Die Stromabnehmer sind beim TGV aber falsch, auf DB Netz 15KV ~ und RFN 25KV~ nur der hintere, beide nur bei 1,5KV = in Frankreich oder 3KV = in Belgien beim Thalys.
@@MaltederTesla ich nicht, habe 35 jahre Jahre lang das Moderne bei der Bahn geplant ich kann es nicht mehr sehen, erst recht nicht das was nach der Bahnreform aud dem Unternehmnen geworden ist
@@steffenrosmus1864 Ich bin Kampfpilot und liebe die alten Kampfjets,wie z.B. die Harrier Senkrechtstarter,bezeichne jedoch die neuen Jets nicht als Mist sondern sehe sie als Weiterentwicklung der alten Modelle.
Hi ! Das ist eine sehr schöne Epoche Anlage gefällt mir sehr gut, vor allem auch wegen der hervorragend verarbeiteten Oberleitung. Bügel am Fahrdraht und kein anheben des Fahrdrahtes sehr schön. Da gehen die Daumen für die Anlage und für das Video nur in eine Richtung ganz klar. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Gruß Thomas
This is a beautiful layout! I have been collecting Marklin only recently, having collected Lionel for many years. As an American, I marvel at the beauty of European trains and absolutely LOVE my Marklin collection. I hope that I can create a layout as wonderful as this when the time comes.
Habe die Ehre! Da kann man als Lokführer nur einen fetten Daumen nach oben geben, sowie ein riesen Lob für die gehobenen Stromabnehmer! Eine sehr schön modern gestaltete Anlage und einiges an Fahrstrecke trotz wenig Fläche. Gefällt mir sehr gut!
Angefangene "Superanlagen", die nie annaehernd fertig werden gibt es schon zu viele. Dieser Erbauer hat nicht "zu viel abgebissen", sondern zeigt uns was realistisch fuer eine Einzelperson machbar ist. Klar , gibts es viele notwendige Kompromisse, aber ein derartiges Projekt in nur 1-1/2 Jahren durchzuziehen bekommt meine Hochjachtung. Sehr schoen gemachte Heimanlage. Hut ab ! (Sagt einer, der seit 30 Jahren an seiner Kelleranlage werkelt und immer noch nicht fertig ist.....)
Wunderbare Anlage. So ein Kopfbhnhof sorgt für soviel Abwechslung. Alleine die ganzen Rangiermöglichkeiten bei der Zusammenstellung der Reisezüge. Sehr schön.
Wenn man auf äußerst hohem Niveau überhaupt noch etwas beanstanden will: Für die Weichen "Unterflur-Antrieb", um die optisch etwas lästigen Antriebskästen verschwinden zu lassen, dann wäre so gut wie alles gegeben. Sehr schön und vorbildgetreu eingeschottertes Schienenbett, "rostige" Profile, Oberleitung im akribisch verlegten "Zick-Zack-Muster", das durch die am Fahrdraht anliegenden Pantographen dazu noch zur vollen Wirkung kommt, besser geht es kaum! - Zur Perfektion fehlt dann eigentlich nur noch die tatsächliche Stromabnahme über die Oberleitung; zu erkennen an den kleinen blauen Blitzen und Funken am während des Fahrbetriebs am Fahrdraht anliegenden Pantographen.- Und noch ein kleiner Tipp obendrauf: "Signaltafeln", wie Entfernungsbarken vor den Vorsignalen, Streckenangaben, Neigungsanzeiger etc. geben etwas müde wirkenden Streckenteilen den optisch letzten Pfiff und sind auch nachträglich ohne großen Aufwand einfach anzubringen. - Fazit: Daumen hoch und Abo eingerichtet ....
Ja, die Vorstellung dieser tollen Anlage hat mir wirklich Spaß gemacht. Sehr erfreulich ist auch, dass es viele Kommentare gibt, die zeigen, dass auch eine moderne Modellbahnanlage auf großes Interesse stoßen kann. Demnächst gibt es übrigens mal ein Update-Video über diese Anlage, weil inzwischen einiges dazu gekommen ist.
In Deutschland gibt es auch viele Städte und Städtchen, in denen ganze Straßen mit historisch sehr gut erhaltenen Fachwerkhäusern sind. Bei der hier vorgestellten modernen Modelleisenbahn-Anlage ging es dem Besitzer vor allem um einen Zugbetrieb, der mal nicht wie bei der großen Masse der Modellbahnfans die Epoche III mit den 1960er-Jahren nachbildet.
Hallo Egon ein grosses LOB Eine Sagenhafte Anlage .Du bist ein Märklinist ohne gleichen.Ich Wünsche Dir und deinen Bewunderern VIEL Spaß und Freude.Grüsssle aus Göppingen Joseph.
Eine sehr schöne Anlage, wo es gelungen ist, eine überraschend realistische und vielfältige "Welt" auf wenig Raum zu schaffen. Da ist ein extrem schwierige Aufgabe sehr kompetent gemeistert worden!
Ja, diese Anlage wurde sehr toll konzipiert und hat aus dem begrenzten Platz wirklich viel herausgeholt - auch in Sachen Fahrabläufe. Und toll war für mich auch zu sehen, dass sich die Anlage inzwischen noch einmal ein gutes Stück weiterentwickelt hat und dass auch der automatisierte Zugbetrieb mit Hilfe der Ablaufsteuerung der Central Station gut voran gekommen ist. Das alles werden Sie aber sicher schon in meinen vier Update-Videos über dies Anlage gesehen haben!?
Mein Respekt auf der Größe eine so tolle Anlagt der aktuellen Epoche so gut Umgesetzt!! Top Da Anlagen die eine Aktuelle Epoche nachstellen meist immer sehr viel platz brauchen finde ich die Umsetzung hier echt gelungen!
Ja, mir hat es Spaß gemacht, diese Anlage von Egon Steinkohl zu filmen, über die ich auch schon eine große Reportage von mir in der Zeitschrift Märklin Magazin veröffentlicht wurde.
Das hat mir schon als Kind gefehlt. Moderne Züge. Das war der Grund warum ich weg bin von der Eisenbahn. Immer nur die selbe 20er Jahre Dampflock ist nicht jedermanns :)
Ja, ich hatte damals bei der Vorstellung dieser tollen Anlage eines Modellbahners in Karlsfeld wirklich große Freude - so große Freude, dass ich inzwischen vier Update-Videos über diese Anlage gedreht und veröffentlicht habe. Das ist der Link zum ersten Update-Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-se8g5TYgI1c.html Im Video-Beschreibungstext sind übrigens die Links zu allen vier Update-Videos enthalten - auch zu einem Video mit einem umfassenden per CS3-Zentrale automatisierten Fahrbetrieb.
Hallo, die Anlage gefällt mir sehr gut. Mit dem vorhandenen Raum wurde viel erreicht. Ich kann den Wunsch nachvollziehen, nicht immer die 1950er nachzubauen, auch wenn das natürlich betrieblich auch spannende Zeiten waren. Deine Anlage biete viele Möglichkeiten, interessanten Betrieb nachzubilden. Manche mögen die Nase rümpfen, dass die Anlage so voll ist, aber ich neige auch dazu, sinnvolle Gleise einem Kornfeld vorzuziehen. :) Schön umgesetzt. Ich habe selber die Zeit von 1996 - 2006 als Vorbild genutzt, da sich die Bahn in Deutschland in einem riesigen Umschwung befand (und ich als Azubi und dann als Betriebseisenbahner mitten drin steckte). Auf meiner Anlage können von daher auch verkehrsrote 218 mit Bm232 laufen, Stückgutzüge mit G(b)s-Wagen, aber auch die ersten modernen Triebwagen, wie die Brawa-643 und PIKO-642. DB AG-Verkehrsrot und DB-Produktfarben können sich noch mit Sachsenmodelle-(A)Bom im DR-Beige/Grün in einem Zugverband befinden. InterRegios gibt es auch noch.
Die Anlage ist super. Hab mir mal die Gleispläne runter geladen weil ich auch nicht viel mehr Platz habe aber durch dieses Video wieder neue Ideen habe. Super, vielen Dank!!!
@@PeterPernsteiner Sehr gerne. Es gibt viele, gar tausende dieser modernen volldigital gesteuerten Anlagen, die so elends-langweilig sind aber diese ist zu 100% durchdacht, hier fährt nix im KReis, hier gibt es alles, was zu einem tollen Betriebsszenario dazu gehört und das sage ich als iner, der siet 25 bei der großen Eisenbahn arbeitet. Daher finde ich die Anlage absolut perfekt. Und als i-Tüpfelchen, was mich besonders reizt: DIE OBERLEITUNG IST IN BETRIEB!!!!
Gratuliere dem Erbauer. Eine sehr schöne Anlage, ganz mein Thema und voll nach meinem Geschmack. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass es nicht einfach ist, eine "moderne" Anlage aufzubauen. Leider gibt es seitens der Industrie immer noch wenige neuzeitliche Modellgebäude und dazu passendes Modellbauzubehör. Beeindruckend bei dieser Anlage ist auch die perfekt gebaute Oberleitung. Dass mit ausgefahrenen Bügeln gefahren werden kann ist schon was besonderes. Sieht man auf einer Modellbahnanlage selten.
Servus Peter. Eine interessante Anlage ist das. Ja so etwas mordernen hat auch was, da gebe ich dir vollkommen Recht. Schön gefilmt und gezeigt. Danke dafür. LG Tino
Interessant! Mein Onkel hat vor 10 Jahren fast exakt die gleiche Anlage aufgebaut, mit den gleichen Bahnhofsgebäuden. War dann wahrscheinlich in einem Heft oder Buch als Vorschlag gewesen
Diese Anlage wuchs und gedieh auch in vielen Jahren. Wahrscheinlich kommt man einfach mit ähnlichen Platzverhältnissen und ähnlichem Wunsch nach modernem Zugbetrieb auf ähnliche Ideen. Und was die Bahnhöfe angeht ... für moderne Kopfbahnhöfe kommt im großen und ganzen nur der Horrem von Faller infrage. Auf alle Fälle habe ich diese Anlage 2019 im Märklin Magazin ausführlich vorgestellt und ich weiß, dass der Besitzer schon länger davor daran gebastelt hat.
Absolut schön - und ich kann es nur bestätigen - endlich mal eine Anlage bei der die E-Loks mit gehobenem Stromabnehmer fahren - und eine so richtig schöne Oberleitung. Das sieht man tatsächlich so selten.....ich find´s megaschön...! Alle Daumen hoch!
Eine sehr schoene und moderne Anlage finde ich mit schoenen Details drauf . Jede Anlage hat seinen Reiz finde ich egal ob Moderne Epoche oder ältere . LG Sven Eisenbahner
Seit dieser Videoreportage im Herbst 2019 ist an der Anlage noch einiges geändert worden. Ich hoffe, Sie haben meine vier Updatevideos vom Frühjahr und Sommer 2022 über diese Anlage auch schon entdeckt ... die Links finden Sie im Beschreibungstext des Videos.
Ich finde, man bringt sich um eine Spielmöglichkeit, wenn das Epochenschema sklavisch streng eingehalten werden muss. Aber eine schöne Anlage hast du jedenfalls!
Eine traumhafte Anlage - und ja, endlich eine moderne Anlage. Als Kind der 80er mit modellbahnbegeisterten Söhnen planen wir derzeit auch eine Epoche IV-VI Anlage. Leider sind wir aktuell auf Maße 2,4 x 1,6 m begrenzt. Die Anlage von Herrn Steinkohl ist für uns eine tolle Inspiration - und das keine 10 km entfernt von uns. Vielleicht besteht ja die Möglichkeit einer Kontaktaufnahme und eines direkten Austauschs. Gruß aus Lohhof
Jetzt gibt es mein erstes Update-Video über diese Anlage - mit einer ausführlichen Erklärung des Gleisplans und dem damit möglichen Fahrbetrieb: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-se8g5TYgI1c.html
Nach fast 40 Jahren, ist es jetzt auch für mich wieder soweit dass ich an meine Marklin Eisenbahn wieder ran will. Ich suche schon seit über einem Jahr nach einem Gleisplan. Dieser hat Mich sehr beeindruckt. Wirklich toll. Das Video ist auch sehr gut. Meistens denke ich nur an zweispurige Hauptstrecke mit Durchgangsbahnhof. Wie bei meiner letzten Anlage (Marklin Katalog 1969/70). Als ich vor 2 Jahren in Zurich war, hat mich der Kopfbahnhof dort sehr beeindruckt, jetzt auch wieder vor zwei Wochen als ich in Turin war. Sowas git es nicht in Kanada. Den Gleisplan fur diese Anlage habe ich gestern vom Marklin Website geholt, aber leider ohne Artikelnummern. Existiert sowas? Thanks - Gruss aus Kanada (Toronto)
Ja, diese Anlage hat Egon Steinkohl wirklich toll realisiert - und über diese Anlage gibt es demnächst auch ein Update-Reportage-Video von mir, weil sich auf der Anlage inzwischen einiges geändert hat und ich damals für meine Aufnahmen noch keine Kamera hatte, die in FullHD 50p aufnehmen konnte.
Jetzt gibt es mein erstes Update-Video über diese Anlage - mit einer ausführlichen Erklärung des Gleisplans und dem damit möglichen Fahrbetrieb: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-se8g5TYgI1c.html
Wirklich beeindruckende Anlage!! Was da bloß an Arbeitsstunden drin steckt!! Was mir bei der Ausfahrt des TGV´s aufgefallen ist dass die parallelen Gleise ebenfalls das Ausfahrsignal bekommen haben.
Das habe ich bereits in zwei Kommentaren beantwortet - das war einfach ein kleiner Fehler bei der Fahrstraßen-Programmierung/Aktivierung mit der Central Station. Ich hoffe, dass dieser Fehler verzeihlich ist - in diesem Video ging es mir einfach nur mal um ein paar exemplarische Fahrten zur Verdeutlichung des Zugbetriebs auf dieser netten Anlage, deren Werdegang ich übrigens im aktuellen Märklin Magazin 5/2019 in einem Bildbericht auf acht Druckseiten vorgestellt habe - und den Gleisplan gibt es übrigens im Downloadbereich des Märklin Magazins.
@@PeterPernsteiner war fei nicht böse gemeint :( wie ich sehen konnt wird der betreffende Zug eh gesondert angesteuert und so die sicherheit für den Fahrbetrieb sichergestellt
Ja, das in meiner Reportage vorgestellte Kinderzimmer hat Egon Steinkohl wirklich toll eingerichtet. Demnächst gibt es übrigens mal ein Update-Video über diese tolle Anlage.
Ja, diese Anlage ist wirklich schön und demnächst wird es mal ein Update-Video geben (vielleicht auch zwei), denn auf der Anlage wurde einiges umgebaut und die Automatisierung wurde umfassend erweitert und zudem war dieses Video noch in HD-Qualität (720p). Lassen Sie sich demnächst mal überraschen. Das neue Videomaterial über die Anlage habe ich kürzlich in FullHD (1080p) gedreht. Ich muss es aber noch schneiden und auch kommentieren und natürlich auch wieder englische Untertitel dazustellen. Zudem sind auch noch ein paar andere Videos in der "Pipeline" - also bitte noch etwas Geduld.
Jetzt gibt es mein erstes Update-Video über diese Anlage - mit einer ausführlichen Erklärung des Gleisplans und dem damit möglichen Fahrbetrieb: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-se8g5TYgI1c.html
