Hier seht Ihr ein paar Filmschnitte der Öchsle Lok 99 633 von Aster Hobby. Dieses edle Stück brachte ein Bekannter zu einem wunderschönen Fahrtag auf unserer Anlage mit. Am Ende des Films sind ein paar Fotos der Original Lok zu sehen.
www.oechsle-bah... Der Link zur Öchsle Museumsbahn 99 633
Das Original wird zur Zeit in Ochsenhausen aufgearbeitet und ist hoffentlich bald wieder live zu erleben. Sie dürfte auch jedem Eisenbahner aus dem Vorspann von Eisenbahnromantik bekannt sein.
Hier noch ein paar Worte zum Original.
Ende des 19. Jahrhunderts bauten die Württembergischen Staatsbahnen einige Schmalspurstrecken mit einer Spurweite von 750 mm (auch die Strecke Ochsenhausen nach Warthausen), um Gebiete zu erschließen, in denen aufgrund des Streckenverlaufs eine Normalspur nicht rentabel genug erschien. Lokomotiven mit starrem Fahrwerk eigneten sich nur bedingt für die kurvenreichen Strecken. Die ersten Lokomotiven waren daher mit einem Klose-Triebwerk mit radial beweglichen Triebachsen ausgestattet. Als 1899 neue Lokomotiven benötigt wurden, baute die Lokomotivenfabrik Esslingen für ihre Zeit moderne Gelenklokomotiven nach dem Mallet-Prinzip. Typisch für die ersten Mallet-Verbundlokomotiven ist der Außenrahmen am hinteren Fahrwerk und der Innenrahmen am vorderen Drehgestell. Die neun zwischen 1899 und 1933 gebauten Loks vom Typ Tssd bewährten sich ausgezeichnet. Alle wurden in den 1920er Jahren von der DR übernommen. Nach 1945 kamen noch vier Exemplare bei der DB zum Einsatz. In den 1960er Jahren wurden die Transportleistungen auf den verbliebenen Schmalspurstrecken Baden-Württembergs zunehmend von den neuen dieselhydraulischen Loks der Baureihe V 51 (wird zur Zeit auch in Ochsenhausen aufgearbeitet) übernommen. Manchmal wurden die Mallets sogar in Doppeltraktion mit den neuen Dieselloks eingesetzt. Als letzte Lok des Typs Tssd wurde die 99 633 im Jahr 1969 ausgemustert.
Die 99 633 ist bis heute als Museumslok erhalten geblieben. Sie gehört zu den beliebtesten deutschen Schmalspurloks, die als "Titel-Lok" des Fernsehprogramms "Eisenbahn-Romantik" zum Fernsehstar wurde.
Für die Nachwelt erhalten geblieben sind die beiden Lokomotiven 99 633 und 99 637, welche beide zuletzt bei der Federseebahn im Einsatz waren.
Die Lok 99 633 ist seit 2007 im Eigentum der Öchsle Schmalspurbahn e.V. und im Lokschuppen in Ochsenhausen (ihrem ersten Beheimatungsort) ausgestellt. Sie war bereits zwischen 1985 und 1990 (noch betriebsfähig) und seit 2002 als Leihgabe beim Öchsle. 1985 hatte sie die Ehre zum Vorspann des ersten Öchsle-Museumsbahnzuges. Sie ist heute allerdings nicht mehr betriebsfähig, der Verein sammelt derzeit jedoch Spenden für eine betriebsfähige Wiederaufarbeitung der Lok. Bei dieser muss der gesamte Kessel neu gefertigt werden. Sie ist seit der Erstausstrahlung der SWR-Fernsehsendung Eisenbahn-Romantik im Vorspann der Sendung und als deren Logo zu sehen.
Die Lok 99 637 hingegen steht äußerlich aufgearbeitet als Denkmal am ehemaligen Bahnhofsvorplatz in Bad Buchau, ihrem letzten Beheimatungsort.
8 сен 2024
