Herzlichen Dank für den Kommentar, freut mich, wenn das Video und die Dampflok gefallen hat. Ist eben mal etwas anderes mit der Goldverzierung. Grüße von Norbert
Vielen Dank für den Kommentar, freut mich, wenn das Video und die Dampflok gefallen hat. Ist eben mal etwas anderes mit der Goldverzierung. Grüße von Norbert
Hallo Norbert, ich finde die Bemalung der Lok hinsichtlich der Leitungen richtig gelungen. Der glänzende Lack tritt somit, meiner Meinung nach, in den Hintergrund. Ich wünsche dir viel Spaß mit der Lok auf deiner Anlage. Grüße aus OWL sendet dir Michael
Vielen Dank für den Kommentar, freut mich, wenn das Video und die Dampflok gefallen hat. Ist eben mal etwas anderes mit der Goldverzierung. Grüße von Norbert
Na, endlich mal eine Lok von Mätrix mit vernünftigem Lok-Tender Abstand. Sonst sind das ja eher Fallgruben für Heizer und Lokführer...., schöne Vorstellung ! gruss
Guten Abend Norbert König; danke für deine Arbeit. Ich hätte eine kurze Frage? Welche Rauchmarke verwenden Sie für die BR 17 008 Trix 25170? Können Sie mir die Referenz geben? Vielen Dank. Bravo für die Anpassung der Blattgoldfarbe, ich würde das Gleiche gerne bei mir machen. Guten Abend, Norbert, Grüße Olivier France
Ob du die Bemalung schön findest, ist deine Sache und das will ich nicht kritisieren. Was ich kritisieren möchte sind einige falsch angemalte Dinge. 1. Front: Die oberste Laterne leuchtet nicht weiß sondern rot. Damit wurde angezeigt, daß der Zug auf falschen Gleis fährt. Zur Zeit der KPEV war auch grün möglich, damit wurde ein nachfolgender Sonderzug angekündigt. Die Lok hat aber DRG Nummernschema, damit entfällt grün. Die gebogene Stange war immer schwarz. Der Zentralverschluß war gelegentlich aus Messing. 2. Führerhaus. Die waagerechten Teile waren aus Holz. Sie sind also braun zu lackieren. Die Grifstangen unter dem Fenster waren stets schwarz, die Seitengriffe am Aufstieg waren aus Eisen (im abgenutzten Zustand sahen sie silbern aus). 3. Langkessel. Die großen verschraubten Waschluken sahen gelegentlich verrostet aus. Die Handräder und Ventile konnten aus Messing sein, das wäre ok. Die Steuerstange konnte gelegentlich silbrig aussehen, wenn sie poliert war. Bei der Pfeife war nur der Pfeifenkörper oben und unten aus Messing. Beim Sicherheitsventil waren nur die Ausströmrohre aus Messing, alles andere war schwarz. Die Sandfallrohre sind schwarz. Leitungen können aus Kupfer sein, dann ist messingfarben aber zu "goldig". Die Pumpen haben nur oben und unten an den Zylindern einen messingfarbenen Ring, so wie am oberen Zylinder eine messingfarbene kleine Plakette mit dem Herstellerkennzeichen. Haltestangen und Anstellstangen sind immer schwarz. In späten Jahren kam es vor, daß am Schornstein ein schmaler messinfarbener Ring unter der Krempe angebracht war. Der ganze Aufsatz ist nie in dieser Farbe gewesen. 4.Tender: außer den Laternen gab es keine Verzierungen. Da war alles schwarz.
