Warum wird bemängelt, das sich die Aufstiegsleitern zum Führerstand sich nicht unter dem Führerstand befinden, sondern am Tender vorn? Das ist absolut Korrekt, alle Einheitstender (und alle preußischen z. B. auch) haben die Aufstiegsleitern an dieser Stelle - der Tender der BR 24 ist ein Einheitstender,, abgeleitet vom pr. 3T16.
Kleiner Tipp: Bei der gefilmten Lok sitzt der vordere Lichtleiter nicht richtig in der vorgesehenen Aussparung im unteren Rahmen, daher stehen die Puffer schief nach oben. ;-)
Ich verfolge ihren Kanal schon eine Weile, und hätte folgenden Vorschlag: vielleicht am Ende der Vorstellung eine Note vergeben als eventuelle Kaufempfehlung? Müsste kein umfangreiches System sei, sondern zB. empfehlenswert, durschnittlich und nicht empfehelenswert. Basierend auf die enorme Erfahrung ihrerseits, wäre dass für alle Hobbybahner ob neu oder alte Hasen bestimmt hilfreich beim Kauf, oder?
Hallo, das halte ich für eine ganz schlechte Idee. Bestes Beispiel ist doch hier gegeben. Die vorgestellte Lok hat einige Mängel, wonach man hier nur ein "nicht empfehlenswert" geben könnte. Tatsächlich gibt es diese Mängel in der Serie aber nicht. Jedenfalls habe ich bisher noch keinerlei Schlechtes über die Lok gehört oder gelesen.
Das können wir leider nicht, und das hat mehrere Gründe: So machen wir keine objektiven, vergleichbaren Tests, sondern wir stellen Modelle lediglich vor und erzählen bissi was dazu. Und wir können uns nicht anmaßen, Eigenschaften eines Modells zu gewichten und daraus eine Gesamtnote bilden, denn das ist zu individuell. Bei einem spielt der Preis die Hauptrolle, beim anderen die Detaillierung, beim 3. die Fahreigenschaften und beim 4. der Sound. Alle Eigenschaften stellen wir vor. Mehr Hilfen zu Kauf können wir nicht geben. Welches Fazit jemand daraus zieht, das ist allein seine persönliche Entscheidung.
Wir veranstalten keine Tests miut strengen Mess- und Wertungsregeln. Wir stellen die Modelle nur vor und erzählen bissi was dazu. Deshalb gibt es auch keine nachvollziehbaren Wertungsergebnisse, aufgrund deren wir Noten vergeben könnten. Wir zeigen und benennen aber so viele Details, dass eigentlich jeder User für sich eine Kaufentscheidung fällen könnte.
Ich habs jetzt erst gefunden :) Vor gut einem Jahr hatte ich das Glück, einen ganzen Nahverkehrszug mit einer BR 24 038 und 2 3-achsige und 1 4-achsigen Umbauwagen zu ergattern. Nach anfänglichen Traktionsproblemen, kann ich sagen, das die Lok nun eine 3% Steigung mit eben diesen Wagen sowie 3 2-achsigen Güterwagen schafft. Am Anfang schaffte die Lok diese Steigung mit gerade mal 2 3-achsigen Umbauwagen. Dazu muss ich aber sagen, das ich den Originalen Decoder gegen einen ESU LoPi 4.0 M4 getauscht habe. Jetzt ruckt die Lok nicht mal mehr beim anfahren. Die Packungsnummer lautet 26564. Alles in allem bin auch mit der BR 24 zufrieden. Gerade richtig für meine Nebenbahn.
Miserable Zugkraft? Das wird junge Hobby-Einsteiger aber so herzlich erfreuen, daß sie Spaß dran haben und unbedingt mehr aus ihrer Modellbahn machen wollen. Haben Zug-Simulatoren am PC eigentlich auch Zugkraft-Einbußen? Mensch Märklin: Kinder wollen ordentlich was dranhängen!!!!!!!!!! :(
Nicht nur die Pufferbohle, sondern der gesamte vordere Bereich ragt schräg nach oben und scheint somit nicht ordungsgemäß montiert zu sein. Der Rauchgenerator ragt weit aus dem Schlot heraus. Das alles dürfte/sollte beim Serienmodell nicht so sein. Jedenfalls ist meine in allen erwähnten Bereichen einwandfrei. Ebenso kann ich über die Zugkraft nicht meckern. Locker zieht die hübsche Lok 8 dreiachsige Personenwagen (Märklin Nr. 4004/4005) meine Rampe hinauf. Diese Wagen sind nicht grade Leichtläufer, so dass mit aktuellen Modellen eine weitaus größere Anzahl möglich sein dürfte. Ich kann die Lok absolut empfehlen und die im Video besagten und zu sehenden Mängel in keinster Weise bestätigen. [url=abload.de/image.php?img=img_0353bn9k5w.jpg][img]abload.de/img/img_0353bn9k5w.jpg[/img][/url] [url=abload.de/image.php?img=img_0361b1mu00.jpg][img]abload.de/img/img_0361b1mu00.jpg[/img][/url]
mag sein. Du hast aber einen vergleichbaren Messwert. Aus dem kannst Du eher entnehmen, ob z. B. Deine Lok einen langen Zug eine Steigung schafft, als wenn wir auf der Mess-Strecke x Wagen ziehen lassen, die ganz andere Eigengewichte haben als die auf Deiner Strecke.
This locomotive from Marklin-Trix despite being a model of recent manufacture, this has many details molded on boiler, even the handrail and not separated or hand aplicated. This model and molded on details was usual more than forty years ago but today, with what the hobby has evolved, the Marklin should not offer that. It is not acceptable today.
It's perfectly acceptable if the price is right, and considering it has sound and smoke prefitted the price is right. Not everything needs to be a real locomotive hit by a shrink ray.
