog 'mesa'

@@matogegic1161 Znam da je bez 'mesa', zato i pitam. Ali vidio sam i karavan i sedan i obe su bila na 225/35/19! A i web stranica carfolio navodi te kao serijske gume

Jebiga

Ni u istom svemiru kao S3. S3 ima daleko bolji ovjes, quattro, puno rigidniju karoseriju, itd.

@@derbigpr500 znam ja to druže Audi je 2 klase iznad Škode. Nego je poenta što dele motore, tehnologiju, opcije.. ... Jer su u grupaciji. Bukvalno sa Skodom Octaviom Rs dobijes Audi S3 bez ikakve opreme. Čak i liče.

@@derbigpr500 2 klase sigurno nije, klasu jeste i to je politika firme, ne preteruj (:

Kao automobilist ja stvari gledam iz druge perspektive. 1. Ako RS model ima automatski mjenjač, vjeruj mi isti bog mi je jel ima 6 ili 9 brzina. Automatik je automatik. Mea Culpa, tko radi taj i griješi. 2. Špera odnosno zaključavanje diferencijala postoji samo kao mehanička. To ovaj auto nema. ABS pokušaji pokušaj špere donekle radi, no ne onako kako bi trebao i nije vrijedno spomena da se uopće naziva šperom. Osim toga, ni to ovaj auto nema, kao ni jeftiniji modeli. Poneki auti npr Mazda koristi isti sistem pri ulasku u zavoj da ti malo lakše auto skrene na takav način, no pritiskom na gas istina izlazi na vidjelo i tamo se ne zove šperom. Ne zamaraj se sa sitnicama.

​@@sebaljklinc Svaka čast na brzom noćnom odgovoru. :-) Gle, zaljubljenik sam u autotehniku, radio sam jedno vrijeme u autoindustriji i isprobao stotine različitih modela i marki automobila iz novog i rabljenog odjela, pa sa svojim skromnim znanjem primjetim poneki propust. Tako je, propusti se događaju. A mislim da je OK na njih i upozoriti ;-) 1. Oprošteno. No ruku na srce, broj brzina ipak često i ima utjecaja, najčešće na krajnju brzinu. To je prvenstveno slučaj kod manualnih mjenjača gdje dodatni stupanj donosi novi omjer za veću krajnju brzinu (npr isti motor s 5 ili 6 brzinskim mjenjačem postizao je veću kranju brzinu s potonjim). A pošto su DSG mjenjači u mehaničkoj esenciji izmjene prijenosa skoro identični manualnim mjenjačima (za razliku od klasičnih automatskih hidrauličkih mjenjača s planetarnim sustavom zupčanika) s robotiziranim izmjenama preko duplog kuplunga, najčešće je također 7-brzinski mjenjač na istom motoru donosio i veću kranju brzinu od 6-brzinskog. Bojim se da bi nekakve veze s krajnjom brzinom mogla imati veze i 6-brzinska varijanta za IV, jer jednako jak hibridni motor sa sličnom/istom krajnjom brzinom vjerojatno bi značio puno bolju prodaju hibrida naspram klasičnog benzinca. Ovako 7-brzinski benziner ima ipak edge u +25 km/h. Sumnjam da +175kg ekstra težine IV modela može na 180kW snage smanjiti krajnju brzinu za 25km/h 2. Rekao bi da ste ovdje govorili ipak o elektronskoj šperi, a ne mehaničkoj. Jer taj auto, ni njezine seke benzinka i dizelašica, kao ni svi autići iz gradskih klasi vozila, nemaju mehaničke špere. To je rezervirano za vas relijaše i druga trkaća vozila, offroadere s 4x4 pogonom (blokira se centralni diferencijal koliko znam), radna vozila itd. A pošto mehaničke špere diferencijala imaju i svojih ozbiljnih nedostataka, već prije 30 i više godina u autosportu je blokada učinka diferencijala počela biti sastavni dio elektronskog "traction control" sustava, koji je dio ABS sustava. Sjećam se tog čuda tehnike kada je na velika zvona ušao u Formulu 1 prije 3 desetljeća, pa su na kraju zbog te tehnologije i mijenjana pravila. Danas to ima već i najniža klasa vozila... E sad, koliko je elektronska blokada diferencijala efikasna ili nije, to je IMHO samo pitanje kuta gledanja. Za jednog sportskog vozača to vjerojatno i izgleda primitivno, ali prosječnom vozaču može spasiti glavu, u prenesenom i doslovnom smislu. Kao i gore spomenuta kontrola proklizavanja, to je dio ABS elektronike koji umjesto fizičkog blokiranja samog diferencijala, koristi ABS elektroniku, senzore i kočnice za istu funkciju otklanjanja negativnog efekta diferencijala, tj. kada proklizavanjem jednog kotača drugi kotač izgubi svu snagu djelovanjem diferencijala. U mojem vozačkom roku imao sam dosta slučajeve kada se EDS aktivirao i svaki put je odradio svoj posao besprijekorno. Ah da, apropo "Mazda sustav", pa i VAG ima već neko vrijeme napredniji EDS sustav koji pomaže u naglim ulascima u zavoj s vozilom na prednji pogon, kod čega se događa podupravljanje. Sustav se zove XDS, a novija generacija je XDS+. Nova Octavia RS sa svim motorima ima i EDS i XDS+ Uh, tek sad vidim kako sam se raspisao... Ne radim za Škodu, pa se nadam da će netko poslati kakav honorar za pizzu&pivo iz Škode za ovaj tekst. Hahaha.... A ako trebate pisca podataka o autotehnikalijama, javite :-)

Ima, kad je u S modu

@oiuet souiu moj je pravi

U rs izvedbi je, ali u klasicnoj nije. Barem meni osobno, passat je konkretniji. Govorim iz iskustva jer sam presao sa passata b8 s jakom highline opremom na skodu

Ne vidim nista..🤔

@@lebronnaumoskinn steta..

Kad je baterija puna oba rade , kad je u e modeu samo struja radi

Uvijek rade oba. Kad je baterija puna, onda moze i samo na bateriju

Pa vidis ti kolila je maska na Skodi.Manja ne moze bit.A bmw pravi radijatore,ne znam sto im to treba

Ovi hibridi sa po dva sistema pogona motor sus + elektricni, pa to posle par godina rabljenja mogu samo da zamislim kvarove i popravke, plus i baterije kad oslabe, pa to ce biti skroz neupotrebljivo…

Kuzite

Da da....🤷🤦🏻‍♂️

Koji je naziv pjesme

@@germanboss6031 iz neke djecije serije koja je nekad davno bila hit i kod nas.. tajanstveni otok ili tako nesto

Zato sto nemaju pare za nju,

Da, jako bitno jer većina autiju dimi s obje strane... O električnim autima kojih je svakim danom na cesti sve više da ne pričam

@@ivicahorvat5109 covjece ovaj ima ispusne cijevi na "obje" strane. Zato je glupo kad dimi samo na jednu.

Jesi ti gledao koliko skupljih pa i premijum modela ima to, nisi se bunio?

@@5eul da, vecina ih ima nazalost, ali ne ovako glupo izvedeno nego im auspusi idu prema dolje, a rozete su zatvorene, pa se taj dim ne primjeti toliko baš. Znaci jednostavno retardirano i smjesno izgleda.

@@Perkan01 Drug, dim je dim, aspuh je auspuh, a fake je fake. Budi realan, izgovori su ti na klackalici

Jesi zaboravio na elektricni motor?

Može da podseća i na svemirski brod. Octavia ostaje samo običan Golf sa pozamašnom guzicom...

Opel kao opel, ipak je i on nemac ali kad se ja pitam bežim od njih pogotovo od insignije, one prve serije su bile katasteofa, neka kaze neko ko poseduje najnoviju, ona brutalno izgleda

v se ne cita

@@blackcrackmanace pa koji đavo onda piše VRS=Victory Rally Sport=Škoda

Pa dobro najbolji WRC ti je rekorder u WRC - 11naslova, LANCIA!

@@justnothing8692 Nek ima danas 2 titlova ima hyundai...a pogledaj, ko jih ima 11? Koliko ih ima škoda? Da bi imala Lancia toliko para ko recimo BMW...danas bi istrelila sondo u kozmos!