Model railroad fails: What brands are rubbish? A discussion with Steve 

Moin liebe Zuschauer, dieses Video wird nicht der Standard werden. Ich habe schon verschiedene Idee und auch Dreharbeiten gemacht wobei mein 'normalen Programm' wiederkehrt. Es wird wieder neue Tutorials, Tipps, und Bau-Updates geben und ich freue mich wenn du auch wieder bei dieses Video dabei bist 😃. LG Richard

Fast alle Hersteller machen heutzutage „dumme“ Fehler. Ich habe langsam das Gefühl, dass gründliche Qualitätskontrollen für viele Marken zu teuer geworden sind... Einfach schade und viel Frust…!

Nervig ist doch das viele Kleinteile einfach abfallen und es aber dann von den Herstellern keine Ersatzteile gibt oder eingesendet werden müssen,dann sind doch Ersatzteile vorhanden.jedenfalls auch nur ab und zu.

Sehr interessantes Gespräch! Zu Brawa muss ich auch noch ergänzend feststellen: Von dieser Firma werde ich keine Fahrzeuge mehr kaufen. Der Grund ist eine BR 213 in H0. Als sie bei mir angekommen ist, fehlten auf einer Stirnseite des Führerhauses die Fenster! Von Lenz (rangieren mache ich ja lieber in Spur 0) war ich es gewohnt, dass technische Anfragen meinerseits beantwortet wurden mit: "Schicken sie das Modell ein, wir erledigen das auf Kulanz.". Das Galt auch für Probleme die ich verbockt hatte! Bei Brawa sollte ich als Kunde einen Fehler des Herstellers ausgleichen. Die Firma wehrte sich mit Händen und Füßen dagegen, dass ich das unvollständig montierte Modell zur Reparatur einschicke. Nachdem die fehlenden Scheiben bei mir ankamen, war mir auch klar warum: Ein dreiteiliges Lokgehäuse mit Rastnasen statt Schrauben soweit zu zerlegen, dass man die fehlenden Scheiben montieren kann, ist echt Pain in the Ass! Fehler passieren. Das ist nicht zu vermeiden und man kann darüber großmütig hinwegsehen, wenn der Verursacher den Fehler kulant behebt. Aber Brawa hat da auf gesamter Breite allumfassend versagt. Zu dieser Firma habe ich jegliches Vertrauen verloren!

Ich kaufe nur noch alte analoge Loks und baue die selber um,diese alten Loks laufen ewig und ich kann meine Decoder so konfigurieren wie ich will.

Ich bin der Meinung die Frage müßte lauten welche Teile sind Schrott die einzelne Hersteller verbauen. Die Teile welche die Hersteller selbst herstellen sind weitestgehend ok. wenn nicht wird meistens getauscht oder nachgebessert. Die meisten Probleme bereiten doch die elektronischen Bauteile und hier sind doch die Paramenter der einzelnen Hersteller sehr unterschiedlich so das ein miteinander der Funktionen nicht immer gegeben ist. Desweiteren müßte auch bei den Modellbahnern der Sinn für Entfeinerung geweckt werden denn der Aufwand für extrem genaue Ausführungen die im Betrieb sowieso nicht sichtbar sind ist falscher Material und Geld Einsatz. Vor einigen Jahren gab es Lok´s mit Grundfunktionen (ohne Krachmacher) und das gleiche als Vollausstattung warum wurde das Prinzip aufgegeben? Sound bei einer Rangierlok ok. aber bei Streckenlok´s furchtbar das geheule bei elektrischen oder auch bei Diesel. Wenn zwei Stück fahren nur ohne Ton oder mit Gehörschutz sonst gibt´s nur Kopfweh und der eigentliche Spaß ist dahin. Schrott produziert eigentlich kein Hersteller nur manchmal entspricht die Qualität sowie der Preis nicht den Erwartungen des Kunden.

Ich fahre nur analog. Alte Fahrzeuge von Piko, Gützold, Hruska usw. Oder die Blechmodelle der Vorkriegszeit. Die fahren bei regelmäßiger Wartung nach 50 oder 100 Jahren immernoch einwandfrei.

Hallo Richard, hallo Stefan, vielen Dank für die interessante Unterhaltung zu einem wichtigen Thema. Die Frage ist am Ende natürlich: was ist die Konsequenz aus den Erfahrungen? Sicherlich will keine der genannten Firmen Mist produzieren, aber offenbar suchen alle (an unterschiedlichen Stellen) ihren (finanziellen) Vorteil. Es sind eben kommerzielle Anbieter - keine Idealisten, die für den Eigentümer den maximalen Gewinn erzielen wollen. Da macht man eben Kompromisse zu Lasten der Kunden - egal ob ein Drehen an der Preisspirale oder ein Reduzieren der Produktleistung. Im Extremfall könnte man auf Produkte eines Herstellers verzichten. Wenn es aber genau "das" gesuchte Modell ist ....? Vielleicht könnt Ihr die Diskussion ja noch einmal fortführen. Vielen Dank für den Beitrag und beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

Mir kommt nur retro Material aus Guss und Blech ins Haus❤

Große Anlagen gehen von den Märklin Gleisen weg, weil sich die Mittelleiter abnützen, die werden ja von den Schleifern ständig ein klein wenig abgeschliffen. Und bei viel Publikumsbetrieb mit vielen Zugfahrten schleifen sich dann doch tatsächlich über die Jahre die Mittelleiter ab.

Hallo Richard, Hallo Steve, Sehr interessantes Thema und natürlich kann man das ganze nicht an einem Hersteller festmachen, alle Hersteller kämpfen da auch mit kleineren und größeren Mängeln ! Natürlich gibts auch Unterschiede bei den Systemen, weil so manches trifft mich als DC Fahrer garnicht, wo du z.B als 3L Fahrer viel mehr Probleme hast! Ich hatte bis jetzt mit den Smart Decodern keine Probleme z.B! Witzig ist das manchmal, und das ist bei allen Herstellern, das die Streuung bei den Modellen viel größer ist! Auf jeden Fall hat es Spaß gemacht zu zu sehen und hören !! Lg Börni

Es gibt 1000 Gründe, warum Modelle nicht laufen. Seien es zu klein ausgefallene Spurkränze, weil es einige wenige Modellbahner immer laut fordern oder zu geringe Abstände in Drehgestellen, so das Drehgestelle nicht ausdrehen und Klemmen oder Achsen an Bremsklötzen und dem Wagenboden schleifen. Leider alles schon gehabt. Auch bauen Hersteller Achsen ein, die nicht gut in der Lagerung sitzen oder die Achsen zu kurz sind. Und dann wird ein heiden Geld für das Material verlangt. Das geht gar nicht ! Ich lobe mir da die älteren Modelle, denn im Fahrbetrieb ist weniger halt mehr. Vor allem, da man eh die meiste Zeit die für mich oft Unnötigen und teuer bezahlten Details nicht sieht ...

Servus ihr beiden, hätte da einen Tipp für Euch, denn mir ist es auch passiert, dass angeklebte Anbauteile wieder abfallen und zum teil verloren gegangen sind. Da kam mir die Idee diese Teile mit dem ,, Hin und Weg " Kleber von Noch zu fixieren und siehe da, es hält und meine Modelle sind nicht mehr mit Plastikkleber verunreinigt. Nun macht es natürlich auch wieder Spaß denn wenn eines locker wird, dann geb' ich halt nochmals einen Tropfen mit dem Zahnstocher dazu. Auch brechen die Anbauteile nicht gleich ab, sondern verdrehen sich nur. 😊

Hallo Richard und Steve, ich habe als Märklin Eisenbahner auch Loks von Piko, Lilliput, Mehano, Rocco und Fleischmann und fahre mit ECos 50000 von 2007 und kann dazu sagen, dass diese auf den C-Gleisen wunderbar funktionieren. Aber sobald ich damit in den M-Gleis Schattenbahnhof einfahre, bereiten mir einige (auch Märklin) Lokomotiven an den Weichen Probleme. Nicht immer laufen diese Modelle Problemlos durch, manche Tage alles Super, dann wieder jeden Tag Anlage verschieben und Modelle Abholen. Da ich aber meine M-Gleise nicht wegwerfen möchte, werde ich damit wohl leben müssen. Danke für eure Videos, Interessant und Informativ. 👍👍😊😊

Wirklich ein gutes sachliches Gespräch . Für den Videotitel gibt es leider nicht genug Daumen die nach unten zeigen. Warum? Es geht dabei um reines Clickbait und das sieht man leider inzwischen immer häufiger. Ein trauriger Versuch Zuschauer zu generieren. Beste Grüße Gernot

Beim Händler waren 13 Vectron modelle von Roco ausgeliefert. Bei 12 dieser lok's waren teile abgebrochen und muste zurück geschickt werden.

Hallo liebe Modelleisenbahn Freunde, ich habe das Video hier mal angehalten und ich werde es mir auch zu Ende ansehen. Es gab und gibt gute Hersteller, die schöne, tolle aber auch zu hoch im Preis angesetzte Fahrzeuge produzieren. Ob man es nun als Schrott bezeichnet, hängt von etlichen Faktoren und Ursachen ab. Zu benennen wären bei gewissen Herstellern die technischen Parameter der Kunststoff Zusammensetzung aus denen dann z. B. die Wagenkästen, Lokgehäuse, Unterböden, Drehgestellblenden, Zurüstteile etc. hergestellt werden. Dass sich sich z.B. Griffstangen aus POM nicht verkleben lassen, muss man als Moba Freund wissen. Was man ebenso wissen muss ist, dass NEM Radsätze nicht unbedingt auf dem bekanntem M............. Gleis laufen wollen. Radprofil, Spurkranzdicke, Spurkranzhöhe sind bei dem Einem oder Anderem Fremdbegriffe. Und was man man käuflich nicht bekommen kann, baut man eben selbst, vorausgesetzt man kann etwas man hat Ahnung und die dazu notwendigen Erfahrung.

Frischer und interessanter Einblick von Euch! Beste Grüße Jan 😊

Hallo Richard und Steve, sehr interessant euch beiden zuzuhören. In sehr vielem, was ihr da sagt kann ich euch absolut zustimmen. Wäre schön, wenn die Hersteller auf sowas reagieren würden. LG Albrecht

Hi Richard und Steve, Ab und zu gibt es loks die mist sind aber das kann man nicht generell auf einen Hersteller Focusieren. Ich finde im Moment die Fa. Märklin einfach zu teuer. Klasse Video mit sehr schwierigen Thema. Grüße Stephan

Eine Brawa-Lok in Spur N gekauft, nie mehr gefahren. Die Kupplungen waren nicht montiert und zum Montieren brauchte ich soviel Kraft, dass der Schienenräumer abbrach. Minitrix 218er, alle 3 defekt, Licht, Schleifer defekt, weil Achsen schlampig montiert, Polyswitch oder Motor. 103 fielen mir schon die Stromabnehmer in Einzelteilen entgegen und das Fahrgestell war nicht korrekt gebohrt, dass eine Kulisse KKK hing. Ersatzteilversorgung ist bei Arnold nicht mehr Stand der Technik. Fleischmann Umbauwagen 3-Achser lässt sich das Silber der Fenster ganz leicht abwischen und ie Kulissen hängen. Das kann ich jetzt noch einige Zeit fortsetzen. Das macht keinen Spaß mehr und freudige Erwartung auf ein Modell ist mittlerweile der Befürchtung vor neuen Fehlern der Hersteller gewichen.

Zurüstteile aus zu sprödem Kunststoff, die nicht in die vorgesehenen Öffnungen passen, Antriebe, die sehr verschleißfreudig sind und Billigdecoder, die für teures Geld verkauft werden - das sind nur wenige Beispiele an Qualitätsmängeln, die nahezu alle Hersteller betreffen. Besonders eklatant sind die Qualitätsmängel bei einem Hersteller, der Schmalspurfahrzeuge in einer extrem teuren "Metal Collection" bietet. Diese Fahrzeuge, die mittlerweile im 4-stelligen Bereich vom Preis her anzusiedeln sind, fallen durch fehlende Teile und miserable Ausstattung auf., Nicht einmal Beleuchtung, geschweige denn einen Decoder gibt es zu dem Preis. Ich habe den Eindruck, dass Modellbahnhersteller nur noch abzocken wollen.

Hallo ihr beiden, ja es ist nicht einfach, jeder Hersteller hat seine eigenen Macken. ich habe in meiner kurzen MOBA Laufbahn schon einige Pannen erlebt. Es muss nicht jede Lok mit Sound sein, zumal es auch nur wenige Loks gibt, die sich einigermaßen vernünftig anhören, die meisten dröhnen eine nervende Plastikresonanz aus. Meist lasse ich nur 2 Loks mit Sound fahren und die reduziere ich auch von der Lautstärke. Als Pickelgleisbahner ziehe ich Märklin Loks natürlich vor, aber da gibt es ja leider nicht alles, neuerdings sind auch die Piko Loks sehr zuverlässig, was bis vor kurzen noch nicht der Fall war. Das Video hat mir sehr gut gefallen. Liebe Grüße Hermann Übrigens, Echtsounds gibt es auf meinen Kanal jetzt auch

Von Roco einige Modelle bei denen das Gehäuse schon beim Hingucken bricht. So z.B. die BR145 von BASF (grün). Absolut minderwertiger Kunststoff. Verstehe ich nicht, warum man als Hersteller beim Rohstoff Kunststoff ein paar Cent einsparen will, wenn das Modell dann ohnehin recht teuer ist. Absolut unverständlich für mich.

Hallo Richard, fahre H0 im Verein und Spur N im Heimbereich. Bei der Spur N gibt es einen Hersteller, Montage in Rumänien, die ölen die Lok´s so brutal, dass sie vor Öl triffen und aus der Schachtel heraus nicht fahrbereit sind! Man muss die Maschine erst zerlegen und auf deutsch gesagt trockenlegen. Das komische ist nur, Startset´s werden in Deutschland montiert und da sind die Lok´s einwandfrei! Habe schon zweimal diese Erfahrung gemacht und werde diese Firma in Zukunft meiden. Gruß Manfred

Das mit dem Losfahren bei Spannung ein ist nur die Analogerkennung im Dekoder. Das war bei meiner PIKO BR78 der Fall und ich habe gar nicht an die Analogerkennung gedacht. In einem Forum bekam ich den Tip. Seit dem gab es das Phänomen nicht mehr. Grüße Wolfgang

Brave en beleefde video. Leuk om te horen. Maar wat mij opvalt, de thema's trekkracht en doordraaiende wielen zijn niet aan bod gekomen. Misschien zijn jullie hiervan gespaard gebleven, of komt er nog een vervolg video?

hallo Richard zu zu dem punkt Bremsverhalten bei den loks kann ich die dir sagen ich habe genau das bei piko nachgefragt und es ist so das es am Motor ist je nach dem der eingestielt ist das verhalten vom bremsen der lok das kann ich dir als info mal geben ist je nach Hersteller

Mit Primex ist mann heutzutage noch sehr gut bedient das war alles Qualität 😊

Gude, Ein interessanter Talk. Jeder der Hersteller hat seine Stärken und Schwächen. Der eine mehr, der andere weniger. Meine Favoriten sind Roco und Sudexpress. Lg Jan-Philipp

Hallo Richard Ich finde es super das hir mal dieses Thema angesprochen wird was die Qualität der Modelleisenbahn betrifft. Ich habe in letzter Zeit leider öfters Probleme mit Roco gehabt. Br 38 Sound u Dampf 3x hin u her geschickt nun ist die Lok ganz zurück gegangen. Auch andere Loks von Roco Motoren defekt oder der Decoder funktioniert nicht richtig. 😢😢. Roco war mal absolut super !! Die Alten Modelle laufen oft besser wie die neuen . Liegt das wirklich an der Produktion im Ausland?? Endkontrolle?? Piko ist da für mich im Moment wirklich sehr gut. Ich meine es kann immer mal was sein , aber wenn man so viel Geld bezahlt Wünscht man sich ein voll zuverlässiges Modell . Piko macht auch nicht immer alles perfekt aber in letzter Zeit absolut keine Probleme mehr gehabt. Danke für euer Interessantes Video. Lg Helmut 🖐

Ich fahre fast nur 30+Jahre alte Modelle und hab keinerlei Grund zur Beanstandung. Sicherlich liegt es am Preis einer betagten Lok, aber auch an der einfachen Technik und der Haltbarkeit. Ersatzteile sind manchmal genauso schwer zu bekommen wie bei den heutigen Modellen. Dafür kann man locker noch 2 als Spender kaufen und hat Geld gespart im Vergleich zu einer neuen Lok. Und das Thema Sound ist ja sehr individuell. Ich empfinde den Sound auf der Anlage auch als Stress. Und nervig. Deswegen benutze ich null Sound. Mir reichen die (sehr) differenten Motorengeräusche und der Klang der Schienenstöße. Aber mir hat ja auch im Aquarium das Blubbern gereicht.

Also wenn ne Lok entgleist, könnte es auch am Gleis liegen. Mit dem Piko decoder geh ich mit, die Sound Projekte sind eher unterirdisch. Die Modelle dafür wieder Mega gut, also Esu oder Zimo Drcoder rein und fertig.

Hallo Richard, ich bin TT Bahner und wir haben auch ähnliche Probleme wie ihr mit den Herstellern. Das sie "Schrott " produzieren würde ich nicht sagen, aber mit der Qualitätskontrolle habert es zum Teil sehr. Bei den "Mängeln" mit dem manche Modelle ausgeliefert passt einfach das Preis/Leistungsverhältnis nicht. Die Pikodecoder sind glaube ich in Zusammenarbeit mit Uhlenbrock entstanden und erfüllen einfach nicht die Erwartungen mit denen sie angepriesen werden. Dies musste ich öfter bei den Soundvarianten feststellen. Der Sound war zum Teil einfach nur schrecklich. Bestes Beispiel ist da die BR83 in der Spur TT. MfG Tommy58

mein grosses problem ist einfach, das ich gerade neu angefangen habe ( gehe langsam auf Rente zu ). Für mich ist das alles totales Chaos, ich traue mich jetzt schon nicht mehr richtig, etwas zu kaufen. Märklin, ESU, Pico............... C-gleis oder K-Gleis, 2-Leiter oder 3-Leiter. Zentral Station, PC Steuerung, Loks programmieren........... MFX Decoder oder ESU oder andere. Für jemanden wie mich wird es da richtig schwer, Entscheidungen zu treffen. Als Neuling fühle ich mich total überfordert. Und RU-vid.............. na ja, jeder sagt etwas anderes.

Ich habe die gleiche Erfahrung wie Ihr gemacht.. Durch die Bank jeder Hersteller hat wirklich Bockmist auf dem Markt. Was mich immer so erschreckt ist die Tatsache, dass man als Kunde das einfach so hinnimmt und akzeptiert. Bei keinem anderen Produkt würde das man akzeptieren und die Marke würde das Überleben. Überlegt mal; man würde eine Waschmaschine kaufen, die nicht richtig funktioniert !? Würdet Ihr diese aufschrauben und selber reparieren? Oder ihr kauft ein Auto und es fährt nicht.. Das sollte man als Hersteller n paar mal machen, dann würde es den nicht mehr lange geben...

Hi. Also, ich war enttäuscht von meiner gützold DR 03.10. sieht klasse aus! Im Gegenlicht mit dem nachgebildeten Innentriebwerk-toll. Aber, nach der ersten Runde fehlte eine Scherenbremse der Treibräder. Ich habe das Teil gefunden und eingesetzt (ist gesteckt?, muss ich noch irgendwie fest kleben. Dann Kurzschluss am Herzstück der Tillig-elite Bogenweiche in der Gleiswendel. Na toll. Sogar eine alte Märklin 03 kommt da durch! Nicht cool. Jetzt steht das teure (650 oder so Euro) Modell trotz Sound und rauch seit 2 Jahren eher rum-irgendwie schade. Ich hab eine vielleicht 15 Jahre alte Gützold BR71, die ist problemlos. Ich vermute, es sind gerade bei kleineren Herstellern mit kleinen Serien wohl einige Qualitätsstreuung gibt: meine Brawa BR02 und auch die durchaus öfter eingesetzte Brasa-Ludmilla machen keine Zicken.

Brawa Loks sind nur für die Vitrine und nicht zum fahren, habe es ohne zu merken Teile verloren. Bei Piko habe ich festgestellt, kann man nur die Expert Versionen kaufen, als AC-Fahrer, habe mir die dann auch umgerüstet auf AC. Habe aber immer Decoder von einem anderen Hersteller verwendet, da die besser sind als von Piko.

Der Titel ist leider zu reißerisch gewesen! Ansonsten sachlich diskutiert. Es gibt aber von Piko sehr wohl Wechselstromloks ohne Sound! Ansonsten, ja Zurüstteile sind extrem nervig vor allem weil man viele dieser filigranen Kunststoffteile kaum anbringen kann ohne sie zu verbiegen oder zu beschädigen. Und wenn man soche Teile nachbestellen will kosten dann winzige Teile einige Euro plus Versand und man bekommt dafür 2 Gramm Kunststoff. Für mich ärgerlich bei Märklin ist der immer noch meist sehr schlechte Sound. Ich glaube auch das viele Hersteller aus dem Gleichstromsektor ihre AC Modelle nicht auf entsprechenden AC Gleissystemen testen was die Betriebssicherheit angeht. Man baut andere Achsen ein, Schleifer drunter und fertig schon hat man den Kundenkreis erweitert. Gruß Bernd

Gutes und sachliches Video. Im Wechselstrombereich fällt mir eigentlich auch nur Jägerndorfer ein, der AC Loks ohne Decoder und Sound anbietet. Habe mir letztens für 180€ eine Taurus Lok gekauft. Die Fahreigenschaften und die Detailierung sind wirklich sehr überzeugend. Der Märklin mfx Decoder lies sich ohne Problem ganz einfach aufstecken und das Modell war fertig. Sowas würde ich mir von anderen Herstellern auch wünschen, gerade von Piko.

Ich habe seit Jahrzehnten hauptsächlich Roco. Leider ist die Lackqualität derzeit unter aller Sau (Staubeinschlüsse, Blasen im Lack und und und), allerdings auch bei vielen anderen(da ich fast jedes Mal 1 Ticket schreibe, damit Roco das auch weiterleitet, wurde ich schon mehrmals gratis entschädigt, das macht sonst keiner). Meine BR 01 von Brawa(€600!) brauchte 1 Ersatzteil. Neben völlig besch** kopierten Ersatzteilblättern, weiß dort der Eine nicht was der Andere tut. 6 Monate Mails und Anrufe mit vielen Falsch Aussagen, bis ich endlich das richtige Ersatzteil bekommen habe(Brawa werde ich deswegen in Zukunft sicher meiden). ICE 1 von Lima, nach 4 Sets endlich 1 ohne Kratzer. Das wurde aber mit defekter Platine ausgeliefert (Fernlicht ging nicht). Über 6 Monate für die Reparatur. Von Lima kam nur eine lauwarme Entschuldigung. Aber auch ACME hat Lackprobleme, LSM ist Weltmeister im Ankündigen und nicht liefern (seit 3J. warte ich auf den TEE Gotthardo, Mails werden gar nicht beantwortet).

Erst mal ein super informatives Video. Es ist wirklich wahr, dass Modelleisenbahn sehr teuer geworden ist. Ich bin auch leidenschaftlicher Sammler. Habe schon sehr viele Modelle. Mir ist auch an vielen Modellen aufgefallen man braucht sie nur schräg angucken schon bricht irgendwas ab. Es gibt viele Hersteller die da Probleme machen, da darf man eigentlich keinen Hersteller fokussieren, ich möchte auch nicht wirklich irgendein Hersteller kritisieren, aber es ist teilweise wirklich so bei den allgemeinen Herstellern, dass ich Modelle habe, wo da wirklich angebaut werden, muss. Ich liebe Modellbahn von Kind auf an und bleibe dem Modellbahn Hobby auch treu. Leider habe ich keine Modellbahn Anlage aber auch weil Modelle, die bewegt werden müssen im Digitalbereich, weil ich nicht so viel Platz habe, desto trotz veranstaltet manchmal im Monat Teppichbahnfahrten bin damit auch eigentlich sehr zufrieden. Ja ich habe einen guten Freund da möchte sich Modellbahn anschaffen aus finanziellen Gründen ist dieses leider nicht möglich möglich wenn man sich vorstellt, was eine Lokomotive kostet. Da gibt es viele Hersteller die kostengünstig startersets anbieten aber um dieses Hobby weiterzuführen. Es ist ein schwieriger Weg, was das finanzielle angeht, wenn ich mich an meine Kindheit erinnere und die Kataloge von von damals auf blättere, wo die Preise dort zu sehen sind und die mit heute vergleicht, könnte man sich die Hand vor Kopf schlagen. Früher hatte ich mir immer Taschengeld beim Bauern beim Nachbarn und so weiter dazu verdient und hab dort mein Hobby finanziert. Dort war es auch noch möglichist so zu finanzieren. Heute ist es leider nicht mehr so möglich. Leider ist das ein Beitrag dazu, dass das Hobby Modelleisenbahn immer langsam ausstirbt, weil es immer teurer wird. Leider

Hab meine modellbahn verkauft. Grund sind die Preise in den letzten Jahren und es lohnt sich nicht mehr. Was ich behalten habe sind die ludmillas in spur HO und G. Seit nunmehr 50 Jahren bin ich Ludi Fan. Heutzutage ist die modellbahn Luxus und Leute glaubt mir die Preise steigen, steigen, steigen und steigen. Es geht nur Geiz und gier nach Geld.

Bis letztes Jahr gab es bei Piko die AC Variante noch ohne Sound als Option. War dann rd. 50€ günstiger.

Ich unterschreibe absolut, was über den Piko Decoder gesagt wird. Für 99% der Modellbahner ist es nicht einmal möglich die gängigsten Funktionen zu ändern, geschweige denn kompliziertere Sachen umzuprogrammieren. Nachdem ich schon mit der Whitcomb in vieler Hinsicht sehr unzufrieden war - und mir dann doch eine Krauss Maffei angeschafft habe, mit der es prompt wieder Probleme gibt, sie ist zur Reparatur bei Piko - werde ich sicher von der Firma keinen Programmer um 200.- Euro kaufen.

Ja ihr zwei Plaudertaschen das war ider ist ein heisses Thema. Ihr habts souverän gelöst und ich finde auch fair. Es jann und wird nie immer alles top sein und auch werden immer wieder Fehler passieren. Das Miteinander dann, zwischen Händler und Käufer, ist wichtig um ein zufriedenstellendes Ergebnis zu bekommen. LG Siebi

😊Bei mir spielt der digitale Firlefanz bei den TFZ keine Rolle. Ich fahre analog und schalte alles digital.

Danke für dieses spannende Gespräch. Mich frustriert an Märklin am meisten, dass bei einer 500€ Lok kein Pufferspeicher verbaut ist, insbesondere beim Sound ein echtes Ärgernis.

Moin Richi, Es war wieder ein entspannter Klönsnack von Euch beiden. Liebe Grüße Emma 😊

Schönes Video :) spannend zu hören was an Kritik so umhergeht und auch in den Kommentaren interessantes zu lesen… Ich habe mit einem Freund hauptsächlich Märklin…. Aktuell versuchen wir aber auch viel von esu zu erwerben, was schwer und teuer ist 😂 aber wenn man die Neupreise betrachtet ist esu einfach das beste was ich kenne. Wir haben eine roco Lok und sich auch mit der zufrieden wobei diese nicht so geschmeidig läuft. Auch ist das ganze Kunststoff Thema Nicht meins… ein schönes metallgehäuse gefällt mir einfach besser 😅

Zum Lärm stimme ich Steve absolut zu. Was mich an Sounddecodern interessiert, ist nicht das Betriebsgeräusch (das ist nur für Besucher, ob Mensch oder Katze), sondern Pfeife und Glocke. Die stehen im Signalbuch und sind mir deshalb recht wichtig, der Rest kann weg. Darum bleiben selbst umgerüstete Loks bisher stumm - die 50 Euro Differenz zwischen MLD/3 und MSD/3 kann ich mir ganz gut sparen.

Märklin Loks habe ich schon lange nicht mehr gekauft, wenn irgendetwas schief geht, die Lok oder Triebwagen zurück nach Deutschland schicken (von Australien) ist dann zu teuer

Moin, ich denke mal, dass keinem Hersteller dauerhaft gedient sein wird, mit Absicht schlechte Ware zu liefern. Solange die Modelle nur in der Vitrine stehen, kommt es meist nur auf die möglichst präzise Reproduktion des Originals im Modell an. Der Spielbahner ist da schon komplizierter: Das Modell soll sowohl Hart im Nehmen, als auch ausgestattet mit allen Details sein. Das ist eigentlich ein Wiederspruch in sich selbst. Allerdings kann der Kunde ein der Beschreibung entsprechendes und voll funktionierendes Modell erwarten. Solche offiziellen Aussage: Bislang hat unser Decoder mit MFX nicht funktioniert, aber jetzt geht es. Ersatz für die alten, mangelhaften Decoder: keiner. Die bekannte Diskussion mit den Haftreifen mal ganz außen vor gelassen.. Alte Loks wurden anders geprüft. Jeder Haftreifen erhöht den Wiederstand am Motor.. Folge mehr Leistung gefordert. Da sind wir auf einmal im Kollektor Bereich. Zudem werden Chips in verschiedenen Güteklassen der elktronischen Bauteile unterteilt. Die höchsten Güteklassen sind dem Militär vorbehalten, dann Automotive, etc.. Ratet wo die Spielzeugindustrie landet. So kann man sie von Punkt zu Punkt weiter informieren. Allerdings finde ich es inakzeptabel bei den aufgerufenen Preisen auf eine Qualitätskontrolle im Mainstream Mart zu verzichten. Da liegt die Chance der Kleinserien Hersteller, mit Qualität punkten. Ich persönlich baue nur für mich mit möglichst umfangreichem Eigenbau, Rollmstreila und Gebäude, an einem "sich bewegendem" Endzeit-Diorama in 1:27 im Garten, 5x2 Meter. .

Interessantes Video. Stimme euch zu, teilweise Ich mag Sound Loks. Finde es aber schade, wenn ein Hersteller (allen voran Piko) die Licht unterdrückung Lok zieht oder schiebt, auf den Plätzen 21-24 macht und man selber nur bis 20 Schalten kann. Fenster auf zu, oder Türen geklappe finde ich überflüssig. Sound, Horn, Bahnhofsansage (am besten OHNE Gleis Angabe), Schaffner Pfiff und die besagten Licht funktionieren. Die Loks sind in den letzten Jahren so teuer geworden, da gebe ich euch recht. Teilweise steht die Funktionalität und die Betriebssicherheit, nicht im Verhältnis zum Preis.

Die besten Modelle auf meinem M-Gleis sind Märklin, Trix, Roco und Fleischmann. Jedoch sollte man immer vorher das Spurmaß überprüfen und auf 13,9mm einstellen, um entgleisungen in Weichen zu vermeiden. Decodertechnisch bevorzuge ich MM und MFX Decoder von Märklin und ESU. DCC Decoder sind aus meiner Sicht Schrott, da die Fahrweise zu ruckelig und die Programmierung zu umständlich ist. Gleichstrommodelle Bau ich auf AC Digital um. So habe ich z.b. einfache Umbauten wie die Trix P3/5 auf AC umgebaut, wie auch Herausforderungen gemeistert wie die BBII von Roco und die D VI von Fleischmann, wo kaum Platz drunter ist. Brawa ist der schlimmste Hersteller, da z.b wie bei meiner E77 Beleuchtungen mit Kabelbirnen realisiert werden, die im Gehäuse sitzen und die Kabel zu brüchig sind, das Innenleben zu verbaut und die Modelle einfach wartungsunfreundlich sind.

Vielen Dank für diese Einschätzung. Als Teppichbahner lasse ich meine Züge auf alten Hohlgleisen fahren (natürlich vernünftig geputzt, justiert und verlegt 😉) Da trennt sich sehr schnell Spreu vom Weizen...

Warum ist die Lok eigentlich eine Neuheit? Ich habe vor ca. 6 Jahren die gleiche Lok von Roco gekauft

Zu 5:40 mit den Losrasenden Lokomotiven: angeblich interpretiert mancher Dekoder fehlströme als Bremssignal und rast los. Einige Probleme soll man deswegen lösen können, wenn man fremdsignale (mm „verstehen“bei dcc zum Beispiel) ausprogrammiert.

Hallo toll gebracht erst ein wenig vorsichtig angetastet und dann kam genau das heraus warum ich nur analog fahre.Dieses ganze hin und her ist mir zu viel vom Preis bis zu den Möglichkeiten des Aufbau, Sound etc.

AC/DC ist im wesentlichen andere radsätze und andere stromzuführung. Wenn beides von haus aus vorbereitet ist, kosten die digitalloks ohne sound das gleiche.

Hallo Richard, danke, das Du das Thema anschneidest. Ist wohl, wie ich aus den vielen Kommi`s und YT Video`s entnehme, ein heikles Gebiet. Nun, ich würde jetzt keinen Herstelller als Schrotti bezeichnen, jedoch ist für mich Brawa der Hersteller, mit dessen Modellen ich den meisten Ärger hatte. Als DCC Fahrer ( DB Epoche III-VI, DR Ep.IV , 71 Lok`s + über 600 Waggon`s von allen bekannten Herstellern ) hab ich zwar weniger Fahr Probleme als ein Wechselstromer, kann aber jede Menge Qualitätsprobleme, besonders von Brawa aufzählen. Bei Brawa Lok`s (4 von 7) sind das schief eingedrehte Schrauben, fehlende Anbauteile, wie Trittbretter und Kupplungsfedern. Der gröbste Schnitzer war ein falscher Sounddecoder in einer DR V190 (von einer Ludmilla). Bei den Brawa Waggon`s sind das abgebrochene Rangier-Tritte in ungeöffneter original Verpackung (etwa 30 von 100 ) und nicht passende PA-Behälter. ( Bohrungen zu klein ). Ich gehe davon aus, das Brawa keine Qualitäts Kontrollen macht. Bei den unverschämt hohen Preisen wars das jetzt für mich: keine Brawa Lok mehr. Mit den Roco Lok`s habe ich fast keine Probleme, außer das die gepulsten Verdampfer, nach recht kurzer Zeit den Geist aufgeben. Warscheinlich die Heizspirale verkokt. (Gebläse läuft). Für die Zurüst Teile bohre ich die Löcher auf, senke diese an und verklebe die Teile. Da ich den Kleber sehr sparsam verwende und mit einer Nadel anbringe, verschmiert hier auch nicht`s. Mit den Piko Lok`s habe ich keine Probleme, kaufe diese allerdings nur analog und baue Zimo oder ESU Sounddecoder ein. Die kann ich mit meiner Z21 und ESU Programmer selber auslesen und programmieren. Bei einer Liliput Lok ist der Motor durchgebrannt. Die hat 40 (leichte) G und Gs Wagen in der Ebene nicht geschafft. Da Liliput jetzt den Chinesen gehört, ist hier die ET Versorgung schwierig. Sohabe ich mir einen, in etwa, passenden Motor ( 0,65 Euro ), da ich keinen 3D Drucker habe, mit Salzteig befestigt. mit Modellbahnerischen Grüssen Falk

Hallo Richard, schönes konstruktives Gespräch. Nicht wie es so oft ist wo der eine oder andere Hersteller niedergemacht wird. Ich teile uneingeschränkt eure Meinung dazu. Jedoch gibt es den einen oder anderen Hersteller den ich wenn es geht meide mir da Fahrzeuge zu kaufen. LG bis bald 👋 Jan

Hallo Richard, ein kritisches Thema habt ihr da angesprochen und auch gut auf den Punkt gebracht. Das kann man so pauschal nicht sagen, jeder Hersteller hat Höhen und Tiefen. Da habt ihr ein paar gute Beispiele genannt. Viele Grüße Marco

Momentan ärgert mich am meisten Roco. Hatte mir zuletzt die Rh 2016 mit der Plux22 Schnittstelle und LED Beleuchtung zugelegt. Punkt 1: der neue Motor ist zu laut. Im Vergleich zum alten Modell sind das Welten. Das Problem besteht ja auch bei den 218 von Roco. Punkt 2: Der Platz für den Sounddecoder wird für den Zimo ausgelegt. ESU passt zwar in die 2016 aber dann geht das Gehäuse nicht mehr richtig drauf. Man müßte also schauen wo man oben im Gehäuse Material wegnahmen kann damit das eine Bauteil vom ESU Decoder, welches etwas höher ist, passt. Solche Problem hatte ich auch schon bei der V60 D sowie der 85 von Roco. Weiterhin nervt bei Roco der Einbau eines Lautsprechers. Im Fall der 2016 hat die analog Platine nicht die Öffnungen um die Kapsel ein zu klipsen. Also Laussprecher anderweitig befestigen. Das macht Piko besser, da sind die Platinen identisch. Die Rh 2016 ging zurück und ich baue meine alte mit dem leisen Motor um. Gruß Hans-Jürgen

Hallo ihr beiden, Klasse Video 👍🏻super gemacht und das Thema mal ruhig und sachlich bearbeitet😉

Mir gefällt wie allgemein das Thema hier angesprochen wird. Auf die Brawamodelle trifft das Gesagte absolut zu. Bei anderen Herstellern war ich mal bitter enttäuscht aber auch sehr angenehm überrascht. Dann gibts Dinge zBsp das Zurüsten bei Roco Rivarossi usw, des einem Freud des anderen Leid. Ebenso das Decoderthema, der eine sammelt für die Vitrine oder fährt analog da erledigt sich das eh. Den Digitalfahrern würde ich raten auf eine Marke Decoder umzusteigen. Erleichtert das einstellen der Fahrzeuge ungemein. Ebenso bei Soundloks. Habe einige Loks ohne Sound gekauft und anschließend selbst mit Soundecoder nachgerüstet bzw nachrüsten lassen. Habe Modelle diverser Hersteller zu Wartung oder Reparatur anvertraut bekommen soviele Modellbahner es gibt findet der eine das gut mit was ein anderer nix anfangen kann. Für den einen ist manches Schrott was für einen anderen ein klagloses laufendes Modell ist

Ich klink' mich hier auch mal mit ein - bisher kann ich in etwa das gleiche sagen wie ihr zwei: es gibt keinen "Hersteller, der nur Schrott baut" - zum einen ist es Ansichtssache was schrott ist und was nciht, und zum anderen ist das genauso ein Streitthema wie "2 Leiter oder 2-leiter 3-Schienen" (also DC oder "pickelbahner"). Piko hat Decodertechnisch auch bei mir schon für frust gesorgt; eine 112 als auch eine 221 hatte ich - beides schöne Modelle mit Plux22-Schnittstelle - allerdings war der Decoder der 112 nach kurzer fahrt defekt, sprich die lok ließ sich nur in eine richtung steuern, ignorierte die befehle etc. während die 221 mit dem gleichen decoder, mit dem sie ausgeliefert war (vom aussehen waren es baugleiche decoder; die generation vor diesen "smart-decodern") lief als wäre nie etwas gewesen. Elektronik altert, und falls beim herstellen ein fehler passierte, sieht man es da nichtmal. Märklin hatte auch bei mir schon für Frust gesorgt - und das, obwohl ich seit jahrzehnten Märklin-bahner bin. Wie schon von euch erwähnt war es ein ICE - allerdings der "railbow", welcher auch gern aus kurven heraus entgleiste - aufgrund von unsauberer Kulissenführung. Ich hab bei meinem kurzerhand Hand angelegt - ich mein, das ist schon beschämend, das man das bei einem 900€ teuren, 8-teiligen zug (UVP Märklin wären ca. 1100€! ) machen muss - oder jenen zur "kulanz einsenden", damit das im werk nachgebessert wird. Auch hatte ich schon das problem, das bei meinem Rheingold (die alten blechwagen!) die Radsätze probleme machten - sprich, die Brünierung oxidierte, da war dann nichts mehr mit retten, das bedeutete am ende neue achsen... wenigstens gab es jemand der diese achsen herstellt - sonst wäre ich da gesessen und hätte einen eigentlich schönen Zug, der durch die hässlich aussehenden Achsen abgewertet ist. Aber auch Roco bekommt bei mir sein fett weg - eine Roco-lok, älteres Baujahr, hatte da ebenfalls ein Problem: die NEM-Schnittstelle (NEM 652) ist dort mit Hülsen gelöst, welche aber knapp über dem motor enden - sprich, der Motor bewegte sich, kam an die schnittstelle - und zerstörte dadurch 3 decoder, bis ich erst einmal herausfand, woran das lag. Da sorgt jetzt ein Stück isolierband für ruhe - eigentlich sollte ich für jene Lok eine komplett neue Schnittstellenplatine anfertigen lassen mit aktueller Schnittstelle, aber das ist mir da zuviel aufwand - zumal in der Lok für einen Decoder kaum platz ist (das war bereits ab werk eine AC-lok, jedoch hatte die einen Elektrischen fahrtrichtungsumschalter). Und dann wäre da noch Bemo, von denen ich 2 regio-shuttle habe - einen auf AC und einen DC, der auf Ac umgebaut werden sollte. alle benötigten teile bestellt, also 2 neue antriebsachsen, Schleifer, sicherungsringe - und ein komplettes Drehgestell, bekommen habe ich anstelle dem drehgestell 2 achsen - abgerechnet wurden aber 2 Drehgestelle. Also, service für den Arsch - und das nur weil man die eigenen artikelnummern nicht kennt... alles ging unausgepackt retour, die rechnung wurde nciht bezahlt - zu recht, da der Bestell-auftrag nciht korrekt war und auch ignoriert wurde, das man den fehler reklamierte. Dennoch werde ich es wohl nochmals versuchen, allerdings diesmal beabsichtigt mit Bildern - und artikelnummern, und zur not auch nur mit achs-umbau (da die zahnkränze für DC etwas kleiner sind als die für AC) und dem installieren eines Schleifers... oder ich mache eine kupplung dazwischen, so das vom "motorwagen" der Strom an das andere Fahrzeug weitergeleitet wird. nur ob ich 6 kabel in die kupplungskulisse bekomme, das ist fraglich...

Hallo ihr Zwei, ein sehr interessantes und gutes Video 👍👍. Viele Grüße Gert

Alle Hersteller haben so ihre Problem. Es sind schönere Modelle mit mehr Features und tollen Fahreigenschaften. Aber das macht die Modelle anfälliger und zudem meine ich auch, dass gelten müsste: Weniger Modelle, mehr testen, bessere Q-Kontrolle und Einführung von anderen/neuerer Entwicklungsmethoden und FMEA

Hallo zusammen Sehr interessantes Video, vielen Dank dafür. Also bei der Stelle 3:15. Na ja. Das ist der absolute Klassiker bei AC-Bahnern. Während die Lok auf die Weiche kommt, kippt sie ganz leicht nach links, sieht nach einer Kurvenüberhöhung aus. Bei solchen Gleisbildern muss man bei engen Radien darauf verzichten. Das kann so definitiv nicht funktionieren. Es gibt einige Märklin-Loks, die nicht mal ohne Neigung durch gewisse Weichen kommen und auch entgleisen. Ja Piko: Ich verstehe nicht, warum die sich nicht dem Standard der anderen anpassen können. Die wollen auf biegen und brechen ihre eigene Suppe kochen. Auch die Qualität der Sounds ist bei Piko meiner Meinung mangelhaft. Sehr gut zu hören beim Giruno. Zum Thema Märklin halte ich mich mal zurück! Nur ein Punkt. Der sogenannte "Kundenservice" lässt sehr zu wünschen übrig. In Friedrichshafen haben wir das wieder einmal mehr erlebt. So. Hab mal meinen "Senf" 😂 dazugegeben. Ich wünsche Euch allen weiterhin viel Spass bei unserem tollen Hobby. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Thom

Hi, jetzt muss ich mich mal zu Wort melden. Also Steve die Umstellung auf DC war die beste Entscheidung, die du getroffen hast. Ich hatte damals auch AC, zum Glück aber schon Roco DC Material umgerüstet auf AC, somit war der Rückbau der Modelle kein großes Problem. Zu den Entgleisungen der Modelle auf AC Gleise, ja da ist nicht unbedingt der fremde Hersteller daran schuld, sondern einfach nur das grottige Märklin Gleis. Ich habe schon viele Anlagen im Auftrag gebaut, tatsächlich bei Problemen meist nur mit AC Weichen. Selbst Märklin Modelle entgleisen oder verursachen einen Kurzen auf der Weiche. Abschaffung durch Bearbeitung der Weiche war die Lösung (Mittelleiter etwas seitlich reduzieren oder die Höhe sowie die Kontakt bleche der weichen vom Herzstück aus rausbauen...läuft). Zu den AC Loks anderer Hersteller, die alle mit Decoder ausgeliefert werden. Ja, es ist ärgerlich, dass die Modelle alle mit Sound ausgeliefert werden (das beste, was dir passieren kann, ist ein verbauter Zimo, sind einfach die besten aufm Markt) aber sie müssen mit einem Decoder ausgeliefert werden, ansonsten kann man sie nicht Steuern egal ob analog oder digital. Das Problem viele wissen nicht (selbst bei einer Schnittstelle) wie man ein Decoder einbaut. Sound Maschinen sind schon was Tolles, allerdings nur in gedimmter Lautstärke und mit einem richtigen Sound. In diesem Sinne viel Erfolg und weiterhin viel Spaß mit der Moba. Grüße Denis

Bei Märklin gibt es nur noch Loks mit Sound die hochpreisig sind.

Ich bin und bleibe Analogfan! Meine Märklinmodelle..ganz viele aus den 60.ern sind immer noch robust und ich brauche nicht den künstlichen Sound oder Bremsgeräusch oder immer diesselbe durchsage am Bahnhof. Für mich muß dAS Auge rollende Züge sehen und sonst gar nichts. Es ist durch alles Digitale viel zu teuer geworden. Welcher Otto Normalverbraucher kann sich Modelle von 350 bis 800 euro leisten? Früher hat Märklin stolz verkündet wie günstig man Loks erweben kann...nämlich für jedermann! Heute muß alles nur noch 1ßßßß Prozent genau dargestellt sein und man braucht bis zwei Stunden um eine lok zu programmieren. Einfach übertrieben und mit Spielzeug hat das nichts mehr zu tun!

Das mit dem Decoderproblem könnte man doch ganz einfach lösen: In die Lok wird die volle Ausstattung mit Sonderfunktionen und Sound verbaut und er Kunde kann - sagen wir mal 2h lang alles testen. Und je nachdem welche Version er erworben hat, werden die nicht bezahlten Funktionen abgeschaltet... Falls er durch den Test doch so angefixed war, kann er gegen gutes Geld einen Freischaltcode erwerben mit dem die gewünschten Funktionen wieder vorhanden sind. Damit macht man wahrscheinlich sogar mehr Umsatz, weil ich in der Regel heute bei den vielen Einmalauflagen gezwungen bin die Lok etc. sofort vorzubestellen oder zu kaufen, wenn ich diese möchte... vor allem wenn man die aktuellen Lebenshaltungskosten so sieht. Man kann jeden € nur einmal ausgeben... Und wenn man wieder gespart hat - ist ja schließlich ein Hobby - schaltet man die eine oder andere Funktion frei... Funktioniert so in der Welt der Messgerätehersteller perfekt: Kaufe ein Oszilloskop für 100MHz und erweitere später auf 300MHz oder 400MHz Bandbreite mit Freischaltcode... kostet nur in dem Falle meist gleich einen vierstelligen €-Betrag🤣

Eine interessante Diskussion von euch beiden. Für mich verbaut Roco seit einigen Jahren absoluten Schrott was die Motoren anbelangt. Meine BR 86 von Roco stand 2 Jahre in der Vitrine nun, beim ersten Anlageneinsatz zerlegt es nach 3 Runden den Kollektor des Motors. Einen der Pole hat es regelrecht abgerissen. Ein gestellter Kulanzantrag wurde mit der Begründung abgelehnt, das ich ja selbst einen Decoder eingesteckt habe. Das müsse schon ein autorisierter Fachhändler machen. Weiteres Beispiel ER20, ein Kumpel hat die Lok 3x eingeschickt, weil die Motoren nach wenigen Runden zerflogen sind. Interessant hierbei, der 4. Motor ist jetzt plötzlich ein Bühler, vorher war 3x dieser Chinamüll verbaut und so könnte ich weitere Erfahrungen von Kollegen teilen. Auch die Lautstärke der Motoren variiert massiv, teilweise ist der Motor lauter als der verbaute Sounddecoder. Ein pfeifen, brummen, summen, kratzen ist da schon Standart und mit der PWM Frequenz lässt es sich meistens nicht beheben. Das Problem scheint bei Roco aber bekannt zu sein, zumindest auf der Messe Dortmund wurde das unter der Hand so kommuniziert. Eine Lösung scheint aber bei Roco für die Chinamotoren aktuell nicht in Sicht zu sein. Kommen wir weiter zu Rivarossi, die G12 ist zweifelsohne ein super Modell aber bitte nicht zerlegen. Ich wollte sie nach langem Einsatz reinigen und entfernte dabei die Grundplatte mit den Schleifkontakten. Bei der kleinsten Berührung sind die Kontakt abgebrochen. Das Material ist hauchdünn und auf bestellte Ersatzteile warte ich seit einigen Jahren. Service gleich null. Brawa, top Firma, super filigrane Modelle wobei der Formenbau bei der 232, 219 eine Katastrophe ist. Da passt so garnix zum original. Die Dampfer sind aber gut, super detailliert aber auch hier gilt, bitte nicht zerlegen, der wiederzusammenbau gestaltet sich extrem mühsam und man sollte gleich einen Sack Ersatzteile bestellen, da garantiert irgendeine Rohrleitung abbricht. Die wenigsten Probleme habe ich mit Piko Modellen. Decoder rein, draufstellen und sie fährt und fährt und fährt und fährt. Galt früher auch mal bei Roco.

Ich finde das Digitale fahren , plus Licht und Sound intressant , aber die Preise sind mir zu hoch , darum habe ich ein analoges Set , von Rocco und die LGB hat eine RC Fernsteuerung 😁

Thema 2, hab die 18 0314 von Trix mit dem unterirdischen Sound, die Lok hätte ich gerne analog gekauft. Aber, sämtliche Lichtfunktionen laufen über Susi, auch wieder schließe.

Schön und billig (Piko) aber wenn man eine Achse mit Haftreifen austauschen möchte oder einen Haftreifen anmachen möchte muss man halt fast die ganze Lok zerlegen, man kann das nicht von unten aufmachen

Ich habe mich gestern dazu entschieden, die Fußstapfen meines Vaters und Großvaters zu treten und mir eine TT Modellbahn anzuschaffen. Ich habe mich für Tillig entschieden und bin sehr gespannt. Auch wenn TT nicht teil eures Dialogs war, da Willig auch H0 anbietet, dachte ich, sie vielleicht hier zu finden!

BRAWA hat leider stark abgebaut im Qualität und Preis/Leistung. Roco nervt mich dass man inzwischen alles selbst zurüsten muss.

Es wie bei allen Firmen, egal in welchem Sektor. Niemand erreicht irgendwie 100%🤷‍♂️

I run C and K-Track and can honestly say that Marklin runs best on Marklin track (Locomotives and wagons). Roco has been overall good with locomotives and mostly there wagons in there A/C range once the correct gauge is set, I have found 14.2mm to be the most reliable for my layout. After watching the experience of other RU-vid channels (and I thank them for that) I would not touch A/C models from Brawa, Piko and ESU although ESU seems to be some models ok. Ciao from New Zealand.

Hallo Richard! Ich habe in den letzten Jahren überwiegend Loks von PIKO gekauft. Mittlerweile kaufe ich überwiegend GAR NICHT MEHR. Genau wie Steve es gesagt hat - bis auf wenige Ausnahmen möchte ich keine Sound, mit Preiserhöhung durch Corona sind die Fahrzeuge von 180€ auf 290€ geklettert (da AC ohne Sound von PIKO nur noch in Ausnahmefällen verfügbar ist). Somit habe ich keine 120 und keine lange 103 von PIKO. Schade. PIKO auf einer Messe angesprochen.... naja, die Antwort könnt Ihr Euch denken. Widersprechen muß ich allerdings beim Thema PIKO smart Decoder! Die finde ich absolut akzeptabel, und da ESU z.Z. nicht ab Werk von den großen Herstellern eingesetzt wird (Hm, ALLE hatten sie, bei allen sind sie aber raus geflogen, hat ja vielleicht auch etwas mit ESU zu tun...) zur Zeit der für mich Beste Decoder ab Werk! Klar... bei dem beute üblichen Funktionsumfang muß man sich ein bißchen mit den CVs auseinandersetzen, daß gilt aber für alle Hersteller. Für mich ein besonderes PLUS: Doppeltraktionen! Die Regler der Smartdecoder können leicht so eingestellt werden, daß die Regelung sehr "weich" ist. So kann man Loks so einstellen, das man sie auf kleiner Fahrstufe mit dem Finger anhalten kann. In einer Doppeltraktion arbeiten die Loks dann nicht gegeneinander - trotzdem bleibt das Langsamfahrtverhalten bei Solofahrt ziemlich gut! Das ist mit z.B. bei ESU bei weitem nicht so gut gelungen. Tipp zu CVs: auch ich besitze keine herstellerspezifischen Programmer. Wie bringt man einem Smartdecoder XP nun bei, zwei Funktionstasten so zu konfigurieren, daß sich damit das Stirnlicht je einer Seite ausschalten läßt (perfekt für Wendezugbetrieb)? 1) PIKO App aufs Handy 2) Lok laden 3) Änderungen per Klartext einstellen 4) Liste mit geänderten CV Werten aufrufen 5) per POM/ railcom auf die Lok "beamen" VGA

Hallo, een mooie documantaire heeft u gemaakt over modelspoor fabrikanten. Wat ik wel mis, dat Kato niet aan bod kwam, dat is een japanse modelspoor fabrikant die voornamelijk in N spoor doet, en van zeer hoge kwaliteit is. Misschien is dit iet voor een volgende aflevering. Groeten eip.

Habe.viele alte Sachen...das war noch Qualität.Top eure Diskussion.Daumen hoch für den Mut Kritik an die Hersteller zu äußern.

Ich verstehe das mit den CV nicht , wo zu gibt es Normen ? Warum kocht jeder Digital Hersteller sein eigenes Süppchen? In der Spur TT sind wir einiges gewöhnt , es muss immer etwas gebastelt , gesupert , oder verbessert werden .

Firma Brawa und Dreileiter: zum Teil katastrophale Fahreigenschaften auf dem Märklin C-Gleis, da DC Räder verbaut wurden. Das Gleiche gilt für ESU Re6/6, fährt fast an allen kritischen C-Gleis Bereichen nicht optimal. Eine Schublehre ist angesagt, um die Räder von Loks und Waggons optimal einzustellen. Für Spielbahner einfach eine Zumutung. Viele Grüße. Martin

Gibt auch bei den Modellen innerhalb von einem Hersteller zum Teil große Schwankungen in der Konstruktion. Es wirkt manchmal so als würden die sich einfach alter Formen bedienen.

Haftreifen ? Hersteller erzählen uns wir brauchen nicht mehr 4 Haftreifen auf einer Lok aber die Wirklichkeit schaut anders aus, ich habe da so viele Exemplare wobei 2 Haftreifen nicht genug sind auf eine Steigung mit Waggonen raufgeht

Tja ich fahre schon ewig und schon lange noch Trix-Express. Die sind bis zu den neuen Märtix Übernahmeloks im Grund unkaputtbar und laufen ewig gut. Mir kommt nichts von den ganz neuen Sachen bei mir auf die Schiene. Gruss Totti

Hab mir vor 3 monaten eine 151 von Piko gekauft genauer gesagt die Saarrail Variante. Vor etwa einem Monat ist sie mir entgleist und fährt seitdem weder auf meiner anlage noch auf der im Verein. Licht funktioniert einwandfrei nur der Motor regt sich nicht. 230€ und dann passiert sowas. Ich kauf glaube ich echt nur noch gebrauchte Loks. Letztens erst eine 420 von Roco aus dem Jahr 1995 gekauft für 120€. Das Teil fährt super und ohne Probleme. Quietscht halt ein bisschen aber das kann man schnell beheben.

Moin, im grunde kann ich euch nur zustimmen. Montagsmodelle werden wir bei jedem Hersteller finden. Und ja es gibt immer wieder schlecht durchdachte Produkte. Was ich sehr schade finde, wenn ich an z.b. rocos ICE1 denke. Oder auch die Politik bei Märklin/Trix im dc Bereich keine analoge Lok anzubieten. Ansonsten darf man bei den ganzen gezeigten videos im Internet aber auch nicht vergesssen, das es nicht alle Modellbahnenthusiasten abdeckt. Wer am lautesten schreit wird am ehesten wahr genommen, habe ich mal gehört. Und wer zufrieden ist, der hat nichts zum schreien. Euch noch ein schönes Wochenende. LG

Richtig nervig sind meine Containerwagen von Mehano ehrlich gesagt, vom Detail echt schön gemacht und nicht teuer. Aber wenn du durch Kurven fährt und du hast nur minimal Schienenstöße dann sind die immer mit mindestens 2 Drehgestellen am entgleisen. Sowas nimmt einem echt die Freude an dem Modell. Mit der Brawa 187 das habe ich schon öfter gehört. Ich denke dass das Modell einfach etwas zu leicht ist.

Hallo Gutes Video und sehr informativ. Lasse gleich mal ein Abo da 👍🏼 Gruß Roland

Ich sags mal so.. Möchte man 3 Leiter Wechselstrom Fahrer ist Märklin an sich ok... Aber viel zu teuer. Es gibt genug andere Hersteller die wirklich besser sind ohne teurer zu werden. Man muss auch eine komplatiblität mit Gleisen von Märklin beachten. Aber es gibt zum Glück auch andere Hersteller. Bei 2 Leiter hat man mehr Auswahl von Herstellern. Piko ist was details angeht unschlagbar. Hat aber technisch Defizite. Wenn ich höre wie anfällig digital ist, bin ich froh die Finger davon gelassen zu haben. Was ich Müll finde ist minitrix. Warum muss ich Geld für eine teurer digital lok Ausgaben wenn ich Analog fahren möchte? Digitalbausteine sind Teile im Euro Bereich. Was zurüstteile angeht, läst man den verbraucher die wahl.. Stell es in die Vitrine, mach die Teile dran. Fahr damit, lass es ab. Dann ist der Frust bei abbrüche nicht da.

Preis Leistungsschrotthersteller Nummer 1 ist und bleibt Piko: Preise von Roco und Qualität im Keller!

Ich finde das Roco und ESU den besten Sound haben 😊

Lieber Richard, du rüttelst kräftig am Klick- und Abonnement-Baum. Erinnere dich an die angekündigten Inhalte deines Kanals. Auch reißerische Titel für zero-content-talk-shows können in diesem Genre nicht reüssieren. Deinen Kanal werde ich trotzdem mit Vollabo kritisch verfolgen. Grüße aus Österreich KhW

Hallo, bin durch Zufall auf diesen Kanal gestoßen und mich als Gleichstrom-Bahner interessiert mich es wohl, was unter der Lok/Drehgestell drunter ist. Und ganz ehrlich, finde den Mittelleiter richtig scheiße. Er sieht nicht nur unter den Fahrzeugen Scheiße aus, auch das Gleissystem sieht überhaupt nicht nach Vorbild aus. Jeder Modellbahner, der seine Wagen beleuchten möchte, versteckt auch die Kabel im Fzg-Inneren. Und wenn man ständig den komischen Märklinschleifer unter dem Fzg sieht, kann man sich das mit den vernünftig gelegenen Kabel im Fzg auch sparen. Ansonsten gehe ich soweit mit dem gleissicheren Fahren auch mit Euch mit, aber beim Dreileiter überhaupt nicht.

Ihr habt die alte Oma MÄ vergessen, zumindest was das K-Gleis angeht! Völlig unfähig, eine 28,8° Kreuzung auf den Markt zu bringen, geschweigen denn eine schlanke DKW und vernünftige Bogenweichen!