Moin! Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen, meinen Denkfehler zu beheben: Tesla bewirbt das Performance Modell mit 460 PS. Auf der Internetseite von Tesla steht in der Kategorie CO2-Emissionswerte und Stromverbrauch allerdings, dass das Fahrzeug 158 kw auf der Vorderachse und 303 kw auf der Hinterachse hat. Das sind nach meiner Rechnung dann knapp 627 PS. In meinem COC stehen auch die Werte von der Internetseite (also 461 kw). In meiner Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II steht aber jeweils 190 kw (= knapp 260 PS). Tesla konnte mir auch nicht beantworten, wie viel Leistung der Wagen denn nun hat…. Wo liegt mein Denkfehler? 🤔 LG Micha
@@Knaufi90 das liegt daran, dass die PS Leistung von Elektromotoren von mehreren Faktoren abhängt Aussenbedienungen, Batteriestand etc. Was Du in Deinen Dokumenten (Schein, coc) findest ist i. d. R. die Dauerleistung (gerne googeln). Die knapp 627 auf welche man mit dem Multiplikator 1,36 kommt ist i. d. R. die Peakleistung, welche aber nur unter den perfekten Voraussetzungen kurzzeitig abrufbar ist. Hoffe das war verständlich
Definitiv ein geniales Auto. Für mich wird es aber das ältere Modell als Gebrauchtwagen 😃 Da ist der Preis schon gut gefallen und durch das große Upgrade kann da gerne noch mehr passieren.
Die neuen Felden sind um ein mehrfaches schöner, in meinen Augen. Das Teil ist schon krass, die Sitze genial. Aber ich brauche so viel Performance nicht, ich will eher deutlich mehr Reichweite, als das M3P bieten kann für den gleichen Akku wie das M3 LR Mir ist es aktuell zu teuer. Aber ich sehe eh nicht ein, Autos dauernd zu we hseln. Ich kaufe dieses Jahr die Garantierverlängerung und fahre meines nochmal 80.000km, dann sind auch die anderen Garantien fast rum nach wahrscheinlich 7 Jahren. Und dann gucke ich nach einem gebrauchten, vielleicht in der Tat ein M3P, oder es gibt dann inzwischen was komplett anderes.
Krass, alle Kommentar aktuell gehen über den Preis😂 Ja ist schon ne Nummer. Ich schätze, der fällt eventuell mal nach 6 Monaten, also Ende dieses Jahres, Anfang nächstes Jahr. Aber Tesla ist eben unberechenbar…
@@Morschyt ist glaube ich kein Wunder, nachdem die EU Strafzölle für bestimmte Hersteller angekündigt hat ist wieder alles offen. Vermutlich aber wird es teurer. Tesla ist ja noch bzw. nicht betroffen. Wir wollen hoffen das es so bleibt.
Die Zeit wird es zeigen, ich wette jedenfalls, dass Tesla den Blinkerhebel in den nächsten 3 Jahren wieder einführen wird oder jede Fahrt mit Navi erfolgen wird, damit das Auto selbst blinkt und somit der Knopf selbst fast überflüssig wird... In meinen Augen ist es ein großer Fehler den Hebel nicht einmal zusätzlich zu verbauen. Dann hätten Leute die Wahl zwischen Knopf und Hebel. Unnötige Abschreckung von potentiellen Kunden. Mit mir haben die dadurch einen weniger! Ob dir die Aussage gefällt oder nicht, ich bleibe dabei und wenn ich der einzige bin, der das so sieht... Ich glaube nicht, dass andere Hersteller den Mist nachmachen werden
Wie bitte Scheiße ist dieses Auto? Es gibt kein anderes Auto über das mehr Videos gemacht werden! Ist das Auto wirklich so Scheiße dass es in hunderten Videos schöngeredet werden muss? Den Hype um dieses super hässliches Auto verstehe ich nicht. Hab das Auto leider 3 Monate als Firmenwagen gehabt, war froh ihn wieder weiter zu haben
@@xaver3849 was laberst du für eine scheisse ? die ganzen deutschen auto youtuber ala malemedi usw machen über alle autos videos. meckerst über m3 m4, hyundai usw auch so rum ? das neue model 3 performance ist einfach grade kurz vor auslieferung und hat wegen der preis/leistung einen mega hype. Und das auch völlig zurecht !
@@Morschytdas wäre echt geil wenn Tesla da mal die Zinsen senken würde. Damit würden auch mehr Leute das Highland kaufen denke ich. Egal ob SR LR oder P
Der alte Panasonic Akku ist ja auch deutlich besser. Dazu noch Stockhebel und Parksensoren. Also ich finde den alten immer noch gut, wenn nicht besser als den neuen.
Tesla ist auch voll panne, beim testwagen 2,9 bar im kalten reifen ist doch voll 🤡 ich hab selber einen : 2,5 beim kalten reifen reicht dicke... Hab bei euch eben 3,2 gesehen, da ist jedes auto holprig zu fahren. Geil ist der drift modus 🎉 ausprobieren ❤😊
Boah geil "ein model s in silber" 😂😂😂 bist du mein opa ? Was stimmt nicht mit dir ? ❤ Auch das schwarz am test wagen ist doch voll kagge... Beim performance muss es ein kontast zum carbon und schwarzen plastik der anbauteile
Meiner ebenfalls. Das 2019 Model bis Juni hat die besten Panasonic Zellen mit 12,5% Kobalt ! Neue nur 2,5%. Was Haltbarkeit betrifft mache ich mir keine sorgen wegen Kobalt. Das sagte Gruber USA nach Demontage von diesen Tesla Batterien schon. In der Regel 3-4 sind schlecht die sie austauschen müssen!
Um wie viel Uhr denn? Ich bin nächste Mittwoch in Düsseldorf und bekomme den Performance für den ganzen Tag. Wenn ihr wollt, kann ich bei der Auslieferung dabei sein ;) Allzeit gute Fahrt!
Das Standard/LR Model 3 kämen für mich nicht mehr in Frage, da die Front zu glatt und damit charakterlos geworden ist. Das Performance ist in dem Punkt deutlich besser geraten.
Irgend etwas müssen sie ja schlecht lassen damit man noch was zu meckern hat 🙂 aber die Ritze die da offen ist kann man mit Aquarium Glaskleber gut verschließen!
wahrscheinlich habense deswegen normal&LR auf 201 begrenzt um das Performance geiler zu machen 😂 .. so wie Apple manche Funktionen nur den pro Modellen spendiert ^^
Das Heck mit diesem Spoiler ist jenseits des golden Schnitt. Einfach nur schrecklich! Achtung, dieses kindische Beschleunigen geht auf die Substanz (welche ja bekanntlich eher nicht so premium ist) Aber, genug Ersatz steht ja in Berlin.
