Mas systemnya sama dengan captiva saya,tapi klo saya pasang ect nya dan suhu atmosfir 27 sampai 30 drajat - tdk ada arus yg ke glow plug kcuali saya lepas ectnya
Tutorial mengecek kipas radiator nyala atau tidak mas. Spinsel saya pakai pulang kampung 550 km, ketika berhenti sebelum matikan mesin tak terlihat kipasnya berputar padahal mesin sudah cukup panas krn jalan jauh. Tks Mas
Kalau pagi spin diesel saya , suka kosong , lalu cabut masukin kunci kadang ke dua lamgsung bisa cekjrung, kadang sampai ke tiga kali baru bisa , ada apa geramgan ya om , mohon masukannya
Om spinsel ane klo pagi stater panjang (mesin dingin) klo mesin panas enteng. Mmg sdh ngobos, ad solusi lain gk om biar enteng start saat mesin cool selain wayaeee.. hehe
nyobanya pas mesin anget saja dmn pas gp gk nyala dan ruang bakar gk sepanas waktu habis dipakai disitu sangat menentukan baik nggaknya kompresi biasanya 15 ato 20 mnit stelah mesin dimatikan
Mau tanya om, Setelah sensor ect sy putus salah satu kabelnya memang stater jadi langsung jreng. Tapi setelah 3-4 kali stater kok muncul check engine, kipas radiator high menyala & gas jadi gembos tdk bertenaga serta mesin jadi matian sendiri. Apa memang begitu efek sampingnya ya ? Gimana solusinya om ?
Om spin diesel jalan kira² 50 meter mesin mati sendiri lalu distarter hidup lagi terus mesin sudah diturunkan lalu dicek keseluruhan sudah bagus bahkan pompa solar filter baru tapi tetap sama 50meter mesin mati dan dispidometer angka keluar 89dan 128 itu apa harus diganti baru komplit om??
om kalau pagi hidupin mobil , kunci harus lgsg diputar starter panjang sekitar 10detik baru bisa nyala kalau nunggu lampu spedo nyala ngg kuat , tp kalau mobil udh dipakai muter2 starter 3detik nyala . kmrn sempat cek aki ada gelembung2 tiap lubang2nya . kira2 apa ya om ?
@@RizalSyuhada starter 3detik nyala , tp kalau 2-3jam ngg dipakai balik lagi ky pagi hidupin mobil , starter panjang 10detik dan kunci harus langsung diputar ,
iya btul kan kita urai masalahnya 1 per 1 kemungkinan susah stater kan banyak biasanya langkah ini diambil setelah melalui kalibrasi injektor tapi ttp kurang responsif staternya
Bos chevrolet spinku sok keluar code 89 sama gambar kunci,nanti rpm mentok di 2000 tp kl tak matikan mesin tak stater lg hilang normal lagi kira2 apa penyakitnya bos,alamatnya dimana
Nah.. Bisa di bantu jawab ini penting om rizal, video ini sdh sangat membantu menyelesaikan 1 mslh yg bnyk di hadapi. Pertanyaan diatas sangat menentukan jika sampai terjadi overheat dan bisa membahayakan si pengendara. Artinya solusi akhir lbh penting dan membantu. Terima kasih
@@tommys6688 apa mungkin juga bisa disiasati pake tombol on off ya om,jadi kabel ect nya bisa di offkan saat untuk start saja biar glow plug nyala dan setelah mesin nyala baru tombol kita on kan biar sensor suhu tetap terbaca normal,mungkin bisa ya tapi masternya mungkin lebih paham 😁🙏
Berarti cara lepas socket busi pemanas bisa jadi cara simpel untuk menentukan mesin spinsel punya kompresi yg baik atau enggak ya om? Soalnya kemarin pas beli spinsel sama orang nya ga boleh dibawa ke bengkel untuk cek kompresi.
@@RizalSyuhada nah kalo buka tutup oli menurut saya masih debate able Om, di forum banyak yg bilang ini blow-by effect. Tapi kalo pake cara copot glow plug kayak gini saya yakin kalo loss compression parah ga bisa nyala.
@@RizalSyuhada Anyway joss lah om Rizal, mantep bgt ilmunya sudah teruji. Kalo OH spinsel saya nanti pasti ketempat nya Om Rizal walaupun jauh2 dari Depok juga.
