Mobil Sering Overheating Masalah Di Termostat Bisa Pakai Trik Ini Jika Tidak Mau Ganti Termostat 

Saya baca banyak komentar ko spertinya banyak yg gak paham.. Cara ini efektif untuk mobil tuo/karbu'tut.. Tp bwat yg sudah injeksi/disel.. Disarankan jngan ya nanti bbmnya boros.. Untuk yg paham aj Trimakasih canelnya sangat membantu

barusan kejadian nih di ertiga saya..mesin overheat...pinggirin mbl di jalan cari tempat aman di pom bensin..nggu dingin lsg bongkar cover thermostat...thermo saya copot sy langsungin .. utk sementara doang..sambil nggu part yg baru dtg.. ini saya lakuin karena sifatnya emergency jauh dari bengkel jauh dari rumah..

buat kawan" yg kurang paham. knapa di ganjel seng TSnya.. supaya lubang bypassnya tetap tertutup. klo di lepas TSnya lubang bypassnya terbuka dan harus di ganjel/di tutup. jadi alangkah baiknya termostatnya di pasang tapi di ganjal seng supaya lubang bypassnya tetap tertutup

Efeknya air dari mesin langsung di dinginkan sama radiator sebelum mencapai pembakaran diruang bakar yang optimal pada akhirnya rpm mobil tinggi dan boros BBM, mesin bergetar Krn pembakaran di ruang mesin tidak sempurna dan mesin mobil suhunya malah semakin meningkat, saran saya lebih baik ganti thermostat yang baru

Yg bagus Pernya di potong satu ulir trus di tes di rebus di panci atai heater pake termometer lihat bukaan nya di 80 derajat buka atau blm kalo belum potong per setengah ulir di tes di heater lg bekerja atau tdk thermostatnya lebih bagus ganti baru karena mobil injektion kalo thwrmostat loss akan mempengaruhi kinerja ECU yg laporan nya dari ECT karena Over colling bensin boros

Berbagi pengalaman utk auto mania , Sy pake baleno 97 dah lama ngga di pasang TS nya, baik2 aja , nggak takut macet hanya ..... pada saat perjalanan ke daerah dingin, jarum temperatur turun di posisi 1/4 , paling BBM jadi boros, krn mesin tidak mendapatkan suhu optimal, itulah kelebihan dan kekurangan melepas TS . 🙏

Thermostat boleh dilepas tanpa harus menutup saluran bypass, dengan syarat mobil harus menggunakan elektik fan dan termoswitch baik

Kalau menurut saya ganti yg baru potong pernya kira2 dua Senti jadi airnya tidak akan cepat habis pendinginan cepet suhun yg di inginkan tetap mencapai 82 derajat tidak mencapai suhu 90 derajat karena suhu 90 derajat terlalu panas dan juga bersihkan radiator dengan sitrun karena salah satu di antara sirkulasi yg membuat dingin itu radiator jika radiator kotor banyak plak maka sulit untuk cepat dingin itu saran saya

Tidak akan tercapai suhu/kerja mesin yang optimal, negatifnya bbm boros, positifnya mesin dingin terus karena sirkulasi air radiator berputar terus menerus..

terima kasih nih infonya.. sukses ya bang!

Mnurut saya aman saja, krn kita di iklim tropis, jadi untuk mencapai suhu 80°c (suhu yg di perlukan mesin) itu cepet Di copot sekalian juga gpp tapi dengan syarat lubang bypass harus ditutup

Bay pass itu lubang yg bawah jadi kalo termostart di lepas lubang yg bawah wajib di tutup, dan lubang yang satunya buat air radiator masuk ke silinder head.. Kesimpulanya di vidio ini termostart di ganjal fungsinya untuk menutup lubang bay pass, supaya air radiator yang masuk ke silinder head bisa stabil untuk mendinginkan mesin SALAM 1 MEKANIK dari Bojonegoro JATIM

Nerangin alur sirkulasinya kebalik ...kayaknya anda kurang paham..

Justru ini yg bikin overheat bos

Cara utk semnetara beli ya

Kalau mobil baru termostat harus ada...kalau mobil tua termostat lepasin aja...karena klo mobil sudah berjalan 3 km juga panas mesin sudah optimal..

Anda mekanik yg tdk mngerti fungsi thermostat..tlg di hapus aja ya....

Video informatif om lanjutkan Channel baru nimbrung om Jangan lupa mampir2 om

Artinya sama saja tak menggunakan termostrat itu bos

Mobil saya kijang super,baru jalan 5km air radiator nya panas banget dan juga apa bisa kalo kita gak pake pompa bensin,utk ngirit BBM. Matur nuwun kalo dibalas.

Apakah sengnya gak ada peluang untuk lepas om.... Apakah hal tersebut bisa diterapkan pd thermostat yg uda tua tpi masih membuka.Thermostat diganjal agar tetap ngebuka terus

Berarti termostat nya ga di fungsikan ya om

Buat perjalanan jauh/macet kurang baik untuk mesin

Ini dilakukan pada saat jauh dari toko yg jual thermostat, dan untuk sementara saja karena efeknya mesin tidak pernah bekerja dengan baik

Penjelasannya salah gan .....jadi bingung yg nonton

Avanza 2008 bisa juga thermostatnya diganjal begitu ya Om,?🙏

rawan itu mas...klu seng nya lepas...mesin bisa hancur

Kali memang tujuannya agar thermostart dalam posisi membuka trs, kenapa gak dicopot aja om ?

Itu gak aman mas ,karena air yang masuk block kurang

Alternatif paling Aman selain Melepas thermostat..

boleh gk termostat nys tdk dipasang..??

Ya klo suka overheating ngapain di akali kan mobilnya memang suka

Rpm mobil lambat turunnya engga om ya kalo di bikin kaya gitu

Klw temperatur kijang kapsul Lgx lambat naik nya bisa termostat nya y om

Sama juga di los / tidak pake termostat

yg by pas nya belom ketutup tuh,, kurang panjang tuh sengnya,, cek aja di chanel lain, syaratnya klo air mau di langsungin ke radiator, saluran by pas harus di tutup,karna klo gk di tutup air cuma bolak balik di saluran head yg ngalir ke radiator cuma seperempat,karna sifat air mengalir ke lebih rendah. cara ini boleh di pake pas blom punya duit beli thermostat,wkwkwkwk

Andaikata termostat dak usah di pasang gimana om

Ya ribet om, mending lepas aja

knpa gag lepas aja skalian thermostat nya bro,,, klo kyk gtu kan beresiko seng nya lepas menyumbat saluran nanti nya,,, sebenarnya metode lepas thermostats itu salah,,, krna mesin membutuhkan suhu yg ideal untuk mengoptimalkan pembakaran,,, suhu ideal mesin 70’ C rata2 thermostats membuka pada suhu tersebut,,, yaa klo di mobil bensin sih gpp krna pembakaran nya mengunakan percikan busi,,, tp klo di mesin diesel yg memerlukan suhu panas kompresi tinggi untuk pembakaran nya pasti akan sangat boros,,, mesin yg overcool mengakibatkan boros bahan bakar,,,

Klo d lepas thermostat jadi malah overheat ya om

Mas kami punya taruna cepat berkurang air radiatornya apanya kira"?

Sampai sekarang apakah masih bagus ? Sesuai dengan harapan jasil nya ?

Maaf mas salah penjelasanya itu slang yg ada termostatnya air dari mesin ke radiator,dari water jaket yg dari radiator ke mesin itu di selang bawah melalui waterpump,satu hal lagi kalau termostat di ganjel begitu berarti tdk berpungsi dong udah aja copot sekalian, oh ya satu lagi per yg bagian bawah termostat itu bukan nutup lobang dari mesin tapi untuk nutup lobang bypas kurang lebih seperti itu kira2

Knp gak dilepas aja.. gak usah termostat drpd diganjel nnt malah masuk ke mesin

Mobil bensin sama solar thermostartnya sama pa gak

Kelihatannya gak aman

Itu by pass nya gak di sumpel ya mas, katanya klo gk disumpel tekanan air yg masuk keblok akan kurang.

Thermo sy dibobok karetnya

2 lubang di rumah thermostat apa hayo,blm jelas

Emg harga termostat mahal ya?

Haduh kacau 🤦

Bsgus

Mending ganti baruu

Aman kah om

Jadi Boros