C'est vraiment une voiture magnifique et en effet pour les services rendus pas trop chère. Vous me faite envie mais nous sommes à présent que tous les deux ma femme et moi les enfants sont tous casés et c'est une bien grande voiture pour nous. Cependant le tout électrique me fait de plus en plus envie. J'y réfléchis... Merci. Très bonne vidéo. Amitiés.
Bonjour Christian ! Très honnêtement, si elle rentre dans votre garage foncez les yeux fermés. elle est le meilleur rapport qualité prix du marché. Et quel bonheur d'avoir toujours assez de puissance pour doubler, et des superchargers partout en Europe pour les grands trajets! Toute autre réseau de charge est trop léger pour l'instant...
J'ai la même , bientôt 40000km depuis novembre 2019 , avec de beau road trip dans les Alpes cette été , ces vraiment le top ces voiture ! Pour info je suis a 138kw de conso depuis novembre 2019 et donc prêt de 40000km
Pour la gomme hiver c'est normal. La structure du plus, les pavés sont plus souples, cela génère un genre de "flou" sur les changements de direction. Encore plus sur des directions électriques qui sont extrêmement souples. Pareil sur une voiture thermique mais les direction à assistance hydro gomment un peu le phénomène
Oui j'en suis conscient mais j'ai connu plein d'autres voitures sans cet effet. Je viens de remonter les Pirelli sur la 2021 donc je verrai si le setup de suspension modifié aide ou pas.
Bonjour, J'ai bien aimé cette présentation, elle est bien faite. Je te garantis que j'en ai vu depuis 5 ans que pense acheter un Model 3 (j'ai déposé les 1000€ le 2 avril 2016 lors de la présentation déjà 😁). J'ai enfin passé commande (LR blanc, jantes 19) et j'attends le bijou. Avec toit ce que j'ai vu + les test drives, je suis confiant que je ne serai pas déçu, même si ce n'est pas la voiture parfaite. On se croisera peut-être un jour ; j'habite dans la yaute tout comme toi 😉
Des sièges en cuir végétal… Chez Tesla c’est du cuir Végane. En réalité ; Tissu skaï: Le simili cuir, aussi appelé faux cuir ou skaï, est un tissu qui imite parfaitement le cuir. Il est composé d'un endroit aspect cuir et d'un envers tissé en toile. Il y a quelques années c’était la version standard des sièges en option il y avait du tissu en comble du luxe le cuir. C’est ce qui s’appelle faire passer des vessies pour des lanternes. Merci pour la vidéo.
Merci pour tes éclaircissements ! A ma connaissance le "cuir vegan" de Tesla est un film épais de polyuréthane probablement co calendré avec une trame tissée. Lappellation vegan viendrait du fait que l'un des monomères utilisé pour créer ce polyuréthane serait issu de sources biomasses, les chutes d'ananas si j'ai bien compris. Après, ça reste un habillement 100% synthétique fait par de la chimie...
Vidéo bien structurée, qui alimente utilement ma phase de "maturation avant achat" 😉 Les freinages fantômes me semblent être le point le plus négatif à l'usage, dangereux pour les passagers autant que pour les autres usagers de la route.
Merci pour ta vidéo Bien faite et super intéressante je commande la mienne ce week end n’hésite pas à passer la vidéo de ce moment que j’imagine super excitant sur ma chaîne 😊
Merci a toi!!! Préviens quand elle est en ligne j'irai voir avec plaisir! Ah au fait si c'est pas encore fait utilise mon code de parrainage 😁 www.tesla.com/referral/fabrice54041
Merci pour la vidéo. Deux petites questions : - avez vous tester le comportement de la propulsion sur la neige ? Avec pneus hiver bien évidemment. - pensez vous que la sr+ 2021 est suffisante sur le long terme pour 200/250 km par jour (en prenant en compte l hiver, l usure future de la batterie, et le fait qu'il n'est pas conseillé de charger à 100% quotidiennement ? Encore merci !
Bonjour et merci!! Oui sur la neige avec les sottozero 3 c'est très bon. Le contrôle de stabilité est doux et reactif et ne permet pas de glisser. Après les 200-250km par jour autoroute ou pas? Si autoroute 130, c'est juste, sauf si possible de recharger au milieu. Si route normale 80-90km/h c'est parfaitement jouable surtout avec la nouvelle pompe à chaleur
Alors à 110 c'est tout à fait jouable. En chargeant à 85% tous les jours ça irait. Après vous pouvez essayer www.abetterrouteplanner.com et faire des simulations de trajet. C'est ce qui m'a convaincu d'acheter ☺
Pour moi qui habite dans le Sud Est le toit panoramique n’est pas un avantage car ça fait rentrer beaucoup de chaleur et les pare-soleils vendus en option ne sont pas efficaces. Et j’aurais préféré un essuie glace à l’arrière. Quand aux mise à jour ne parlons pas de la V11. L’application sur smartphone est très bien quand elle fonctionne. Pour ma part j’ai perdu l’accès à l’application pour une raison qui m’est inconnu et impossible de la réinstaller !???
Merci pour ta vidéo très intéressante, ma sr+ bleu arrive le 20 mars à Dardilly Niveau peinture tu n'a pas trop d'impact de gravillon qui ce sont fait? Ou à tu fais un traitement ?
Merci! Félicitations pour ta SR+! Aucun traitement juste passée au karcher et lavage à la main. La peinture bleue est costaud pas d'impact visible pour moi. C'est plutôt les insectes qui meritent de l'huile de coude
Très bon résumé, je suis d’accord sur tout, et moi aussi, je pense que le plus gros défaut de ma sr + : les freinages fantômes ! Concernant les impacts de gravillons, je pense que les propulsions souffrent moins de ce pb, puisque les roues avant ne sont pas motrices et projettent moins de cailloux.
hello Bravo pour la vidéo. Les models 3 SR+ de cette année dispose de la pompe a chaleur ou du PTC ? ( je cherche sur la doc tesla mais je trouve pas la réponse) et pour tu conseils d'acheter les accessoires (porte vélo, ect...) chez tesla ou un autre vendeur (amazon) ? merci 🙏 par avance pour les réponses
Salut!! Merci pour ton retour!! Je t'invite a voir mon autre vidéo sur les différences entre la 2021 et la 2019 car j'ai changé pour une 2021, justement parce qu'elle a la pompe a chaleur et plus le PTC😁 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PRAX9RBcguk.html Pour les accessoires, j'ai acheté seulement les tapis de sol chez Tesla . Pour les barres de toit je les prendrai chez Tesla car ça appuie sur le toit vitré. Si le verre casse, il vaut mieux avoir un accessoire d'origine pour la garantie. Pour les autres, Amazon c'est bien!!
Bonjour! Oui il y a des barres de toit disponibles mais le mieux c'est de prendre le crochet d'attelage et de mettre un coffre de toit sur la boule. Ça améliore grandement l'aérodynamique 👍
Merci beaucoup pour le commentaire! Et Bravo et félicitations pour la nouvelle arrivée. Dans 2 semaines il se peut aussi que j'ai un petit "update" à vous faire.
Bonsoir! J'ai mis les Pirelli sottozero 3 version Tesla T0. Ils ont une bande de mousse a l'intérieur du pneu pour réduire (légèrement) les bruits de roulement. J'avais essayé des Bridgestone mais ils étaient bruyants au delà de 80 km/h et surtout vibraient bizarrement en régénération a basse vitesse.
Belle vidéo. J'ai une question relative aux chiens. Je n'en ai qu'un. Je pense que quand tu le transportes il est à l'arrière. Quelle protection tu utilises pour les sièges et comment l'attaches tu pour éviter le "missile" en cas d'accident ?
Merci beaucoup ☺️ tout a fait les chiens sont a l'arrière. J'ai fait une vidéo sur les chiens ça devrait répondre aux questions 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bjphBZpNMig.html
@@fabriziom OK, cool, tu vas faire des vidéos seulement sur Tesla ou généraliste? Je voulais aussi te demander comment était le son d'une Sr? Tu as déjà essayer le son d'une Lr pour comparer ? Bonne journée
Merci pour ton commentaire!! Oui en effet le rayon de braquage est pas terrible mais c'est tellement facile de manoeuvrer avec tous les capteurs caméras et le volant qui fait 2 tours butées à butées que c'est presque pas un défaut 😉
Salut. Vidéo sympa. Combien de kms faites vous quotidiennement ? J’envisage d’acheter une sr+, mais j’ai quelques doutes. Notamment par rapport à la distance quotidienne que je fais pour le travail et les trajets supplémentaires (école des enfants, etc). Je fais environ 150kms para jour voir plus. Pensez vous que la sr+ me conviendrait pour mes trajets quotidiens ? Merci
Bonjour Joao merci! Oui 150km par jour c'est tout à fait faisable. J'en fais 100 par jour et au pire du pire en hiver avec neige, j'ai consommé 40% de batterie. En chargeant à 80% tous les jours c'est parfait. Après il faut pouvoir charger à la maison
@@coubacias oui à 110 elle consomme vraiment peu! Et les 40% que j'ai utilisé c'était avec ma version à chauffage PTC. La pompe à chaleur va grandement améliorer les choses.
Le bouvier bernois et les vignettes autoroutières, la Suisse n’est pas loin. Merci, vidéo très “rassurante”, nous avons notre SR+ depuis 1 mois et demi, avec notamment une consommation assez conséquente, hiver et autoroute quotidienne sans doute en cause. Vivement les beaux jours. Pas un mot sur l’audio ? Version de base, ou “upgradée” ?
Merci pour le commentaire!! Je n'ai pas mis l'audio car le système est bon, pas exceptionnel. Je n'ai pas fait L'upgrade pour brancher les HP arrière parce que la qualité me suffisait 😉. Quelle SR+ as-tu? Une pré-facelift?
@@Bugs2013 salut et merci!! Oui c'est possible sur les SR+ jusqu'à mi-2020 je crois. Après les HP ont disparus ce qui est plus logique mais je pense qu'on peut les remettre. À creuser.
Pré facelift, MIC, donc batteries LFP. Pour l’instant, avis un peu mitigé pour cette raison. Pour le reste, ta description rejoint largement notre ressenti.
@@ZeBurck ca marche. C'est vrai que je n'ai pas mis la vitesse de charge en, qualité mais c'est clairement un point fort. Cet hiver au SuC de valence jai fait 10-86% en 33 minutes donc c'était vraiment top.
Bonjour, merci bcp pour cette video objective et factuelle. J'ai une question : il y a des petits défauts que tu as fait ajuster par Tesla. Comment cela se passe t il ? Dans quel garage et avec quel délais ? Merci
Merci beaucoup!! Oui à la fin de la vidéo 21:17 - j'ai fait corriger par Tesla. RDV via l'appli, 3 semaines pour avoir le rdv au service center de Meyrin. Pour le train avant bruyant un technicien est monté avec moi pour que je lui montre. Super service!! Et tout en garantie.
Salut, merci pour la vidéo Je vais chercher la mienne ce samedi, si je reçois la carte grise provisoire d'ici la ! Vous avez reçu a quel moment votre carte grise provisoire ? Merci
salut , superbe vidéo et ressentis ! 👍 apparemment pour gagner en énergie en chauffage , tu peut te servir des sièges chauffants qui eux serait moins énergivore, ce qui te permet de moins demander en chauffage et donc d'économiser encore un peut . une vidéo que j'ai vue de maman tesla il me semble . a voir et a tester 😉
Bonjour Yann, en fait je lai mis en point Numéro 1 à 0:17 "la puissance" Avec un 0-100 mais c'est vrai que j'en parle pas 😉 elle est excellente, mais plus encore ce sont les reprises. Depuis 60 ou 70 km/h c'est vraiment un bon coup dans les reins. C'est moins costaud qu'une LR depuis l'arrêt mais en reprise c'est plus proche 😁
pour le chauffage en hiver , 19° et pas de chauffage aux pieds , pas pris non plus dans les embouteillages , sinon tu peut mettre un brasero dans la voiture, finalement c'est une voiture pour l'été , pour 45000 euros c'est pas cher , mais le monsieur il a aussi deux voitures un jeep et une autre
Belle démo, belle approche, succinct, sans passion mais juste équilibré, tu m'as donné l'envie d'en acheter une, mal gré les défauts, quels véhicules, matériels pro ou particulier n'ont pas de problèmes ? Merci pour cette leçon d'humilité dans une ambiance sereine !
Merci beaucoup pour ton commentaire ça me touche! Je suis fan de voitures en tout genre mais je dois reconnaître que la Tesla est celle qui me donne pour l'instant une satisfaction énorme. Et j'en ai eu des voitures (voir les vieilles videos de la chaîne 😂).
Très belle voiture, les points négatifs n'ont rien de très grave, même s'ils existent. Surtout par rapport au prix de la voiture. Et niveau assurance, elle coûte vraiment plus cher que ses concurrentes ? (certains articles disent que les Tesla sont plus chères à assurer que les Audi et BMW)
Salut merci! En assurance je suis à 800€ par an tout risque avec valeur à neuf 3 ans, bris de glace sans franchise. Je trouve ça très raisonnable et similaire aux autres voitures de cette taille que j'ai eu avant (jaguar xtype, subaru legacy)
Bonjour, je me tâte à acheter le même véhicule en version 2021 le bleu que tu as pris m'attire bien est ce que tu trouves la peinture de bonne qualité et au niveau de l'entretien ? Merci en tout cas pour ta vidéo très précise sur ton modèle
@@fabriziom en fait actuellement j'ai une voiture bleu nuit qui tire vraiment vers le noir on va dire que tous les 2 jours c'est lavage obligatoire mais merci en tout cas pour ta réponse 😉
Merci beaucoup pour ta vidéo, exhaustive & basée sur un expérience de plusieurs mois, elle m'a décidé à réserver une Model 3 de base! J'habite également en Hte Savoie (Evian), aurais-tu un électricien à me recommander pour l'installation de la borne de recharge murale Tesla? Merci beaucoup & bon WE!
Bonjour et félicitations pour la commande ! Tu ne seras pas déçu 😉 pour l'électricien il y a 2 ans j'ai installé ma borne car c'est simple. Cela dit, n'importe quel électricien pourra te faire le montage, avec les bons composants. Il faut un disjoncteur indépendant pour la borne suivant la section du câble (32A avec du 6mm2, 40A avec du 10mm2), et changer le différentiel sur la ligne pour un type A. J'ai tout trouvé sur 123elec.com. n'hésite pas si tu veux des conseils élec, mais tout bon électricien devrait être capable de te monter la borne très facilement.
@@fabriziom je te remercie pour ta réponse. N’étant pas du tout bricoleur je vais demander à un électricien de me faire l’installation car je n’en suis pas du tout capable!
Bonsoir Fabrice et merci pour votre video, j'ai commander ma SR+ que je recevrai en juin . Je me demandais si au bout de deux ans elle ne perd pas en autonomie de batterie comme certaines voitures électrique? ou comme certains semble le dire .
Bonsoir Claude merci de votre commentaire! Et félicitations pour la nouvelle SR+. Après deux ans la "perte" semble avoir été denviron 1.5kWh de capacité. Après il faut aussi faire attention à la calibration du BMS. Je n'ai jamais laissé la batterie sous 10% plus que 3 minutes et apparemment il faut le faire de temps en temps pour rééquilibrer les cellules. Pour conserver la capacité : peu de supercharge, peu d'incursions au delà de 90% ou sous 10% (idealement pour tous les jours 40-60%).
Bonjour et merci pour la vidéo. J'ai une question : Pour aller chez mes parents je dois traverser le massif central. Est-ce que la route montagneuse baisse l'autonomie ou le fortes descentes compensent les fortes montées ? La planificateur de trajet prend-il en compte le relief ?
Bonjour et merci pour le commentaire!! La consommation en montagne est similaire Voire un poil plus élevée que sur le plat si la variation d'altitude est nulle. A noter qu'en montagne on roule pas très vite donc la conso est en moyenne très faible. Le planificateur prend en compte les différences d'altitude, la température extérieure et le vent. Donc aucun soucis à se faire!
Merci, j'ai commandé la mienne vendredi, livraison possible semaine prochaine, j'ai encore plus hâte! Petite question, sur l'humide, l'arrière part un peu ?^^ Par rapport au point positif sur les appuis tête, je les trouve très rigide!!!
Bonjour! Le bleu me donne toute satisfaction. Aucun décollement ou autre au karcher, beau brillant, facile à nettoyer sans trop microrayer. Après ce n'est pas la peinture d'une Bentley clairement mais elle est belle au soleil. Certains y mettent un traitement céramique, je ne l'ai pas fait et c'est tout à fait ok. Bon achat!
Excellente vidéo, surtout assez objectif, bravo !! Enfin top !! Pouvez-vous me parler du système audio et quand vous dites que l'autonomie est bonne à quelle vitesse roulez vous sur l'autoroute? Par avance merci
Merci beaucoup!! Le système audio est très bon mais pas exceptionnel. Il n'y a que 6 hp. Par contre pas de saturation même à volume fort. Une LR avec laudio premium est exceptionnelle par contre
Ah pardon j'ai oublié cette partie de la réponse. Je roule à 130 pile (le compteur est juste) et si je suis un peu juste sur la prediction d'autonomie en début de trajet je me cale à 125 et quand la prediction augmente je repasse à 130. Je garde toujours 10% de marge pour larrivee au supercharger "au cas où"
Salut, aucun soucis avec la neige. Les pneus hiver sottozero3 sont excellents dans la neige. Après c'est pas une intégrale non plus donc faut pas espérer une motricité dingue mais c'est largement suffisant. L'ESP est très sécurisant aussi
Salut et merci de ton retour. Le comportement est très bon et prévenant. Après il ne faut pas s'attendre à la motricité d'une intégrale mais le contrôle de stabilité est vraiment bien calibré.
@@fabriziom merci beaucoup pour ta réponse. C'est la seule raison (propulsion sur la neige) qui m'empêche de la commander jusqu'ici. Mais nous habitons dans la même région et ça n'a pas l'air de t'empêcher de l'utiliser quand il neige. Et d'après certaines vidéos en effet, elle semble bien s'en sortir. Dernière case cochée pour moi donc. Merci encore !
@@NicolasCastejon content de pouvoir t'aider ! Comme tu sais par contre c'est impératif d'avoir des pneus hiver en très bon état avec une propulsion. Hormis ça c'est un régal y compris sur sol glissant. Elle est très équilibrée. N'hésite pas à utiliser le code de parrainage si jamais 😉
Merci pour ce test. Justement je cherche un test grand froid et un test chargé d'une famille parents. 2 enfants et le plein ras la gueule de bagages. J'envisage la modèle 3 pour 2022
Merci!! Un test grand froid dès qu'il fera froid ici je m'en occupe. Pour les autres vidéos que j'ai faite d'autonomie j'ai toujours 2 chiens (60 et 35kg), le coffre chargé de bagages et madame + moi (180kg au total - la balance penche clairement de mon côté 😉)
Très correct. Les pirelli sottozero 3 font bien leur boulot. Bonne motricité, bon grip latéral. Pas du tout vicieuse l'esp fait bien son boulot. Après j'aimerai qu'on puisse le déconnecter pour jouer car la base est ultra saine... Un track mode pour 1000€, franchement, je prendrai!!
@@ladenree31 si tu l'auras absolument! Il est sorti en avril 2019. Mais en septembre 2019 ils manquaient d'ordinateurs 3.0 donc les SR+ sont venues avec le 2.5. Depuis début 2020 tout le monde a le HW3.0, pas de soucis à avoir 😉
Si tu n’identifie pas le tiers qui t’as mis un coup de portière (plaque d’immatriculation, plainte, cela ne changera rien pour la franchise). Je pense notamment à une rayure faite par un piéton...
Merci pour ton Commentaire tu as tout à fait raison. J'aurai pu être plus explicite. Il me semble que cela évite la perte de bonus mais pas le non-paiement de la franchise.
@@fabriziom Merci de ton retour! ! Ça ne fera pas forcément pencher la balance mais j'avais besoin d'un avis! ! Merci beaucoup et continus tes vidéos! !! À bientôt
Rouler en ayant froid aux pieds même pas envisageable pour mon épouse et à ce prix oui pour l'électrique, oui pour accepter les problèmes d'autonomie, non pour perdre en confort, avoir chaud dans sa voiture l'hiver fait partie aussi de ka sécurité
C'est pour ça que la 2021 est au top elle corrige ce défaut 😉 à noter que la perte de confort est personnelle on peut mettre le chauffage bien fort et accepter de perdre de l'autonomie
Bonjour, Je pense que cela ne changera rien, pour un acheteur c est environ 80euros donc a dire rien.... Celui cinvaincu par l electrique ne s arretera pas sur ce point a mon avis. Par contre, cela va peut etre demotiver les youtubeurs Tesla....on verra les passionnes du reste :-) Merci pour le partage,
C'est le 88kW - c'est la dernière a venir de Fremont et a donc la batterie Panasonic NCA et pèse 1625kg. Le meilleur modèle a mon avis car pompe a chaleur, double vitrage phare matrix, et la batterie légère et qui après 85000km n'a aucune dégradation.
@@Alexlegrand294 félicitations ! Première Tesla? Si c'est le cas ça va être un sacré changement. Il fait sy faire au début mais après c'est difficile de retrouver les marques traditionnelles
Oui... Bien d'accord. J'ai eu plusieurs voitures différentes et la différence pneu été/hiver sur les transitoires était moins marquée. J'aurai espéré que le pneu hiver avec le petit logo T0 aurait apporté un peu plus de maintien.
faut pas se branler sur le prix.c est uniquement grâce au contribuable qui paye les 7000 euros du bonus. L'argument n est pas recevable. la voiture est trop chère au regard de la qualité de fabrication ( peinture, ajustage etc..) , des finitions, des matériaux et des équipements.
J'ai pas eu l'impression de me palûcher sur le prix. Je comprends pas comment on peut dire que c'est trop cher à la vue des équipements que je détaille par ailleurs (sièges électriques, feux led, sièges a mémoire, cuir synthétique (en option aussi chez BMW!), Toit vitré, gps, hayon électrique, chargeurs sans fil pour tel, régulateur adaptatif, maintien de ligne, etc) Après libre à chacun de mettre 60000€ dans une BMW ou Audi aux ajustements parfaits, avec un gros malus et une conso d'essence très chère astronomique, etc. Pour finir, le contribuable que je suis est pour une fois heureux de voir à quoi ses impôts servent plutôt que de les passer dans des trous sans fonds dont on ne verra jamais la couleur (mais ça c'est un autre débat...) A noter que les Tesla qui viennent de Chine ces jours sont aussi bien finies que des Allemandes et toujours pour moins de 44'000€ avant bonus. Ce n'est pas cher vs. Audi A4, BMW série 3 ou Mercedes classe C avec les même équipements. D'ailleurs je pense qu'on est plusieurs à avoir compris cela, car la model 3 est la berline la plus vendue dans toute l'Europe au premier semestre, devant la triplette allemande, qui contient les versions break, hybrides, diesel, et toutes les voitures de flotte....
En effet! C'est du polyuréthanne pour être précis... Mais apparemment Tesla utilise du polyuréthanne bio-sourcé d'où le nom un peu bancale de cuir Vegan 😂
freinage fantome quelle merde , payé par l'etat 7000 euro je reve Letat vous paye des voiture de sport c n'importe quoi ce pay! voiture amateur decevante a l'usage
