Pungsi dioda itu untuk penyerahan tegangan.. Klo untuk penahan tegangan resistor.. Sudah di tes hasil nya sama aj tidak berpengaruh sama panas nya coil
Fungsi resistor balast untuk meredam arus yg masuk dr alternator supaya tidak lebih besar dr 12v, posisi stasioner arus dikoil 12,7 v sampai 13.8 v tapi begiti di gas besar arus yg di koil menjadi turun sekitar 11.8v , saya sudah memasang dioda di resistor balasnyanya scr pararel harapannya voltase jadi turun, tapi faktanya aria yg keluar di koil malah menjado besar krn fungsi dr resistor balastnya kalah oleh dioda yg bisa menghantarkan arus dr alternator tanpa hambatan, krn fungsi dioda hanya sebagai penyearaj arus bukan penghambat arus, mohon koreksi kalau salah salah, salam otomotif 💪💪👍👍🙏🙏
Anda benar. Tapi pasang dioda ada juga benarnya.selain penyearah.dioda bisa mengurangi ampere yg masuk ke coil. Rata2 coil memerlukan 4 ampere.sedangkan aki mobil ampernya besar2. Mnurut saya sangat recomended kl di pasang dioda untuk mwngurangi amper yg masuk ke coil
Bang saran saja lbih baik pke dioda ukuran kecil karna koel mobil sm cdi motor itu arus nya sama 12v kyak nya lbih bgus ikutin standar nya cdi shogun krna sy ud pkek ukurang 6 amper dioda nya panas dan solderanya lepas terlalu panas dioda tp klo pkek dioda yg kcil aman aman aj
Bang punyaku kijang 7k setelah tak pasangin dioda kok jarum rpmnya jdi agak ngaco y??pemasangan sesuai yg di video mohon solusinya agar jarum rom normal lagi🙏
Sama..tujuan di pasang dioda agar arus strum yg masuk ke coil stabil sehingga kinerja coil ga terganggu akibat arus yang tidak stabil..dan sudah saya buktikan sendiri yang tadinya coil xepet panas sekarang jadi normal no kendala.
Jadi kabel positif (+) dari koil dicabut ujungnya sambung dioda yg 6amper baru ujung dioda yg satunya lagi menuju ke positif (+) koil ya bang? Jadi kabel positif (+) koil dilewati dioda dlu ya?
