Mighty Ducks Racing Team - Piaggio Super Bravo Mighty Ducks RT 2 - Piaggio SI ►Unser Blog: mopedfactory.mi... ►Unsere Internetseite: mighty-ducks-rt.de ►Unsere Facebookseite: on. 1yDn739 ►Jetzt auch auf Instagram: / mighty_ducks_rt
Also allgemein sind SI, Bravo und Co. nicht wirklich für Mofarennen geeignet, wenn man die Ambition hat vorne mitzufahren. Aber falls doch würde ich natürlich eher zur Variomatik greifen. Allerdings macht das auf Strecken wie in Satzvey mit vielen Geraden keinen großen Unterschied. Im Video hat unsere Super Bravo eine Vario und die SI eine Fliehkraftkupplung, allerdings auch nicht die Originale.
Mighty Ducks RT Ich hab auch ne Superbravo aber die Strecke bei der das Rennen stattfindet hat ein paar relativ steile Sprünge... Ist das mit der Fliehkraftkupplung trotzdem möglich? Motor ist ein Malossi gehäuse mit 19er dellorto und auf drehmoment bearbeiteten 50ccm Athena... Was habt ihr für ne kupplung drin? Härtere Feder und andere Beläge?
Johannes Danner Läuft das mit dem großen Gehäuse/Vergaser denn gut? Wir sind auch schon 50ccm Rennen mit der Si gefahren und ein bearbeiteter originaler hat sich eigentlich immer besser geschlagen als der Evolution mit 19er Vergaser 50ccm und entsprechend bearbeitet. Musst du ausprobieren was besser läuft, mono oder Vario. Aber bei Sprüngen oder unebenem Gelände leidet das Variogetriebe extrem durch die lange ausgangswelle. Passiert schnell das du es dir dann das Getriebe zerstörst
Mighty Ducks RT Das hoffe ich dass das gut läuft... Ist momentan noch im Aufbau... Hast du ne E-mail oder Handynummer, dass man mal in Kontakt bleiben kann?
+Wilko Hinrichs die wurde mal geschohnt. In Satzvey fahren 50ccm und 80ccm in einer Klasse. Von daher hat man mit der 50ccm Zündapp nicht größere Chancen als mit der Super Bravo.
+Spezio Willst du damit Mofarennen fahren? Falls Ja: Dann ist die ciao wohl am ungeeignetste, die Gabel und der Rahmen sind für alles abseits der Straße nicht zu gebrauchen. Auch ist es schwer aus dem Motor mit 50ccm groß Leistung rauszuholen. Die SI ist vom Rahmen und der Gabel eigentlich schon ganz ok (natürlich nicht mit cs etc. zu vergleichen). Auch die Gabel ist zwar nicht fürs Gelände gedacht erfüllt aber bei uns ihren Zweck. Bleibt natürlich noch der Motor. Selbes Problem wie bei der Ciao. Die Prima 5 ist vom Rahmen/Gabel ähnlich geeignet wie die SI, wobei ich vom Rahmen her die SI bevorzugen würde. Naja mit dem Motor und der Leistung hast du bei 50ccm ein ähnliches Problem wie mit den Piaggios. Zum vorne mitfahren wird es nicht reichen. Falls du auf der Straße fahren willst: kommt Eigentlich auf das selbe raus. Persönlich würde ich natürlich die Ciao/Si bevorzugen. Aber das musst du selber wissen. Die Piaggios sind jedoch von der Technik her sehr simpel, was bei Reparaturen natürlich ein Vorteil ist. WObei das bei einer Prima 5 auch nicht das Problem sein sollte.
Nein, möchte kein Mofarennen fahren. Nur um zu fahren mit Kumpels und um von einem Ort zum anderen zu kommen :) Ausserdem hast du irgendwie Skype oder so? Denn ich kenne mich echt nicht gut mit Tuning und so aus... und meine Freunde auch nicht da sie auch neu starten mit Mofa fahren. Habe mit btw jz für die Si entschieden da ich in der Schweiz wohne und es auch mehr Angebote hat um eine fast neue Piaggio zu kaufen. Danke für deine gute Antwort! Lasse sicher mal nen Abo und paar Likes da :)
+Spezio also die Si ist sicher eine gute Wahl. Wir haben auch selber einige. Falls du dazu Fragen hast können wir dir sicher weiter helfen ;) Du kannst dich auch gerne über unsere E-Mail Adresse melden (unter Kanal Info). Ansonsten kann ich dir das piaggio-mofa-technik Forum empfehlen. Da findest du auch einiges.
+Mighty Ducks RT So das wären die zwei Mofas die ich gefunden habe, kannst du irgendwie sagen ob die gut sind oder irgendetwas falsch ist :) Piaggio Ciao Px: auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/mofa/piaggio-ciao-px/w/an826126186/ Piaggio Si Montecarlo: www.anibis.ch/de/motorrad-~-velo-mofas--278/piaggio-si-montecarlo-schwarz-orange--15034046.aspx?fts=piaggio+si&sf=ftw&so=d&fcid=11&ref=dbd
+Spezio also ich persönlich finde beide etwas teuer. Piaggio Teile sind recht gut zu bekommen und auch nicht so teuer. Aber falls du mehr Infos möchtest schreib bitte an die E-Mail Adresse, das ist etwas zu ausführlich für die Kommentar-Spalte
Also auf der super bravo ist ein 46mm Zylinder, was etwa 75ccm entspricht und auf der Si ein 43mm, das sind ca. 65ccm. Aber das kann man natürlich nicht mit 80ccm auf z.b. einer gt vergleichen ;)
