This comment is so helpful man !! But why would checking those things cause the warranty to be voided since it's all easily accessible through the bikes dash?
MUCHAS GRACIAS profe por la información, estoy en Guatemala y tengo un problema en mi moto yamaha xt 660R modelo 2006, el problema que tengo es que al limpiar la candela la moto arranca bien y se puede dar una vuelta al cabo de 10 minutos la moto empieza a fallar como a querese apagar y empieza a calentar y como a tirar jalones, al sacar la candela esta esta un poco ahumada, (la moto tiene 60,000 kilometros recorridos),
Profe como esta muchas gracias x sus conosimientos . Profe mi 660 no quiere prender y al mirar la bomba y cuerpo completo de injeccion esta pegajoso estaba sin prender hacia 45 dias y ese elemento pegajoso esta x todos lados del sistema y no funciona la bomba como se puede limpiar eso con q esta dificil con barsol no soluciona mucho
Amigo el Co significa monóxido de carbono ya C1 es cilindro uno , mover el cel desde el tacómetro de la xt 660 no le va a dar más pontecia solo aumentará y bajará las partes de gasolina x oxígeno pero eso solo será en ralentí osa la moto perdida pero quieta, ya si querés más power tendrás q comprar un programa o derargalo y común computador y un conector podrá meterte a la ecu y cambiar el tiempo de chispa y el de inyección, pero es mejor pagar si no haces las cosas bn te tiras la moto
RU-vid: políticas prohibido lenguaje obseno Canal de Jhon freddy: "pueden modificar eso como les de la puta gana" "Mientras tanto se puede rascar las 🥚" Jajajajaja sos el mejor
eyyy parcero que chimba de video y gracias por compartir el conocimiento con todos...dios le bendiga.. un numero de contacto para otras consulticas gracias parce
Consulta, ayer entre en modo Diagnostico, y estuve navegando, no estoy seguro si cambie algo, hay algún modo de corroborar o resetear todos los valores a modo de fabrica?. Asi mismo no se si modo diagnostico solo es cuadro de información y no modifica nada en la moto y solo es lectura pero salieron unos valores que decían on y off… no veo guia en el manual… gracias por tu ayuda…
Profe buen video Una pregunta en mi moto rara vez aparece en el tablero el logo de check engine k podría ser? O alguien k me ayude con mi duda Kedaria agradecido.
@@sandraflorez9543 la verdad no tanto es un clima variado pero donde estoy actualmente si hace un poco de calor y frío también ya que ahora estamos en otoño
Buenas unas pregunta mi moto se apaga después de un ratico de entran en neutro como si se bajaran las revoluciones y cuando voy andando y la dejo de desacelerar mucho también se me apaga que puede ser ?
Mi amigo hay una xt660 de cambio en conbio q revolución deve tener por q esta en baja se queda pero se la revolucionó un pico trabaja bien por favor se lo agradesco la respuesta
Haga ese procedimiento en DIAG y vaya al número 61, ahí le apareceran los errores que tiene la.moto, pasando los números de manera repetitiva, ahí verifica cuáles son en el manual
pana si uno le hecha corriente y quiere q no sea tan gastona, masomenos en cual valor de CO es bueno tenerla? no encontré la lista de codigos y errores de la q ud hablo..soy de medallo...gracias por la informacion, la buena
Amigo no es bueno hecharle corriente . Ya que los inyectores son muy delicados . Yo me conozco todos los códigos y lo he hecho y se como se maneja cada uno . Lo recomendable es tenerla como de fábrica y no manipularla te puede molestar y se puede desconfigurar
@@hugo9512 pana y cuál es el.valor de fábrica...es que yo compré la.moto de 2da y no se si se lo.movieron o no...si me entiendes es por eso que preguntar todo para ponerla como de fábrica...como debe ser
@@danielmolina502 listo vea . Por lo regular casi nadie toca la computadora . Cada país tiene el # diferente de CO . Eso lo que hace es que la moto produzca más dióxido de carbono y con la revisión tecnomecanica le salga muy alto . Aquí en Colombia esta en CO 3 a 9 esta bien . Y el C1 es de las revoluciones del motor eso es para cuando vallas acuadrar las revoluciones el # es de 1300 a 1500 . Cualquier duda o inquietud te respondo me conozco la moto al derecho y al revés
Parcero yo le puse unos Arrow a la mía y la moto me anda mal antes estaba en -20 con los exhaustos originales y cogía los 185km/h le puse los arrow y le cuesta coger los 165km/h le subí el Co a 5 y se me ahoga
Con este video me di cuenta que el antiguo dueño de mi moto la tenia en - 18 yo la cambie y la puse a +15 estara bien lo que hice???? Que me recomiendan ????? Gracias y saludos a todos
Amigo... mira que solo tengo una llave dela xt. No me entregaron la llave roja. En pereira quien me saca copia y me programa la nueva llave sin tener la llave roja?
Eso, subale de a 10 y le da el roce, la. Mía 2011 la tengo en 25 para candeliar, cuando voy relajado le bajón hasta 15. Haga la prueba y subale, le da candela unos 3 días y revisa la bujía, debe estar café
