Lindos recuerdos - tengo 83 años y barranquino de toda la vida - el tranvia lo sacaron en 1965 cuando yo tenia 30 años, asi que imagínense todo lo que habré gorreado. Ojo, la avenida es PEDRO DE OSMA, no Pedro de la Osma
Jose B. Caceres Que tal señor, una pregunta, como así lima fue cambiando tanto? La mayoría dice por la gente de provincia y otros por los políticos, que cree usted? Saludos señor :)
Rodrigo Rodriguez Trillo ambas cosas, amigo. Si medio Perú se vino a Lima, Bienvenido sea, pero Lima se ha desbordado. Y porque las provincias estan descuidadas. Por otra parte, el tranvía era demasiado voluminoso
yo tuve que ir a europa para usar el tranvia y la verdad me gusto y si son rapidos y tienen su propio carril junto con el trolleybus y el metro, si todas las ciudades de peru tuviesen los tres sistemas no habria trafico incluso con el sistema de buses aun mas y hasta seria placentero porque yo subi a varios de europa y la gente estaba tranquila leyendo o solo disfrutando el simple viaje y lo ven tan natural y si les cuentas que en peru no hay se asombran y les parece extraño, se debe volver a poner los tranvias al final valdra la pena hacerlo por todos
Que Regrese el tranvia para el tranporte publico lo cual seria un gran aporte, se evitaria tanto congestionamiento , y el motor del tranvia que sea a gas natural que es el combustible que al PERU le sobra.
La CNT empresa del estado, estaba en malas condiciones económicas y una huelga indefinida paralizó el servicio. Aparecieron las combis y aprovechando de eso se comenzó a construir el zajon que contaba con una vía destinada al tren eléctrico. En la salida de iquitos se hizo un túnel para el tren. La vía expresa se comenzó a la altura del estadio nacional. El servício de tranvias al callao, magdalena y al rimac, no tenía porque suspenderse por la construcción del zanjon. Tenía amplia facilidad a los pasajeros con boletos que podían ser por un mes o por semana y también ida y vuelta. El servicio era de 24 horas, solo se interrumpía el 1 de mayo. En varios estados de la unión americana y aún en Sudamérica existen, además de Europa Asia y Oceanía.
Lo que lima necesita es metro subterráneo. Eso evita todo el horrible tráfico de la ciudad. Ya están haciendo la linea 2 pero al paso que van... por ahí unos 10 años más jaja
En todo europa se usan los tramvias viejos y modernos y en Perú los corruptos los eliminaron para.dar cabida al transporte publico de buses una estupides por parte del gobierno volver a instalarlos costara millones no saben el perjuicio que ocacionaron al sacarlos de circulacion.
El corrupto de Luis Bedoya Reyes, fue alcalde de Lima desde 1964 a 1969,quitandi los tranvías para beneficio de ómnibus de transporte, en la cual haciendo investigaciones el lucro
Y pensar que una empresa extranjera propuso construir metros en la capital de Lima hace décadas paro aquel gobierno le negó tal propuesta y la empresa se fue a Chile y lo demás es historia contada.
Definitivamente, usted nunca a subido a un tranvía. Los tranvias no van lento, son rapidos, son puntuales y tienen su propia via....... Mas o menos para que lo pueda entender, seria como el metropolitano que tiene hora de llegada y no tiene congestión alguna.
Como me jode esos "de que se trata para oponerme" siempre con comentarios fuera de lugar y en todo, constantemente haciendo observaciones insulsas, si no hay algo bueno que decir es mejor quedarse callados. Eso de "gorrero" vive en la psicologia criolla, siempre tratando de tomar ventaja en cualquier situacion, no son vivos! solo perjudican a la generalidad..
Su elimacion fue producto de la pésima gestión de administrativa, como siempre, de AP y de PPC; en Europa es un medio de comunicación, qué miopía gubernamental.
